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トヨタクラウンロイヤルの総合評価

総合評価: 4.2 （1）

外観: 4.0

内装: 5.0

走行性: 4.0

運転しやすさ: 4.0

乗り心地: 5.0

燃費・維持費: 3.0

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トヨタクラウンロイヤル歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（クラウンロイヤル 2012年式モデル）

基本情報	グレード	ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG CVT	ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン CVT	ハイブリッド 2.5 ロイヤル CVT	ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG Four 4WD CVT	ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン Four 4WD CVT	ハイブリッド 2.5 ロイヤル Four 4WD CVT	2.5 ロイヤルサルーンG AT	2.5 ロイヤルサルーン AT	2.5 ロイヤル AT	2.5 ロイヤルサルーンG i-Four 4WD AT	2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD AT	2.5 ロイヤル i-Four 4WD AT
	新車価格	588万円	511.5万円	447.7万円	610万円	533.5万円	469.7万円	531.9万円	455.9万円	388.3万円	556万円	479.1万円	416.9万円
	中古車価格	148万円～309.2万円中古車を探す	124.6万円～268万円中古車を探す	129.8万円～265万円中古車を探す	256.4万円～277万円中古車を探す	139.9万円～282万円中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	178万円～285万円中古車を探す	150万円～250万円中古車を探す	102万円～175.8万円中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	138万円～228万円中古車を探す	242万円中古車を探す
	発売日	2016年08月01日	2016年08月01日	2016年08月01日	2016年08月01日	2016年08月01日	2016年08月01日	2016年08月01日	2016年08月01日	2016年08月01日	2016年08月01日	2016年08月01日	2016年08月01日
	排気量	2,493 cc	2,493 cc	2,493 cc	2,493 cc	2,493 cc	2,493 cc	2,499 cc	2,499 cc	2,499 cc	2,499 cc	2,499 cc	2,499 cc
	エンジン区分	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン
	燃費	23.20km/L	23.20km/L	23.20km/L	21.00km/L	21.00km/L	21.00km/L	11.40km/L	11.40km/L	11.40km/L	10.20km/L	10.20km/L	10.20km/L
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー
	駆動方式	FR	FR	FR	4WD	4WD	4WD	FR	FR	FR	4WD	4WD	4WD
	ミッション	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	AT	AT	AT	AT	AT	AT
	ハンドル	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右
	定員	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名
	最小回転半径	5.2 m	5.2 m	5.2 m	5.4 m	5.4 m	5.4 m	5.2 m	5.2 m	5.2 m	5.4 m	5.4 m	5.4 m
寸法・定員	全長	4,895 mm	4,895 mm	4,895 mm	4,895 mm	4,895 mm	4,895 mm	4,895 mm	4,895 mm	4,895 mm	4,895 mm	4,895 mm	4,895 mm
	全幅	1,800 mm	1,800 mm	1,800 mm	1,800 mm	1,800 mm	1,800 mm	1,800 mm	1,800 mm	1,800 mm	1,800 mm	1,800 mm	1,800 mm
	全高	1,460 mm	1,460 mm	1,460 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,460 mm	1,460 mm	1,460 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm
	車両重量	1680kg	1650kg	1630kg	1760kg	1730kg	1710kg	1590kg	1560kg	1540kg	1680kg	1650kg	1630kg
エンジン	最高出力(kW[PS]/rpm)	131[178]/6,000	131[178]/6,000	131[178]/6,000	131[178]/6,000	131[178]/6,000	131[178]/6,000	149[203]/6,400	149[203]/6,400	149[203]/6,400	149[203]/6,400	149[203]/6,400	149[203]/6,400
	最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)	221[22.50]/4,800	221[22.50]/4,800	221[22.50]/4,800	221[22.50]/4,800	221[22.50]/4,800	221[22.50]/4,800	243[24.80]/4,800	243[24.80]/4,800	243[24.80]/4,800	243[24.80]/4,800	243[24.80]/4,800	243[24.80]/4,800
	過給機	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－
タイヤ	タイヤサイズ（前輪）	215/60R16	215/60R16	215/60R16	215/60R16	215/60R16	215/60R16	215/60R16	215/60R16	215/60R16	215/60R16	215/60R16	215/60R16
タイヤ	タイヤサイズ（後輪）	215/60R16	215/60R16	215/60R16	215/60R16	215/60R16	215/60R16	215/60R16	215/60R16	215/60R16	215/60R16	215/60R16	215/60R16

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トヨタクラウンロイヤル中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。

■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上

	年式	2026年 (R8)	2025年 (R7)	2024年 (R6)	2023年 (R5)	2022年 (R4)	2021年 (R3)	2020年 (R2)	2019年 (R1)	2018年 (H30)	2017年 (H29)	2016年 (H28)	2015年 (H27)	2014年 (H26)	2013年 (H25)	2012年以前 (H24)
価格	物件数									8	57	69	82	59	214	354
300万円～	4									1		2	1
～300万円	18									2	7	7	1	1
～250万円	79									4	23	22	14	2	13	1
～200万円	26										6	2	3	4	8	3
～190万円	26										3	5	10	2	6
～180万円	48										8	9	8	5	15	3
～170万円	40										5	4	9	4	16	2
～160万円	39									1	1	3	4	6	20	4
～150万円	54										2	6	7	7	28	4
～140万円	55										1	5	9	7	25	8
～130万円	49										1	2	3	8	22	13
～120万円	42											1	3	6	23	9
～110万円	39											1	5	5	15	13
～100万円	43												3	1	12	27
～90万円	40												2		5	33
～80万円	45													1	4	40
～70万円	52														1	51
～60万円	69														1	68
～50万円	42															42
～40万円	33															33

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沖縄県

トヨタクラウンロイヤルレビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

ロイヤルファミリー ユッコ 投稿日 2023年2月17日 2012年式モデルグレード：- 総合評価 4.2 外観 4 内装 5 走行性 4 運転しやすさ 4 乗り心地 5 燃費・維持費 3: 総評

いつもおしゃれな街を彩っているのは、クラウンロイヤルだ。流麗で上品なスタイルは、多くの人々を魅了している。この車は、トヨタが長年にわたって培ってきた高級車への渇望から生まれた逸品である。今回は、そのクラウンロイヤルの魅力を余すところなく伝えたいです。
2012年に発売されたクラウンロイヤルは、全長4995mm、全幅1840mm、全高1490mmで、ホイールベースは2925mm。エンジンは、V型6気筒DOHCの3.5Lエンジンを搭載している。

良かった点

最高出力は280ps/6400rpm、最大トルクは34kg-m/4800rpm。トランスミッションは6速ATで、駆動方式はFR、または4WDを選ぶことができる。
次に、歴代クラウンロイヤルの歴史を振り返ってみよう。クラウンロイヤルは、1967年に初代が発売された。それ以来、高級車の代名詞として、多くの人々から愛され続けてきた。特に、セダンとしての優れた乗り心地と、静かで快適なドライブを可能にする高級装備が高く評価されている。歴代のクラウンロイヤルは、その名にふさわしい、王室のような気品と風格を持っている。

気になった点

最後に、クラウンロイヤルの開発目的についてですが、クラウンロイヤルは、トヨタの技術力を結集した高級車であり、車の快適性や性能に加えて、高い安全性も重視されている。また、国内市場だけでなく、海外市場でも高い需要があることから、クラウンロイヤルは世界中のユーザーに向けて開発されたと言える。
以上、クラウンロイヤルのスペックや歴史、開発目的について紹介してきた。今回の試乗では、優れた乗り心地や安全性能、そして静かで快適なドライブが体感できた。特に、内装の高級感やデザインは、人々の心を掴んで離さないです。; 2人

トヨタクラウンロイヤルのレビューをもっと見る（56）

カーソムリエによる試乗レポート・評価

くびとばさん

4.0

外観：

4.0

内装：

4.0

走行：

4.0

改めて思う、いい車

クラウンロイヤルに試乗しました。新モデルが既に登場していることもあり、3年落ちの低走行の中古車での試乗です。大きなグリルが高級車らしさを感じさせてくれ、値段以上に立派に感じられる外観です。特に黒や紺色との相性の良いデザインで、ノーマルのままでも格好良さが感じられます。また、クラウンロイヤルの良い点は乗り心地が非常に柔らかい点です。標準タイヤでは必要以上にインチアップがなされていないこともあり、後部座席に乗っていると特にその快適さが感じられます。また、後部座席から様々な操作ができるなど、機能面も高級車にふさわしい装備となっています。特に法人需要も念頭に設計がされているため、窓が大きく見切りが....続きを読む
くびとばさん

4.0

外観：

3.8

内装：

4.0

走行：

4.0

ロイヤルならハイブリッドがおすすめ

クラウンロイヤルのロイヤルサルーンGグレードに、試乗してみました。友人の車で、購入してから3年ほどのブラックです。デザインは社用車として最適な高級感とフォーマルさがあり、どのような場面にもよくあいます。ロイヤルならやはり黒や紺がおすすめカラーとなりそうです。また、塗装の質がとてもレベルアップしています。先代モデルの黒はダメージを受けやすかったのですが、その点大きく改善されており、車をきれいに保ちやすくなっているのは嬉しい点です。また、内装も最上級グレードはまさにハイヤーといった感じで、後ろにゆったりと座るほうが運転するよりおすすめです。エンジン音が静かであり、日本で乗るなら一番いい高級車になっ....続きを読む
reireiさん

3.8

外観：

4.0

内装：

3.8

走行：

3.7

往年の味わい

クラウンロイヤルサルーン、ガソリンタイプに試乗。クラウンも主流はハイブリッドであり、ガソリンモデルはメイングレードではないが、乗ってみると伝統のクラウンらしい乗り味で非常に良かった。エンジンは２．５リッターV6。２０３ｐｓと２４．８㎏・ｍを発生。スペックも特性も高級セダンとしてふさわしいものだ。一番おすすめできるところは「味」。やはり６気筒の高級感はクラウンによく合う。ハイブリッドはいざ高回転まで回すと４気筒っぽいざわついた感じがやや気になるが、ガソリンモデルにはそれがない。高回転までアクセルを回してもスムーズに伸びやかに加速していく。肌で感じる音振系の高級感が一枚上。ていうかこれが往年の....続きを読む

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