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三菱 アイの価格・カタログ情報|新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ

3395×1475×1600 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: 18.00~19.00km/L

WLTCモード: -km/L

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三菱 アイの新車価格・取扱店

新車価格
128.2万円 167.8万円
最新モデル(1代目)2006/01/01~
販売店
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リース価格
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三菱 アイの中古車価格

中古車の掲載台数:252台
0.8 万円 20.6 万円
(グレードによって異なります)
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人気ランキング
-
(軽自動車)
評判・口コミ
4.0 pts
(1人)
ガイド記事数
15記事
 
モデル概要

ECOランプを追加し、SSD式のカーナビを設定。メーター部分に、ドライバーの低燃費運転をサポートするECOランプが採用された。また「Vivace(ビバーチェ)」グレードに、SSD(フラッシュメモリドライブ)内蔵のナビゲーションと、リアドアスピーカーを標準装備した「Vivace+navi」グレードが新たに設定された。(2010.8)

派生車種
アイ・ミーブ(軽)
モデル概要

ECOランプを追加し、SSD式のカーナビを設定。メーター部分に、ドライバーの低燃費運転をサポートするECOランプが採用された。また「Vivace(ビバーチェ)」グレードに、SSD(フラッシュメモリドライブ)内蔵のナビゲーションと、リアドアスピーカーを標準装備した「Vivace+navi」グレードが新たに設定された。(2010.8)

派生車種
アイ・ミーブ(軽)
グレード別の新車・中古車価格
660 ビバーチェ AT
2010/08/01 ~
116.6万円 ( 中古車: 10.2万円~55.3万円 )
660 ビバーチェ プラスナビ AT
2010/08/01 ~
132.6万円 ( 中古車: 9.9万円 )
660 T AT
2010/08/01 ~
140.6万円 ( 中古車: 36.2万円~45.1万円 )
660 ビバーチェ 4WD AT
2010/08/01 ~
128.6万円 ( 中古車: 17万円~45万円 )
660 ビバーチェ プラスナビ 4WD AT
2010/08/01 ~
144.6万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
660 T 4WD AT
2010/08/01 ~
152.6万円 ( 中古車: 26万円~67.8万円 )
モデル概要

ECOランプを追加し、SSD式のカーナビを設定。メーター部分に、ドライバーの低燃費運転をサポートするECOランプが採用された。また「Vivace(ビバーチェ)」グレードに、SSD(フラッシュメモリドライブ)内蔵のナビゲーションと、リアドアスピーカーを標準装備した「Vivace+navi」グレードが新たに設定された。(2010.8)

派生車種
アイ・ミーブ(軽)
2009/7/1~

三菱 アイの総合評価

総合評価
4.0 (1)
外観
5.0
内装
3.0
走行性
4.0
運転しやすさ
5.0
乗り心地
4.0
燃費・維持費
3.0

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自動車購入ガイド

三菱 アイ 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報(アイ 2006年式モデル)




グレード 660 ビバーチェ AT 660 ビバーチェ プラスナビ AT 660 T AT 660 ビバーチェ 4WD AT 660 ビバーチェ プラスナビ 4WD AT 660 T 4WD AT
新車価格
128.2万円
新車購入問合せ
145.8万円
新車購入問合せ
154.6万円
新車購入問合せ
141.4万円
新車購入問合せ
159万円
新車購入問合せ
167.8万円
新車購入問合せ
中古車価格
10.2万円~55.3万円
9.9万円
36.2万円~45.1万円
17万円~45万円
価格情報収集中
26万円~67.8万円
発売日 2010年08月01日 2010年08月01日 2010年08月01日 2010年08月01日 2010年08月01日 2010年08月01日
排気量 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン
燃費 19.00km/L 19.00km/L 18.40km/L 18.60km/L 18.60km/L 18.00km/L
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
駆動方式 MR MR MR 4WD 4WD 4WD
ミッション AT AT AT AT AT AT
ハンドル
定員 4名 4名 4名 4名 4名 4名
最小回転半径 4.5 m 4.5 m 4.5 m 4.5 m 4.5 m 4.5 m





全長 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm
全幅 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm
全高 1,600 mm 1,600 mm 1,600 mm 1,600 mm 1,600 mm 1,600 mm
車両重量 900kg 900kg 910kg 960kg 960kg 970kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 38[52]/7,000 38[52]/7,000 47[64]/6,000 38[52]/7,000 38[52]/7,000 47[64]/6,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 57[5.80]/4,000 57[5.80]/4,000 94[9.60]/3,000 57[5.80]/4,000 57[5.80]/4,000 94[9.60]/3,000
過給機 ターボ ターボ


タイヤサイズ(前輪) 145/65R15 145/65R15 145/65R15 145/65R15 145/65R15 145/65R15
タイヤサイズ(後輪) 175/55R15 175/55R15 175/55R15 175/55R15 175/55R15 175/55R15

三菱 アイ 中古車情報

新着の中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
全体の10% 全体の5% 全体の3% 全体の1%以上
年式 2024
(R6)
2023
(R5)
2022
(R4)
2021
(R3)
2020
(R2)
2019
(R1)
2018
(H30)
2017
(H29)
2016
(H28)
2015
(H27)
2014
(H26)
2013
(H25)
2012
(H24)
2011
(H23)
2010
以前
(H22)
価格 物件数 17 17 22 194
190万円~
~190万円
~180万円
~170万円
~160万円
~150万円
~140万円
~130万円
~120万円
~110万円
~100万円
~90万円
~80万円
~70万円 1 1
~60万円 3 1 2
~50万円 15 2 3 5 5
~40万円 46 5 4 6 31
~30万円 77 8 4 6 59
~20万円 93 1 5 5 82
~10万円 15 15

三菱 アイ レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

  • 未来から来た車
  • じょー
  • 投稿日 2022年5月18日
2006年式モデル  グレード:660 L 4WD
総合評価
4.0
外観
5
内装
3
走行性
4
運転しやすさ
5
乗り心地
4
燃費・維持費
3
総評

なんと言っても独特で何ものにも似ていないスタイル、リアエンジン、それらからくる運転感覚、軽く素直に曲がるハンドリング、しかしリアのスタビリティはしっかり、知らない人に黙って乗せれば軽だとは思わないはず。
発表時は軽の高級車と言えるものだったので、装備もオプションではあるがスマートキーやシートヒーターなど、今に通用する装備を備える。
軽だし、スタイル優先で室内は狭いんじゃないかと思う人もいると思うが、4人が無理なく座れて荷室もそれなりに積める広さがある。リアエンジンなので床は高いが。
最近の軽の無意味に座席間隔を広くとって荷室の狭いものよりよっぽど使い勝手が良い。

良かった点

やはり雪国でリアエンジンは不安なので、4WDを選んだが、ビスカスだがけっこう深い雪でもハマらずに進んでいく。
雪道の発進でホールスピンはしたことがない。冬は高価なFFやFRの車より速い。
最近の車は安全性のためにAピラーが太くて前方視界が犠牲になってることが多いが、これまたスタイル優先で視界も悪いと思われるかもしれないが、思いの外視界は良い。
右左折時の確認はやりやすい。
エンジンは三菱自慢のMIVECエンジンなので、7000のレブまで何事もなく吹け上がる。
ブレーキもタッチはしっかりしてるし効きも良い。

気になった点

4WDはトラクションは良いが、主に雪道での横滑りなどには無力なので注意が必要。
エンジン自体は良いが、いかんせんあの車体に660のNAは非力で、全体的に車の動力性能が上がった今では、流れに乗るにはフルスロットルにする場面も多くなってくる。
しかし、ターボ仕様では燃費が悪いだろうし、これは車が悪いというより軽自動車の規格のせいと言ったほうが良い。
ターボでなくても軽としてはイマイチの15km/lという燃費。1000ccくらいのエンジンのほうが絶対燃費が良くなるはず。
あと、タイヤサイズはターボ仕様のための太いもので、NAには太すぎてエンジンパワーが食われる。もうちょっと細いほうが軽快な乗り味になるはず。
できればテレスコピックまでとは言わないがチルトステアリングくらいは欲しかった。

1人

みんなの口コミ

  • ナカニシさん(納車されたよ)
    660 LX
    地域: 神奈川県
    投稿:2008年7月25日
    コメント

    ミッドシップなので、カーブの安定性が良い。ミッドシップのわりにはエンジン音が静か。 車内も意外と広く感じる。内装をブラックにしたので、見栄えが良い。 エンジンはターボ車じゃないので、馬力不足だが、街中では充分。 斬新なデザインだと思うので、この手の車が好きな人にはお薦め。

  • オクムラさん(納車されたよ)
    660 ビバーチェ
    地域: 愛知県
    投稿:2009年3月30日
    コメント

    他の軽と比べると、やや狭いかなと最初は、思えましたが問題なく、乗っててとても 楽しい感じです。どんな色でも、マッチしそうなデザインです。 その他の点は、今回が初めての車なので、いいアドバイスはできません。

  • マスさん(成約したよ)
    660 ビバーチェ
    地域: 広島県
    投稿:2010年2月14日
    購入動機
    外観・見た目
    コメント

    ひと目みて、気に入りました。 子供もおり、車体サイズや機能性も考えてかなり迷いましたが、やはり自分の気に入った車が一番だと思い決めました。 納車が楽しみです。

三菱 アイ買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
アイ 2006年式モデル
アイ 2006年式モデル
2013年 19.9万円 ~ 55.3万円 2.9万円 ~ 14万円 MOTA車買取査定に申込む
2012年 13万円 ~ 67.8万円 1.5万円 ~ 14.6万円 MOTA車買取査定に申込む
2011年 11万円 ~ 47.2万円 2.8万円 ~ 12.8万円 MOTA車買取査定に申込む
2010年 9.9万円 ~ 52.9万円 1.3万円 ~ 21.7万円 MOTA車買取査定に申込む
2009年 4.5万円 ~ 39.5万円 1.9万円 ~ 16.4万円 MOTA車買取査定に申込む
2008年 9.8万円 ~ 49.8万円 0.8万円 ~ 8万円 MOTA車買取査定に申込む
2007年 5万円 ~ 57.2万円 2万円 ~ 8.6万円 MOTA車買取査定に申込む
2006年 6.8万円 ~ 39.8万円 1.8万円 ~ 8.8万円 MOTA車買取査定に申込む

最近のMOTA車買取の査定実績 | 三菱 アイの買取相場
更新日2024年03月19日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • 三菱 査定依頼日:2024年03月11日
    アイ 660 ビバーチェ プラスナビ
    年式:2011年 | 走行:~12万キロ | 色:銀 | 状態:
    MOTA車買取査定額 1 万円~ 3万円
  • 三菱 査定依頼日:2024年03月10日
    アイ 660 T
    年式:2013年 | 走行:~13万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 2 .8万円~ 6.8万円
  • 三菱 査定依頼日:2024年03月09日
    アイ 660 M
    年式:2008年 | 走行:~7万キロ | 色:桃 | 状態:
    MOTA車買取査定額 3 .5万円~ 4.5万円
  • 三菱 査定依頼日:2024年03月07日
    アイ 660 G
    年式:2007年 | 走行:~6万キロ | 色:金 | 状態:
    MOTA車買取査定額 1 万円~ 3万円
  • 三菱 査定依頼日:2024年03月03日
    アイ 660 G
    年式:2008年 | 走行:~6万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 7 .8万円~ 13.8万円
  • 三菱 査定依頼日:2024年03月03日
    アイ 660 S
    年式:2007年 | 走行:~9万キロ | 色:赤 | 状態:
    MOTA車買取査定額 2 .4万円~ 8.4万円
  • 三菱 査定依頼日:2024年03月02日
    アイ 660 T
    年式:2012年 | 走行:~9万キロ | 色:紫 | 状態:
    MOTA車買取査定額 2 万円~ 4万円
  • 三菱 査定依頼日:2024年02月26日
    アイ 660 G
    年式:2007年 | 走行:~6万キロ | 色:赤 | 状態:
    MOTA車買取査定額 1 万円~ 8万円
  • 三菱 査定依頼日:2024年02月26日
    アイ 660 G
    年式:2006年 | 走行:~9万キロ | 色:青 | 状態:
    MOTA車買取査定額 1 .5万円~ 5万円
  • 三菱 査定依頼日:2024年02月25日
    アイ 660 S
    年式:2007年 | 走行:~12万キロ | 色:金 | 状態:
    MOTA車買取査定額 1 万円~ 3.5万円
  • 三菱 査定依頼日:2024年02月21日
    アイ 660 M
    年式:2006年 | 走行:~11万キロ | 色:灰 | 状態:
    MOTA車買取査定額 1 万円~ 2万円
  • 三菱 査定依頼日:2024年02月20日
    アイ 660 T
    年式:2013年 | 走行:~7万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 13 万円~ 18万円
  • 三菱 査定依頼日:2024年02月17日
    アイ 660 ビバーチェ
    年式:2013年 | 走行:~10万キロ | 色:真珠 | 状態:
    MOTA車買取査定額 1 .1万円~ 10万円
  • 三菱 査定依頼日:2024年02月15日
    アイ 660 ビバーチェ プラスナビ
    年式:2010年 | 走行:~8万キロ | 色:桃 | 状態:
    MOTA車買取査定額 3 万円~ 15万円
  • 三菱 査定依頼日:2024年02月15日
    アイ 660 L
    年式:2006年 | 走行:~15万キロ | 色:銀 | 状態:
    MOTA車買取査定額 1 万円~ 2万円
  • 三菱 査定依頼日:2024年02月11日
    アイ 660 T
    年式:2012年 | 走行:~12万キロ | 色:赤 | 状態:
    MOTA車買取査定額 4 .5万円~ 7.5万円
  • 三菱 査定依頼日:2024年02月09日
    アイ 660 S
    年式:2006年 | 走行:~7万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 1 万円~ 5万円
  • 三菱 査定依頼日:2024年02月04日
    アイ 660 G
    年式:2007年 | 走行:~7万キロ | 色:銀 | 状態:
    MOTA車買取査定額 1 .5万円~ 10万円
  • 三菱 査定依頼日:2024年01月30日
    アイ 660 リミテッド
    年式:2010年 | 走行:~8万キロ | 色:赤 | 状態:
    MOTA車買取査定額 1 万円~ 5万円
  • 三菱 査定依頼日:2024年01月07日
    アイ 660 L
    年式:2006年 | 走行:~7万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 3 万円~ 6万円
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車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

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