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アイ 660 ビバーチェ WエアBABSスマートキー 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール
三菱
アイ 660 ビバーチェ WエアBABSスマートキー 4人乗り 色:パール(真珠), ホワ...
希少車!装備充実!スマートキー!CD!オートAC!電動格納ミラー!お陰様で17周年!感謝セール実施中!特典多数!
所在地:〒194-0038 東京都町田市根岸2-17-7
JR横浜線【淵野辺駅】よりお電話下さい。お迎えに参ります。
アイ 660 ビバーチェ ナビ・ワンセグTV・バックカメラ・ETC 4人乗り 色:パール(真珠), パープル(紫), V07・ミスティックバイオレットパール
三菱
アイ 660 ビバーチェ ナビ・ワンセグTV・バックカメラ・ETC 4人乗り 色:パール(...
丸みを帯びたボディにエンジンを後席下に搭載するミッドシップレイアウトが特徴のアイが入庫! エアロバンパ&ルーフスポイラー、15インチアルミ、オートライトシステムなどを装備!
所在地:〒121-0064 東京都足立区保木間5-23-19
電車の方は東武スカイツリーライン【竹ノ塚駅】【谷塚駅】よりご連絡頂ければ送迎いたします。国で認められた自社認証工場併設。購入後のアフターもお任せ下さい。
アイ 660 LX 1オーナー 禁煙車 ナビ 純正エアロ 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), シルキーホワイトパール フルエアロ
三菱
アイ 660 LX 1オーナー 禁煙車 ナビ 純正エアロ 4人乗り 色:パール(真珠), ...
☆走行無制限無料6か月保証付☆車両価格は整備代込価格です☆1オーナー!禁煙車!ナビ!ワンセグ!ETC!スマートキー!HID!純正エアロ!MOMOドアミラー付!
所在地:〒194-0004 東京都町田市鶴間8-11-36
アウトレットモールそば、東急田園都市線南町田駅より徒歩7分。
アイ 660 M ターボ スマートキー 4人乗り 色:レッド(赤), レッド
三菱
アイ 660 M ターボ スマートキー 4人乗り 色:レッド(赤), レッド
ターボ スマートETCETC◆ご来店の際は042-703-6391までお電話の上お越し下さい◆オートローン大歓迎!金利4.9%
所在地:〒194-0211 東京都町田市相原町305-8
中央道「八王子IC」より八王子バイパスを相模原方面へ、「鑓水(やりみず)IC」より約2分。もしくは、町田街道「相原交差点」を八王子方面へ約2分。
アイ 660 G ターボ・Pナビ/TV・スマートキー 4人乗り 色:ブルー(青), ブルーグレー アルミホイール
所在地:〒167-0023 東京都杉並区上井草2-32-9
お車の場合、環状8号線井荻トンネル脇を抜け、300m先の信号(左にマクドナルド)を左折し、約500mです。電車の場合、西武新宿線上井草駅より徒歩5分。井荻駅より徒歩8分です。お気軽にお問い合わせください!
アイ 660 G 4WD ターボ 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
三菱
アイ 660 G 4WD ターボ 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
4WD ターボ スマートキー◆ご来店の際は042-703-6391までお電話の上お越し下さい◆オートローン大歓迎!金利4.9%
所在地:〒194-0211 東京都町田市相原町305-8
中央道「八王子IC」より八王子バイパスを相模原方面へ、「鑓水(やりみず)IC」より約2分。もしくは、町田街道「相原交差点」を八王子方面へ約2分。
アイ 660 G ターボ・スマートキー・社外ナビ・ETC 4人乗り 色:ブラウン(茶色), ベージュブラウン アルミホイール
所在地:〒167-0023 東京都杉並区上井草2-32-9
お車の場合、環状8号線井荻トンネル脇を抜け、300m先の信号(左にマクドナルド)を左折し、約500mです。電車の場合、西武新宿線上井草駅より徒歩5分。井荻駅より徒歩8分です。お気軽にお問い合わせください!
アイ 660 G スマートキー ETC HID 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
所在地:〒190-1202 東京都西多摩郡瑞穂町駒形富士山100-22
車検、板金、追加ドレスアップなど格安にて承ります!!購入後のアフターフォローも安心!!お気軽にご相談下さい!
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するやはり雪国でリアエンジンは不安なので、4WDを選んだが、ビスカスだがけっこう深い雪でもハマらずに進んでいく。
雪道の発進でホールスピンはしたことがない。冬は高価なFFやFRの車より速い。
最近の車は安全性のためにAピラーが太くて前方視界が犠牲になってることが多いが、これまたスタイル優先で視界も悪いと思われるかもしれないが、思いの外視界は良い。
右左折時の確認はやりやすい。
エンジンは三菱自慢のMIVECエンジンなので、7000のレブまで何事もなく吹け上がる。
ブレーキもタッチはしっかりしてるし効きも良い。
4WDはトラクションは良いが、主に雪道での横滑りなどには無力なので注意が必要。
エンジン自体は良いが、いかんせんあの車体に660のNAは非力で、全体的に車の動力性能が上がった今では、流れに乗るにはフルスロットルにする場面も多くなってくる。
しかし、ターボ仕様では燃費が悪いだろうし、これは車が悪いというより軽自動車の規格のせいと言ったほうが良い。
ターボでなくても軽としてはイマイチの15km/lという燃費。1000ccくらいのエンジンのほうが絶対燃費が良くなるはず。
あと、タイヤサイズはターボ仕様のための太いもので、NAには太すぎてエンジンパワーが食われる。もうちょっと細いほうが軽快な乗り味になるはず。
できればテレスコピックまでとは言わないがチルトステアリングくらいは欲しかった。
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なんと言っても独特で何ものにも似ていないスタイル、リアエンジン、それらからくる運転感覚、軽く素直に曲がるハンドリング、しかしリアのスタビリティはしっかり、知らない人に黙って乗せれば軽だとは思わないはず。
発表時は軽の高級車と言えるものだったので、装備もオプションではあるがスマートキーやシートヒーターなど、今に通用する装備を備える。
軽だし、スタイル優先で室内は狭いんじゃないかと思う人もいると思うが、4人が無理なく座れて荷室もそれなりに積める広さがある。リアエンジンなので床は高いが。
最近の軽の無意味に座席間隔を広くとって荷室の狭いものよりよっぽど使い勝手が良い。