燃費：17.8～21.6km/L
寸法：4470×1795×1470mm
中古車価格相場：40.3万円～239.7万円
燃費：10.0～17.2km/L
寸法：4460×1755×1465mm
中古車価格相場：29.7万円～147万円
燃費：－km/L
寸法：4400×1745×1465mm
中古車価格相場：28万円～155万円
メーカー、車名を選択してください。
メーカーを選択
国産車
輸入車
ドイツ
アメリカ
イギリス
スウェーデン
フランス
イタリア
オーストリア
スペイン
ロシア
韓国
中国
タイ
マレーシア
南アフリカ
輸入車その他
車種を選択
選択中の車種
アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD ナビ/360°ビュー・モニター/ETC/前後ドラ 5人乗り 色:ブルー（青）, ブルー アルミホイール
マツダ
アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD ナビ/360°ビュー・モニター/ETC/前後ドラ...
気持ちよくお車を選んで頂くために、精一杯頑張ります！人気の軽自動車を中心に人気車種を多数ラインナップ！お気軽にご来店下さい♪
所在地：〒025-0088 岩手県花巻市東町12－38
所在地：〒025-0088 岩手県花巻市東町１２－３８
中古車販売だけでなく、スズキの新車販売や車検・整備・点検等、お車の事ならお任せください！豊富な知識を持ったスタッフが、お客様のカーライフをサポートいたします！
アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 5人乗り 色:ブラック（黒）, ジェットブラックマイカ アルミホイール
マツダ
アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ...
三菱認定U-CAR、U-CARは安心の１年（走行距離無制限）の基本保証付き！中古車販売や買取り、自動車に関することは何でもお任せください！スタッフ一同心よりお待ちしております！
所在地：〒020-0837 岩手県盛岡市津志田町1－5－43
展示車両以外でも岩手県内全店舗の在庫や全国の三菱自動車販売店の中からあなたのお好みの1台をお探します！もちろん全車法定整備と1年間の走行距離無制限の保証付！安心・納得の一台をお探しなら 岩手三菱自動車販売（株）
アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 4WD ワンオーナー 純正ナビ バックC フルセグTV 5人乗り 色:レッド（赤）, ソウルレッドプレミアムメタリック アルミホイール
所在地：〒020-0831 岩手県盛岡市三本柳11－8－10
アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ワンオーナー 純正ナビ バックC フルセグTV 5人乗り 色:マシーングレープレミアムメタリック アルミホイール
マツダ
アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ワンオーナー 純正ナビ バックC フルセ...
ワンオーナー 純正ナビ バックＣ フルセグ ＤＶＤ再生 ヘッドアップディスプレイ メモリ付電動シートヒーター ステアヒーター レーダークルーズ パドルシフト ＢＳＭ 冬タイ
所在地：〒024-0072 岩手県北上市北鬼柳18地割14－1
アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDトナビ 5人乗り 色:ディープクリスタルブルーマイカ アルミホイール
マツダ
アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDトナビ 5人乗り ...
◆当店以外で購入される場合は陸送費用等、別途費用が発生します。◆販売はご来場のお客様を優先させて頂きます。◆あらかじめご確認下さい※販売は一般のお客様に限ります。
所在地：〒025-0002 岩手県花巻市西宮野目第5地割494－3
アクセラスポーツ 1.5 15C 4WD 5人乗り 色:メテオグレーマイカ
所在地：〒020-0066 岩手県盛岡市上田2－13－45
自社整備工場完備
アクセラスポーツ 1.5 15C キーレス 純正CDプレーヤー スタッドレス 5人乗り 色:ブルー（青）, ブルー
マツダ
アクセラスポーツ 1.5 15C キーレス 純正CDプレーヤー スタッドレス 5人乗り 色...
マツダ アクセラスポーツ！ 寒冷地仕様 キーレススタッドレス＆アルミ 純正CDデッキ ステアリングスイッチ
所在地：〒025-0002 岩手県花巻市西宮野目13－108－39
全国のオークション会場より程度の良い車を厳選仕入し、お客様へお届けいたします。パーツやスタッドレスタイヤも格安にて販売！取付してからの納車もお任せください！買取だけでもOK！買取価格に自信がありますので一番最後にご来店ください！
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する慣れてしまうと感じないが、GＶＣの恩恵はあると思う。揺れがなんとなーく少ない感じ。
レザーパッケージで、最初は新品のサラサラ、使い込んでいくうちにツルツルしてきた。レザーはどこが汚れているのかわかりやすいから、むしろ掃除がしやすい。
フロントのデザイン、最近の車では珍しく先が角ばっている。マシングレーの有料色と相まって、洗車すると高級感が出る。
ディーゼルターボでそんなにラグなく2.5リッター並みのトルク。
斜め後方視界の悪さ。インプレッサスポーツからの乗り換えだったので、視界に定評のあるスバルからだと余計に目立った。
安全性能がある年で１位になったけど、自動ブレーキはやはり一世代前のアイサイトの方がちゃんと止まってくれると思う。
粉塵の舞う工業地帯を走行していると、グローブボックスの中が粉まみれになる。ここが外気口なのだろう。なので道具箱を購入し小物はこれに詰め込むことになった。
トランクのカバー、目隠しにはいいが、外さないと大物は入らない。
クリーンディーゼルはトルクが強くて加速がいいです。cx5では今もありますが、マツダ2やマツダ3では1.8Lになっているので普通車に2.2Lはこれだけです。軽油は燃料費で安いですし。今はかなり上がりましたがそれでもガソリンよりは安い。燃費も15km/Lは走るし、言うことなしです。今後変える車が見当たりません。でも今後は電気自動車になるのでしょうか。軽油はガソリンを作ると出てくる産廃ですから有効利用をしてほしいです。カラカラ音も普通に走っていると聞こえません。
4.4m程度のファミリーカーに2.2Lのクリーンディーゼル。ターボもついて言うことなしです。加速感がモーター並みでいいです。燃費も15程度は走ってくれるので、また経由はガソリンに比べ安かったので言うことなしです。今は2.2Lのクリーンディーゼルはcx5以上の大型車にしかないのでこの車は貴重な一台です。ディーゼル特有のエンジン音はすごく改善されて振動も問題ないです。今後はこういう車は出てこないと思います。乗りつぶすつもりです。
アイドリンストップをつけましたが、途中から行えなくなり、istopのランプもつきません。またすすを燃やすために燃焼させるのですが、DFCでしたっけ、結構な頻度で起こります。これが起こると燃費がぐーんと落ちます。チョイノリではすすが溜まるので少し走らせてあげないと、調子が悪くなります。街乗りよりは遠出してドライブ、高速でのドライブが快適ですし、燃費も良くなります。ワイパーが最初からきれいに拭いてくれなくて何回か変更しました。
アクセラスポーツは見た目のカッコよさと人馬一体の走行性能、荷物も積めてどの層にもフィットする車だと思います。そして、一目でアクセラスポーツとわかるデザインなので個性があって愛着心が高い車になると思います。よく後方が見づらいという声がありますが、個人的には気になりませんでした。常に後ろを見るわけではないし、駐車時はバックカメラがあるので。もし気になるならルームミラーにカメラ画像を映すタイプにすればよいと思います。
走るのが楽しめるのがアクセラスポーツの良いところだと思いました。アクセルの踏み込みに対する反応もよくキビキビ地面を這うような感じで安心感があり高速でも安心して走れます。パワーも十分なので山道も苦なく走れています。ラゲージスペースも結構広いのでキャンプなどアウトドア派の人でも十分な荷物を積むことができると思います。正式な名称は忘れましたが青っぽいボディカラーがいい色でスポーティーでもありお洒落な感じもします。
やはりデザイン重視のエクステリアなので、リアシートは狭いです。エンジンルームが長くショートデッキ的なスタイルなので致し方ないのかとは感じますがもう少し広いと万々歳でした。ただ個人的にはこれまでそんなにリアシートが広い車に乗ってこなかったので、そんなに苦にはならないです。軽やミニバンに乗っていた人からのアクセラスポーツへの乗り換えとなると躊躇するのではないかと思いますが、見た目がとにかくカッコいいのでそれで購入するのも良いと思います。
出足の良さ、スタイルの良さ、燃費の良さ、どれをとっても高い次元で纏まっている。特に時速90km迄の取り回しの良さは特筆ものです。ただ、トランクの狭さが唯一の難点ですね！
1.出足の良さ
2.スタイルの良さ
3.燃費の良さ
4.追い越しのスムーズさ
トランクの狭さ。ゴルフバッグが横積み出来ない。
塊感の有る鼓動デザインで前後左右どの角度から見てもカッコイイと思います。今まで乗った車の中でデザインは一番気に入っています。走りに関しても2.2Lのディーゼルターボなのでトルクが有り街乗りでも高速道路でも余裕ある走りです。
鼓動デザインのマツダ車の中でも一番カッコイイと思っています。
ディーゼルターボの力強い走りと燃費性能の良さ。
６速マニュアル車なのでドライブも楽しい！
純正標準装備はシングルホーンで安い軽自動車並のショボさ。
純正シフトノブは樹脂製のチープな物。
どちらもアフターパーツで交換出来きるので自分好みで交換してしまえばいOKですが標準装備でなんとかして欲しかった。
ドアポケットが無いので不便。
MOTA中古車検索は登録台数40万台！岩手県の中古車情報を毎日更新しています。人気の登録済み未使用車や各メーカーの車を多数掲載中。価格が安い順や新着順など絞り込み機能であなたにピッタリの一台をお探しいただけます。岩手県の中古車を検索するなら中古車登録台数の多いMOTAをご利用ください。
街乗りでも、日本の高速でも、法定速度内ならそんなに出力は必要ないと思うので、1.5ディーゼルターボは十分な性能だと思う。
高級グレードでも安価グレードでも見た目は変わらないので、車好きでもなければ大衆車に見られてしまうが、わかる人にわかればいい。内装はドイツ車にも負けない高級感がある。
最新のマツダ３と比べても、後方視界はまだマシだし、内装も負けてない。デザインは好みの問題で、まだまだ現役で行ける。