マツダ ロードスター 2005年式モデルの価格・カタログ情報｜自動車カタログ

カーソムリエによる試乗レポート・評価

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  でんでんさん

  3.8

  外観：

  5.0 |

  内装：

  3.4 |

  走行：

  4.3

  一目惚れでストーカーに

  注目ポイント) ロードスターを愛してしまいました。そう思ったカーファンは多いはずです。超高力鋼板をメガトンプレス機でガッチャンコしたメタルの車ごときに、恋い焦がれました。朝起きても、仕事中でも、食事の時もお風呂でも。カタログを見てはニタニタ。カー雑誌の特集を見てはフムフム。その思いは、ある日頂点に達して買ってしまいました。少し大き目の1/16ミニカー。これでしばらく発作を抑えます。ソウルレッドクリスタルメタリックはロードスターのテーマカラーです。こんなに美しいレッドメタリックを他に知りません。赤色は紫外線を吸収して、耐候性に脆弱性を有します。そんな難しいレッドのメタリックは更にハイレベルです....続きを読む

• 

  nori_vvさん

  3.5

  外観：

  3.8 |

  内装：

  3.3 |

  走行：

  4.0

  ライトウエイトスポーツカー

  確かマツダロードスターは、世界で一番売れたロードスターだったと思うが、現行型は歴代の中でもかなりカッコいい方だと思った。正面からはボンネットやフロントバンパーなどメリハリがあって、筋肉質でまさにライトウエイトスポーツカーという見た目になっている。サイドからはフェンダーの盛り上がり具合が、速そうな空気を出している。オープンにするとロードスターらしさが全開になって、やっぱりカッコいいなぁと思った。リアは小さめのテールランプがセンスがいいと思った。 エンジンはSKYACTIV-G1.5なので、このボディサイズで1.5リッターの排気量があれば余力を残しつつ走ることが出来ていた。コーナリングも安定して....続きを読む

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  原さん

  3.5

  外観：

  4.0 |

  内装：

  3.4 |

  走行：

  3.7

  総合的に優れている

  マツダのオープンカーのロードスターに乗りました。昔兄が旧型のロードスターに乗っていて、その時何度も借りて気持ち良く走ったことを思い出しました。そのロードスターはぺったんこな見た目で好きでしたが、今の型は筋肉質な見た目でこちらもカッコいいと思います。ボンネットやフェンダーのラインが特によくて、ロングノーズショートデッキの横からの見た目が一番惹き付けられました。エンジンはSKYACTIV-G 1.5で、車体が軽いのでアクセルを踏むと直ぐに反応する走りが魅力的でした。マニュアルの操作性も良くギアチェンジもスムーズでした。インテリアはマツダらしい内装で、スポーティーでありながら上質さを感じる雰囲気でし....続きを読む