ダイハツ ウェイクの総合評価
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ダイハツ ウェイク 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(ウェイク 2014年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 660 Gターボ SAIII CVT | 660 L SAIII CVT | 660 D SAIII CVT | 660 D CVT | 660 Gターボ SAIII 4WD CVT | 660 L SAIII 4WD CVT | 660 L スペシャルリミテッド SAIII CVT | 660 Gターボ VS SAIII CVT | 660 L VS SAIII CVT | 660 L スペシャルリミテッド SAIII 4WD CVT | 660 Gターボ VS SAIII 4WD CVT | 660 L VS SAIII 4WD CVT |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
170.5万円
新車購入問合せ
|
158.4万円
新車購入問合せ
|
144.3万円
新車購入問合せ
|
137.7万円
新車購入問合せ
|
183.2万円
新車購入問合せ
|
171.1万円
新車購入問合せ
|
151.8万円
新車購入問合せ
|
174.9万円
新車購入問合せ
|
164.5万円
新車購入問合せ
|
164.5万円
新車購入問合せ
|
187.6万円
新車購入問合せ
|
177.1万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 89.8万円~168万円
|
45.2万円~149万円
|
76.9万円~109.9万円
|
79.8万円
|
175.5万円~189.8万円
|
115.9万円~118.4万円
|
109.9万円~147.9万円
|
105万円~191.4万円
|
90.8万円~165.8万円
|
109.9万円
|
157万円~175万円
|
159.8万円
|
|
発売日 | 2021年05月01日 | 2021年05月01日 | 2021年05月01日 | 2021年05月01日 | 2021年05月01日 | 2021年05月01日 | 2021年05月01日 | 2021年05月01日 | 2021年05月01日 | 2021年05月01日 | 2021年05月01日 | 2021年05月01日 | |
排気量 | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
最小回転半径 | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm |
全幅 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
全高 | 1,835 mm | 1,835 mm | 1,835 mm | 1,835 mm | 1,835 mm | 1,835 mm | 1,835 mm | 1,835 mm | 1,835 mm | 1,835 mm | 1,835 mm | 1,835 mm | |
車両重量 | 1020kg | 1000kg | 990kg | 990kg | 1060kg | 1040kg | 1000kg | 1020kg | 1000kg | 1040kg | 1060kg | 1040kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 47[64]/6,400 | 38[52]/6,800 | 38[52]/6,800 | 38[52]/6,800 | 47[64]/6,400 | 38[52]/6,800 | 38[52]/6,800 | 47[64]/6,400 | 38[52]/6,800 | 38[52]/6,800 | 47[64]/6,400 | 38[52]/6,800 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 92[9.40]/3,200 | 60[6.10]/5,200 | 60[6.10]/5,200 | 60[6.10]/5,200 | 92[9.40]/3,200 | 60[6.10]/5,200 | 60[6.10]/5,200 | 92[9.40]/3,200 | 60[6.10]/5,200 | 60[6.10]/5,200 | 92[9.40]/3,200 | 60[6.10]/5,200 | |
過給機 | ターボ | - | - | - | ターボ | - | - | ターボ | - | - | ターボ | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 165/55R15 | 155/65R14 | 155/65R14 | 165/55R15 | 155/65R14 |
タイヤサイズ(後輪) | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 165/55R15 | 155/65R14 | 155/65R14 | 165/55R15 | 155/65R14 |
ダイハツ ウェイク 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
年式 | 2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 以前 (H23) |
|
価格 | 物件数 | 55 | 131 | 176 | 135 | 248 | 193 | 304 | 343 | 170 | ||||||
190万円~ | 2 | 1 | 1 | |||||||||||||
~190万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
~180万円 | 7 | 3 | 2 | 1 | 1 | |||||||||||
~170万円 | 26 | 8 | 8 | 3 | 1 | 5 | 1 | |||||||||
~160万円 | 47 | 13 | 10 | 11 | 8 | 3 | 1 | 1 | ||||||||
~150万円 | 93 | 8 | 20 | 33 | 14 | 13 | 3 | 2 | ||||||||
~140万円 | 143 | 12 | 22 | 41 | 19 | 26 | 8 | 7 | 6 | 2 | ||||||
~130万円 | 148 | 6 | 12 | 33 | 23 | 34 | 19 | 14 | 6 | 1 | ||||||
~120万円 | 142 | 2 | 7 | 18 | 15 | 32 | 25 | 27 | 15 | 1 | ||||||
~110万円 | 161 | 2 | 8 | 11 | 13 | 28 | 36 | 34 | 12 | 17 | ||||||
~100万円 | 183 | 9 | 9 | 15 | 37 | 27 | 34 | 33 | 19 | |||||||
~90万円 | 193 | 7 | 4 | 8 | 27 | 29 | 44 | 50 | 24 | |||||||
~80万円 | 211 | 10 | 8 | 13 | 23 | 16 | 45 | 65 | 31 | |||||||
~70万円 | 166 | 8 | 3 | 2 | 11 | 17 | 42 | 64 | 19 | |||||||
~60万円 | 112 | 3 | 1 | 7 | 9 | 27 | 35 | 30 | ||||||||
~50万円 | 76 | 3 | 1 | 2 | 3 | 15 | 36 | 16 | ||||||||
~40万円 | 40 | 3 | 2 | 10 | 16 | 9 | ||||||||||
~30万円 | 4 | 1 | 2 | 1 | ||||||||||||
~20万円 | ||||||||||||||||
~10万円 |
ダイハツ ウェイク レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
-
- 乗りやすい
- あーーーー!
- 投稿日 2022年5月12日
2014年式モデル グレード:660 L VS SAIII 4WD -
総評良かった点
座席が広いので
鞄や荷物がとても起きやすいので
助かります
1人で買い物や、子供と一緒に行く時も
スライドのドアのおかげで
とても助かりますし、タッチで開けられるので
ほんとにありがたい機能です。
運転も
バックのミラーもみやすいので
とてもしやすい感じでした。
あとはやっぱり前の窓が広くサイドも少し窓があるので
視野がほんとに広く見えやすいので
運転がしやすかったです。気になった点窓ガラスが広い分
夏の日差しが強い時は
眩しいかもしれないですが、
サングラスをすれば、対処できるくらいです。
荷物をかけるフックがもうすこし
大きければ
も袋とかもかけやすいのかなと
個人的に思いした。
物置の引き出しも
前少し上の方にあると嬉しいですね
下の方だと体の大きな人は当たりやすいかなと
思いました。
あと片側だけでなく両方のドアが
スライドだととても助かる。 -
1人
カーソムリエによる試乗レポート・評価
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軽自動車規格FF方式2ボックスカー
見た目と装備) ウェイクのイメージ戦略には脱帽です。パーソナルユースを全面に押し出して、ビジネスユースを封印した販売戦略です。その効果もあって、遅れてビジネスユース専用車を追加しましたが、パーソナルユース先行イメージは定着したままで、個人ユーザーに対するポジティブな印象だけを上手く培養しています。とにかく荷物が沢山積める事を美徳としたコンセプトが泣けます。実際便利ですし、軽自動車でこれだけのラゲッジスペースが確保出来るなら、キャンプや車中泊と色々と妄想し夢が広がります。 走り味) ダイハツのスマートアシストを当初から採用して、プリクラッシュセーフティーに熱心です。ノンターボ車もありますが....続きを読む
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ドデカク使える
ドデカク使おうウェイクの名前のとおり、広くて乗り心地もいい車だった。 フロントは、四角いヘッドライトとフォグランプがタフさを表現している。サイドは一番後ろ側の窓が個性的で、いいアクセントになっている。 車内はとにかく収納がしっかりしていて、運転席シートクッションポケットが何気に大活躍しそうだと思った。車内の床が低くて室内高は1455mmあるので、乗り降りがかなりしやすかった。スライドドアにイージークローザーがついているのもいい。リアシートは足を組むのも余裕の広さで、軽でこの広さはかなりスゴいと思った。シートは全て撥水になっていて、リアシートのラゲッジの面は防水になっているので、ガンガン使え....続きを読む
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ビックリ箱
デザイン、特徴) 斬新なテレビCMが頭に残っています。軽自動車枠一杯のディメンションで、ビジネスライクにならない新しい価値観提案がウェイクには有ります。荷物を沢山積みたい、維持費やランニングコストを抑えたい、そんな要望に答える軽自動車は、いままでワンボックスタイプの軽自動車しか有りませんでした。いくらオシャレなアフターパーツを付けても、商用車は商用車。そんな悩みにストライクの提案がウェイクです。商用車のように、積載スペース確保の為、床下にエンジンを搭載することも無く、普通にフロントドライブが嬉しいです。何でもない事に感動してしまうのです。内外装のデザインもビジネスライクでなく、街中を席巻する....続きを読む
みんなの口コミ
-
モリタさん(成約したよ)660 G SA地域: 大阪府投稿:2015年3月29日
- 購入動機
- その他 内装・居住性
- コメント
-
プリウスαからの買い替えです。 プリウスよりは広いですが、居住性はやはり良くなく、圧迫感があるわりに車体は結構大きいので 運転しにくさが気になっていたところで、最近の軽自動車の居住性はすごいと聞き、買い替えを検討 しだしました。 スーパーハイト系の軽自動車の中でも、この車は完全に軽自動車の域を超えていますね。運転して いてもやっぱり軽自動車やなぁ。。と思うことも少ないです。乗るときに「短っ!」と思うことはありますが。。 乗り心地に関しては、やはり皆さんがおっしゃっているように固いです。 普通の舗装路ではそれほどでもありませんが、荒れた路面だと結構突き上げ感があります。 でも、思ったほど燃費も悪く無い(燃費計で18km/l くらい?)ですし、全般的に買い替えて よかったと思っています。
-
コバヤシさん(成約したよ)660 X SA地域: 大阪府投稿:2015年5月24日
- 購入動機
- その他 荷室の広さ
- コメント
-
車中泊に利用したい為です。
-
ハヤシさん(見積りしたよ)660 G SA地域: 神奈川県投稿:2015年2月10日
- 購入動機
- 荷室の広さ 外観・見た目 車体サイズ
- コメント
-
toku ni nal
【カー用品通販】ダイハツ ウェイクのタイヤ・ホイール・カーナビ情報

ダイハツ ウェイク買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
※中古車相場・買取相場は、2024年9月~2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
---|---|---|---|---|
2022年 | 109.2万円 ~ 191.4万円 | 68.2万円 ~ 129.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2021年 | 45.2万円 ~ 190.2万円 | 44.6万円 ~ 117.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2020年 | 54.9万円 ~ 178.3万円 | 41.2万円 ~ 120.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2019年 | 32万円 ~ 161.1万円 | 38.3万円 ~ 121.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2018年 | 49万円 ~ 169.8万円 | 37.9万円 ~ 113.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2017年 | 34.8万円 ~ 169.9万円 | 31.9万円 ~ 97.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2016年 | 29.8万円 ~ 152.1万円 | 29.3万円 ~ 96.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2015年 | 22.8万円 ~ 179.9万円 | 26.3万円 ~ 72.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2014年 | 25万円 ~ 130万円 | 24.6万円 ~ 59.5万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | ダイハツ ウェイクの買取相場
更新日2025年07月16日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
-
ダイハツ 査定依頼日:2025年07月15日ウェイク 660 D年式:2018年 | 走行:~5,000キロ | 色:緑系MOTA車買取査定額 60 万円~ 70万円
-
ダイハツ 査定依頼日:2025年07月15日ウェイク 660 D年式:2018年 | 走行:~13万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 10 万円~ 24万円
-
ダイハツ 査定依頼日:2025年07月14日ウェイク 660 G年式:2014年 | 走行:~11万キロ | 色:黄系MOTA車買取査定額 28 .2万円~ 38.2万円
-
ダイハツ 査定依頼日:2025年07月14日ウェイク 660 L スペシャルリミテッド SAIII 4WD年式:2019年 | 走行:~7万キロ | 色:茶系MOTA車買取査定額 51 .3万円~ 80万円
-
ダイハツ 査定依頼日:2025年07月14日ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII年式:2018年 | 走行:~7万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 80 .5万円~ 90.5万円
-
ダイハツ 査定依頼日:2025年07月14日ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII年式:2020年 | 走行:~6万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 103 .2万円~ 109.9万円
-
ダイハツ 査定依頼日:2025年07月14日ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII年式:2021年 | 走行:~5万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 95 .5万円~ 101.5万円
-
ダイハツ 査定依頼日:2025年07月14日ウェイク 660 D SA年式:2015年 | 走行:~15万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 12 .1万円~ 12.2万円
-
ダイハツ 査定依頼日:2025年07月13日ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII年式:2018年 | 走行:~8万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 72 万円~ 78万円
-
ダイハツ 査定依頼日:2025年07月13日ウェイク 660 D年式:2019年 | 走行:~3万キロ | 色:橙系MOTA車買取査定額 50 万円~ 60万円
-
ダイハツ 査定依頼日:2025年07月13日ウェイク 660 D年式:2016年 | 走行:~6万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 53 万円~ 66万円
-
ダイハツ 査定依頼日:2025年07月13日ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII年式:2020年 | 走行:~5万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 115 .5万円~ 120万円
-
ダイハツ 査定依頼日:2025年07月13日ウェイク 660 G年式:2014年 | 走行:~7万キロ | 色:橙系MOTA車買取査定額 74 .8万円~ 78万円
-
ダイハツ 査定依頼日:2025年07月13日ウェイク 660 G年式:2015年 | 走行:~6万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 48 .5万円~ 55万円
-
ダイハツ 査定依頼日:2025年07月13日ウェイク 660 G SA年式:2015年 | 走行:~1万キロ | 色:橙系MOTA車買取査定額 60 万円~ 70万円
-
ダイハツ 査定依頼日:2025年07月13日ウェイク 660 D年式:2017年 | 走行:~8万キロ | 色:緑系MOTA車買取査定額 60 万円~ 70万円
-
ダイハツ 査定依頼日:2025年07月13日ウェイク 660 L SAIII年式:2022年 | 走行:~15万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 36 .5万円~ 41.2万円
-
ダイハツ 査定依頼日:2025年07月13日ウェイク 660 Gターボ SAII年式:2016年 | 走行:~12万キロ | 色:橙系MOTA車買取査定額 24 万円~ 30万円
-
ダイハツ 査定依頼日:2025年07月12日ウェイク 660 X SA年式:2014年 | 走行:~9万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 48 .1万円~ 53.1万円
-
ダイハツ 査定依頼日:2025年07月12日ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII年式:2018年 | 走行:~5万キロ | 色:緑系MOTA車買取査定額 75 万円~ 80万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
運転する時も
窓がとても広いので、視野が広く
みやすいので運転しやすいです。
また座席も広いので
あしものばせます。
荷台もとても広く大きい荷物も載せれるので
買い物の荷物が多い時はたすかります。
シートも倒すことができるので
より荷物をのせることができます。
運転中の音も静かな方で
気にならないので助かります。
またスライドになってるので子供連れている時など楽に開けることができます。