CX-5(マツダ)の車買取相場・査定価格

MOTAが選ばれる３つの理由

最大20社が競うから高く売れる！

下取りよりも平均30.3万円お得^※1

やりとりするのは高額上位3社のみ

マツダCX-5 の買取相場は、現在129.7万円～ 207.3万円で推移しています。 2023年式（令和5年）モデル ^※2
25764件の査定実績から、年式・走行距離に応じた適正買取価格をご案内いたします。まずは簡単45秒査定で、あなたの愛車の最新相場を確認してみませんか？

※1 当社実施アンケートより回答数3,645件（回答期間：2023年6月～2024年5月）
※2 買取価格相場・下取り相場価格は、日本車は2025年10月、輸入車は2025年5月～2025年10月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。

CX-5 年式別の買取相場・下取り価格表

更新月：2026年6月

年式	買取相場価格	下取り価格
2026年式 (0年落ち)	233.7万円〜 320万円	210.3万円〜 256万円
2025年式 (1年落ち)	132.1万円〜 335万円	118.9万円〜 268万円
2024年式 (2年落ち)	150万円〜 331.9万円	135万円〜 265.5万円
2023年式 (3年落ち)	111万円〜 380.9万円	99.9万円〜 304.7万円
2022年式 (4年落ち)	88万円〜 380万円	79.2万円〜 304万円
2021年式 (5年落ち)	65万円〜 359万円	58.5万円〜 287.2万円
2020年式 (6年落ち)	68万円〜 240万円	61.2万円〜 192万円
2019年式 (7年落ち)	60万円〜 240万円	54万円〜 192万円
2018年式 (8年落ち)	20万円〜 210万円	18万円〜 168万円
2017年式 (9年落ち)	21.3万円〜 200万円	19.2万円〜 160万円
2016年式 (10年落ち)	10万円〜 130万円	9万円〜 104万円
2015年式 (11年落ち)	10万円〜 125万円	9万円〜 100万円
2014年式 (12年落ち)	10万円〜 99万円	9万円〜 79.2万円
2013年式 (13年落ち)	10万円〜 95万円	9万円〜 76万円
2012年式 (14年落ち)	10万円〜 170万円	9万円〜 136万円
2011年式 (15年落ち)	―	―

※買取相場価格は、2025年12月～2026年5月のMOTA査定実績から算出しております。
※下取り価格は、ユーザーアンケートとMOTAの査定実績に基づき、独自に算出した目安です。
※お車の状態やエリア、時期により実際の査定額・下取り価格と異なる可能性があります。

MOTA車買取最高査定額

マツダ CX-5 2.2 XD スポーツアピアランスディーゼルターボ 4WD

査定依頼日：2024年10月21日

査定条件

年式：2023年 | 走行：～1万キロ | 色：黒(ブラック)系 | 修復歴：なし

MOTA最高査定額

326.9 万円

～

340 万円

下取り相場価格

151.3 万円

～

225.3 万円

MOTA査定額の方が

175.6 万円高い！

※MOTA査定実績は、日本車は2025年10月、輸入車は2025年5月～2025年10月のMOTA査定実績から算出しております。
※下取り相場は、日本車は2025年10月、輸入車は2025年5月～2025年10月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。

車種・年式などで査定実績を絞り込む

25764
件の査定実績があります。

岐阜県羽島郡笠松町

査定依頼日：2026年06月16日

マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブディーゼルターボ

年式：2018年 | 走行：～5万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ディーゼル | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
138 万円～ 148万円

株式会社WECARS（株式会社ウィーカーズ）2

3.9PT
- 写真
- 装備情報
6社査定
静岡県富士市

査定依頼日：2026年06月16日

マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション

年式：2022年 | 走行：～4万キロ | 色：その他 | 車検：未入力 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
235 万円～ 249万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
1社査定
京都府京都市右京区

査定依頼日：2026年06月16日

マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージディーゼルターボ 4WD

年式：2018年 | 走行：～5万キロ | 色：灰(グレー)系 | 車検：2027年11月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ディーゼル | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：未修復
最高査定額
158 万円～ 175万円

カーチェンジA1 京都南店

4.4PT
- 写真
- 装備情報
8社査定
福岡県糟屋郡久山町

査定依頼日：2026年06月16日

マツダ CX-5 2.2 XD スポーツアピアランスディーゼルターボ

年式：2025年 | 走行：～1万キロ | 色：青(ブルー)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ディーゼル | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
296 万円～ 310万円

エムライズ

4.2PT
- 写真
- 装備情報
8社査定
宮崎県宮崎市

査定依頼日：2026年06月16日

マツダ CX-5 2.0 20S

年式：2018年 | 走行：～4万キロ | 色：青(ブルー)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
149 万円～ 159万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
4社査定
長野県松本市

査定依頼日：2026年06月16日

マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 4WD

年式：2017年 | 走行：～10万キロ | 色：赤(レッド)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
103 万円～ 123万円

AcrossAuto（アクロスオート）塩尻店

4.0PT
- 写真
- 装備情報
4社査定
福井県越前市

査定依頼日：2026年06月16日

マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージディーゼルターボ 4WD

年式：2012年 | 走行：～5万キロ | 色：青(ブルー)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ディーゼル | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：未修復
最高査定額
5 万円～ 15万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
1社査定
愛知県大府市

査定依頼日：2026年06月16日

マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブモードディーゼルターボ 4WD

年式：2025年 | 走行：～4万キロ | 色：真珠(パール)系 | 車検：2028年3月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ディーゼル | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
250 万円～ 270万円

ガリバー名古屋大森インター店

4.5PT
- 写真
- 装備情報
9社査定
香川県観音寺市

査定依頼日：2026年06月16日

マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブディーゼルターボ

年式：2022年 | 走行：～6万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ディーゼル | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
180 万円～ 200万円

株式会社BUDDICA高松支社

4.5PT
- 写真
- 装備情報
3社査定
千葉県市川市

査定依頼日：2026年06月16日

マツダ CX-5 2.0 20C

年式：2013年 | 走行：～9万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：2027年10月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ディーゼル | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
36 万円～ 40万円

CAR BUY UP

4.3PT
- 写真
- 装備情報
10社査定
広島県広島市南区

査定依頼日：2026年06月16日

マツダ CX-5 2.5 25T Lパッケージ

年式：2019年 | 走行：～3万キロ | 色：赤(レッド)系 | 車検：2026年7月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
150 万円～ 180万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
1社査定
千葉県富里市

査定依頼日：2026年06月16日

マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ

年式：2016年 | 走行：～11万キロ | 色：赤(レッド)系 | 車検：2027年1月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ディーゼル | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：未修復
最高査定額
94 万円～ 100万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
6社査定
熊本県熊本市南区

査定依頼日：2026年06月16日

マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブディーゼルターボ

年式：2017年 | 走行：～8万キロ | 色：黒(ブラック)系 | 車検：2026年9月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ディーゼル | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
102 万円～ 115万円

株式会社WECARS（株式会社ウィーカーズ）1

3.9PT
- 写真
- 装備情報
3社査定
秋田県山本郡八峰町

査定依頼日：2026年06月16日

マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD

年式：2013年 | 走行：～15万キロ | 色：黒(ブラック)系 | 車検：2026年10月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ディーゼル | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
14 万円～ 30万円

サンワイズ

3.8PT
- 写真
- 装備情報
2社査定
埼玉県富士見市

査定依頼日：2026年06月16日

マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブモードディーゼルターボ

年式：2019年 | 走行：～4万キロ | 色：灰(グレー)系 | 車検：2027年12月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ディーゼル | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
211 万円～ 220万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
10社査定
岩手県盛岡市

査定依頼日：2026年06月16日

マツダ CX-5 2.5 25T Lパッケージ 4WD

年式：2018年 | 走行：～9万キロ | 色：黒(ブラック)系 | 車検：2028年4月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
135 万円～ 145万円

株式会社カーチス

4.1PT
- 写真
- 装備情報
4社査定
大阪府高槻市

査定依頼日：2026年06月16日

マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディションディーゼルターボ

年式：2024年 | 走行：～4万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ディーゼル | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
253 万円～ 255万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
8社査定
大阪府池田市

査定依頼日：2026年06月16日

マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD

年式：2016年 | 走行：～5万キロ | 色：赤(レッド)系 | 車検：2026年9月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ディーゼル | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：未修復
最高査定額
47 万円～ 50万円

NICO CARS

4.4PT
- 写真
- 装備情報
3社査定
福岡県福岡市西区

査定依頼日：2026年06月16日

マツダ CX-5 2.0 20S ブラックセレクション

年式：2025年 | 走行：～5,000キロ | 色：黒(ブラック)系 | 車検：2028年1月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
287 万円～ 300万円

エムライズ

4.2PT
- 写真
- 装備情報
8社査定
福井県福井市

査定依頼日：2026年06月16日

マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ

年式：2017年 | 走行：～11万キロ | 色：青(ブルー)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
81 万円～ 103万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
1社査定

マツダCX-5高額買取のポイント

CX-5の査定時にチェックされるポイント

CX-5はパワートレインの種類と、マツダ特有の「年次改良」の有無によって、同じ年式でも査定額にハッキリとした差が出ます。

1．「XD（ディーゼル）」モデルの絶対的優位性
査定額を決定づける最大の要因はパワートレインです。国産SUVでは希少な2.2Lディーゼルターボ（XDシリーズ）は、圧倒的なトルクと燃費性能で中古車市場でも一番人気。ガソリン車と比べリセールバリューは群を抜いており、走行距離が多めでもディーゼルなら強気の価格がつきやすいのが特徴です。

2．価値を左右する「年次改良」の厳密な判別
マツダは毎年のように商品改良を行うのが特徴です。査定士は同じ年式でも「マツダコネクトの画面サイズ」や「安全装備のアップデート」が行われた改良後モデルかを厳密にチェック。静粛性やサスペンション仕様が変更されたタイミングの個体は、旧型より高く評価されます。

3．象徴的カラー「ソウルレッド」の状態確認
マツダの象徴「ソウルレッドクリスタルメタリック」は再販時の人気が極めて高くプラス査定の筆頭です。ただし特殊な多層塗装のため板金修理費が高額になります。大きな傷や凹みがある場合は他色よりマイナス影響が大きいため、査定前のコンディション確認が重要です。

CX-5が高く売れるプラス査定要素

CX-5には、中古車バイヤーが「高くても在庫にしたい」と考える黄金スペックが存在します。以下の要素が揃っていれば、さらなる高額査定が期待できます。

1．リセール最強の「XD Lパッケージ」と「Exclusive Mode」
レザーシートやベンチレーション機能を備えた上位グレード、さらに「Exclusive Mode」やシックな「Black Tone Edition」は中古市場での需要が極めて高く、高額査定の対象です。内装の質感が維持されているほど評価は跳ね上がります。

2．マツダ独自の塗装技術が光る人気カラー
定番のパールホワイトやブラックに加え、情熱的な「ソウルレッド」や金属の削り出しのような「マシーングレープレミアムメタリック」は指名買いが多く、安定したプラス査定の対象です。マツダ車に限っては独自塗装カラーが圧倒的な支持を得ています。

3．査定を押し上げる「プレミアム装備」の有無
SUVでリセールへの影響が大きい「電動スライドガラスサンルーフ」、音質にこだわるファンに刺さる「Boseサウンドシステム」、大型SUVに欠かせない「360°ビュー・モニター」。これらの装備が揃っていると確実な加点対象です。