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トヨタ カローラフィールダーの価格・カタログ情報｜新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

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ボディサイズ

4400×1695×1475 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: 22.00km/L

WLTCモード: 15.6～27.8km/L

ステーションワゴン・ツーリングワゴン ハイブリッドカー
新車価格
178.6万円 ～ 235.9万円
最新モデル（3代目）2012/05/01～
中古車価格
38万円 ～ 247.5万円 中古車の掲載台数：610台
中古車を検索
610台
買取価格
2.9 万円 ～ 189.1 万円 （グレードによって異なります） ※買取相場は、2024年9月～2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに独自に補正・算出しております。
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MOTA車買取
人気ランキング
7位
(ステーションワゴン・ツーリングワゴン)
評判・口コミ
3.8 pts
(2人)
ガイド記事数
39記事
　
モデル概要

メーカー公式サイト

派生車種
カローラ カローラFX カローラII カローラアクシオ カローラスパシオ カローラスポーツ カローラセレス カローラバン カローラランクス カローラルミオン カローラレビン カローラレビンハッチバック カローラワゴン
モデル概要

メーカー公式サイト

派生車種
カローラ カローラFX カローラII カローラアクシオ カローラスパシオ カローラスポーツ カローラセレス カローラバン カローラランクス カローラルミオン カローラレビン カローラレビンハッチバック カローラワゴン
グレード別の新車・中古車価格
1.5 ハイブリッド EX CVT
2024/03/01 ～
214.5万円 ( 中古車： 221.1万円～235万円 )
1.5 EX CVT
2024/03/01 ～
174.2万円 ( 中古車： 170.9万円～199.9万円 )
1.5 EX MT
2024/03/01 ～
162.4万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
1.5 EX 4WD CVT
2024/03/01 ～
187.3万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
モデル概要

メーカー公式サイト

派生車種
カローラ
1987/5/1～販売中
カローラFX
1992/5/1～
カローラII
1990/9/1～
カローラアクシオ
2006/10/1～
カローラスパシオ
1997/1/1～
カローラスポーツ
2018/6/1～販売中
カローラセレス
1992/5/1～
カローラバン
1991/9/1～
カローラランクス
2001/1/1～
カローラルミオン
2007/10/1～
カローラレビン
1983/5/1～
カローラレビンハッチバック
1983/5/1～
カローラワゴン
1991/9/1～

トヨタ カローラフィールダーの総合評価

総合評価
3.8 （2）
外観
3.5
内装
3.0
走行性
4.0
運転しやすさ
4.5
乗り心地
3.5
燃費・維持費
4.5

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トヨタ カローラフィールダー 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（カローラフィールダー 2012年式モデル）

基
本
情
報		 グレード 1.5 ハイブリッド EX CVT 1.5 EX CVT 1.5 EX MT 1.5 EX 4WD CVT
新車価格
235.9万円
191.6万円
178.6万円
206万円
中古車価格
221.1万円～235万円
中古車を探す
170.9万円～199.9万円
中古車を探す
価格情報収集中
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価格情報収集中
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発売日 2024年03月01日 2024年03月01日 2024年03月01日 2024年03月01日
排気量 1,496 cc 1,494 cc 1,496 cc 1,496 cc
エンジン区分 ハイブリッド ガソリン ガソリン ガソリン
燃費 － 22.00km/L － －
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
駆動方式 FF FF FF 4WD
ミッション CVT CVT MT CVT
ハンドル 右 右 右 右
定員 5名 5名 5名 5名
最小回転半径 4.9 m 4.9 m 4.9 m 4.9 m

寸
法
・
定
員		 全長 4,400 mm 4,400 mm 4,400 mm 4,400 mm
全幅 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm
全高 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,500 mm
車両重量 1170kg 1120kg 1100kg 1180kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) 54[74]/4,800 80[109]/6,000 80[109]/6,000 76[103]/6,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 111[11.30]/4,400 136[13.90]/4,400 138[14.10]/4,400 132[13.50]/4,400
過給機 － － － －
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 185/60R15 185/60R15 175/60R15 185/60R15
タイヤサイズ（後輪） 185/60R15 185/60R15 175/60R15 185/60R15
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トヨタ カローラフィールダー 中古車情報

新着の中古車情報

トヨタ カローラフィールダーの中古車在庫一覧を全て見る
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相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上
年式 2026年
(R8)		 2025年
(R7)		 2024年
(R6)		 2023年
(R5)		 2022年
(R4)		 2021年
(R3)		 2020年
(R2)		 2019年
(R1)		 2018年
(H30)		 2017年
(H29)		 2016年
(H28)		 2015年
(H27)		 2014年
(H26)		 2013年
(H25)		 2012年
以前
(H24)
価格 物件数 3 1 13 9 30 26 38 79 67 54 104 71 68 44
200万円～ 5 2 2 1
～200万円 5 1 1 1 2
～190万円 17 8 1 4 1 3
～180万円 23 1 1 3 4 4 6 2 1 1
～170万円 27 1 2 6 2 6 3 5 1 1
～160万円 25 2 5 4 2 4 3 4 1
～150万円 36 2 5 2 7 9 7 1 3
～140万円 67 2 4 6 25 15 7 7 1
～130万円 39 2 2 5 11 7 5 7
～120万円 46 1 2 4 6 13 7 8 2 1 2
～110万円 43 2 1 5 4 8 19 3 1
～100万円 64 1 3 1 5 9 21 16 6 2
～90万円 56 1 4 4 6 16 8 14 3
～80万円 54 1 1 4 12 14 17 5
～70万円 49 1 1 2 6 11 21 7
～60万円 31 1 4 11 7 8
～50万円 12 2 1 9
～40万円 8 1 7
～30万円
～20万円

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トヨタ カローラフィールダー レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

  • 今が狙い目
  • どろ
  • 投稿日 2022年7月20日
2006年式モデル  グレード：-
総合評価
4.0
外観
3
内装
3
走行性
4
運転しやすさ
5
乗り心地
4
燃費・維持費
5
総評

カローラフィールダーのなかでも個体数がいまだに多くて、コンディションの良いものが安い値段で選びやすいのでおすすめです。特に、走行距離が伸びているものであっても、基本的な設計がとてもしっかりしているため、あまり大きな故障のリスクもか変えていないところもうれしいところです。
また、レギュラーガソリン仕様で燃費も良いクルマですしらリーズナブルな価格で手に入る、ちょうど良いサイズのステーションワゴンでもあります。

良かった点

このサイズ感は、いまとなるとかなり希少だと思います。車の幅も広すぎないですが、車内の空間はしっかりと取れているため、後ろの席に座っていてもあまり窮屈には感じないですみます。
それだけでなく、運転していても前後だけでなく左右も死角が少なめに作られているところからも、運転がとてもしやすい車の一つだと思います。加えて、エンジンがパワフルとまではいえないものの、とても耐久性に優れているところもあります。

気になった点

一番気になってしまうところは、インテリアの雰囲気が商用車的な感じが残っているところです。上位グレードとなると、品質の高さも変わってくるので不満点は少なくなると思いますが、廉価なグレードの場合は質感が低いなと感じてしまいます。
また、エンジンも決して非力なわけではないものの、高速での走行だとあまり加速が鋭い方ではないように思います。
ライトもあまり光が強くないので、ハイビームしても見えづらいときがあります。

6人
  • 今のところお気に入りです
  • ラッキーポンタ
  • 投稿日 2022年5月13日
2012年式モデル  グレード：-
総合評価
3.7
外観
4
内装
3
走行性
4
運転しやすさ
4
乗り心地
3
燃費・維持費
4
総評

新車から8年目に突入しましたが、燃費がよく、odometerではエアコン使ってないと平均18キロほど走ってくれています。車検でリセットしていますが、前回は二年間通して平均15キロでした。
通勤往復8キロ週末に100-200キロほど遊びに出掛けます。
給油はだいたい月に二回。満タンで32リットルほど入ります。
サスペンションが少し悪路でギシギシきしむこともありますが、それほど気にはなりません。
ハッチを開けて段差がないので荷物の詰め込みも楽楽できます。

良かった点

燃費がいい
エアコンを使ってないと1リッターで18キロちょい走ってくれているみたいです。
エアコンを使っていると12～13リッターくらいになります。
車検でodometerをリセットするのですが、前回は二年間で１リッターあたりの平均14.7キロほどでした。
普段が仕事で往復８キロ位しか動かさず、週末に100～200キロ遊びに出る程度で年間走行距離は10000キロ以内です。
距離を走る方ならもっと走りそうです。

気になった点

ドアの枠の車体側のゴムの部分が縮んでしまいすき間ができてしまうことがあり、ディーラーさんに何度かお世話になりました。
多少なら引っ張り出すことが出来るということで対応を覚えました。

ドアミラーを格納するときにカクカクなってしまい、たたまれなかったり、片方だけたたまったりすることあり、保証期間ないだったので直してもらいました。その後は不備はありません。
ハッチバックの跳ね上げのエアー？オイルでしょうか？ハッチバックを開けるのに、途中で止まってしまい、手で押し上げるようになってしまいました

4人
トヨタ カローラフィールダーのレビューをもっと見る（2）
トヨタ カローラフィールダーのレビューをもっと見る（2）

カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • くびとばさん
    3.9
    外観：
    3.0
    内装：
    4.0
    走行：
    4.0

    ハイブリッドでなくても十分かも

    カローラフィールダーのハイブリッドに乗ってみました。ガソリンモデルにも乗ったことがありますが、ハイブリッドはやはり静かさと低速域での加速の良さ、燃費性能という点でガソリンモデルよりも優れているのが実感できました。また、カローラフィールダー自体、外観は結構地味な車ではあるものの、細かいところまで精度の高い設計がされており、コストをかけて作られていることがよくわかります。毎日のように運転することがあり、長距離移動にも耐えられる信頼性と、コストパフォーマンスの高さという観点からすれば、カローラフィールダーは上位に位置付けられる車になっていると思います。また、乗り心地もワゴンの割に揺れが少なく、快適で....続きを読む

  • 平成ジローさん
    3.1
    外観：
    3.4
    内装：
    3.0
    走行：
    3.3

    フィールダーの期待度

    デザイン、特徴) フィールダーはコンサバです。得てしてコンサバです。コンパクトステーションワゴンクラスはコンサバであるべきなのです。その理由は、スペース効率を優先すれば、おのずと落ち着いたプレーンな造形となり、あるべき姿つまりコンサバ化していきます。コンサバは保守的で革新的なイメージでは有りませんが、良きデザインや好きなデザインはコンサバが大半を占めます。フィールダーのコンサバ度は高く、フロントとリアランプの形がデザイナーの拘りとして表面化している事を除けば、極めてコンサバです。 走行性能) フィールダーは売れています。クラスナンバーワンです。ハイブリッドとガソリン車の販売比率はガソリン....続きを読む

  • Black Rainさん
    3.2
    外観：
    3.4
    内装：
    3.1
    走行：
    3.7

    定番ステーションワゴン

    デザインはカローラらしいコンサバティブなステーションワゴンと言う感じです。落ち着いた佇まいで、破綻なくオーソドックスなのがフィールダーの良さです。1.5L+モーターのハイブリッドは過去にプリウスが使っていたユニットです。幾らかの改良は有ると思いますが、息の長いユニットです。街乗りでは滑らかに走ります。また踏み込みに応じ、加速も悪くないです。燃費優先のプログラムのためか、反応がゆっくりとした場面も有りますが、許容範囲です。走行性能は、カーブではロールが少なめで、低重心な感触が伝わります。ボディのしっかり感も手伝って、安定したコーナーリングフォームでコーナーを駆け抜けます。路面からのショックは角を....続きを読む

全てのカーソムリエ評価を見る（102件）
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【カー用品通販】トヨタ カローラフィールダーのタイヤ・ホイール・カーナビ情報

タイヤ・ホイール通販
MOTAのカー用品通販
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トヨタ カローラフィールダー買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
※中古車相場・買取相場は、2024年9月～2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
カローラフィールダー 2012年式モデル
カローラフィールダー 2012年式モデル
2025年 199.9万円 ～ 235万円 134.4万円 ～ 195.9万円 MOTA車買取査定に申込む
2024年 170.9万円 ～ 170.9万円 121.4万円 ～ 199万円 MOTA車買取査定に申込む
2023年 163.5万円 ～ 218.2万円 82.2万円 ～ 141.6万円 MOTA車買取査定に申込む
2022年 142.9万円 ～ 235.4万円 78.6万円 ～ 175.9万円 MOTA車買取査定に申込む
2021年 87.5万円 ～ 183.4万円 110.5万円 ～ 170.5万円 MOTA車買取査定に申込む
2020年 96.8万円 ～ 188万円 93.4万円 ～ 112.1万円 MOTA車買取査定に申込む
2019年 65万円 ～ 198万円 64.6万円 ～ 142.2万円 MOTA車買取査定に申込む
2018年 58万円 ～ 186万円 56.9万円 ～ 135.2万円 MOTA車買取査定に申込む
2017年 68.8万円 ～ 174.8万円 39万円 ～ 108万円 MOTA車買取査定に申込む
2016年 69.8万円 ～ 160.4万円 45.2万円 ～ 92.6万円 MOTA車買取査定に申込む
2015年 51.8万円 ～ 160.3万円 27.4万円 ～ 93.3万円 MOTA車買取査定に申込む
2014年 39万円 ～ 179.1万円 24.2万円 ～ 75.8万円 MOTA車買取査定に申込む
2013年 43万円 ～ 179.1万円 23万円 ～ 69.1万円 MOTA車買取査定に申込む
2012年 46万円 ～ 85万円 10.3万円 ～ 63.1万円 MOTA車買取査定に申込む
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最近のMOTA車買取の査定実績 | トヨタ カローラフィールダーの買取相場
更新日2026年04月17日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

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