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カローラフィールダー 1.5 EX 衝突軽減 レーンキープ ナビ Bカメラ Bluet 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
トヨタ
カローラフィールダー 1.5 EX 衝突軽減 レーンキープ ナビ Bカメラ Bluet 5...
衝突軽減 レーンキープ ナビ Bカメラ Bluetoothオーディオ ETC Iストップご来店時にはお電話またはお問い合わせにてご予約をお願いいたします。
所在地:〒189-0002 東京都東村山市青葉町1-24-3
埼玉にグループ店が4店舗。安心の自社認証工場も完備!!店舗にスタッフが不在の場合も御座いますのでご来店前に事前にご連絡を頂ければ幸いです。お客様のご来店をスタッフ一同お待ちしております。
カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX ハイブリッド 5人乗り 色:ホワイト(白), スーパーホワイトII
所在地:〒121-0813 東京都足立区竹の塚7-20-12
関東運輸局認証工場1-10**9、2級整備士3人在籍、新型ECU診断機2台導入済み、2柱リフト1機、埋込型リフト1機導入済み、自動車搬送用車両(セーフティーローダー)1台。JU東京が認定する「査定技能士マイスター」が1人在籍、損害保険国家資格者3名在籍、コーティング技能資格者1名在籍しています。
カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B フルセグSDナビ/バックカメラ/セーフティセ 5人乗り 色:ブラッキッシュアゲハガラスフレーク アルミホイール
トヨタ
カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B フルセグSDナビ/バックカメラ/セ...
フルセグSDナビ バックカメラ セーフティセンス スマートキー LEDETC 16インチAW 横滑り防止 コーナーセンサー サイド&カーテンエアバッグ クルコン シートイーター
所在地:〒121-0075 東京都足立区一ツ家1-2-8
東武伊勢崎線五反野駅又は、つくばエクスプレス線六町駅よりお電話下さい。お迎えに参ります。 URL http://www.point-f.co.jp/
カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 純フルセグSDナビ/バックカメラ/セーフティ 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラッキッシュアゲハガラスフレーク アルミホイール
トヨタ
カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 純フルセグSDナビ/バックカメラ/...
純フルセグSDナビ バックカメラ セーフティセンス スマートキー LED ETC専用半革席 16インチAW 横滑り防止 サイド&カーテンエアバッグ コーナーセンサー クルコン
所在地:〒121-0075 東京都足立区一ツ家1-2-8
東武伊勢崎線五反野駅又は、つくばエクスプレス線六町駅よりお電話下さい。お迎えに参ります。 URL http://www.point-f.co.jp/
カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 純フルセグSDナビ/バックカメラ/セーフティ 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラックマイカ アルミホイール
トヨタ
カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 純フルセグSDナビ/バックカメラ/...
純フルセグSDナビ バックカメラ セーフティセンス スマートキー LED ETC専用半革席 16インチAW コーナーセンサー 横滑り防止 クルコン サイド&カーテンエアバッグ
所在地:〒121-0075 東京都足立区一ツ家1-2-8
東武伊勢崎線五反野駅又は、つくばエクスプレス線六町駅よりお電話下さい。お迎えに参ります。 URL http://www.point-f.co.jp/
カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー 修復歴無し 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
トヨタ
カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー 修復歴無し 5人乗り 色:シ...
無料電話は24時間ご案内!0078-6002-301161へお電話ください!全国のガリバー在庫も見たい方は、一括照会が可能です!
所在地:〒207-0003 東京都東大和市狭山5-1626-2
新青梅街道沿い、業務スーパー隣り。事前の電話予約で西武拝島線「東大和市駅」もしくは西武多摩湖線「東大和駅」にお迎えにあがります。
カローラフィールダー 1.5 X HIDリミテッド HDDナビ ETC ドラレコ 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバーメタリック
所在地:〒143-0023 東京都大田区山王1-11-1
ご来店の際には、事前にご連絡を宜しくお願い致します。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するこのサイズ感は、いまとなるとかなり希少だと思います。車の幅も広すぎないですが、車内の空間はしっかりと取れているため、後ろの席に座っていてもあまり窮屈には感じないですみます。
それだけでなく、運転していても前後だけでなく左右も死角が少なめに作られているところからも、運転がとてもしやすい車の一つだと思います。加えて、エンジンがパワフルとまではいえないものの、とても耐久性に優れているところもあります。
一番気になってしまうところは、インテリアの雰囲気が商用車的な感じが残っているところです。上位グレードとなると、品質の高さも変わってくるので不満点は少なくなると思いますが、廉価なグレードの場合は質感が低いなと感じてしまいます。
また、エンジンも決して非力なわけではないものの、高速での走行だとあまり加速が鋭い方ではないように思います。
ライトもあまり光が強くないので、ハイビームしても見えづらいときがあります。
新車から8年目に突入しましたが、燃費がよく、odometerではエアコン使ってないと平均18キロほど走ってくれています。車検でリセットしていますが、前回は二年間通して平均15キロでした。
通勤往復8キロ週末に100-200キロほど遊びに出掛けます。
給油はだいたい月に二回。満タンで32リットルほど入ります。
サスペンションが少し悪路でギシギシきしむこともありますが、それほど気にはなりません。
ハッチを開けて段差がないので荷物の詰め込みも楽楽できます。
燃費がいい
エアコンを使ってないと1リッターで18キロちょい走ってくれているみたいです。
エアコンを使っていると12~13リッターくらいになります。
車検でodometerをリセットするのですが、前回は二年間で1リッターあたりの平均14.7キロほどでした。
普段が仕事で往復8キロ位しか動かさず、週末に100~200キロ遊びに出る程度で年間走行距離は10000キロ以内です。
距離を走る方ならもっと走りそうです。
ドアの枠の車体側のゴムの部分が縮んでしまいすき間ができてしまうことがあり、ディーラーさんに何度かお世話になりました。
多少なら引っ張り出すことが出来るということで対応を覚えました。
ドアミラーを格納するときにカクカクなってしまい、たたまれなかったり、片方だけたたまったりすることあり、保証期間ないだったので直してもらいました。その後は不備はありません。
ハッチバックの跳ね上げのエアー?オイルでしょうか?ハッチバックを開けるのに、途中で止まってしまい、手で押し上げるようになってしまいました
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カローラフィールダーのなかでも個体数がいまだに多くて、コンディションの良いものが安い値段で選びやすいのでおすすめです。特に、走行距離が伸びているものであっても、基本的な設計がとてもしっかりしているため、あまり大きな故障のリスクもか変えていないところもうれしいところです。
また、レギュラーガソリン仕様で燃費も良いクルマですしらリーズナブルな価格で手に入る、ちょうど良いサイズのステーションワゴンでもあります。