スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD 2014年式(平成26年式)10年落ち ～11万キロの車買取 査定結果・相場一覧
MOTAが選ばれる3つの理由
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最大20社が競うから
高く売れる！ -
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やりとりするのは
高額上位3社のみ
※当社実施アンケートより 回答数3,645件（回答期間：2023年6月～2024年5月）
投稿日：2024年11月28日
頑張って頂きましたが、ご提示金額に差があり売却にいたりませんでした。
投稿日：2024年11月28日
この度売却させていただきました。買取額にも満足してます。
査定時のご対応も良く、安心できるお取引でした。有難うございました
投稿日：2024年11月26日
売却予定が数カ月先だったので、査定には来ませんでした。
それでもネクステージは来ましたが、信用できる査定内容ではありませんでした。
投稿日：2024年11月26日
12年落ち走行20万キロ弱のSUVで、売却予定は約3ヶ月後という前提での査定です。
査定担当の方はキチンとした信頼できそうな人でした。
査定結果は事前査定目安のMAX45万円でした。
しかし、修復歴無しの車なのに修復歴有りとの判断。
修復歴有りと判断した箇所を確認させてもらうと「このカバーの内側のフレームに、板金の形跡があるかも知れない」との回答。
その後も修復歴の確認を続けると、「修復跡有りの可能性があるので、念の為修復歴有りの判断。修復歴有りでも無しでも金額にほとんど変わりはない状態」との結論。
まず、修復跡の確認ができていないのに修復歴有りの判断はあり得ない。
そして修復歴有りと無しで査定額に大差が無いのもあり得ない。
よって信用できない結果でした。
恐らく売却時には「修復歴有りなので20万です」とでも言われるんだろうなと。
まだ売却しない前提での高額提示だったと感じました。
わざわざ伝えはしませんでしたが当方自動車整備士です。
ネクステージは昔からこういうやり口が多いですね。