トヨタ 86 vs スバル BRZ 買うならどっち!?徹底比較(2/2)

トヨタ 86 vs スバル BRZ 買うならどっち!?徹底比較
トヨタ 86(ハチロク)GT Limited 走行イメージ トヨタ 86(ハチロク)GT Limited 走行イメージ トヨタ 86(ハチロク)GT Limited 走行イメージ トヨタ 86(ハチロク)GT Limited 走行イメージ トヨタ 86(ハチロク)GT 走行イメージ トヨタ 86(ハチロク)GT 走行イメージ トヨタ 86(ハチロク)GT 走行イメージ トヨタ 86(ハチロク)GT Limited 走行イメージ トヨタ 86(ハチロク)GT フロント トヨタ 86(ハチロク)GT リア トヨタ 86(ハチロク)GT フロント 画像ギャラリーはこちら

86(ハチロク)とBRZ、グレード・装備・価格ではどちらがお買い得!?

トヨタ 86(ハチロク)GT インパネ&フロントシートスバル BRZ インパネトヨタ 86(ハチロク)GT フロントシートスバル BRZ フロントシート

次は、グレードとオプション装備から判断しよう。

まずはモータースポーツのベース車両として開発された最廉価グレードだが、86ではRCが199万円の低価格になるものの、ディスチャージヘッドランプ、エアコンともにオプションでも装着できない。

BRZはRAの価格が205万8,000円に高まるが、ディスチャージヘッドランプは標準装着され、19万9,500円を加えればエアコンも装着できる。

エアコンにはウインドウの曇りを除去する機能もあり、視界の確保に不可欠な安全装備。86にもオプション設定すべきだ。スポーティに走るなら、17インチタイヤ、リア側のベンチレーテッドディスクブレーキ(廉価グレードはソリッドディスク)、トルセン式LSD(リミテッド・スリップ・デフ)を装着したい。

トヨタ 86(ハチロク)GT フロントフェイススバル BRZ フロントイメージトヨタ 86(ハチロク)GT オーナメントスバル BRZ サイドフィンブレード

86ではGの6速MT仕様にLSDをオプション設定するが、17インチタイヤとリアベンチレーテッドディスクブレーキまで備わるのは279万円のGT以上だ(価格はすべて6速MT)。

対するBRZでは、上記の3品目が279万3,000円のSに標準装着されるほか、86のGに相当するRでも、17インチパフォーマンスパッケージとしてオプション設定される。

この場合、スポーツインテリアパッケージやエアロパッケージと組み合わせねばならないが、前者を選べば価格アップは12万6,000円。

BRZのRは247万8,000円だから、合計260万4,000円で最高峰の走りが手に入る。

キーレスアクセス&プッシュスタートなどは不要と考えるなら、BRZにオプションを加えることで、約19万円の価格引き下げを図れるわけだ。

86はオーナー自ら育てるクルマ、BRZはそのままでも楽しめるクルマとして認知しておこう。もっとも、スポーツカー選びで重要なのは、自分のドライビングスタイルとの相性。

両車を入念に試乗して、結論を出して欲しい。

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渡辺 陽一郎
筆者渡辺 陽一郎

1961年生まれ。自動車月刊誌の編集長を約10年務めた後、フリーランスのカーライフ・ジャーナリストに転向。「読者の皆さまに怪我を負わせない、損をさせないこと」が最も重要なテーマと考え、クルマを使う人達の視点から、問題提起のある執筆を心がけている。記事一覧を見る

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