メニュー

トヨタ カローラスポーツの価格・カタログ情報|新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ

4375×1790×1460 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: -km/L

WLTCモード: -km/L

  • このアイテムをシェアする

トヨタ カローラスポーツの新車価格・取扱店

新車価格
220万円 289万円 最新モデル(1代目)2018/06/01~販売中
販売店
新車・未使用車・リース取扱店を検索
リース価格
複数社比較で、最安値を検索

トヨタ カローラスポーツの中古車価格

中古車価格
150.6万円 330.8万円 中古車の掲載台数:530台
66 万円 199.7 万円
(グレードによって異なります)
愛車の査定を依頼する
人気ランキング
3
(ハッチバック)
評判・口コミ
4.0 pts
(2人)
ガイド記事数
55記事
 
ペア宿泊券プレゼント
モデル概要

派生車種
カローラ カローラFX カローラII カローラアクシオ カローラスパシオ カローラセレス カローラバン カローラフィールダー カローラランクス カローラルミオン カローラレビン カローラレビンハッチバック カローラワゴン
グレード別の新車・中古車価格
1.8 ハイブリッド G Z CVT
2022/10/01 ~ 販売中
262.7万円 ( 中古車: 308万円~321万円 )
1.8 ハイブリッド G CVT
2022/10/01 ~ 販売中
245.5万円 ( 中古車: 309.7万円 )
1.8 ハイブリッド G X CVT
2022/10/01 ~ 販売中
223.6万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.0 G Z CVT
2022/10/01 ~ 販売中
240万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.0 G CVT
2022/10/01 ~ 販売中
222.7万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.0 G X CVT
2022/10/01 ~ 販売中
200万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
モデル概要

派生車種
カローラ
1987/5/1~販売中
カローラFX
1992/5/1~
カローラII
1990/9/1~
カローラアクシオ
2006/10/1~販売中
カローラスパシオ
1997/1/1~
カローラセレス
1992/5/1~
カローラバン
1991/9/1~
カローラフィールダー
2000/8/1~販売中
カローラランクス
2001/1/1~
カローラルミオン
2007/10/1~
カローラレビン
1983/5/1~
カローラレビンハッチバック
1983/5/1~
カローラワゴン
1991/9/1~

トヨタ カローラスポーツ 関連記事・ニュース・最新情報

最新の関連記事・ニュース

自動車購入ガイド

トヨタ カローラスポーツ 歴代モデル・グレード・新型情報

歴代モデル

グレード・モデル情報(カローラスポーツ 2018年式モデル)




グレード 1.8 ハイブリッド G Z CVT 1.8 ハイブリッド G CVT 1.8 ハイブリッド G X CVT 2.0 G Z CVT 2.0 G CVT 2.0 G X CVT
新車価格
289万円
270万円
246万円
264万円
245万円
220万円
中古車価格
308万円~321万円
309.7万円
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
発売日 2022年10月01日 2022年10月01日 2022年10月01日 2022年10月01日 2022年10月01日 2022年10月01日
排気量 1,797 cc 1,797 cc 1,797 cc 1,986 cc 1,986 cc 1,986 cc
エンジン区分 ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ガソリン ガソリン ガソリン
燃費
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
駆動方式 FF FF FF FF FF FF
ミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT
ハンドル
定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名
最小回転半径 5.3 m 5.1 m 5.1 m 5.3 m 5.1 m 5.1 m





全長 4,375 mm 4,375 mm 4,375 mm 4,375 mm 4,375 mm 4,375 mm
全幅 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm
全高 1,460 mm 1,460 mm 1,460 mm 1,460 mm 1,460 mm 1,460 mm
車両重量 1390kg 1360kg 1360kg 1380kg 1350kg 1350kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 72[98]/5,200 72[98]/5,200 72[98]/5,200 125[170]/6,600 125[170]/6,600 125[170]/6,600
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 142[14.50]/3,600 142[14.50]/3,600 142[14.50]/3,600 202[20.60]/4,900 202[20.60]/4,900 202[20.60]/4,900
過給機


タイヤサイズ(前輪) 225/40R18 205/55R16 195/65R15 225/40R18 205/55R16 195/65R15
タイヤサイズ(後輪) 225/40R18 205/55R16 195/65R15 225/40R18 205/55R16 195/65R15

トヨタ カローラスポーツ 中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
全体の10% 全体の5% 全体の3% 全体の1%以上
年式 2022
(R4)
2021
(R3)
2020
(R2)
2019
(R1)
2018
(H30)
2017
(H29)
2016
(H28)
2015
(H27)
2014
(H26)
2013
(H25)
2012
(H24)
2011
(H23)
2010
(H22)
2009
(H21)
2008
以前
(H20)
価格 物件数 15 39 95 211 166
900万円~
~900万円
~800万円
~700万円
~600万円
~500万円
~450万円
~400万円
~350万円 5 5
~300万円 81 6 19 24 23 9
~250万円 293 4 18 57 128 86
~200万円 51 2 7 22 20
~190万円 42 4 19 19
~180万円 38 2 14 22
~170万円 11 1 5 5
~160万円 2 2
~150万円 2 2
~140万円 1 1
~130万円
~120万円

トヨタ カローラスポーツ レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

  • デザイン走りは優秀
  • ジャミラ
  • 投稿日 2022年10月25日
2018年式モデル  グレード:1.8 ハイブリッド G Z
総合評価
3.5
外観
4
内装
2
走行性
4
運転しやすさ
4
乗り心地
3
燃費・維持費
4
総評

新生カローラは今までの地味な印象が無く、活気があります。セダンやツーリング、SUVまでラインナップしているのが、流石にTOYOTAです。Cセグメントど真ん中のカローラスポーツは搭載ユニットだけでも、1.2ターボガソリン、2リッターガソリン、1.8ハイブリッド、そしてGRカローラの1.5リッターターボまで控えています。若々しいスタイルと従来のカローラらしさをある意味払拭して若い世代へのアピールは成功していると感じました。むかしはおじさんクルマの印象を持つ方も居ましたが、今は違います。

良かった点

先ずは大きく3ナンバーとなったボディですが、取り回しは良いです。これは私の錯覚ではなくて、ドアミラーの実質の幅を抑えたりの工夫が有るそうです。また走りが良いです。低重心でフラット挙動を示してくれます。ハンドル操作に対しての応答遅れが少ないので、運転が楽しくなります。これは、GA-Cプラットフォームがかなり寄与していると思います。低く路面に張り付く感覚や、お釣りの前後左右の挙動も最小限にして、ミズスマシ的な挙動でカーブや車線変更をしてくれるので気持ちが良いです。

気になった点

インストゥルメントパネルまわりのデザインセンスは良いです。基本的にセダン、ワゴン、スポーツで共通です。広い視界を確保する為に、ダッシュボードのマス感を減らしてAピラーを細くしての工夫なども良いです。しかし、如何ともし難いのは質感です。カローラスポーツはヨーロッパでゴルフやプジョー、ルノー等と戦わないといけません。しかし、質感ではゴルフにもプジョーにも負けています。ルノーも、ぎりぎり負けか。。。
この辺りをシッカリとしないと、世界から認められるないと思います。

0人
  • トヨタのスポーティハイブリッド車
  • Ton
  • 投稿日 2021年11月15日
2018年式モデル  グレード:1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ
総合評価
4.5
外観
5
内装
4
走行性
4
運転しやすさ
5
乗り心地
4
燃費・維持費
5
総評

トヨタのハイブリッド車なので燃費は定評の23~24kmで安定。走りは足回りを改善したタイプで快適な操作性。内装はコストからしてまずまずか。スタイルがスポーティで万人受けするかと。豊田社長が水素自動車を操っているあの車がカローラスポーツです。

良かった点

やはりスタイリングとハイブリッドの燃費でしょうね。

気になった点

トヨタの次世代を見据えたディスプレイオーディオがもっと使いやすくないと何がコネクティングなのかと思ってしまう。

4人

カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • ヒッキーさん
    4.3
    外観:
    4.6
    内装:
    4.2
    走行:
    5.0

    マニュアルの操縦感が心地よい

    カローラスポーツ1200G 6速マニュアルに試乗して来ました。ブラキッシュアゲハガラスフレークの車体はおしゃれで、室内は適度な囲まれ感があり守られてる感が安心を感じされてくれます。走り出した印象は、マイカーであったカローラランクスから親しみ易さはそのままに質感、剛性感が段違いです。1200cc 4気筒エンジンは静かでゆるゆると回り、低回転からトルクがあり1800ccクラスに乗っている印象です。6速マニュアルは賢く、回転を自動で合わせてくれますので、減速でも変速ショックが皆無です。これなら女性の方でも楽に運転出来るのではないでしょうか。後部座席は分割可倒式で広いスペースになり車中泊好きの自分には....続きを読む

  • 平成ジローさん
    3.4
    外観:
    3.8
    内装:
    3.3
    走行:
    3.7

    風になりたい

    デザイン、特徴) カローラスポーツからトヨタのシャーシ性能の評価が上がりました。プラットフォームは最新型のプリウスベースとなり、走りの質感を徹底的に見直しています。TNGAと命名されたプラットフォームは、新型として登場する車種に、次々と導入されていきました。プリウス、CH-R、カローラスポーツの順です。プリウスまでは、乗り心地にだけ関して言えば、随分良くなりましたのレベルだったのが、CH-Rになると乗り心地はプリウスを上回り、コンパクトSUVのベストと呼ばれました。そうです。発売が後ろに行くほど、セッティングのノウハウが蓄積され、良い方向に進化しているのです。否が応でもカローラスポーツに期待....続きを読む

  • とっきんさん
    3.5
    外観:
    3.8
    内装:
    3.4
    走行:
    3.3

    本気のカローラ

    カローラスポーツGZ 6MTに試乗。若々しいカローラです。一気にユーザー平均年齢が下がりそうな活発なスタイルが素敵です。変わった形のヘッドランプは個性的ですが、スタイリングの全体的な雰囲気を壊さず、むしろ全てが近代的に見えるようなスパイスのような働きをしています。全体的にはヨーロッパのお洒落な2boxカーに見えるデザインです。リアのヒップデザインも秀逸です。インテリアも欧州テイストです。シンプルな造形でメーターやナビなどの操作系が主役で、あとは贅肉を削ぎ落としたデザインです。大変大人っぽい感じがします。新しさもあり、良いインテリアです。ダウンサイジングターボはヨーロッパで本気で戦うパワーユニッ....続きを読む

トヨタ カローラスポーツ買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
カローラスポーツ 2018年式モデル
カローラスポーツ 2018年式モデル
2022年 234.9万円 ~ 321万円 176.9万円 ~ 210.2万円 MOTA車買取査定に申込む
2021年 197万円 ~ 289.9万円 107.3万円 ~ 184.3万円 MOTA車買取査定に申込む
2020年 169万円 ~ 278.8万円 90.6万円 ~ 181.6万円 MOTA車買取査定に申込む
2019年 163.8万円 ~ 289万円 69.5万円 ~ 167.9万円 MOTA車買取査定に申込む
2018年 139.8万円 ~ 289万円 75万円 ~ 158.4万円 MOTA車買取査定に申込む

最近のMOTA車買取の査定実績 | トヨタ カローラスポーツの買取相場 更新日2022年11月29日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • トヨタ 査定依頼日:2022年11月25日
    カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z
    年式:2018年 | 走行:~4万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 195 万円~ 220万円
  • トヨタ 査定依頼日:2022年11月24日
    カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z
    年式:2019年 | 走行:~7万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 208 万円~ 220万円
  • トヨタ 査定依頼日:2022年11月23日
    カローラスポーツ 1.2 G Z
    年式:2018年 | 走行:~1万キロ | 色:青 | 状態:
    MOTA車買取査定額 172 .1万円~ 184.5万円
  • トヨタ 査定依頼日:2022年11月22日
    カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ
    年式:2021年 | 走行:~2万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 180 万円~ 210万円
  • トヨタ 査定依頼日:2022年11月21日
    カローラスポーツ 1.2 G Z
    年式:2019年 | 走行:~6万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 172 .1万円~ 184.5万円
  • トヨタ 査定依頼日:2022年11月19日
    カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ
    年式:2021年 | 走行:~2万キロ | 色:真珠 | 状態:
    MOTA車買取査定額 202 .1万円~ 214.5万円
  • トヨタ 査定依頼日:2022年11月17日
    カローラスポーツ 1.2 G Z
    年式:2021年 | 走行:~1万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 181 万円~ 201万円
  • トヨタ 査定依頼日:2022年11月17日
    カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G X
    年式:2019年 | 走行:~3万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 190 万円~ 220万円
  • トヨタ 査定依頼日:2022年11月13日
    カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G X
    年式:2019年 | 走行:~4万キロ | 色:真珠 | 状態:
    MOTA車買取査定額 160 万円~ 180万円
  • トヨタ 査定依頼日:2022年11月13日
    カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z
    年式:2018年 | 走行:~7万キロ | 色:青 | 状態:
    MOTA車買取査定額 186 万円~ 201万円
  • トヨタ 査定依頼日:2022年11月13日
    カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z
    年式:2018年 | 走行:~5万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 170 万円~ 190万円
  • トヨタ 査定依頼日:2022年11月05日
    カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G X
    年式:2021年 | 走行:~5万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 150 万円~ 180万円
  • トヨタ 査定依頼日:2022年10月31日
    カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z
    年式:2019年 | 走行:~2万キロ | 色:真珠 | 状態:
    MOTA車買取査定額 216 万円~ 236万円
  • トヨタ 査定依頼日:2022年10月31日
    カローラスポーツ 1.2 G Z
    年式:2020年 | 走行:~5万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 30 万円~ 40万円
  • トヨタ 査定依頼日:2022年10月30日
    カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z
    年式:2020年 | 走行:~6万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 145 万円~ 175万円
  • トヨタ 査定依頼日:2022年10月27日
    カローラスポーツ 1.2 G Z
    年式:2022年 | 走行:~2万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 180 万円~ 205万円
  • トヨタ 査定依頼日:2022年10月26日
    カローラスポーツ 1.2 G Z
    年式:2018年 | 走行:~4万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 181 万円~ 191万円
  • トヨタ 査定依頼日:2022年10月26日
    カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z
    年式:2021年 | 走行:~2万キロ | 色:真珠 | 状態:
    MOTA車買取査定額 262 .9万円~ 275万円
  • トヨタ 査定依頼日:2022年10月25日
    カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z
    年式:2018年 | 走行:~8万キロ | 色:赤 | 状態:
    MOTA車買取査定額 115 万円~ 135万円
  • トヨタ 査定依頼日:2022年10月22日
    カローラスポーツ 1.2 G Z
    年式:2018年 | 走行:~5万キロ | 色:真珠 | 状態:
    MOTA車買取査定額 170 万円~ 185万円
トヨタ カローラスポーツのMOTA車買取の査定実績をもっと見る

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

トヨタ カローラスポーツを見た人はこんな車も見ています