見た目はまるで“実車版ミニ四駆” ホンダがフランクフルトショーで「RC213V」のエンジンを搭載した4輪コンセプトモデルを世界初公開

Honda Project 2&4 powered by RC213V

ホンダは、ドイツで開催されるフランクフルトモーターショー(プレスデー:2015年9月15日~16日、一般公開日:9月19日~27日)にて、コンセプトモデル「Honda Project 2&4 powered by RC213V」を世界初公開すると発表した。

Honda Project 2&4 powered by RC213V
Honda Project 2&4 powered by RC213V
Honda Project 2&4 powered by RC213VHonda Project 2&4 powered by RC213V

Honda Project 2&4は、世界にあるホンダの二輪車・四輪車のデザインスタジオから80名以上のデザイナーが参加して行われた社内コンペティション「グローバルデザインプロジェクト」で選ばれたコンセプトモデル。

1960年代のF1世界選手権に参戦していたマシンをモチーフにしたデザインで、ミッドシップエンジンレイアウトを持つ四輪車でありながら、二輪車のようなフレームとボディーカウルによって構成されるボディー構造や、むき出しのフローティングシートにより全身でオープンエアーを体感できる運転席など、二輪車の開放感と四輪車の運動性能を兼ね備えている。

エンジンは、FIMロードレース世界選手権(MotoGP)のMotoGPクラスに参戦している競技専用車「RC213V」の公道仕様車「RC213V-S」に搭載されている999ccV型4気筒エンジンを採用。1万3,000回転で215馬力の最高出力を発揮する二輪車ならではの高回転エンジンに、トランスミッションには専用開発の6速DCTを組み合わせている。

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筆者
樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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