燃費：18.0～19.0km/L
寸法：3395×1475×1600mm
中古車価格相場：12.8万円～89.9万円
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アイ 660 ビバーチェ 禁煙車 スマートキー 記録簿保証書 4人乗り 色:ピンク（桃色）, ピンクメタリック
三菱
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禁煙車！スマートキー！急ぎの方！即納可能！先祖代々東金市で信用第一！誠実営業！をモットーに全国販売して創業52年！
所在地：〒283-0005 千葉県東金市田間554－1
E-mail：miyama@car-s.org JR東金駅・求名駅よりお電話下さい。お迎えに上がります。
アイ 660 ビバーチェ プラスナビ 地デジHDDナビ キ 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー
所在地：〒262-0001 千葉県千葉市花見川区横戸町947
京成線勝田台駅より車で約10分。千葉北16号線沿い、横戸交差点角。メールアドレス chibakita@tsuchiya-car.jp
アイ 660 ビバーチェ スマートキー 運転席ハイトアジャスター 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバーメタリック フルフラットシート
三菱
アイ 660 ビバーチェ スマートキー 運転席ハイトアジャスター 4人乗り 色:シルバー（...
低走行のビバーチェ、スマートキー付！安定感の有る走りをお楽しみ下さい！！★コロナを含むウイルス等の感染症対策を兼ねてご来店の際は事前にご予約をお願いしております。
所在地：〒266-0026 千葉県千葉市緑区古市場町546－1
館山道・蘇我ICより車で7分。JR内房線・浜野駅よりお電話頂ければ、お迎えにあがります。
所在地：〒262-0001 千葉県千葉市花見川区横戸町９４７
東関東自動車道、千葉北インターから国道16号線で柏方面に向かうだけ。アクセスばつぐん！
アイ S ナビ ドライブレコーダー ETC 4人乗り 色:レッド（赤）, パープル（紫）, ワインレッド
三菱
アイ S ナビ ドライブレコーダー ETC 4人乗り 色:レッド（赤）, パープル（紫）,...
ナビ ドライブレコーダー ETC ボンネット棒なし 鍵破損！ナビ ドライブレコーダー ETC 傷あります。
所在地：〒263-0001 千葉県千葉市稲毛区長沼原町577－4
東関東自動車道・千葉北ICより車で約5分です
アイ 660 S 修復歴無し 走行80000キロ キーレス 4人乗り 色:グレー
三菱
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ETC 成約後に車検取得致します CD再生 分割可倒式リアシートご来店時は事前にご連絡の上、ご予約をお願いします。ご予約無しの場合、ご案内できない場合もございます。
所在地：〒262-0011 千葉県千葉市花見川区三角町782－15
アイ 660 L 4人乗り 色:イエロー（黄色）, ライトイエローソリッド
所在地：〒297-0007 千葉県茂原市腰当907－1
JR外房線 新茂原駅より送迎いたします。
アイ 660 L オートマ パワステ パワーウィンドウ エ 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー
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所在地：〒270-0164 千葉県流山市流山8－1077－1
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アイ 660 G ターボ車 純正HDDナビ CD 4人乗り 色:シルバー（銀）, クールシルバーメタリック アルミホイール
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アイ 660 L ETC エアバッグ 4人乗り 色:レッド（赤）, レッド
三菱
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所在地：〒289-1115 千葉県八街市八街ほ718－5
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するやはり雪国でリアエンジンは不安なので、4WDを選んだが、ビスカスだがけっこう深い雪でもハマらずに進んでいく。
雪道の発進でホールスピンはしたことがない。冬は高価なFFやFRの車より速い。
最近の車は安全性のためにAピラーが太くて前方視界が犠牲になってることが多いが、これまたスタイル優先で視界も悪いと思われるかもしれないが、思いの外視界は良い。
右左折時の確認はやりやすい。
エンジンは三菱自慢のMIVECエンジンなので、7000のレブまで何事もなく吹け上がる。
ブレーキもタッチはしっかりしてるし効きも良い。
4ＷＤはトラクションは良いが、主に雪道での横滑りなどには無力なので注意が必要。
エンジン自体は良いが、いかんせんあの車体に660のNAは非力で、全体的に車の動力性能が上がった今では、流れに乗るにはフルスロットルにする場面も多くなってくる。
しかし、ターボ仕様では燃費が悪いだろうし、これは車が悪いというより軽自動車の規格のせいと言ったほうが良い。
ターボでなくても軽としてはイマイチの15km/lという燃費。1000ccくらいのエンジンのほうが絶対燃費が良くなるはず。
あと、タイヤサイズはターボ仕様のための太いもので、NAには太すぎてエンジンパワーが食われる。もうちょっと細いほうが軽快な乗り味になるはず。
できればテレスコピックまでとは言わないがチルトステアリングくらいは欲しかった。
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なんと言っても独特で何ものにも似ていないスタイル、リアエンジン、それらからくる運転感覚、軽く素直に曲がるハンドリング、しかしリアのスタビリティはしっかり、知らない人に黙って乗せれば軽だとは思わないはず。
発表時は軽の高級車と言えるものだったので、装備もオプションではあるがスマートキーやシートヒーターなど、今に通用する装備を備える。
軽だし、スタイル優先で室内は狭いんじゃないかと思う人もいると思うが、4人が無理なく座れて荷室もそれなりに積める広さがある。リアエンジンなので床は高いが。
最近の軽の無意味に座席間隔を広くとって荷室の狭いものよりよっぽど使い勝手が良い。