※当社実施アンケートより 回答数3,645件(回答期間:2023年6月~2024年5月)
買取価格の方が26.3万円高い!
ホンダ N-BOXの買取価格相場の買取相場価格は14.1万円
~
147.7万円です。
※グレードや年式、走行距離によって異なります。中古車のオークションのデータ相場を参考に算出したデータとなります。
世代(型式) | 年式 | 買取査定価格 | 下取り価格 | MOTA車買取査定申込 |
---|---|---|---|---|
2024年式(令和6年) |
- | - | 2024年式で査定依頼する | |
2023年式(令和5年) (1年落ち) | 104.5万円 ~ 155.5万円 | 62.7万円 ~ 108.8万円 | 2023年式で査定依頼する | |
2023年式(令和5年) (1年落ち) |
104.5万円 ~ 155.5万円 | 62.7万円 ~ 108.8万円 | 2023年式で査定依頼する | |
2022年式(令和4年) (2年落ち) | 77.3万円 ~ 150.6万円 | 46.4万円 ~ 105.4万円 | 2022年式で査定依頼する | |
2021年式(令和3年) (3年落ち) | 65.7万円 ~ 130.2万円 | 39.4万円 ~ 91.1万円 | 2021年式で査定依頼する | |
2020年式(令和2年) (4年落ち) | 61.1万円 ~ 123.6万円 | 36.7万円 ~ 86.5万円 | 2020年式で査定依頼する | |
2019年式(平成31年・令和1年) (5年落ち) | 52.8万円 ~ 108.5万円 | 31.7万円 ~ 76万円 | 2019年式で査定依頼する | |
2018年式(平成30年) (6年落ち) | 51.1万円 ~ 104.7万円 | 30.7万円 ~ 73.3万円 | 2018年式で査定依頼する | |
2017年式(平成29年) (7年落ち) | 30.5万円 ~ 99.7万円 | 18.3万円 ~ 69.8万円 | 2017年式で査定依頼する | |
2017年式(平成29年) (7年落ち) |
30.5万円 ~ 99.7万円 | 18.3万円 ~ 69.8万円 | 2017年式で査定依頼する | |
2016年式(平成28年) (8年落ち) | 27.5万円 ~ 80.2万円 | 16.5万円 ~ 56.1万円 | 2016年式で査定依頼する | |
2015年式(平成27年) (9年落ち) | 20.1万円 ~ 86.7万円 | 12.1万円 ~ 60.7万円 | 2015年式で査定依頼する | |
2014年式(平成26年) (10年落ち) | 20.6万円 ~ 59.5万円 | 12.4万円 ~ 41.6万円 | 2014年式で査定依頼する | |
2013年式(平成25年) (11年落ち) | 19万円 ~ 47.2万円 | 11.4万円 ~ 33万円 | 2013年式で査定依頼する | |
2012年式(平成24年) (12年落ち) | 16.8万円 ~ 38.5万円 | 10.1万円 ~ 26.9万円 | 2012年式で査定依頼する | |
2011年式(平成23年) (13年落ち) | 14.8万円 ~ 47.7万円 | 8.9万円 ~ 33.4万円 | 2011年式で査定依頼する |
年式 (型式) |
買取 査定価格 |
下取り 価格 |
MOTA車買取 査定申込 |
---|---|---|---|
N-BOX 2023年式モデル (6BA-JF5,6BA-JF6) | |||
2024年式 (令和6年) |
- | - | 2024年式 で査定 依頼する |
2023年 (令和5年) (1年落ち) | 104.5万円 ~ 155.5万円 | 62.7万円 ~ 108.8万円 | 2023年式 で査定 依頼する |
N-BOX 2017年式モデル (6BA-JF3,6BA-JF4,DBA-JF3,DBA-JF4) | |||
2023年式 (令和5年) (1年落ち) |
104.5万円 ~ 155.5万円 | 62.7万円 ~ 108.8万円 | 2023年式 で査定 依頼する |
2022年 (令和4年) (2年落ち) | 77.3万円 ~ 150.6万円 | 46.4万円 ~ 105.4万円 | 2022年式 で査定 依頼する |
2021年 (令和3年) (3年落ち) | 65.7万円 ~ 130.2万円 | 39.4万円 ~ 91.1万円 | 2021年式 で査定 依頼する |
2020年 (令和2年) (4年落ち) | 61.1万円 ~ 123.6万円 | 36.7万円 ~ 86.5万円 | 2020年式 で査定 依頼する |
2019年 (平成31年・令和1年) (5年落ち) | 52.8万円 ~ 108.5万円 | 31.7万円 ~ 76万円 | 2019年式 で査定 依頼する |
2018年 (平成30年) (6年落ち) | 51.1万円 ~ 104.7万円 | 30.7万円 ~ 73.3万円 | 2018年式 で査定 依頼する |
2017年 (平成29年) (7年落ち) | 30.5万円 ~ 99.7万円 | 18.3万円 ~ 69.8万円 | 2017年式 で査定 依頼する |
N-BOX 2011年式モデル (DBA-JF1,DBA-JF2) | |||
2017年式 (平成29年) (7年落ち) |
30.5万円 ~ 99.7万円 | 18.3万円 ~ 69.8万円 | 2017年式 で査定 依頼する |
2016年 (平成28年) (8年落ち) | 27.5万円 ~ 80.2万円 | 16.5万円 ~ 56.1万円 | 2016年式 で査定 依頼する |
2015年 (平成27年) (9年落ち) | 20.1万円 ~ 86.7万円 | 12.1万円 ~ 60.7万円 | 2015年式 で査定 依頼する |
2014年 (平成26年) (10年落ち) | 20.6万円 ~ 59.5万円 | 12.4万円 ~ 41.6万円 | 2014年式 で査定 依頼する |
2013年 (平成25年) (11年落ち) | 19万円 ~ 47.2万円 | 11.4万円 ~ 33万円 | 2013年式 で査定 依頼する |
2012年 (平成24年) (12年落ち) | 16.8万円 ~ 38.5万円 | 10.1万円 ~ 26.9万円 | 2012年式 で査定 依頼する |
2011年 (平成23年) (13年落ち) | 14.8万円 ~ 47.7万円 | 8.9万円 ~ 33.4万円 | 2011年式 で査定 依頼する |
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
グレード名 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
---|---|---|
2WD 2トーンカラースタイル SSパッケージ | 20.1万円 ~ 86.7万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
2WD 2トーンカラースタイル ターボSSパッケ | 20.1万円 ~ 86.7万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
2WD カスタム 2トーンカラースタイル SSパッケージ | 20.1万円 ~ 86.7万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
2WD カスタム 2トーンカラースタイル ターボSSパッケージ | 20.1万円 ~ 86.7万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
2トーンカラースタイル G Lパッケージ | 19万円 ~ 99.7万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
2トーンカラースタイル G SSパッケージ | 27.5万円 ~ 99.7万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
2トーンカラースタイル G ターボ SSパッケージ | 27.5万円 ~ 99.7万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
2トーンカラースタイル GターボLパッケージ | 19万円 ~ 99.7万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
2トーンカラースタイル カスタム G Aパッケージ | 19万円 ~ 86.7万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
2トーンカラースタイル カスタム G Lパッケージ | 20.1万円 ~ 99.7万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
2トーンカラースタイル カスタム GターボAパッケージ | 19万円 ~ 86.7万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
2トーンカラースタイル カスタム GターボLパッケージ | 20.1万円 ~ 99.7万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
4WD 2トーンカラースタイル SSパッケージ | 20.1万円 ~ 86.7万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
4WD 2トーンカラースタイル ターボSSパッケ | 20.1万円 ~ 86.7万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
4WD カスタム 2トーンカラースタイル SSパッケージ | 20.1万円 ~ 86.7万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
4WD カスタム 2トーンカラースタイル ターボSSパッケ | 20.1万円 ~ 86.7万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
C | 20.1万円 ~ 99.7万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
EX | 61.1万円 ~ 155.5万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
EX ターボ | 61.1万円 ~ 155.5万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
G | 14.8万円 ~ 155.5万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
G EX ターボ ホンダセンシング | 30.5万円 ~ 130.2万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
G EX ターボ ホンダセンシング カッパーブラウンスタイル | 51.1万円 ~ 123.6万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
G EX ホンダセンシング | 30.5万円 ~ 130.2万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
G EX ホンダセンシング カッパーブラウンスタイル | 51.1万円 ~ 123.6万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
G L ターボ ホンダセンシング | 30.5万円 ~ 130.2万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
G L ターボ ホンダセンシング カッパーブラウンスタイル | 51.1万円 ~ 123.6万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
G L ホンダセンシング | 30.5万円 ~ 130.2万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
G L ホンダセンシング カッパーブラウンスタイル | 51.1万円 ~ 123.6万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
G Lパッケージ | 14.8万円 ~ 99.7万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
G SSパッケージ | 19万円 ~ 99.7万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
G ターボLパッケージ | 19万円 ~ 99.7万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
G ターボSSパッケージ | 19万円 ~ 99.7万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
G ターボパッケージ | 16.8万円 ~ 47.2万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
G ホンダセンシング | 30.5万円 ~ 130.2万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
L | 61.1万円 ~ 155.5万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
L ターボ | 61.1万円 ~ 155.5万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
L ターボ(コーディネートスタイル) | 61.1万円 ~ 155.5万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
L(コーディネートスタイル) | 61.1万円 ~ 155.5万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
カスタム 2トーンカラースタイル G SSパッケージ | 27.5万円 ~ 99.7万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
カスタム 2トーンカラースタイル G ターボSSパッケージ | 27.5万円 ~ 99.7万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
カスタム EX | 61.1万円 ~ 155.5万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
カスタム EX ターボ | 61.1万円 ~ 155.5万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
カスタム G | 14.8万円 ~ 99.7万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
カスタム G Aパッケージ | 19万円 ~ 86.7万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
カスタム G EX ターボ ホンダセンシング | 30.5万円 ~ 130.2万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
カスタム G EX ホンダセンシング | 30.5万円 ~ 130.2万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
カスタム G L ターボ ホンダセンシング | 30.5万円 ~ 130.2万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
カスタム G L ホンダセンシング | 30.5万円 ~ 130.2万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
カスタム G Lパッケージ | 14.8万円 ~ 99.7万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
カスタム G SSパッケージ | 19万円 ~ 99.7万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
カスタム G SSブラックスタイルパッケージ | 27.5万円 ~ 99.7万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
カスタム G ターボAパッケージ | 19万円 ~ 86.7万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
カスタム G ターボLパッケージ | 20.1万円 ~ 99.7万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
カスタム G ターボSSパッケージ | 19万円 ~ 99.7万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
カスタム G ターボSSブラックスタイルパッケージ | 27.5万円 ~ 99.7万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
カスタム G ターボパッケージ | 14.8万円 ~ 47.7万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
カスタム L | 61.1万円 ~ 155.5万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
カスタム L スタイルプラス ブラック | 65.7万円 ~ 155.5万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
カスタム L ターボ | 61.1万円 ~ 155.5万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
カスタム L ターボ スタイルプラス ブラック | 65.7万円 ~ 155.5万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
カスタム L ターボ(コーディネートスタイル) | 61.1万円 ~ 155.5万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
カスタム L(コーディネートスタイル) | 61.1万円 ~ 155.5万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
モデューロX 2トーンカラースタイルG | 20.1万円 ~ 99.7万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
モデューロX 2トーンカラGターボパッケージ | 20.1万円 ~ 99.7万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
モデューロX G | 19万円 ~ 99.7万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
モデューロX G ターボパッケージ | 19万円 ~ 99.7万円 |
MOTA 車買取査定 に申込む |
世代(型式) | 年式 | 中古車価格相場 |
---|---|---|
2024年式(令和6年) |
115.9万円 ~ 288.4万円 | |
2023年式(令和5年) (1年落ち) | 85万円 ~ 285万円 | |
2023年式(令和5年) (1年落ち) |
85万円 ~ 285万円 | |
2022年式(令和4年) (2年落ち) | 79.4万円 ~ 241.5万円 | |
2021年式(令和3年) (3年落ち) | 59.6万円 ~ 225万円 | |
2020年式(令和2年) (4年落ち) | 46万円 ~ 279万円 | |
2019年式(平成31年・令和1年) (5年落ち) | 36万円 ~ 215.8万円 | |
2018年式(平成30年) (6年落ち) | 39万円 ~ 199.9万円 | |
2017年式(平成29年) (7年落ち) | 33万円 ~ 384.5万円 | |
2017年式(平成29年) (7年落ち) |
33万円 ~ 384.5万円 | |
2016年式(平成28年) (8年落ち) | 19.8万円 ~ 155万円 | |
2015年式(平成27年) (9年落ち) | 18万円 ~ 155万円 | |
2014年式(平成26年) (10年落ち) | 13.8万円 ~ 155万円 | |
2013年式(平成25年) (11年落ち) | 13万円 ~ 155万円 | |
2012年式(平成24年) (12年落ち) | 0万円 ~ 130万円 | |
2011年式(平成23年) (13年落ち) | 7.8万円 ~ 94.7万円 |
年式 (型式) |
中古車価格相場 | ||
---|---|---|---|
N-BOX 2023年式モデル (6BA-JF5,6BA-JF6) | |||
2024年式 (令和6年) |
115.9万円 ~ 288.4万円 | ||
2023年 (令和5年) (1年落ち) | 85万円 ~ 285万円 | ||
N-BOX 2017年式モデル (6BA-JF3,6BA-JF4,DBA-JF3,DBA-JF4) | |||
2023年式 (令和5年) (1年落ち) |
85万円 ~ 285万円 | ||
2022年 (令和4年) (2年落ち) | 79.4万円 ~ 241.5万円 | ||
2021年 (令和3年) (3年落ち) | 59.6万円 ~ 225万円 | ||
2020年 (令和2年) (4年落ち) | 46万円 ~ 279万円 | ||
2019年 (平成31年・令和1年) (5年落ち) | 36万円 ~ 215.8万円 | ||
2018年 (平成30年) (6年落ち) | 39万円 ~ 199.9万円 | ||
2017年 (平成29年) (7年落ち) | 33万円 ~ 384.5万円 | ||
N-BOX 2011年式モデル (DBA-JF1,DBA-JF2) | |||
2017年式 (平成29年) (7年落ち) |
33万円 ~ 384.5万円 | ||
2016年 (平成28年) (8年落ち) | 19.8万円 ~ 155万円 | ||
2015年 (平成27年) (9年落ち) | 18万円 ~ 155万円 | ||
2014年 (平成26年) (10年落ち) | 13.8万円 ~ 155万円 | ||
2013年 (平成25年) (11年落ち) | 13万円 ~ 155万円 | ||
2012年 (平成24年) (12年落ち) | 0万円 ~ 130万円 | ||
2011年 (平成23年) (13年落ち) | 7.8万円 ~ 94.7万円 |
ホンダ N-BOXの査定・買取価格の推移シュミレーションです。数年後にだいたいどのくらい車の査定額がダウンするのか、予測したデータとなります。下取り額や売却価格の推移の参考にしてください。
※中古車オークションの相場データをもとに予測したデータです。走行距離、車の状態などによって、結果は異なります。
売却時期 | 車検回数 | 買取金額推移 シミュレーション |
---|---|---|
すぐ | - | 0万円 |
3年以内 | 車検1回目 | -43.4万円 |
5年以内 | 車検2回目 | -53.4万円 |
7年以内 | 車検3回目 | -77万円 |
9年以内 | 車検4回目 | -83.9万円 |
MOTA車買取なら最短3時間後、最大20社からの買取査定額が分かります。
現在、軽自動車の新車販売台数で上位を占めているのが、スーパーハイトワゴンと呼ばれるタイプのクルマです。軽自動車最大級の室内空間と利便性の高いリアスライドドアを採用したモデルで、ホンダN-BOX、ダイハツタントなどが当てはまります。その中でもN-BOXは初代のモデル末期でも販売台数No.1に輝き、2017年に2代目となる現行モデルに世代交代してからも販売台数No.1を続けているモンスター級のクルマです。現行型N-BOXは、わずか一世代でクルマの骨格部分から一新。搭載するエンジンも改良を受けるなど、ホンダの意欲が伺えます。現行型N-BOXの注目のポイントは高速道路で追従走行も可能な運転支援システム、ホンダセンシングを全グレードに標準装備したことです。現在は他のモデルでもアダプティブクルーズコントロールは搭載されていますが、当時軽自動車ではN-BOXだけが搭載していました。また軽自動車ながら、上質なインテリアやセンタータンクレイアウトを活かした多彩なシートアレンジなど、他の軽自動車にはない魅力がN-BOXには詰まっています。
N-BOXはプレーンな標準車と存在感の強いN-BOXカスタムの2モデルが用意され、搭載されるエンジンは自然吸気エンジンとターボエンジンの2種類です。さらにベンチシート仕様に加えて、助手席が57cmスライドするスーパースライドシート仕様のEXシリーズも用意しています。一般的な下取りでは、シートの仕様まで細かく査定しませんが、買取の場合は、シートの仕様や乗員人数も査定の対象となり、あまり台数の少ないスーパースライドシート仕様は下取りより買取のほうが高くなります。これは買取がオークションなどで流通台数をチェックしていて、レアなクルマに対してキチンと評価してくれるからです。こういった点が買取のメリットと言えます
監修者:MOTA編集部
N-BOXはカスタムの人気が圧倒的に高いため、標準車が安くなりがちです。ただ、標準車の中でもターボエンジンの搭載車やスーパースライドシート仕様のEX系は台数が少ないため、査定は高くなる傾向があります。そのほか査定が下がる要素は内外装の傷や傷み、アルミホイールのキズ、車内の汚れなどが挙げられます。特にN-BOXのリアシートはお子さんを乗せることが多いはず。飲み物や食べ物をこぼしたときなどはしっかりとケアしておかないと、ニオイや汚れの原因となります。その他では走行距離が年間8000kmを超えていないか、事故を起こしていないか、メンテナンスはしっかりと行われているかがチェックされ、査定価格に影響します。特にターボエンジン搭載車の場合、オイル交換はしっかりしておかないとエンジンの調子が悪くなります。自分では気がつかないかもしれませんが、プロが見れば一目瞭然。高コンディションをキープするために、オイルや冷却水などのメンテナンスはしっかり行っておきたいものです。
N-BOXの人気のボディカラーはプラチナホワイトパール、クリスタルブラックパール、ルナシルバーメタリック、シャイニンググレーメタリックの定番色に加えて、ツートーンカラーが当てはまります。一方標準車のN-BOXでは、プレミムアイボリーパールやプレミアムイエローパールIIといった色が査定でプラスとなる可能性があります。これは定番色に比べてレアだからです。この2色に設定されているツートーンカラー仕様はさらにレアなので、期待以上の査定価格が提示されるかもしれません。人気のオプション装備ですが、ターボ車では標準装備となりますが、リア右側のパワースライドドアは便利なので、査定はアップします。また、8インチの純正ナビゲーションも査定アップの対象です。そして、親水/ヒーテッドドアミラーやシートヒーターが標準装備となる4WD車も軽自動車では数が少ないため査定アップとなります。そのほか、純正のアクセサリーパーツを装着していると査定時に有利に働くこともあります。
【筆者:トクダ トオル (MOTA編集主幹)】> トクダ トオル(MOTA)の自動車記事
売却される車が普通自動車か、軽自動車かで必要書類は異なります。万が一必要書類を紛失されている、もしくは見当たらない場合は再発行できますのでご安心ください。詳しくは、買取店にご相談ください。
普通自動車の場合
自動車検査証※、印鑑登録証明書※(発効後1ヶ月以内のものを2通)、自賠責保険証明書、自動車納税証明書、リサイクル券(預託済みの場合)
軽自動車の場合
自動車検査証※、自賠責保険証明書、軽自動車納税証明書、リサイクル券(預託済みの場合)
※自動車車検証と印鑑登録証明書の住所が違う場合は、以下も必要になります。
住所変更を一度している場合・・・住民票
住所変更を複数回している場合・・・戸籍の附票または住民票の除票
ご結婚などで姓が変わっている場合・・・戸籍謄本
車の骨格にあたる部分※を1カ所でも交換または修復されたことがある場合「修復歴あり」となります。バンパーをこすった程度であれば「修復歴あり」には該当しません。修復歴があるのに「なし」で査定申込みをされると、現車確認の際、買取キャンセルとなる可能性があります。修復歴がある場合は必ず「事故歴(修復歴あり)」をお選びください。
※フレーム、クロスメンバー、インサイドパネル、ピラー、ダッシュパネル、ルーフパネル、フロア、トランクフロア、ラジエーターコアサポート
必須ではありませんが、車が綺麗な状態の写真を提供すれば、大切に乗られていることがわかり、より高い査定額を見込めます。汚れたままの見た目では、買取店の査定スタッフも人ですから、どうしても高額査定はしにくいものです。また洗車だけではなく、日々メンテナンスの記録簿などもあれば、積極的に提示しましょう。もし記録簿がなくても、直近でタイヤ交換をしたなどあれば、申告したほうが良いでしょう。
申込があった車を査定できるのは、MOTA車買取に加盟している全国の優良買取店のみとなります。
お申込みの際、任意項目の装備情報や写真をなるべく入れて、より多くの情報を買取店に提供しましょう。写真は6枚まで提出可能ですので、明るい場所で、複数の角度から撮影しましょう。また、現車確認までにスペアキーや、取り外した純正パーツを探しておくことをお勧めします。
査定額にご納得いただけなければお断りいただけます。
しかし、車の買取相場は毎日少しずつ下がっていくため、再度査定をされても前回の査定額を下回る可能性が高いです。手放すことを決めているのであれば、早めの売却をおすすめします。
ローンの返済が終わっていない車でも査定申込可能です。ただし、その場合はお申込みフォームの「ローン残債」で必ず「あり」をお選びください。
3日~1週間が平均ですが、即日入金の対応をしてくれる買取店もございます。心配な場合は契約前に買取店と確認しましょう。また、Q1に記載している必要書類をあらかじめご準備頂くと、お振り込みまでの手続きもスムーズになります。
車を売却し、乗り換えはせずにしばらく車を購入されない場合は任意保険の「中断手続き」が必要です。手続きは売却が決まってからで大丈夫です。不明点は売却先の買取店、もしくは保険会社にご相談いただければ詳しく教えてもらえます。
多くの方は車検を迎える前に売却されます。3年目、5年目、7年目の車をお持ちなら、これを期に考えてみると良いでしょう。
ただし、車の買取相場は毎日少しずつ変動します。自動車税を払ってしまったから、車検を受けてしまったから、と無理に乗り続けず、手放すことを決めているなら早めに査定をしてもらうことをおすすめします。
査定後、7日間は表示された価格が有効となります。査定結果が開示されたらなるべくお早めにご確認ください。
8日目以降は査定結果は無効となるため、再度フォームよりお申込みください。
なお、中古車の市場価格は日々変動するため、前回と同じ査定金額にはならない可能性がございます。
中古車の買取価格は、自動車の状態だけで決まるわけではありません。販売店も買い取った車両を販売する必要があり、販売力に応じて買取価格が上下するのが実情です。各買取業者の特徴は以下の通りです。
新車販売の際に、中古車を下取りするのがメインとなります。買取だけを扱ってくれる新車ディーラーは、あまり多くありません。次に中古車を購入する、または単に愛車の売却だけを考えているという方には、利用しづらい選択になります。なお新車ディーラーが買い取った車は、系列の中古車販売店にて直接販売されるか、自動車オークションにて流通させられるようです。
中古車の販売が中心の業者です。中古車販売がメインながら新車ディーラーと違って、買取だけでもOKという店舗が多いのが特徴です。買い取った車は自店または系列店で販売されるため、買取額は高めになる傾向があります。
自動車の買取を専門にしている業者です。中古車の販売は積極的に行っておらず、買い取った車を中古車オークションに流通させます。販売をしないため小型店で従業員も少なくでき、小さなコストで運営するため高値買取ができるようになっています。また買取特化していることにより、自宅まで訪問査定をしてくれたり、契約後スピーディに入金してくれたりといった特徴があります。
こうして見ると、買取専門店が便利なように思いますが、そう単純ではありません。車を購入する際、ディーラーや中古車店の場合、どうしても売りたい車両であれば、買取額が大きくなる可能性もありメリットと言えます。ただ購入する車が、販売ランキング上位になるような人気車だったり新型車だったりすると、販売店側も強気になりますから必ずしも高値買取が実現できるとは限りません。また購入と一緒に売却(下取り)する場合、どこまでが車両の値引きか、どこまでが買取額かが、金額が混ざって分からなくなることが多いのがデメリットと言えます。
以前は各業者の査定額も大きく差があるのが一般的でしたが、現在は新車ディーラーや中古車販売店、買取専門店ともに次に購入する車など条件によって大きく買取額が変動します。新車ディーラーだけ、中古車販売店だけで売却先を決めてしまうのではなく、買取相場を見るうえでも各社に査定を依頼するのが安心できると言えます。
MOTA車買取で中古車一括査定を申し込み、愛車を売却した人の口コミです。
サイトを利用した感想や買取店などの口コミを掲載しています。
連絡がありすぎて大変でした。
2.3度連絡が取れなかったら諦めて欲しいです。
次の車までの代車の提案など親身に相談にのってくれました。
金額も満足ですし対応も普通によかったです。
色々あった会社ですので現場のスタッフさんにはがんばって欲しいです。
他社の口頭提示97万を保留し、希望額100万で査定依頼。
日没後の査定だったので引き渡し後の減額あったら嫌だなと思ってたが「骨格ダメージない限り心配ありません」の言葉通り無事入金ありました。