Name: ムーヴキャンバス
Brand: ダイハツ
Rating: 3.5 (13 reviews)

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ダイハツムーヴキャンバスの総合評価

総合評価: 3.5 （13）

外観: 3.7

内装: 3.3

走行性: 3.5

運転しやすさ: 4.5

乗り心地: 2.9

燃費・維持費: 3.1

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ダイハツムーヴキャンバス歴代モデル・グレード・新型情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（ムーヴキャンバス 2022年式モデル）

基本情報	グレード	660 ストライプス Gターボ CVT	660 ストライプス G CVT	660 ストライプス X CVT	660 セオリー Gターボ CVT	660 セオリー G CVT	660 セオリー X CVT	660 ストライプス Gターボ 4WD CVT	660 ストライプス G 4WD CVT	660 ストライプス X 4WD CVT	660 セオリー Gターボ 4WD CVT	660 セオリー G 4WD CVT	660 セオリー X 4WD CVT
	新車価格	188.1万円【値引き情報】新車購入問合せ	175.5万円【値引き情報】新車購入問合せ	157.3万円【値引き情報】新車購入問合せ	188.1万円【値引き情報】新車購入問合せ	175.5万円【値引き情報】新車購入問合せ	157.3万円【値引き情報】新車購入問合せ	200.8万円【値引き情報】新車購入問合せ	188.1万円【値引き情報】新車購入問合せ	170万円【値引き情報】新車購入問合せ	200.8万円【値引き情報】新車購入問合せ	188.1万円【値引き情報】新車購入問合せ	170万円【値引き情報】新車購入問合せ
	中古車価格	157.8万円～222万円中古車を探す	128.9万円～208万円中古車を探す	129.9万円～169.8万円中古車を探す	115.2万円～199.8万円中古車を探す	127万円～194.7万円中古車を探す	135.8万円～152.9万円中古車を探す	178万円～205万円中古車を探す	168.8万円～211万円中古車を探す	146.1万円～169万円中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	168.8万円～184万円中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す
	発売日	2025年06月01日	2025年06月01日	2025年06月01日	2025年06月01日	2025年06月01日	2025年06月01日	2025年06月01日	2025年06月01日	2025年06月01日	2025年06月01日	2025年06月01日	2025年06月01日
	排気量	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc
	エンジン区分	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン
	燃費	25.20km/L	25.70km/L	25.70km/L	25.20km/L	25.70km/L	25.70km/L	24.50km/L	24.70km/L	24.70km/L	24.50km/L	24.70km/L	24.70km/L
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー
	駆動方式	FF	FF	FF	FF	FF	FF	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD
	ミッション	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT
	ハンドル	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右
	定員	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名
	最小回転半径	4.4 m	4.4 m	4.4 m	4.4 m	4.4 m	4.4 m	4.4 m	4.4 m	4.4 m	4.4 m	4.4 m	4.4 m
寸法・定員	全長	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm
	全幅	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm
	全高	1,655 mm	1,655 mm	1,655 mm	1,655 mm	1,655 mm	1,655 mm	1,675 mm	1,675 mm	1,675 mm	1,675 mm	1,675 mm	1,675 mm
	車両重量	900kg	880kg	870kg	900kg	880kg	870kg	950kg	930kg	920kg	950kg	930kg	920kg
エンジン	最高出力(kW[PS]/rpm)	47[64]/6,400	38[52]/6,900	38[52]/6,900	47[64]/6,400	38[52]/6,900	38[52]/6,900	47[64]/6,400	38[52]/6,900	38[52]/6,900	47[64]/6,400	38[52]/6,900	38[52]/6,900
	最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)	100[10.20]/3,600	60[6.10]/3,600	60[6.10]/3,600	100[10.20]/3,600	60[6.10]/3,600	60[6.10]/3,600	100[10.20]/3,600	60[6.10]/3,600	60[6.10]/3,600	100[10.20]/3,600	60[6.10]/3,600	60[6.10]/3,600
	過給機	ターボ	－	－	ターボ	－	－	ターボ	－	－	ターボ	－	－
タイヤ	タイヤサイズ（前輪）	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14
タイヤ	タイヤサイズ（後輪）	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14

諸元・スペックをもっと見る

ダイハツムーヴキャンバス中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。

■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上

	年式	2025年 (R7)	2024年 (R6)	2023年 (R5)	2022年 (R4)	2021年 (R3)	2020年 (R2)	2019年 (R1)	2018年 (H30)	2017年 (H29)	2016年 (H28)	2015年 (H27)	2014年 (H26)	2013年 (H25)	2012年 (H24)	2011年以前 (H23)
価格	物件数	1591	954	635	466	409	497	452	662	738	446
350万円～
～350万円
～300万円
～250万円	18	17	1
～200万円	83	75	7	1
～190万円	150	98	24	19	9
～180万円	477	245	113	76	34	7	2
～170万円	964	455	274	134	73	15	8	3		2
～160万円	1166	412	345	160	131	53	48	5	7	3	2
～150万円	801	181	140	149	97	85	85	35	17	10	2
～140万円	687	96	37	44	49	135	114	91	63	40	18
～130万円	538	9	9	31	35	47	108	86	127	63	23
～120万円	473	3	4	15	21	23	56	68	131	98	54
～110万円	352			3	6	22	35	48	95	101	42
～100万円	356			3	8	14	19	57	67	115	73
～90万円	307				2	5	13	39	71	106	71
～80万円	210				1	2	5	12	40	88	62
～70万円	152						2	6	32	58	54
～60万円	61					1	2	1	8	26	23
～50万円	55							1	4	28	22

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北海道

沖縄県

ダイハツムーヴキャンバスレビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

可愛いターボ ブリキの太鼓 投稿日 2022年11月4日 2022年式モデルグレード：660 ストライプス Gターボ 総合評価 3.7 外観 4 内装 3 走行性 4 運転しやすさ 5 乗り心地 2 燃費・維持費 4: 総評

初代の素晴らしいコンセプトは女子に刺さりました。ライバルも同じカテゴリーに投入してきたのが証拠です。そんな中のモデルチェンジですがキープコンセプトです。正直なところツートンカラーのモデルは新型、旧型の見分けが困難なです。それ位に圧倒的な支持を得ているモデルです。デザイン的には先代を踏襲したキープコンセプトですが、全体的に質感高めて、メッキでイカついカスタム系スーパーハイトばかりの軽自動車では丸目で愛嬌ありほのぼのした表情がgoodです。

良かった点

新型はセオリーと言われるモノトーンモデルもあります。やはり女性向き過ぎた先代からの反省もあると思います。セオリーは男性が乗っても様なるので、販売的にもユーザーにもメリットがあります。正直セオリーならボーダーレスデザインと感じます。またターボモデルも新設されて、バリエーションは増えました。これはライバルには設定が無いので強みになります。試乗できたのは、ストライプスGターボです。走リハ流石にターボで力強いです。新しいプラットフォームと相まってボディ剛性の良さが実感できました。

気になった点

内装は前ほどのインパクトが無くなりました。先代はなかなか派手なインテリアでした。セオリーに似合う内装にしているで特別感が無い普通の内装になってしまいました。仕方ないかも知れないですが、各販を狙う余り自身の魅力を薄めてしまった感が有ります。また乗り心地は少し跳ねる感じがあります。固いと感じる当たりが有るのだと思います。ターボだから足回りが固いセッティングになっているみたいです。NAも試乗しましたが、乗り心地はNAモデルが上です。; 25人

正常進化 どろ 投稿日 2022年10月22日 2022年式モデルグレード：- 総合評価 4.0 外観 4 内装 4 走行性 3 運転しやすさ 5 乗り心地 4 燃費・維持費 4: 総評

前のムーヴキャンバスもとても運転がしやすく、デザインも優れていましたが今回のフルモデルチェンジ版はさらに洗練されたように思います。
前のモデルだと、どちらかというと若い方が中心になる雰囲気でしたが、よりシックなセオリーラインが追加されたこともあり、誰が運転しても似合う車に変わったように思います。
また、ボックスタイプで適度に重心も下の方にあるため、運転がしやすいですし、荷物を積み込める容量も満足です。

良かった点

やっぱりデザインです。前のモデルとの比較でも、より高級感が出てきたように思いますし、普通車やコンパクトカーからの乗り換えでも、デザインが気に入ったことが理由にできるレベルだと思います。
もちろん、車としての完成度も高いです。カタログ燃費でみても、ライバルに引けを取らない程度に優秀ですし、インテリアも軽自動車の中ではかなり高いクオリティが実現できていると思います。
全体的に、予算に余裕があれば選択肢になる車です。

気になった点

リセールバリューが高いこともあり、あまり気にしないでもよいのかもしれませんが、新車での価格帯は軽自動車の中では高めなように感じます。
ダイハツの他の軽自動車がリーズナブルな価格設定のモデルが多いこともあり、キャンバスが少し高めに感じてしまうのは事実です。
しかし、デザインの良さや運転のしやすさなどを考えると、キャンバス自体はとてもお得な車種だと思います。キャンバスの雰囲気に魅力を感じるならありだと思います。; 58人

キュートな軽自動車 ブラックレイン 投稿日 2022年7月31日 2022年式モデルグレード：660 ストライプス Gターボ 4WD 総合評価 3.5 外観 3 内装 3 走行性 4 運転しやすさ 5 乗り心地 3 燃費・維持費 3: 総評

トールワゴンほど背が高いのは乗りたく無いけど、ある程度見晴らしがいい、ある程度広さも欲しい、それと両側スライドドアも！と欲張りな女子向けに開発された初代。ヒットしました。ライバルが同じようなコンセプトで迎撃にもきましたが、キャンパスは新型へと切り替わりました。見た目からしてキープコンセプトですが、色々とチャレンジしています。トピックスとしてはストライプスとセオリーと言う２つのタイプに分けた事です。ストライプスは従来通り、可愛い2トンカラーの可愛い内装の女子向け。セオリーは男女問わず選んで貰えるシックなカラーが基本です。またターボも設定されたので、NAでは物足りない方にも満足してもらえます。

良かった点

試乗したのはストライプスのGターボ。全体の印象は低速域からしっかりトルクが出ているので、スムーズな走りです。ターボラグも街中を普通に走る分には感じません。ステアリングはマイルドで万人ウケでイイと思います。ターボだからと言って敏感にするとキャンパスらしくないです。乗り心地も、しっかり感があり、それなりに乗り心地は悪くは無いと思いました。センタメーターをやめて普通のドライバー前に移ったのもgood。10インチのナビが無理なく配置されています。また改めて両側電動スライドドアは便利と感じました。適度な広さと相まって良い雰囲気のインテリアです。

気になった点

唯一無二のベージュインテリアは先代は良かったですが、新型は少し後退した感じに見えます。新型はステアリングが黒です。汚れ対策でしょうか。シフトパネルもメーターカバーも黒色で天井がグレーです。先代の徹底したベージュ内装ではありません。可愛すぎるのを止める必要は無かったと思うのですが。セオリーにその部分は任せているはずなのですが。また他社は軽自動車にもマイルドハイブリッド、EVを投入しています。そろそろダイハツもハイブリッドが選べても良い頃だと思います。; 51人

安全性はかなりの進化 ジャミラ 投稿日 2022年7月31日 2022年式モデルグレード：660 ストライプス Gターボ 総合評価 3.5 外観 4 内装 3 走行性 4 運転しやすさ 4 乗り心地 3 燃費・維持費 3: 総評

新型になり安全装備が充実して、新しいシャーシも採用されて、ますます魅力がましたムーブキャンバス。ストライプスは黄色2トーン、ピンク2トーンはかなり派手です。セオリーはモダンな雰囲気がします。モノトーンですが、ショルダーライン近くにあるメッキラインとドア下部にあるメッキが効果的でまったく違った個性にみえます。セオリーに関してはタントまでの広さは必要ないファミリー層にも受ける気がします。搭載されるエンジンは三気筒NAと同ターボ。そうです、ついにターボが加わりました。この点もファミリー層に受けると感じる要因です。

良かった点

前席はソファのような座り心地が良いです。
見た目も分厚いので期待通りの座り心地です。またオートブレーキホールドも便利な装備です。ブレーキペダルから足を離せるので、坂道発進時の後退防止に有効です。また渋滞時の追突防止にも役立つ装備です。ターボエンジンはレスポンスが良く、回して楽しいユニットです。ターボラグがほぼ無くて、排気量が増えたかのような感じです。また静粛性も良くパワフルなのでダウンサイザーの方にもお勧めです。

気になった点

ターボモデルに試乗しましたが、割とロールが大きめなのが気になりました。高速道路は試せていませんが、もう少しロールを抑えた足回りの方が良いと思います。あと一つ気になるのはリアシートの座面高さが床に対して低いので、モモ裏が浮いて落ち着かない感じがすることです。体育座り的な座り方になります。大人には座り難いです。シート自体はクッション性にも優れていますし、トンネルの無いフラットな床も良いだけに残念に感じました。; 39人

ダイハツムーヴキャンバスのレビューをもっと見る（13）

カーソムリエによる試乗レポート・評価

viva_georgeさん

3.5

外観：

5.0

内装：

3.2

走行：

2.7

“デザイン” コレに限る！

デザインが秀逸ですね！ VW・タイプ２のパクリじゃないかと言われますが、私はリスペクト止まりではないかと（笑）オラオラ系ではない、ふんわりとした丸みの多いデザインは、どこかほっこりします。２トーンカラーのカラーリングも大胆な配色で、街中で目立ちます。エンジンは660ccのノンターボのみ。ただこれはこのクルマのキャラに合っているので、ターボの設定が無くても“よし”と思います。最新の安全装備はほぼ全て備わっていますし、両側のスライドドアも至極便利。リアシート下には「置きラクボックス」なる、折りたたみ式の箱型荷物置きもアイデア賞もの！買い物したものをこのボックスに入れて....続きを読む
城西さん

3.8

外観：

3.8

内装：

3.7

走行：

4.0

ストライプス

ムーヴキャンバスを初めて見たときは、フォルクスワーゲンの旧車のような雰囲気がある車だなと思った。ストライプスというボディカラーが三段になっていて、このようなカラーリングの車種はあまりないと思うので、個性的で目立っていいと思った。試乗した車はファインミントメタリックとパールホワイトで、見た目でかなり爽快な気分にさせてくれるいい色だった。車内は見た目どおりかなり広いので、どの席に座っても快適だった。リアシートは分割でスライドとリクライニングができる。インテリアにもアクセントカラーが使われていて、海にでも行きたくなるような気分になった。シート下にも収納スペースがあったりと使い勝手もかなり良さ....続きを読む
ファーウェイさん

4.1

外観：

4.6

内装：

4.0

走行：

4.0

絶妙な位置

ダイハツのムーヴキャンバスの2トーンカラーの試乗車に乗る機会がありました。普通の軽自動車よりも若干背が高い車ですが、いわゆるワンボックスタイプの軽自動車よりは背の低い車で、同じようなスタイルの車があまり思い浮かばない存在です。この車はスライドドアが採用されているので、後ろの席への乗り降りがしやすいですし、ダイハツらしいおしゃれなデザインも可愛らしいだけでなく個性も発揮しています。乗ってみると車内空間も外のデザインと調和がとれたお洒落さのある車になっています。この車のエンジンは結構パワーがあって、坂道でも力不足を感じないあたり、結構長い距離の移動の機会の多い方にもいい車なのではと感じられました。続きを読む

全てのカーソムリエ評価を見る（26件）

【カー用品通販】ダイハツムーヴキャンバスのタイヤ・ホイール・カーナビ情報

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ダイハツムーヴキャンバス買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
※中古車相場・買取相場は、2024年9月～2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。

買取相場

モデル	年式	中古車価格相場	査定買取価格相場	MOTA車買取査定申込
ムーヴキャンバス 2022年式モデル	2025年	115万円～ 232万円	-	MOTA車買取査定に申込む
2024年	118万円～ 200万円	97.5万円～ 149.3万円	MOTA車買取査定に申込む
2023年	96.9万円～ 188万円	81.7万円～ 115.4万円	MOTA車買取査定に申込む
2022年	79.9万円～ 189万円	80.8万円～ 141万円	MOTA車買取査定に申込む

ダイハツムーヴキャンバスの買取相場をもっと見る

最近のMOTA車買取の査定実績 | ダイハツムーヴキャンバスの買取相場
更新日2025年12月05日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

ダイハツ査定依頼日：2025年12月04日
ムーヴキャンバス 660 セオリー G
年式：2023年 | 走行：～1万キロ | 色：白系

MOTA車買取査定額 131 万円～ 140万円
ダイハツ査定依頼日：2025年12月04日
ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ
年式：2023年 | 走行：～3万キロ | 色：灰系

MOTA車買取査定額 131 .3万円～ 145万円
ダイハツ査定依頼日：2025年12月04日
ムーヴキャンバス 660 G SAIII 4WD
年式：2021年 | 走行：～3万キロ | 色：白系

MOTA車買取査定額 85 万円～ 110万円
ダイハツ査定依頼日：2025年12月03日
ムーヴキャンバス 660 L SAIII
年式：2021年 | 走行：～7万キロ | 色：銀系

MOTA車買取査定額 40 .9万円～ 55.9万円
ダイハツ査定依頼日：2025年12月03日
ムーヴキャンバス 660 L
年式：2018年 | 走行：～10万キロ | 色：緑系

MOTA車買取査定額 51 .5万円～ 55万円
ダイハツ査定依頼日：2025年12月03日
ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 4WD
年式：2018年 | 走行：～5万キロ | 色：その他

MOTA車買取査定額 117 .3万円～ 135万円
ダイハツ査定依頼日：2025年12月03日
ムーヴキャンバス 660 L
年式：2018年 | 走行：～5,000キロ | 色：金系

MOTA車買取査定額 67 .7万円～ 77.7万円
ダイハツ査定依頼日：2025年12月03日
ムーヴキャンバス 660 X SAIII
年式：2018年 | 走行：～5万キロ | 色：桃系

MOTA車買取査定額 60 .8万円～ 88.8万円
ダイハツ査定依頼日：2025年12月02日
ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII
年式：2021年 | 走行：～3万キロ | 色：茶系

MOTA車買取査定額 132 万円～ 135万円
ダイハツ査定依頼日：2025年12月02日
ムーヴキャンバス 660 L
年式：2017年 | 走行：～6万キロ | 色：青系

MOTA車買取査定額 40 万円～ 52万円
ダイハツ査定依頼日：2025年12月02日
ムーヴキャンバス 660 L
年式：2017年 | 走行：～6万キロ | 色：その他

MOTA車買取査定額 33 .9万円～ 55万円
ダイハツ査定依頼日：2025年12月02日
ムーヴキャンバス 660 L SAIII
年式：2019年 | 走行：～3万キロ | 色：赤系

MOTA車買取査定額 71 .8万円～ 76万円
ダイハツ査定依頼日：2025年12月01日
ムーヴキャンバス 660 G SAII
年式：2016年 | 走行：～17万キロ | 色：その他

MOTA車買取査定額 16 .8万円～ 23.8万円
ダイハツ査定依頼日：2025年12月01日
ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 4WD
年式：2023年 | 走行：～3万キロ | 色：茶系

MOTA車買取査定額 137 万円～ 152万円
ダイハツ査定依頼日：2025年12月01日
ムーヴキャンバス 660 X SAII
年式：2017年 | 走行：～6万キロ | 色：桃系

MOTA車買取査定額 68 .5万円～ 78万円
ダイハツ査定依頼日：2025年12月01日
ムーヴキャンバス 660 L
年式：2018年 | 走行：～10万キロ | 色：茶系

MOTA車買取査定額 20 万円～ 40万円
ダイハツ査定依頼日：2025年11月30日
ムーヴキャンバス 660 L SAIII
年式：2020年 | 走行：～1万キロ | 色：白系

MOTA車買取査定額 76 .6万円～ 82.1万円
ダイハツ査定依頼日：2025年11月30日
ムーヴキャンバス 660 L
年式：2018年 | 走行：～3万キロ | 色：桃系

MOTA車買取査定額 77 .5万円～ 85.2万円
ダイハツ査定依頼日：2025年11月30日
ムーヴキャンバス 660 L SAIII
年式：2021年 | 走行：～4万キロ | 色：黄系

MOTA車買取査定額 40 .1万円～ 55万円
ダイハツ査定依頼日：2025年11月30日
ムーヴキャンバス 660 X メイクアップリミテッド SAIII
年式：2021年 | 走行：～8万キロ | 色：灰系

MOTA車買取査定額 76 .5万円～ 90万円

ダイハツムーヴキャンバスのMOTA車買取の査定実績をもっと見る

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外装・内装写真

ボディサイズ

燃費

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