日産 フーガ 500km実燃費レビュー【vol.3 200-300km】(2/2)
- 筆者： 金子 浩久
- カメラマン：オートックワン編集部
優秀な7速ATともう少し懐が欲しいサスペンション
7段もあるギアを、適切なタイミングで適切なギアからギアへ変速している。
単にカチャカチャ変速するだけなら他のクルマでもできているが、フーガ 250GTの7段ATが優れているのは、“変速するところと、変速しないところの見極め”がよくなされているところだ。
具体的には、「上のギアへ変速しないで少しエンジンブレーキが欲しいな」とドライバーが感じたところで、フーガもほぼ同時にそれを感知して、ギアをホールドし続ける。
そして、道路の前が開けて加速が必要になったり、一定スピードで巡航する態勢に移った時には、すかさずシフトアップする。ドライバーの感覚に、とても忠実なトランスミッションなのだ。そのような細かな制御が、きっと燃費にも貢献しているはずだ。
ここまで、フーガ250GTからは好印象を受けてきたが、成田からピーナツの産地として全国的に有名な八街へ抜ける国道409号では、別の印象が加わった。
舗装が剥がされ、段差が連続する道路工事区間があった。フーガ250GTは路面からのショックを強く伝え、車内は激しく揺さぶられた。
高速道路や国道128号などのような良好な舗装路面を走る分には申し分のない乗り心地だったが、路面が悪くなると、そこからのショックや突き上げをサスペンションで吸収しきれず、シャシーごと揺動されてしまったのだ。
もう少し懐が深いといい。
日産 フーガ 250G 燃費結果
200-300km区間は、国道128号からアメリカ風の大きな家が両サイドに立ち並ぶ九十九里ビーチラインへ。東金市街を抜け、国道126では心霊スポットで有名な雄蛇ヶ池を通り、国道409で成田へ向かいます。
ピーナッツで有名な八街を横切り東関道の富里ICから佐原PAまでで300kmに到達しました。
300-400km燃費は区間燃費が「11.6km／L」、総合燃費が「12.2km／L」となりました。
0-100km：区間燃費12.9km／L 総合燃費12.9km／L（後楽園～アクアライン～館山道～富浦IC）
100-200km：区間燃費12.3km／L 総合燃費12.6km／L（富浦IC～国道410～御宿網代湾ビーチ）
200-300km：区間燃費11.6km／L 総合燃費12.2km／L（御宿網代湾ビーチ～九十九里ビーチライン～国道409～東関道 美野里PA）
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モータリングライター 1961年東京生まれ。 自動車と自動車に関わる人間について執筆活動を行う。主な著書に、『10年10万キロストーリー』（１～４）、『セナと日本人』、『地球自動車旅行』、『ニッポン・ミニ・ストーリー』、『レクサスのジレンマ』、『力説自動車』など。記事一覧を見る
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