スバル フォレスター 2025年式モデル マイナーチェンジ一覧
2026年5月~生産モデル
グレード・モデル情報(フォレスター 2025年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD CVT | 2.5 エックスブレイク S:HEV 4WD CVT | 2.5 エックスブレイク S:HEV EX 4WD CVT | 1.8 ツーリング 4WD CVT | 1.8 ツーリング EX 4WD CVT | 1.8 スポーツ EX 4WD CVT | 1.8 スポーツ EX ブラック セレクション 4WD CVT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
464.2万円
|
437.8万円
|
452.1万円
|
385万円
|
399.3万円
|
419.1万円
|
430.1万円
|
|
| 中古車価格 | 449.8万円~516.7万円
|
436.7万円~440万円
|
444.8万円~496.6万円
|
385万円
|
400.3万円
|
424.7万円~476.9万円
|
420万円~437.1万円
|
|
| 発売日 | 2026年05月01日 | 2026年05月01日 | 2026年05月01日 | 2026年05月01日 | 2026年05月01日 | 2026年05月01日 | 2026年05月01日 | |
| 排気量 | 2,498 cc | 2,498 cc | 2,498 cc | 1,795 cc | 1,795 cc | 1,795 cc | 1,795 cc | |
| エンジン区分 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 22.10km/L | 23.00km/L | 23.00km/L | 15.50km/L | 15.50km/L | 15.50km/L | 15.50km/L | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
| ミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,655 mm | 4,655 mm | 4,655 mm | 4,655 mm | 4,655 mm | 4,655 mm | 4,655 mm |
| 全幅 | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | |
| 全高 | 1,730 mm | 1,730 mm | 1,730 mm | 1,730 mm | 1,730 mm | 1,730 mm | 1,730 mm | |
| 車両重量 | 1750kg | 1740kg | 1740kg | 1630kg | 1630kg | 1640kg | 1640kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 118[160]/5,600 | 118[160]/5,600 | 118[160]/5,600 | 130[177]/5,600 | 130[177]/5,600 | 130[177]/5,600 | 130[177]/5,600 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 209[21.30]/4,400 | 209[21.30]/4,400 | 209[21.30]/4,400 | 300[30.60]/3,600 | 300[30.60]/3,600 | 300[30.60]/3,600 | 300[30.60]/3,600 | |
| 過給機 | - | - | - | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 235/50R19 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 |
| タイヤサイズ(後輪) | 235/50R19 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 |
2025年4月~2026年5月生産モデル
グレード・モデル情報(フォレスター 2025年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.5 プレミアム S:HEV 4WD CVT | 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD CVT | 2.5 エックスブレイク S:HEV 4WD CVT | 2.5 エックスブレイク S:HEV EX 4WD CVT | 1.8 スポーツ 4WD CVT | 1.8 スポーツ EX 4WD CVT | 1.8 スポーツ ブラック セレクション 4WD CVT | 1.8 スポーツ EX ブラック セレクション 4WD CVT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
448.8万円
|
459.8万円
|
420.2万円
|
447.7万円
|
404.8万円
|
419.1万円
|
415.8万円
|
430.1万円
|
|
| 中古車価格 | 409.2万円~495.7万円
|
385.9万円~541.6万円
|
399.9万円~454.3万円
|
359.9万円~476.8万円
|
374万円~425.4万円
|
379万円~454.3万円
|
438万円~447.2万円
|
412.5万円~463.3万円
|
|
| 発売日 | 2025年04月01日 | 2025年04月01日 | 2025年04月01日 | 2025年04月01日 | 2025年04月01日 | 2025年04月01日 | 2025年07月01日 | 2025年07月01日 | |
| 排気量 | 2,498 cc | 2,498 cc | 2,498 cc | 2,498 cc | 1,795 cc | 1,795 cc | 1,795 cc | 1,795 cc | |
| エンジン区分 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 21.10km/L | 21.10km/L | 21.90km/L | 21.90km/L | 15.50km/L | 15.50km/L | 15.50km/L | 15.50km/L | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
| ミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,655 mm | 4,655 mm | 4,655 mm | 4,655 mm | 4,655 mm | 4,655 mm | 4,655 mm | 4,655 mm |
| 全幅 | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | |
| 全高 | 1,730 mm | 1,730 mm | 1,730 mm | 1,730 mm | 1,730 mm | 1,730 mm | 1,730 mm | 1,730 mm | |
| 車両重量 | 1750kg | 1750kg | 1730kg | 1740kg | 1640kg | 1640kg | 1640kg | 1640kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 118[160]/5,600 | 118[160]/5,600 | 118[160]/5,600 | 118[160]/5,600 | 130[177]/5,600 | 130[177]/5,600 | 130[177]/5,600 | 130[177]/5,600 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 209[21.30]/4,400 | 209[21.30]/4,400 | 209[21.30]/4,400 | 209[21.30]/4,400 | 300[30.60]/3,600 | 300[30.60]/3,600 | 300[30.60]/3,600 | 300[30.60]/3,600 | |
| 過給機 | - | - | - | - | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 235/50R19 | 235/50R19 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 |
| タイヤサイズ(後輪) | 235/50R19 | 235/50R19 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 |
スバル フォレスター レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
-
- 水平対向とストロングハイブリッドの高相性
- 車好き好き
- 投稿日 2025年5月15日
2025年式モデル グレード:2.5 エックスブレイク S:HEV EX 4WD -
総評良かった点
フォレスター2.5エックスブレイクS:HEVEX4WDの魅力は、優れた静粛性と快適性にあります。室内はストロングハイブリッドの効果で非常に静かで、特に低速走行時の静けさは際立っています。水平対向エンジンとの組み合わせにより振動が抑えられ、スムーズな走行が楽しめます。
ドアの重厚感も高級感を演出し、防音性能の高さが車内の快適な空間を保つ役割を果たしています。後部席は広いガラス面と適切なシート設計により開放感があり、長時間のドライブでも快適に過ごせる工夫が施されています。
荷室の充実もこのモデルの特長で、広いスペースと高い実用性がアウトドアや旅行に最適です。さらに、ストロングハイブリッドによる力強い加速と安定した走行性能、低重心設計によるコーナリング時の安定感が際立ちます。
総じて、このSUVは静粛性、快適性、実用性、走行性能のすべてにおいて高い完成度を誇り、多様なシーンで活躍する頼もしい一台です。試乗しても満足度の高い仕上がりとなっていました。気になった点燃費の部分については、今回は長距離を試乗していないため正確な評価が難しいですが、ストロングハイブリッドの性能がどの程度の燃費向上につながるのかが気になるところです。特に高速走行時や長距離ドライブでの燃費の安定性がどうなのか、実際の使用環境での検証が必要だと感じました。ハイブリッドシステムの恩恵によって市街地走行では燃費の改善が期待できそうですが、郊外や長距離走行時にどれほどの差が出るのかが判断材料になります。今後、実際のユーザーのレビューや走行データを参考に、より具体的な評価ができればと考えます。燃費性能が優れれば、さらなる魅力が加わる一方で、思ったほど伸びなければデメリットにもなり得るため、気になる点の一つです。
-
0人
スバル フォレスター 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
スバル フォレスター買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2026年 | 375万円 ~ 541.6万円 | 276.3万円 ~ 389万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2025年 | 308万円 ~ 527.3万円 | 194.8万円 ~ 376.4万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | スバル フォレスターの買取相場
更新日2026年10月28日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
-
スバル 査定依頼日:2026年10月27日フォレスター 1.8 スポーツ EX 4WD年式:2025年 | 走行:~5,000キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 360 万円~ 400万円
-
スバル 査定依頼日:2026年10月26日フォレスター 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD年式:2025年 | 走行:~2万キロ | 色:灰系MOTA車買取査定額 375 万円~ 395万円
-
スバル 査定依頼日:2026年10月26日フォレスター 1.8 STI スポーツ ブラック インテリア セレクション 4WD年式:2025年 | 走行:~2万キロ | 色:灰系MOTA車買取査定額 302 .4万円~ 317.4万円
-
スバル 査定依頼日:2026年10月26日フォレスター 1.8 スポーツ EX ブラック セレクション 4WD年式:2025年 | 走行:~2万キロ | 色:茶系MOTA車買取査定額 385 万円~ 400万円
-
スバル 査定依頼日:2026年10月25日フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD年式:2025年 | 走行:~3万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 130 万円~ 170万円
-
スバル 査定依頼日:2026年10月25日フォレスター 1.8 スポーツ 4WD年式:2026年 | 走行:~5,000キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 397 .7万円~ 410万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。



試乗をさせていただいたこのモデルの特徴の一番は『室内の静粛性』です。
特にストロングハイブリッドの恩恵を受けて、低速走行時はほぼ無音に近い快適な空間が広がります。エンジンが作動しても、水平対向エンジン特有のスムーズな回転により、不快な振動や騒音は抑えられています。
また、ドアの重厚感も印象的で、開閉時のしっかりとした感触が高級感を演出しています。特に防音性能が向上しているため、外部の騒音を遮断し、車内の静けさを保つ役割を果たしています。
後部席に座ってもらったのですが、前席のシートのカッティングの工夫なども相まって、広いガラス面と適切なシートポジションにより、開放感が確保されています。後部座席に座っても圧迫感がなく、長時間のドライブでも快適に過ごせる設計になっています。
荷室の充実もこの車輌の魅力の一つだと思います。
SUVとしての実用性を考慮し、荷室スペースは広く、後部座席を倒せばさらに大容量の収納が可能です。アウトドアや長距離旅行にも適した設計となっており、使い勝手の良さが際立っていると思います。
最後に、ストロングハイブリッドと水平対向エンジンのフィーリングですが、ストロングハイブリッドの採用により、加速時のレスポンスが向上し、スムーズな走行が可能になっています。水平対向エンジンとの組み合わせにより、低重心で安定した走行性能を実現しており、コーナリング時の安定感も抜群です。