スバル フォレスター 2007年式モデルの価格・カタログ情報｜自動車カタログ

カーソムリエによる試乗レポート・評価

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  Stay Closeさん

  3.2

  外観：

  4.0 |

  内装：

  3.0 |

  走行：

  3.7

  スバルの本格SUV

  フォレスター2.0XTアイサイトに乗りました。フォレスターはスバルの中でも特に悪路走破性能が高い車です。搭載エンジンは水平対向4気筒2.0L直噴ターボ仕様になります。リニアトロニックCVTと組み合わされ、シームレスな加速が魅力です。まずドライバーシートに座ると、乗り降りし易い高さの運転席と思いました。ドライバーシートは、SUVらしい高めのアイポイントで見晴らしは良いです。ターボ仕様のエンジンは余裕の動力性能で、豪快なパワーフィールが楽しめます。足回りはしなやかなです。またターボ車は18インチタイヤを履くのでしっかりした印象もあります。快適性とのバランスは上手いと思いました。安全性や悪路走破性も....続きを読む

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  tanuzouさん

  3.2

  外観：

  3.0 |

  内装：

  3.2 |

  走行：

  3.3

  全グレード４ＷＤの本格ＳＵＶ

  全グレードでフルタイム４ＷＤ 国産のこのタイプのＳＵＶモデルの中で全グレードでフルタイム４ＷＤ仕様となっているモデルは数少なく、定評あるスバルのフルタイム４ＷＤシステムはスバルがこだわりをもつ本格的なものです。 広い室内空間 ゆったり大人４人が乗れて、それに必要な荷物がラゲッジにしっかりと積めます。ラゲッジも４００Ｌ程度の容量を確保しており、まっとうに実用性を追求したスバルらしい仕上がりです。 スバルらしい走りの良さ 試乗した２Ｌのターボなしエンジンは１０００回転の前半からしっかりとトルクが立ち上がる燃費の良さそうな実用エンジンです。高回転でも煩すぎることはなく、実用上は十分....続きを読む

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  Take on meさん

  3.0

  外観：

  3.2 |

  内装：

  3.0 |

  走行：

  3.0

  ブラッシュアップ最高潮

  XTアイサイトに試乗させて頂きました。スバルさんぎいち早くSUVクロスオーバー車としてよに送った最初のブランドがフォレスターです。初代は何処と無く作り慣れていない感がありましたが、3代目となる本モデルはSUVのお手本とも言える完成度の高さが自慢です。急坂道の走破を可能とする前後のデパーチャーアングルも当然備えて、リアルワールドでの実力も確かなものです。パワーユニットは、水平対向4気筒DOHCガソリンターボエンジンとCVTとの組み合わせです。最高出力280ps、最高トルク35.7kgf.mを発生します。2.0リッタークラスのSUV最高スペックを誇ります。ダウンサイジングターボでは無い、パワーを求....続きを読む