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トヨタクラウンエステートの総合評価

総合評価: 4.0 （2）

外観: 4.5

内装: 4.5

走行性: 4.5

運転しやすさ: 4.0

乗り心地: 4.0

燃費・維持費: 2.5

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トヨタクラウンエステート歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

1代目

クラウンエステート 1999年式モデル

発売：1999/12/1～

グレード・モデル情報（クラウンエステート 1999年式モデル）

基本情報	グレード	3.0 アスリートG AT	2.5 アスリート AT	2.5 アスリートFour 4WD AT
	新車価格	462万円新車購入問合せ	390.5万円新車購入問合せ	422.4万円新車購入問合せ
	中古車価格	49.8万円～149.9万円中古車を探す	50.9万円～146万円中古車を探す	59.9万円～88万円中古車を探す
	発売日	2005年12月01日	2005年12月01日	2005年12月01日
	排気量	2,997 cc	2,491 cc	2,491 cc
	エンジン区分	ガソリン	ガソリン	ガソリン
	燃費	－	－	－
	燃料	ハイオク	ハイオク	ハイオク
	駆動方式	FR	FR	4WD
	ミッション	AT	AT	AT
	ハンドル	右	右	右
	定員	5名	5名	5名
	最小回転半径	5.3 m	5.3 m	5.6 m
寸法・定員	全長	4,835 mm	4,835 mm	4,835 mm
	全幅	1,765 mm	1,765 mm	1,765 mm
	全高	1,510 mm	1,510 mm	1,525 mm
	車両重量	1670kg	1630kg	1670kg
エンジン	最高出力(kW[PS]/rpm)	162[220]/5,600	147[200]/6,000	144[196]/6,000
	最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)	294[30.00]/3,600	250[25.50]/3,800	255[26.00]/4,000
	過給機	－	－	－
タイヤ	タイヤサイズ（前輪）	215/55R16	215/55R16	205/55R16
タイヤ	タイヤサイズ（後輪）	215/55R16	215/55R16	205/55R16

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トヨタクラウンエステート中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。

■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上

	年式	2024年 (R6)	2023年 (R5)	2022年 (R4)	2021年 (R3)	2020年 (R2)	2019年 (R1)	2018年 (H30)	2017年 (H29)	2016年 (H28)	2015年 (H27)	2014年 (H26)	2013年 (H25)	2012年 (H24)	2011年 (H23)	2010年以前 (H22)
価格	物件数															78
190万円～	4															4
～190万円
～180万円	1															1
～170万円
～160万円
～150万円	5															5
～140万円	4															4
～130万円	2															2
～120万円
～110万円	2															2
～100万円	12															12
～90万円	10															10
～80万円	8															8
～70万円	10															10
～60万円	10															10
～50万円	8															8
～40万円	2															2
～30万円
～20万円
～10万円

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トヨタクラウンエステートレビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

エクテートの品格 ユッコ 投稿日 2023年2月17日 1999年式モデルグレード：- 総合評価 4.2 外観 5 内装 5 走行性 4 運転しやすさ 4 乗り心地 4 燃費・維持費 3: 総評

トヨタの高級車ラインナップの一角を担うクラウンエクテートに試乗してきました。スポーティなデザインが特徴でありながら、上品で洗練された印象を与えるクラウンエクテートは、その走りにもその特徴が表れています。
エンジンには、当時の最新技術を搭載した3リッターV6エンジンが採用されており、最高出力は200馬力、最大トルクは27.0kgmを発生します。トランスミッションは5速ATとなっており、滑らかなシフトチェンジが印象的です。また、サスペンションも上質な乗り心地を実現しています。

良かった点

歴代クラウンエクテートは、初代が1991年に発売され、現在はクラウンのトップグレードとして位置付けられています。初代から高級感あふれるデザインと装備、そして先進的なテクノロジーが注目され、その後も進化を続けてきました。特に、2代目以降はスポーティなデザインが取り入れられ、ユーザーからの支持を集めました。エステートの表現は、北欧や欧州高級ブランド車が好んで用いたネーミングです。よく似合った名前だと思います。

気になった点

そして、クラウンエクテートの魅力の一つには、ラゲッジスペースの広さが挙げられます。トランク容量は610Lと、多くの荷物を積み込むことができます。また、荷物の出し入れがしやすいように、トランクリッドにはガスストラットが採用されており、開閉がスムーズです。
高級セダンの代名詞であるクラウンエクテートは、洗練されたスタイリングと上質な走り、そして広々としたラゲッジスペースが魅力的です。さらに、トヨタの安全技術も搭載されており、快適なドライブをサポートしてくれます。; 1人

燃費以外は言うことなし どろ 投稿日 2022年5月31日 1999年式モデルグレード：- 総合評価 3.8 外観 4 内装 4 走行性 5 運転しやすさ 4 乗り心地 4 燃費・維持費 2: 総評

クラウンのステーションワゴンとして本格的に作られている車なので、高級感も信頼性も言うことなしの車です。この17クラウン自体、非常に耐久性が優れており、部品交換などのメンテナンスコストがかかりにくいモデルですが、エステートも例外ではありません。
また、内装も高級感があり、それで合って実用性も優れています。マットなどを用意すれば、車中泊もしやすいですので、アウトドアが好きな方にもお勧めできる車です。

良かった点

やっぱり高級感と信頼性の高さが両立されているところだと思います。この２つがあるステーションワゴンは、国産だと非常に少ないように思います。
また、特にアスリートベースのため、走りも適度に硬めで峠道や高速でも安定した走りのできるモデルです。
加えて、ボディの幅も現在の車と比べると比較的ナローなので、細い道でも結構運転しやすいですし、意外なほど小回りもきくので、運転が楽に感じられるところもこの車の良さです。

気になった点

燃費はあまり期待できないです。高速であればリッター10くらいまではいきますが、普段であればリッター6程度になってしまうので、最近のハイブリッドモデルに比べると半分以下のレベルです。
あと、足元はそこまで広くないため、後ろの席に座ったときにミニバンと比べるとタイトに感じてしまうかもしれません。
ただし、普通の車と比べると十分に余裕を確保できているほうだと思います。また、まだまだ純正部品も確保しやすいです。; 2人

トヨタクラウンエステートのレビューをもっと見る（2）

【カー用品通販】トヨタクラウンエステートのタイヤ・ホイール・カーナビ情報

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トヨタクラウンエステート買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル	年式	中古車価格相場	査定買取価格相場	MOTA車買取査定申込
クラウンエステート 1999年式モデル	2007年	49.8万円～ 88万円	11.2万円～ 64.1万円	MOTA車買取査定に申込む
2006年	56万円～ 149.9万円	12.5万円～ 37.3万円	MOTA車買取査定に申込む
2005年	45万円～ 139万円	12.6万円～ 26.6万円	MOTA車買取査定に申込む
2004年	30万円～ 108万円	15.8万円～ 20.8万円	MOTA車買取査定に申込む
2003年	42.8万円～ 195万円	10.4万円～ 80.5万円	MOTA車買取査定に申込む
2002年	45.8万円～ 145万円	15.3万円～ 95.1万円	MOTA車買取査定に申込む
2001年	39.9万円～ 298万円	10.5万円～ 68.4万円	MOTA車買取査定に申込む
2000年	55万円～ 319.8万円	11.6万円～ 57万円	MOTA車買取査定に申込む
1999年	-	3.8万円～ 56.8万円	MOTA車買取査定に申込む

トヨタクラウンエステートの買取相場をもっと見る

最近のMOTA車買取の査定実績 | トヨタクラウンエステートの買取相場
更新日2024年09月13日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

トヨタ査定依頼日：2024年09月08日

クラウンエステート 2.5 アスリート

年式：2006年 | 走行：～6万キロ | 色：赤

MOTA車買取査定額 45 万円～ 65万円
トヨタ査定依頼日：2024年09月05日

クラウンエステート 2.5 アスリートV

年式：2000年 | 走行：～20万キロ | 色：真珠

MOTA車買取査定額 40 万円～ 70万円
トヨタ査定依頼日：2024年08月29日

クラウンエステート 3.0 アスリートG

年式：2000年 | 走行：～4万キロ | 色：赤

MOTA車買取査定額 35 万円～ 65万円
トヨタ査定依頼日：2024年08月28日

クラウンエステート 2.5 アスリートV プレミアム

年式：2003年 | 走行：20万1キロ～ | 色：白

MOTA車買取査定額 45 .2万円～ 65万円
トヨタ査定依頼日：2024年08月24日

クラウンエステート 3.0 アスリートG

年式：2007年 | 走行：～15万キロ | 色：銀

MOTA車買取査定額 15 万円～ 21万円
トヨタ査定依頼日：2024年08月21日

クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD

年式：2003年 | 走行：～11万キロ | 色：真珠

MOTA車買取査定額 25 万円～ 40万円
トヨタ査定依頼日：2024年08月20日

クラウンエステート 2.5 アスリートV

年式：2000年 | 走行：～8万キロ | 色：銀

MOTA車買取査定額 55 万円～ 85万円
トヨタ査定依頼日：2024年08月14日

クラウンエステート 3.0 アスリートG

年式：2001年 | 走行：～17万キロ | 色：銀

MOTA車買取査定額 20 .2万円～ 23万円
トヨタ査定依頼日：2024年08月12日

クラウンエステート 3.0 アスリートG

年式：2005年 | 走行：～13万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 15 万円～ 25万円
トヨタ査定依頼日：2024年08月11日

クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD

年式：2007年 | 走行：～10万キロ | 色：銀

MOTA車買取査定額 30 .3万円～ 35.3万円
トヨタ査定依頼日：2024年08月11日

クラウンエステート 2.5 アスリートV

年式：2000年 | 走行：～12万キロ | 色：緑

MOTA車買取査定額 95 .9万円～ 105万円
トヨタ査定依頼日：2024年08月11日

クラウンエステート 2.5 アスリートV

年式：2001年 | 走行：～14万キロ | 色：真珠

MOTA車買取査定額 72 .9万円～ 88.9万円
トヨタ査定依頼日：2024年08月08日

クラウンエステート 3.0 アスリートG

年式：2004年 | 走行：20万1キロ～ | 色：銀

MOTA車買取査定額 17 .3万円～ 23万円
トヨタ査定依頼日：2024年08月07日

クラウンエステート 3.0 アスリートG

年式：2004年 | 走行：～13万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 28 .5万円～ 35.5万円
トヨタ査定依頼日：2024年08月05日

クラウンエステートグレード不明

年式：1999年 | 走行：～17万キロ | 色：銀

MOTA車買取査定額 32 .5万円～ 45万円
トヨタ査定依頼日：2024年08月05日

クラウンエステート 3.0 アスリートG

年式：2002年 | 走行：～20万キロ | 色：銀

MOTA車買取査定額 18 .8万円～ 30万円
トヨタ査定依頼日：2024年08月03日

クラウンエステート 2.5 アスリートV

年式：2002年 | 走行：～17万キロ | 色：真珠

MOTA車買取査定額 55 .2万円～ 60万円
トヨタ査定依頼日：2024年07月28日

クラウンエステート 2.5 アスリート

年式：2003年 | 走行：～17万キロ | 色：銀

MOTA車買取査定額 18 .1万円～ 19万円
トヨタ査定依頼日：2024年07月27日

クラウンエステート 2.5 アスリート

年式：2007年 | 走行：～9万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 25 万円～ 40万円
トヨタ査定依頼日：2024年07月23日

クラウンエステート 2.5 アスリート

年式：2004年 | 走行：20万1キロ～ | 色：不明

MOTA車買取査定額 10 万円～ 20万円

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