ライバル＆新旧比較

走り屋層必見！フェアレディZをトヨタ 86と徹底比較する！

公開日:2020/09/19 09:50 最終更新日:2020/09/19 09:50

筆者：トクダトオル（MOTA）
カメラマン：島村栄二・茂呂幸正・小林岳夫・MOTA編集部・NISSAN

日産の新しいフェアレディZが話題騒然だ。気になるライバルといって思い浮かぶ車種は何だろう。今回はトヨタの「86」(ハチロク)をご紹介する。実はこの2台、ボディサイズもほぼ一緒。中古車の価格帯も近い、ガチの好敵手なのだ！

実はガチのライバル！ハチロクとZを写真でサクッと見比べてみる

意外？それとも納得！？ハチロクはZのガチなライバルだった

日産の新しいフェアレディZ プロトタイプが発表され、改めて気になるのは、ライバル車はなに！？ということ。国産車ではすっかり2シーターもしくは2+2のFRスポーツカーも減ってしまったが、真っ先に浮かぶのはトヨタの86(ハチロク)だろう。

え、Zのライバルと言えば「トヨタスープラ」じゃないの！？

最高峰のRZで731万3000円のスープラは「ちょっと違う」。これがSNS上や筆者の周りにいる若い層を中心に多く見られた反応だった。

ボディサイズはどれも意外と近かった

公表された新型フェアレディZ プロトタイプのボディサイズは全長4382mm×全幅1850mm×全高1310mm。現行型Z34 フェアレディZは、全長4260mm×全幅1845mm×全高1315mmだ。

対するトヨタ 86は全長4240mm×全幅1775mm×全高1285mm。ちなみにGRスープラは全長4380mm×全幅1865mm×全高1290mm。フェアレディZ、特に現行Z34型は、随分とトヨタ 86に近い寸法だったことに改めて気付かされる。

＞＞日産フェアレディZとトヨタ 86を画像でサクッと見比べてみる！[写真72枚]

もっとガチなのはコレ！現行Z34とトヨタ 86の中古車も比較

新型フェアレディZ プロトタイプは、V6 ツインターボエンジンを搭載することが明らかになっているが、排気量などは不明で、またラインナップにノンターボなど他のバリエーションがあるかどうかも公開されていない。

現行型のフェアレディZ(Z34)は、VQ37VHR型 V6 3.7リッター DOHC(336ps/365Nm)のノンターボエンジンを搭載。車重は1610～1660kg。新車の価格は397万9800円～530万8600円(NISMO除く)。

いっぽうのトヨタ 86はスバルとの共同開発による水平対向4気筒 FA20型 2リッター DOHC(200ps/212Nm)ノンターボ、車重は1210～1270kgでグンと軽量だ。価格も267万1900円～348万7000円とZに比べて安い。これだけ見ると、確かに「全然ライバルじゃあないでしょ」となる。

中古車になると、Zと86の格差がグンと縮まるのがオモシロイ

ところがこれが中古車になったとたん、Zと86の格差がグンと縮まるのが興味深いところだ。

＞＞Z34型現行フェアレディZの中古車を探してみる【MOTA中古車検索】

現行Z37型フェアレディZ(2008年～)の中古車を検索すると、ジャスト100万円くらいから在庫が見つかる。ボリュームゾーンは200万円前後となる。

＞＞トヨタ 86の中古車を探してみる【MOTA中古車検索】

これは案外悩ましい選択！アナタなら…どっち！？

トヨタ 86(2012年～)の場合も100万円を切るくらいの価格帯から始まり、ボリュームゾーンは200万円以下。もちろん年式などの差があるものの、価格帯という視点では意外なほど比較対象となりうるのだ。

排気量が大きくパワーに余裕のあるZと、軽快さがウリの86。個性の違う2台が同じような200万円前後の価格で選ぶことが出来ると聞けば、これは案外悩ましくも楽しい選択である。

アナタならこの2台、どちらを選ぶだろうか！？コメント欄でぜひご意見を聞かせて欲しい！

[筆者：トクダトオル(MOTA編集部)／撮影：島村栄二・茂呂幸正・小林岳夫・MOTA編集部・NISSAN]

＞＞俄然気になるライバル関係！フェアレディZと86を写真でもっと比較してみる！

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筆者トクダトオル（MOTA）

昭和44年生まれ。週末は愛車に乗って(時に鉄道に乗って)家族とともにドライブやキャンプを楽しむ1児のパパ。自動車メディアに携わるようになってから15年余りが経過。乗り換えに悩むユーザーの目線に立った平易なコンテンツ作りを常に意識し続けている。記事一覧を見る

監修者樺田卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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