| グレード | 買取相場価格 | 下取り価格 |
|---|---|---|
|
2.6 Vスペック 4WD |
571万円〜 3,013.3万円 |
513.9万円〜 2,410.6万円 |
|
2.6 4WD |
441万円〜 2,180万円 |
396.9万円〜 1,744万円 |
| 順位 | グレード | 買取価格 | 年式 | 走行距離 |
|---|---|---|---|---|
|
1位
|
2.6 Vスペック 4WD | 3,013.3万円 | 1999年式 | ～5万キロ |
|
2位
|
2.6 4WD | 2,180万円 | 2002年式 | ～13万キロ |
※買取相場価格は、2026年2月～2026年7月のMOTA査定実績から算出しております。
※下取り価格は、ユーザーアンケートとMOTAの査定実績に基づき、独自に算出した目安です。
※お車の状態やエリア、時期により実際の査定額・下取り価格と異なる可能性があります。
日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII ニュル 4WD
査定依頼日：2025年01月27日
査定条件
年式：2002年 | 走行：～3万キロ | 色：緑(グリーン)系 | 修復歴：なしMOTA最高査定額
3,500 万円
～
3,650 万円
下取り相場価格
122 万円
～
2,675.4 万円
※MOTA査定実績は、日本車は2025年10月、輸入車は2025年5月～2025年10月のMOTA査定実績から算出しております。
※下取り相場は、日本車は2025年10月、輸入車は2025年5月～2025年10月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。
売却時期が早いほど、買取店競争が増え、高値になる可能性があります。
東京都町田市
査定依頼日：2026年08月18日
1,278 万円 ～ 1,328万円
高崎自動車販売株式会社
4.3PT
大分県大分市
査定依頼日：2026年08月17日
1,038 万円 ～ 1,078万円
高崎自動車販売株式会社
4.3PT
大阪府大阪市住吉区
査定依頼日：2026年08月14日
521 万円 ～ 570万円
YUMOTO株式会社【GT-R専門店】
4.6PT
埼玉県川口市
査定依頼日：2026年08月13日
1,033 万円 ～ 1,100万円
東京ユーポス
4.2PT
神奈川県足柄上郡大井町
査定依頼日：2026年08月08日
670 万円 ～ 680万円
オートディーラーファースト
4.1PT
埼玉県ふじみ野市
査定依頼日：2026年08月07日
688 万円 ～ 726万円
高崎自動車販売株式会社
4.3PT
東京都世田谷区
査定依頼日：2026年08月05日
685 万円 ～ 720万円
YUMOTO株式会社【GT-R専門店】
4.6PT
福井県小浜市
査定依頼日：2026年08月05日
626 万円 ～ 676万円
高崎自動車販売株式会社
4.3PT
東京都日野市
査定依頼日：2026年08月05日
660 万円 ～ 670万円
株式会社横浜ユーポス
4.2PT
埼玉県さいたま市緑区
査定依頼日：2026年08月02日
851 万円 ～ 918万円
車買取タイガー本店
4.2PT
福岡県宮若市
査定依頼日：2026年08月02日
645 万円 ～ 700万円
ネクステージ
4.1PT
北海道札幌市厚別区
査定依頼日：2026年08月01日
5,251 万円 ～ 5,400万円
YUMOTO株式会社【GT-R専門店】
4.6PT
岩手県岩手郡雫石町
査定依頼日：2026年07月31日
1,623 万円 ～ 1,723万円
高崎自動車販売株式会社
4.3PT
北海道室蘭市
査定依頼日：2026年07月25日
5,060 万円 ～ 5,150万円
YUMOTO株式会社【GT-R専門店】
4.6PT
北海道幌泉郡えりも町
査定依頼日：2026年07月23日
605 万円 ～ 650万円
高崎自動車販売株式会社
4.3PT
栃木県宇都宮市
査定依頼日：2026年07月23日
635 万円 ～ 685万円
プレジアノ
4.5PT
千葉県柏市
査定依頼日：2026年07月22日
786 万円 ～ 826万円
高崎自動車販売株式会社
4.3PT
京都府福知山市
査定依頼日：2026年07月22日
3,166 万円 ～ 3,226万円
高崎自動車販売株式会社
4.3PT
東京都杉並区
査定依頼日：2026年07月21日
763 万円 ～ 844万円
ネクステージ
4.1PT
千葉県松戸市
査定依頼日：2026年07月19日
528 万円 ～ 580万円
株式会社ジャストカーズ
4.5PT
日産 スカイラインGT-R モデル概要
内外装を変更。最大のトピックはVスペックに変わって登場したVスペックII で量産車初となるカーボンボンネットの採用だ。そのほか標準モデルへの大径リアブレーキの採用、内外装ではターンシグナルのホワイト化やシートクロスの変更など細かな改良が施された。（2000.8）
※下記は個人の感想であり、一事例となります。
※上記口コミは、個人の感想であり、査定額を保証するものではありません。
MOTA車買取で買取実績の多い日産の車種ランキングです。
※MOTA査定実績は、日本車は2025年10月、輸入車は2025年5月～2025年10月のMOTA査定実績から算出しております。
※下取り相場は、日本車は2025年10月、輸入車は2025年5月～2025年10月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。
投稿日：2026年08月16日
最初の査定額が上位2社とかけ離れ過ぎである事と後出しで、他社以上出すと強気で提示してくるのはいかがなものかと思います。広告代がかかっているからか極力安く仕入れようとするのが見え見えな感じでした。
投稿日：2026年08月16日
売却先と同日査定が出来ていたら、こちらに売却したかもしれない高額査定をしてもらいました。実際査定してもらえる機会が無かった事が残念です。
投稿日：2026年08月16日
予想を遥かに超える査定と対応に満足して売却が出来ました。同種の車両を持つ知人にも是非紹介したいと思います。
投稿日：2026年08月09日
連絡や対応は丁寧で好印象。
査定では再塗装と下廻り錆を減額要素として挙げられ、最終的に下限金額の90%程での減額提示。
修復歴や冠水歴などの発覚もない中で、34年経過車で塗装歴や錆が全くないわけもなく、下限金額を下回る減額には納得できない。
これでは下限金額に意味がなく、お互いに時間の無駄。