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ダイハツ トールの価格・カタログ情報｜新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

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ボディサイズ

3700×1670×1735 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: －km/L

WLTCモード: 16.8～18.4km/L

コンパクトカー
新車価格
174.2万円 ～ 229.5万円
最新モデル（1代目）2016/11/01～販売中
中古車価格
32.8万円 ～ 268万円 中古車の掲載台数：1077台
中古車を検索
1077台
買取価格
20.4 万円 ～ 170.2 万円 （グレードによって異なります） ※買取相場は、2024年9月～2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに独自に補正・算出しております。
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MOTA車買取
人気ランキング
40位
(コンパクトカー)
評判・口コミ
2.9 pts
(2人)
ガイド記事数
15記事
　
モデル概要

ディスプレイオーディオシステムを標準化。今回の一部改良で、スマートフォン連携9インチディスプレイオーディオを標準装備とした。それに伴い、リアビューカメラが標準装備となることで、車両後退時の安全性が高くなっている。（2024.12）

メーカー公式サイト

モデル概要

ディスプレイオーディオシステムを標準化。今回の一部改良で、スマートフォン連携9インチディスプレイオーディオを標準装備とした。それに伴い、リアビューカメラが標準装備となることで、車両後退時の安全性が高くなっている。（2024.12）

メーカー公式サイト

グレード別の新車・中古車価格
1.0 カスタムG ターボ CVT
2024/12/01 ～ 販売中
205.2万円 ( 中古車： 174.8万円～255.5万円 )
1.0 カスタムG CVT
2024/12/01 ～ 販売中
192.6万円 ( 中古車： 159.8万円～227万円 )
1.0 Gターボ CVT
2024/12/01 ～ 販売中
187.8万円 ( 中古車： 159万円 )
1.0 G CVT
2024/12/01 ～ 販売中
176.3万円 ( 中古車： 147.6万円～199万円 )
1.0 X CVT
2024/12/01 ～ 販売中
158.4万円 ( 中古車： 154.8万円～169.8万円 )
1.0 カスタムG 4WD CVT
2024/12/01 ～ 販売中
208.6万円 ( 中古車： 190万円～230万円 )
1.0 G 4WD CVT
2024/12/01 ～ 販売中
192.3万円 ( 中古車： 191.7万円～200万円 )
1.0 X 4WD CVT
2024/12/01 ～ 販売中
174.4万円 ( 中古車： 182万円～205万円 )
モデル概要

ディスプレイオーディオシステムを標準化。今回の一部改良で、スマートフォン連携9インチディスプレイオーディオを標準装備とした。それに伴い、リアビューカメラが標準装備となることで、車両後退時の安全性が高くなっている。（2024.12）

メーカー公式サイト

ダイハツ トールの総合評価

総合評価
2.9 （2）
外観
4.0
内装
2.0
走行性
2.0
運転しやすさ
4.5
乗り心地
2.0
燃費・維持費
3.0

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ダイハツ トール 歴代モデル・グレード・新型情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（トール 2016年式モデル）

基
本
情
報		 グレード 1.0 カスタムG ターボ CVT 1.0 カスタムG CVT 1.0 Gターボ CVT 1.0 G CVT 1.0 X CVT 1.0 カスタムG 4WD CVT 1.0 G 4WD CVT 1.0 X 4WD CVT
新車価格
225.7万円
211.9万円
206.6万円
193.9万円
174.2万円
229.5万円
211.5万円
191.8万円
中古車価格
174.8万円～255.5万円
中古車を探す
159.8万円～227万円
中古車を探す
159万円
中古車を探す
147.6万円～199万円
中古車を探す
154.8万円～169.8万円
中古車を探す
190万円～230万円
中古車を探す
191.7万円～200万円
中古車を探す
182万円～205万円
中古車を探す
発売日 2024年12月01日 2024年12月01日 2024年12月01日 2024年12月01日 2024年12月01日 2024年12月01日 2024年12月01日 2024年12月01日
排気量 996 cc 996 cc 996 cc 996 cc 996 cc 996 cc 996 cc 996 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン
燃費 － － － － － － － －
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
駆動方式 FF FF FF FF FF 4WD 4WD 4WD
ミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT
ハンドル 右 右 右 右 右 右 右 右
定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
最小回転半径 4.7 m 4.6 m 4.6 m 4.6 m 4.6 m 4.6 m 4.6 m 4.6 m

寸
法
・
定
員		 全長 3,705 mm 3,705 mm 3,700 mm 3,700 mm 3,700 mm 3,705 mm 3,700 mm 3,700 mm
全幅 1,670 mm 1,670 mm 1,670 mm 1,670 mm 1,670 mm 1,670 mm 1,670 mm 1,670 mm
全高 1,735 mm 1,735 mm 1,735 mm 1,735 mm 1,735 mm 1,735 mm 1,735 mm 1,735 mm
車両重量 1110kg 1090kg 1110kg 1080kg 1080kg 1140kg 1140kg 1140kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) 72[98]/6,000 51[69]/6,000 72[98]/6,000 51[69]/6,000 51[69]/6,000 51[69]/6,000 51[69]/6,000 51[69]/6,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 140[14.30]/4,000 92[9.40]/4,400 140[14.30]/4,000 92[9.40]/4,400 92[9.40]/4,400 92[9.40]/4,400 92[9.40]/4,400 92[9.40]/4,400
過給機 ターボ － ターボ － － － － －
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 175/55R15 165/65R14 165/65R14 165/65R14 165/65R14 165/65R14 165/65R14 165/65R14
タイヤサイズ（後輪） 175/55R15 165/65R14 165/65R14 165/65R14 165/65R14 165/65R14 165/65R14 165/65R14
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ダイハツ トール 中古車情報

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相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上
年式 2026年
(R8)		 2025年
(R7)		 2024年
(R6)		 2023年
(R5)		 2022年
(R4)		 2021年
(R3)		 2020年
(R2)		 2019年
(R1)		 2018年
(H30)		 2017年
(H29)		 2016年
(H28)		 2015年
(H27)		 2014年
(H26)		 2013年
(H25)		 2012年
以前
(H24)
価格 物件数 11 166 33 84 83 151 71 145 147 179 7
300万円～
～300万円 1 1
～250万円 67 9 53 2 3
～200万円 44 39 4 1
～190万円 51 1 34 6 5 3 1 1
～180万円 51 20 5 15 8 3
～170万円 59 13 8 12 10 11 5
～160万円 63 6 3 21 8 18 3 1 2 1
～150万円 53 1 10 11 20 3 6 1 1
～140万円 75 4 6 9 26 14 9 4 3
～130万円 102 1 6 6 26 16 22 15 9 1
～120万円 91 2 9 13 14 25 19 9
～110万円 96 3 11 15 7 20 21 19
～100万円 87 6 9 3 21 22 26
～90万円 73 1 4 1 11 24 32
～80万円 57 3 10 13 29 2
～70万円 42 2 2 11 8 18 1
～60万円 33 1 6 10 15 1
～50万円 20 1 2 5 11 1
～40万円 12 1 1 3 7

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ダイハツ トール レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

  • 御近所用便利くるま
  • ジャミラ
  • 投稿日 2022年11月22日
2016年式モデル  グレード：1.0 G リミテッドII SAIII
総合評価
2.8
外観
4
内装
2
走行性
2
運転しやすさ
4
乗り心地
2
燃費・維持費
3
総評

使い勝手の良さで若者からファミリー層まで幅広い人気を誇るたコンパクトカーのなかでもスライドドアを備えるモデルは少ないです。その中でもも人気があるのがダイハツトールです。軽自動車からのステップアップは勿論、SUZUKIソリオ打倒のためにダイハツが開発したのがトールです。OEMとしてトヨタにもスバルにも供給しているので、近いディーラーや今まで使っていたお店でも買えるのが良いです。マイナーチェンジも2年前に実施され内外装のデザインを変更。新型ステレオカメラの採用によって安全性能も向上しています。また電動パーキングブレーキも採用されて、使い勝手も良くなっています。

良かった点

内外装はハイト系軽自動車をそのまま一回り大きくした感じですが、インテリアは大きさを活かしたデザインになっています。またマイナーチェンジでシートの骨格まで見直されたので、フロントシートは安っぽさが無くなり、かなり座り心地が良くなりました。
室内空間が凄く広いので、とにかく簡単便利に使えるクルマと感じました。小さな自転車なら、リアシートを倒すと載るので、駅の送り迎えで自転車と人を乗せたりも出来ます。
小回りも凄く効くのでので近場用セカンドカーとしてなら魅力が有ります。

気になった点

気になる点は身長によりますが、正しいドラポジが取りにくいです。そもそも調整範囲が少なく、シートを前にしたり、後ろにしたり、倒したり起こしたりしましたが、余り納得出来る場所が見当たりませんでした。また直進安定性が余り良くなくて、絶えず修正舵をあてる感じになりました。どっしりとした直進安定性が欲しいです。ボディが柔い感じです。ボディ剛性が上がれば、色々な部分が良くなりそうな感じがします。あとは静粛性も褒められないです

7人
  • 見た目が立派
  • 幸宏さん
  • 投稿日 2022年10月27日
2016年式モデル  グレード：1.0 Gターボ
総合評価
3.0
外観
4
内装
2
走行性
2
運転しやすさ
5
乗り心地
2
燃費・維持費
3
総評

トールは街中で沢山見かける事が出来る人気車です。トヨタのルーミーとは兄弟車になり、双方合わせるとかなりの数が街中を走っています。何故このように人気が有るのかと言うと取り回しのしやすいコンパクトなサイズなのに、ミニバンのような広々とした車内空間で人気です。ミニバンと書きましたが、2列シートです。2列シートのミニバンと言うのが言い当てている形状だと思います。今ではトヨタグループの人気量販モデルとなり、小型ハイトワゴンの第一人車と言ってま過言ではありません。

良かった点

ダイハツトールの人気はエクステリアの凄さにあります。ライバルはズバリ、SUZUKIのソリオです。メッキが煌びやかな立派なグリルはまるでノアやヴォクシーを思わせる貫禄があります。またサイドビューやリアスタイルもプレスラインで特徴付けて、見る人を飽きさせないです。またマイナーチェンジでは運転支援システムを進化させました。非常に良心的です。何もし無くても売れそうですが、手を抜かないで改良しています。またダイハツの小型車として初めて電動パーキングブレーキを採用しています。これもダウンサイジング派には嬉しい増備です

気になった点

ライバルのソリオに対して負けているのは、インテリアです。ソリオに比べて安っぽく感じてしまいます。ダイハツですから、軽自動車みたい、と言うと失礼ですが質感に関してはまだまだの印象です。またシートも良く有りません。試乗時間中しっくり来ない着座感で身体の支え方が良くないのか、ずっと気になりました。また乗り心地もイマイチです。細いタイヤですが、ドタバタした足下でフラット感が希薄です。ボディ剛性をもっとシッカリしていれば、まだ設計通りに動く脚になると思います。

9人
ダイハツ トールのレビューをもっと見る（2）
ダイハツ トールのレビューをもっと見る（2）

カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • 城西さん
    3.6
    外観：
    3.6
    内装：
    3.6
    走行：
    3.7

    広さも走りも満足

    トールはコンパクトサイズでお客様評価No1ということで、満足度が非常に高い車になっている。今回はカスタムグレードに試乗してみた。フロントはギラギラしているヘッドライトに、大きなメッキのグリルでキリッと引き締まった迫力のあるフロントフェイスになっている。ボディカラーは、2トーンが用意されているので、オシャレ度も高くすることが出来る。サイドはミニバンを一回り小さくした感じで、後ろ姿は四角いボディで大きく見える。 インテリアは中央に集まっていて、スッキリした内装で、窓が大きく前も斜め前も見やすくなっている。リアシートは足元も頭上も広くてスゴい快適だった。スライドドアを運転席から操作できるのも便利だ....続きを読む

  • 平成ジローさん
    3.0
    外観：
    3.0
    内装：
    3.0
    走行：
    3.0

    面白いCM

    デザイン、特徴) 街中で運転していて、このタイプの車種を見掛けない事がない程、増殖しています。スタイルも居住空間も動力性能も維持費もイニシャルコストも全てに厳しい方にも満足できる、スペシャルな新しいジャンルとして登場したのがトールです。兄弟車にトヨタのタンクがあり、共同開発によるメリットを存分に活かして、カテゴリー先駆者である、ソリオ、ソリオバンデットを猛追、ひと味凌駕しようとしています。外観デザインは思いのほかソリッドです。彫刻刀で削り取ったようなキャラクターラインや面処理を散りばめ、攻撃的で個性あるデザインになっています。でも全体としては、それ程トンガっていないのは、居住空間を重視したツ....続きを読む

  • syoさん
    3.9
    外観：
    3.8
    内装：
    3.8
    走行：
    4.3

    コスパよし

    お客様評価No1のトールに試乗した。 結論から言うと、高評価を獲得しているとおり、車内はゆったりしていて運転もしやすくいい車だった。 トールには通常モデルとカスタムモデルがあり、今回は通常モデルだった。正面はカスタムは押出し感のある顔で、通常モデルもそれなりに迫力のある顔なので個人的には通常モデルの顔の方が好みだった。 インテリアは中央に２段でディスプレイがあるので機能的な印象で、エアコン操作部分も質感が高い。 車内スペースは、ミニバン級の広さで両側スライドドアで乗降用アシストグリップや足元を照らすランプも付いているので乗り降りもしやすい。 通常モデルは200万円前後で購入出来るので....続きを読む

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