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アイ 660 T 4WD リヤミッドシップMIVECターボ 4WD 4人乗り 色:パール(真珠), レッド(赤), ラズベリーレッドパール アルミホイール
所在地:〒254-0014 神奈川県平塚市四之宮2-6-19
良質な輸入車を中心に、お手頃な価格でご提供しております。どうぞお気軽にお問い合わせ下さい。
アイ 660 ビバーチェ 4人乗り 色:ブルー(青), オーシャンブルーメタリック
所在地:〒243-0206 神奈川県厚木市下川入493-12
アイ 660 ビバーチェ ETC スマートキー 走行距離48900キロ 4人乗り 色:パール(真珠), パープル(紫), ミスティックバイオレットパール
三菱
アイ 660 ビバーチェ ETC スマートキー 走行距離48900キロ 4人乗り 色:パー...
車種問わず130台以上展示中!グループ総在庫400台以上!きっと見つかります!走行距離48900キロ☆ETC!スマートキー!早い者勝ちです☆ リサイクル料金¥9910
所在地:〒243-0804 神奈川県厚木市関口236-14
URL:http://www.as‐accel.com E-mail:honten@as‐accel.comJR相模線相武台下駅よりTEL下さい。
アイ 660 M ターボ スマートキー 純正CD オートAC Wエ 4人乗り 色:シルバー(銀), クールシルバーメタリック
三菱
アイ 660 M ターボ スマートキー 純正CD オートAC Wエ 4人乗り 色:シルバー...
エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ ABS 電格ミラー PVガラス新規車検を取得した支払総額で27.8万円!色々在庫有ります!http://www.kurumaya-fd.com 045-350-6363
所在地:〒245-0009 神奈川県横浜市泉区新橋町2181-2
相鉄いずみ野線「いずみ野駅」または「弥生台駅」よりお電話頂ければお迎えにあがります。http://www.kurumaya-fd.com
アイ 660 M リヤミッドシップMIVECターボ 走行44500KM 4人乗り 色:ブラウン(茶色), ジンジャーブラウンメタリック アルミホイール
三菱
アイ 660 M リヤミッドシップMIVECターボ 走行44500KM 4人乗り 色:ブラ...
リヤミッドシップMIVECターボ 走行44500M 禁煙車ジンジャーブラウン ブラック&グレーインテリア
所在地:〒254-0014 神奈川県平塚市四之宮2-6-19
良質な輸入車を中心に、お手頃な価格でご提供しております。どうぞお気軽にお問い合わせ下さい。
アイ 660 G ターボ スマートキー 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバーメタリック アルミホイール
三菱
アイ 660 G ターボ スマートキー 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバーメタリック...
ターボエンジン タイミングチェーン インテリキー キーレス AUTOエアコンご来店・現車確認は事前に在庫確認をお願い致します♪無料電話0078-6002-910484 エイトピット 西野まで☆
所在地:〒224-0053 神奈川県横浜市都筑区池辺町2047-1
当店は、第三京浜「港北IC」から、車で約15分の距離にございます。ご来店される際は事前にご連絡下さい。
アイ 660 S 4WD ターボ 4WD ETC 4人乗り 色:シルバー(銀), クールシルバーメタリック
三菱
アイ 660 S 4WD ターボ 4WD ETC 4人乗り 色:シルバー(銀), クールシ...
車種問わず130台以上展示中!グループ総在庫400台以上!きっと見つかります!当社ユーザー下取り車☆4WD!ターボ!車検R9年10月!早い者勝ちです! リサイクル料金¥9910
所在地:〒243-0804 神奈川県厚木市関口236-14
URL:http://www.as‐accel.com E-mail:honten@as‐accel.comJR相模線相武台下駅よりTEL下さい。
アイ ターボ 2WD 4人乗り 色:パール(真珠), ブラック(黒), ブラックパール ローダウン
所在地:〒254-0014 神奈川県平塚市四之宮6-4-43
ご用のあるかたは、事前にご連絡ください。出張、修理他で不在の事も多々あります。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するやはり雪国でリアエンジンは不安なので、4WDを選んだが、ビスカスだがけっこう深い雪でもハマらずに進んでいく。
雪道の発進でホールスピンはしたことがない。冬は高価なFFやFRの車より速い。
最近の車は安全性のためにAピラーが太くて前方視界が犠牲になってることが多いが、これまたスタイル優先で視界も悪いと思われるかもしれないが、思いの外視界は良い。
右左折時の確認はやりやすい。
エンジンは三菱自慢のMIVECエンジンなので、7000のレブまで何事もなく吹け上がる。
ブレーキもタッチはしっかりしてるし効きも良い。
4WDはトラクションは良いが、主に雪道での横滑りなどには無力なので注意が必要。
エンジン自体は良いが、いかんせんあの車体に660のNAは非力で、全体的に車の動力性能が上がった今では、流れに乗るにはフルスロットルにする場面も多くなってくる。
しかし、ターボ仕様では燃費が悪いだろうし、これは車が悪いというより軽自動車の規格のせいと言ったほうが良い。
ターボでなくても軽としてはイマイチの15km/lという燃費。1000ccくらいのエンジンのほうが絶対燃費が良くなるはず。
あと、タイヤサイズはターボ仕様のための太いもので、NAには太すぎてエンジンパワーが食われる。もうちょっと細いほうが軽快な乗り味になるはず。
できればテレスコピックまでとは言わないがチルトステアリングくらいは欲しかった。
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なんと言っても独特で何ものにも似ていないスタイル、リアエンジン、それらからくる運転感覚、軽く素直に曲がるハンドリング、しかしリアのスタビリティはしっかり、知らない人に黙って乗せれば軽だとは思わないはず。
発表時は軽の高級車と言えるものだったので、装備もオプションではあるがスマートキーやシートヒーターなど、今に通用する装備を備える。
軽だし、スタイル優先で室内は狭いんじゃないかと思う人もいると思うが、4人が無理なく座れて荷室もそれなりに積める広さがある。リアエンジンなので床は高いが。
最近の軽の無意味に座席間隔を広くとって荷室の狭いものよりよっぽど使い勝手が良い。