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ダイハツ ウェイクの価格・カタログ情報｜新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

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ボディサイズ

3395×1475×1835 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: －km/L

WLTCモード: －km/L

軽自動車
新車価格
137.7万円 ～ 187.6万円
最新モデル（1代目）2014/11/01～
中古車価格
29.8万円 ～ 199.9万円 中古車の掲載台数：1644台
中古車を検索
1644台
買取価格
16.9 万円 ～ 119.2 万円 （グレードによって異なります） ※買取相場は、2024年9月～2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに独自に補正・算出しております。
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MOTA車買取
人気ランキング
54位
(軽自動車)
評判・口コミ
4.0 pts
(1人)
ガイド記事数
17記事
　
モデル概要

アクティブなライフスタイルに合わせ、軽自動車サイズで最大の室内容量を目指した一台。その全高は1,835mmに及び、ボディ形状はほぼ四角形。車内はいたるところに収納スペースが確保されているほか、豊富なアクセサリーでアウトドアギアを安全に積載できる。たとえば荷室を2段式の棚にしたり、天井に釣り竿を固定したり、テールゲートをテントとして使ったりと自由自在。オーナーのアイディアが問われる一台だ。

モデル概要

アクティブなライフスタイルに合わせ、軽自動車サイズで最大の室内容量を目指した一台。その全高は1,835mmに及び、ボディ形状はほぼ四角形。車内はいたるところに収納スペースが確保されているほか、豊富なアクセサリーでアウトドアギアを安全に積載できる。たとえば荷室を2段式の棚にしたり、天井に釣り竿を固定したり、テールゲートをテントとして使ったりと自由自在。オーナーのアイディアが問われる一台だ。

グレード別の新車・中古車価格
660 Gターボ SAIII CVT
2021/05/01 ～
155万円 ( 中古車： 82.9万円～158万円 )
660 L SAIII CVT
2021/05/01 ～
144万円 ( 中古車： 60.5万円～149万円 )
660 D SAIII CVT
2021/05/01 ～
131.2万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
660 D CVT
2021/05/01 ～
125.2万円 ( 中古車： 99.9万円 )
660 Gターボ SAIII 4WD CVT
2021/05/01 ～
166.5万円 ( 中古車： 105.9万円～173.8万円 )
660 L SAIII 4WD CVT
2021/05/01 ～
155.5万円 ( 中古車： 80万円～125万円 )
660 L スペシャルリミテッド SAIII CVT
2021/05/01 ～
138万円 ( 中古車： 88万円～138.8万円 )
660 Gターボ VS SAIII CVT
2021/05/01 ～
159万円 ( 中古車： 80.5万円～190.2万円 )
660 L VS SAIII CVT
2021/05/01 ～
149.5万円 ( 中古車： 88万円～149.8万円 )
660 L スペシャルリミテッド SAIII 4WD CVT
2021/05/01 ～
149.5万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
660 Gターボ VS SAIII 4WD CVT
2021/05/01 ～
170.5万円 ( 中古車： 119.8万円～182万円 )
660 L VS SAIII 4WD CVT
2021/05/01 ～
161万円 ( 中古車： 115万円～130万円 )
モデル概要

アクティブなライフスタイルに合わせ、軽自動車サイズで最大の室内容量を目指した一台。その全高は1,835mmに及び、ボディ形状はほぼ四角形。車内はいたるところに収納スペースが確保されているほか、豊富なアクセサリーでアウトドアギアを安全に積載できる。たとえば荷室を2段式の棚にしたり、天井に釣り竿を固定したり、テールゲートをテントとして使ったりと自由自在。オーナーのアイディアが問われる一台だ。

ダイハツ ウェイクの総合評価

総合評価
4.0 （1）
外観
5.0
内装
4.0
走行性
4.0
運転しやすさ
4.0
乗り心地
4.0
燃費・維持費
3.0

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ダイハツ ウェイク 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（ウェイク 2014年式モデル）

基
本
情
報		 グレード 660 Gターボ SAIII CVT 660 L SAIII CVT 660 D SAIII CVT 660 D CVT 660 Gターボ SAIII 4WD CVT 660 L SAIII 4WD CVT 660 L スペシャルリミテッド SAIII CVT 660 Gターボ VS SAIII CVT 660 L VS SAIII CVT 660 L スペシャルリミテッド SAIII 4WD CVT 660 Gターボ VS SAIII 4WD CVT 660 L VS SAIII 4WD CVT
新車価格
170.5万円
158.4万円
144.3万円
137.7万円
183.2万円
171.1万円
151.8万円
174.9万円
164.5万円
164.5万円
187.6万円
177.1万円
中古車価格
82.9万円～158万円
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60.5万円～149万円
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価格情報収集中
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99.9万円
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105.9万円～173.8万円
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80万円～125万円
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88万円～138.8万円
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80.5万円～190.2万円
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88万円～149.8万円
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119.8万円～182万円
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115万円～130万円
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発売日 2021年05月01日 2021年05月01日 2021年05月01日 2021年05月01日 2021年05月01日 2021年05月01日 2021年05月01日 2021年05月01日 2021年05月01日 2021年05月01日 2021年05月01日 2021年05月01日
排気量 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン
燃費 － － － － － － － － － － － －
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
駆動方式 FF FF FF FF 4WD 4WD FF FF FF 4WD 4WD 4WD
ミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT
ハンドル 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右
定員 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名
最小回転半径 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m

寸
法
・
定
員		 全長 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm
全幅 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm
全高 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm
車両重量 1020kg 1000kg 990kg 990kg 1060kg 1040kg 1000kg 1020kg 1000kg 1040kg 1060kg 1040kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) 47[64]/6,400 38[52]/6,800 38[52]/6,800 38[52]/6,800 47[64]/6,400 38[52]/6,800 38[52]/6,800 47[64]/6,400 38[52]/6,800 38[52]/6,800 47[64]/6,400 38[52]/6,800
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 92[9.40]/3,200 60[6.10]/5,200 60[6.10]/5,200 60[6.10]/5,200 92[9.40]/3,200 60[6.10]/5,200 60[6.10]/5,200 92[9.40]/3,200 60[6.10]/5,200 60[6.10]/5,200 92[9.40]/3,200 60[6.10]/5,200
過給機 ターボ － － － ターボ － － ターボ － － ターボ －
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 165/55R15 155/65R14 155/65R14 165/55R15 155/65R14
タイヤサイズ（後輪） 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 165/55R15 155/65R14 155/65R14 165/55R15 155/65R14
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相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上
年式 2026年
(R8)		 2025年
(R7)		 2024年
(R6)		 2023年
(R5)		 2022年
(R4)		 2021年
(R3)		 2020年
(R2)		 2019年
(R1)		 2018年
(H30)		 2017年
(H29)		 2016年
(H28)		 2015年
(H27)		 2014年
(H26)		 2013年
(H25)		 2012年
以前
(H24)
価格 物件数 57 145 97 193 216 221 176 408 129
190万円～ 1 1
～190万円 2 2
～180万円 8 1 3 3 1
～170万円 20 9 4 2 2 3
～160万円 45 7 12 6 1 5 2 4 6 2
～150万円 50 5 23 6 6 7 2 1
～140万円 106 12 26 19 20 16 6 2 3 2
～130万円 110 7 37 16 17 21 9 2 1
～120万円 151 4 13 13 39 40 21 11 9 1
～110万円 138 3 11 14 26 29 23 14 13 5
～100万円 144 1 5 9 30 27 31 17 21 3
～90万円 184 3 9 7 19 21 30 28 52 15
～80万円 169 2 1 2 11 19 36 22 63 13
～70万円 188 1 3 8 15 29 29 76 27
～60万円 152 7 7 16 23 79 20
～50万円 115 2 4 11 15 57 26
～40万円 52 2 2 4 6 25 13
～30万円 7 1 2 2 2
～20万円
～10万円

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ダイハツ ウェイク レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

  • 乗りやすい
  • あーーーー！
  • 投稿日 2022年5月12日
2014年式モデル  グレード：660 L VS SAIII 4WD
総合評価
4.0
外観
5
内装
4
走行性
4
運転しやすさ
4
乗り心地
4
燃費・維持費
3
総評

運転する時も
窓がとても広いので、視野が広く
みやすいので運転しやすいです。
また座席も広いので
あしものばせます。
荷台もとても広く大きい荷物も載せれるので
買い物の荷物が多い時はたすかります。
シートも倒すことができるので
より荷物をのせることができます。

運転中の音も静かな方で
気にならないので助かります。

またスライドになってるので子供連れている時など楽に開けることができます。

良かった点

座席が広いので
鞄や荷物がとても起きやすいので
助かります
1人で買い物や、子供と一緒に行く時も
スライドのドアのおかげで
とても助かりますし、タッチで開けられるので
ほんとにありがたい機能です。
運転も
バックのミラーもみやすいので
とてもしやすい感じでした。

あとはやっぱり前の窓が広くサイドも少し窓があるので
視野がほんとに広く見えやすいので
運転がしやすかったです。

気になった点

窓ガラスが広い分
夏の日差しが強い時は
眩しいかもしれないですが、
サングラスをすれば、対処できるくらいです。

荷物をかけるフックがもうすこし
大きければ
も袋とかもかけやすいのかなと
個人的に思いした。

物置の引き出しも
前少し上の方にあると嬉しいですね
下の方だと体の大きな人は当たりやすいかなと
思いました。

あと片側だけでなく両方のドアが
スライドだととても助かる。

1人
ダイハツ ウェイクのレビューをもっと見る（5）
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カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • 両手にカピバラさん
    3.1
    外観：
    3.2
    内装：
    3.0
    走行：
    3.0

    軽自動車規格FF方式2ボックスカー

    見た目と装備） ウェイクのイメージ戦略には脱帽です。パーソナルユースを全面に押し出して、ビジネスユースを封印した販売戦略です。その効果もあって、遅れてビジネスユース専用車を追加しましたが、パーソナルユース先行イメージは定着したままで、個人ユーザーに対するポジティブな印象だけを上手く培養しています。とにかく荷物が沢山積める事を美徳としたコンセプトが泣けます。実際便利ですし、軽自動車でこれだけのラゲッジスペースが確保出来るなら、キャンプや車中泊と色々と妄想し夢が広がります。 走り味） ダイハツのスマートアシストを当初から採用して、プリクラッシュセーフティーに熱心です。ノンターボ車もありますが....続きを読む

  • 城西さん
    3.7
    外観：
    3.8
    内装：
    3.7
    走行：
    4.0

    ドデカク使える

    ドデカク使おうウェイクの名前のとおり、広くて乗り心地もいい車だった。 フロントは、四角いヘッドライトとフォグランプがタフさを表現している。サイドは一番後ろ側の窓が個性的で、いいアクセントになっている。 車内はとにかく収納がしっかりしていて、運転席シートクッションポケットが何気に大活躍しそうだと思った。車内の床が低くて室内高は1455mmあるので、乗り降りがかなりしやすかった。スライドドアにイージークローザーがついているのもいい。リアシートは足を組むのも余裕の広さで、軽でこの広さはかなりスゴいと思った。シートは全て撥水になっていて、リアシートのラゲッジの面は防水になっているので、ガンガン使え....続きを読む

  • 平成ジローさん
    3.1
    外観：
    3.2
    内装：
    3.1
    走行：
    3.0

    ビックリ箱

    デザイン、特徴) 斬新なテレビCMが頭に残っています。軽自動車枠一杯のディメンションで、ビジネスライクにならない新しい価値観提案がウェイクには有ります。荷物を沢山積みたい、維持費やランニングコストを抑えたい、そんな要望に答える軽自動車は、いままでワンボックスタイプの軽自動車しか有りませんでした。いくらオシャレなアフターパーツを付けても、商用車は商用車。そんな悩みにストライクの提案がウェイクです。商用車のように、積載スペース確保の為、床下にエンジンを搭載することも無く、普通にフロントドライブが嬉しいです。何でもない事に感動してしまうのです。内外装のデザインもビジネスライクでなく、街中を席巻する....続きを読む

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みんなの口コミ

  • モリタさん（成約したよ）
    660 G SA
    地域： 大阪府
    投稿：2015年3月29日
    購入動機
    その他 内装・居住性
    コメント

    プリウスαからの買い替えです。 プリウスよりは広いですが、居住性はやはり良くなく、圧迫感があるわりに車体は結構大きいので 運転しにくさが気になっていたところで、最近の軽自動車の居住性はすごいと聞き、買い替えを検討 しだしました。 スーパーハイト系の軽自動車の中でも、この車は完全に軽自動車の域を超えていますね。運転して いてもやっぱり軽自動車やなぁ。。と思うことも少ないです。乗るときに「短っ！」と思うことはありますが。。 乗り心地に関しては、やはり皆さんがおっしゃっているように固いです。 普通の舗装路ではそれほどでもありませんが、荒れた路面だと結構突き上げ感があります。 でも、思ったほど燃費も悪く無い（燃費計で18km/l くらい？）ですし、全般的に買い替えて よかったと思っています。

  • コバヤシさん（成約したよ）
    660 X SA
    地域： 大阪府
    投稿：2015年5月24日
    購入動機
    その他 荷室の広さ
    コメント

    車中泊に利用したい為です。

  • ハヤシさん（見積りしたよ）
    660 G SA
    地域： 神奈川県
    投稿：2015年2月10日
    購入動機
    荷室の広さ 外観・見た目 車体サイズ
    コメント

    toku ni nal

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