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日産セレナの総合評価

総合評価: 3.6 （36）

外観: 3.3

内装: 4.3

走行性: 3.5

運転しやすさ: 3.9

乗り心地: 3.7

燃費・維持費: 3.1

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日産セレナ歴代モデル・グレード・新型情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（セレナ 2022年式モデル）

基本情報	グレード	2.0 X CVT	2.0 XV CVT	2.0 ハイウェイスターV CVT	1.4 e-POWER X AT	1.4 e-POWER XV AT	1.4 e-POWER ハイウェイスターV AT	1.4 e-POWER ルキシオン AT	2.0 X 4WD CVT	2.0 XV 4WD CVT	2.0 ハイウェイスターV 4WD CVT	2.0 AUTECH CVT	1.4 e-POWER AUTECH AT	2.0 AUTECH 4WD CVT	1.4 e-POWER ハイウェイスターV 90周年記念車 AT	1.4 e-4ORCE X 4WD AT	1.4 e-4ORCE XV 4WD AT	1.4 e-4ORCE ハイウェイスターV 4WD AT	1.4 e-4ORCE AUTECH 4WD AT	1.4 e-POWER AUTECH スポーツスペック AT	2.0 X 送迎タイプ CVT	2.0 XV 送迎タイプ CVT	2.0 X 送迎タイプ 4WD CVT	2.0 XV 送迎タイプ 4WD CVT	1.4 e-POWER X 送迎タイプ AT	1.4 e-POWER XV 送迎タイプ AT	2.0 X 乗降サポートパック付車 CVT	2.0 X 乗降サポートパック付車 4WD CVT	1.4 e-POWER X 乗降サポートパック付車 AT	2.0 XV ステップタイプ CVT	2.0 ハイウェイスターV ステップタイプ CVT	2.0 XV ステップタイプ 4WD CVT	2.0 ハイウェイスターV ステップタイプ 4WD CVT	1.4 e-POWER XV ステップタイプ AT	1.4 e-POWER ハイウェイスターV ステップタイプ AT	1.4 e-4ORCE XV ステップタイプ 4WD AT	1.4 e-4ORCE ハイウェイスターV ステップタイプ 4WD AT	2.0 AUTECH マルチベッド CVT	2.0 XV マルチベッド CVT	2.0 ハイウェイスターV マルチベッド CVT	2.0 AUTECH マルチベッド 4WD CVT	2.0 XV マルチベッド 4WD CVT	2.0 ハイウェイスターV マルチベッド 4WD CVT	1.4 e-POWER AUTECH マルチベッド AT	1.4 e-POWER XV マルチベッド AT	1.4 e-POWER ハイウェイスターV マルチベッド AT	1.4 e-4ORCE AUTECH マルチベッド 4WD AT	1.4 e-4ORCE XV マルチベッド 4WD AT	1.4 e-4ORCE ハイウェイスターV マルチベッド 4WD AT
	新車価格	271.9万円【値引き情報】新車購入問合せ	298.9万円【値引き情報】新車購入問合せ	316.9万円【値引き情報】新車購入問合せ	324.8万円【値引き情報】新車購入問合せ	354.9万円【値引き情報】新車購入問合せ	373.6万円【値引き情報】新車購入問合せ	484.8万円【値引き情報】新車購入問合せ	298.5万円【値引き情報】新車購入問合せ	325.5万円【値引き情報】新車購入問合せ	343.5万円【値引き情報】新車購入問合せ	363.3万円【値引き情報】新車購入問合せ	420万円【値引き情報】新車購入問合せ	383.4万円【値引き情報】新車購入問合せ	382.9万円【値引き情報】新車購入問合せ	361.5万円【値引き情報】新車購入問合せ	391.5万円【値引き情報】新車購入問合せ	408.9万円【値引き情報】新車購入問合せ	448.7万円【値引き情報】新車購入問合せ	438.7万円新車購入問合せ	307.1万円【値引き情報】新車購入問合せ	334.1万円【値引き情報】新車購入問合せ	333.7万円【値引き情報】新車購入問合せ	360.7万円【値引き情報】新車購入問合せ	360万円【値引き情報】新車購入問合せ	390.1万円【値引き情報】新車購入問合せ	279.1万円【値引き情報】新車購入問合せ	305.7万円【値引き情報】新車購入問合せ	332万円【値引き情報】新車購入問合せ	320万円【値引き情報】新車購入問合せ	347.7万円【値引き情報】新車購入問合せ	346.6万円【値引き情報】新車購入問合せ	374.3万円【値引き情報】新車購入問合せ	376万円【値引き情報】新車購入問合せ	404.4万円【値引き情報】新車購入問合せ	412.6万円【値引き情報】新車購入問合せ	439.7万円【値引き情報】新車購入問合せ	418.2万円【値引き情報】新車購入問合せ	356万円【値引き情報】新車購入問合せ	374万円【値引き情報】新車購入問合せ	438.2万円【値引き情報】新車購入問合せ	382.6万円【値引き情報】新車購入問合せ	400.6万円【値引き情報】新車購入問合せ	474.9万円【値引き情報】新車購入問合せ	412万円【値引き情報】新車購入問合せ	430.6万円【値引き情報】新車購入問合せ	503.6万円【値引き情報】新車購入問合せ	448.6万円【値引き情報】新車購入問合せ	466万円【値引き情報】新車購入問合せ
	中古車価格	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	298.7万円～418.5万円中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	339.9万円中古車を探す	349万円～455万円中古車を探す	443万円中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	377万円～399万円中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	436万円中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	454.9万円中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す
	発売日	2024年09月01日	2024年09月01日	2024年09月01日	2024年09月01日	2024年09月01日	2024年09月01日	2024年09月01日	2024年09月01日	2024年09月01日	2024年09月01日	2024年09月01日	2024年09月01日	2024年09月01日	2024年09月01日	2024年11月01日	2024年11月01日	2024年11月01日	2024年11月01日	2024年12月01日	2024年09月01日	2024年09月01日	2024年09月01日	2024年09月01日	2024年09月01日	2024年09月01日	2024年09月01日	2024年09月01日	2024年09月01日	2024年09月01日	2024年09月01日	2024年09月01日	2024年09月01日	2024年09月01日	2024年09月01日	2024年11月01日	2024年11月01日	2024年09月01日	2024年09月01日	2024年09月01日	2024年09月01日	2024年09月01日	2024年09月01日	2024年09月01日	2024年09月01日	2024年09月01日	2024年11月01日	2024年11月01日	2024年11月01日
	排気量	1,997 cc	1,997 cc	1,997 cc	1,433 cc	1,433 cc	1,433 cc	1,433 cc	1,997 cc	1,997 cc	1,997 cc	1,997 cc	1,433 cc	1,997 cc	1,433 cc	1,433 cc	1,433 cc	1,433 cc	1,433 cc	1,433 cc	1,997 cc	1,997 cc	1,997 cc	1,997 cc	1,433 cc	1,433 cc	1,997 cc	1,997 cc	1,433 cc	1,997 cc	1,997 cc	1,997 cc	1,997 cc	1,433 cc	1,433 cc	1,433 cc	1,433 cc	1,997 cc	1,997 cc	1,997 cc	1,997 cc	1,997 cc	1,997 cc	1,433 cc	1,433 cc	1,433 cc	1,433 cc	1,433 cc	1,433 cc
	エンジン区分	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ハイブリッド	ガソリン	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ハイブリッド	ハイブリッド	ガソリン	ガソリン	ハイブリッド	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド
	燃費	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー
	駆動方式	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF	4WD	4WD	4WD	FF	FF	4WD	FF	4WD	4WD	4WD	4WD	FF	FF	FF	4WD	4WD	FF	FF	FF	4WD	FF	FF	FF	4WD	4WD	FF	FF	4WD	4WD	FF	FF	FF	4WD	4WD	4WD	FF	FF	FF	4WD	4WD	4WD
	ミッション	CVT	CVT	CVT	AT	AT	AT	AT	CVT	CVT	CVT	CVT	AT	CVT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	CVT	CVT	CVT	CVT	AT	AT	CVT	CVT	AT	CVT	CVT	CVT	CVT	AT	AT	AT	AT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	AT	AT	AT	AT	AT	AT
	ハンドル	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右
	定員	8名	8名	8名	8名	8名	8名	7名	8名	8名	8名	8名	7名	8名	8名	7名	7名	7名	7名	7名	8名	8名	8名	8名	8名	8名	8名	8名	8名	8名	8名	8名	8名	8名	8名	7名	7名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	4名	5名	5名	4名	4名	4名
	最小回転半径	5.7 m	5.7 m	5.7 m	5.7 m	5.7 m	5.7 m	5.7 m	5.7 m	5.7 m	5.7 m	5.7 m	5.7 m	5.7 m	5.7 m	5.7 m	5.7 m	5.7 m	5.7 m	5.8 m	5.7 m	5.7 m	5.7 m	5.7 m	5.7 m	5.7 m	5.7 m	5.7 m	5.7 m	5.7 m	5.7 m	5.7 m	5.7 m	5.7 m	5.7 m	5.7 m	5.7 m	5.7 m	5.7 m	5.7 m	5.7 m	5.7 m	5.7 m	5.7 m	5.7 m	5.7 m	5.7 m	5.7 m	5.7 m
寸法・定員	全長	4,690 mm	4,690 mm	4,765 mm	4,690 mm	4,690 mm	4,765 mm	4,765 mm	4,690 mm	4,690 mm	4,765 mm	4,810 mm	4,810 mm	4,810 mm	4,765 mm	4,690 mm	4,690 mm	4,765 mm	4,810 mm	4,810 mm	4,690 mm	4,690 mm	4,690 mm	4,690 mm	4,690 mm	4,690 mm	4,690 mm	4,690 mm	4,690 mm	4,690 mm	4,765 mm	4,690 mm	4,765 mm	4,690 mm	4,765 mm	4,690 mm	4,765 mm	4,810 mm	4,690 mm	4,765 mm	4,810 mm	4,690 mm	4,765 mm	4,810 mm	4,690 mm	4,765 mm	4,810 mm	4,690 mm	4,765 mm
	全幅	1,695 mm	1,695 mm	1,715 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,715 mm	1,715 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,715 mm	1,725 mm	1,725 mm	1,725 mm	1,715 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,715 mm	1,725 mm	1,725 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,715 mm	1,695 mm	1,715 mm	1,695 mm	1,715 mm	1,695 mm	1,715 mm	1,725 mm	1,695 mm	1,715 mm	1,725 mm	1,695 mm	1,715 mm	1,725 mm	1,695 mm	1,715 mm	1,725 mm	1,695 mm	1,715 mm
	全高	1,870 mm	1,870 mm	1,870 mm	1,870 mm	1,870 mm	1,870 mm	1,885 mm	1,895 mm	1,895 mm	1,895 mm	1,870 mm	1,870 mm	1,895 mm	1,870 mm	1,885 mm	1,885 mm	1,885 mm	1,885 mm	1,865 mm	1,870 mm	1,870 mm	1,895 mm	1,895 mm	1,870 mm	1,870 mm	1,870 mm	1,895 mm	1,870 mm	1,870 mm	1,870 mm	1,895 mm	1,895 mm	1,870 mm	1,870 mm	1,885 mm	1,885 mm	1,870 mm	1,870 mm	1,870 mm	1,895 mm	1,895 mm	1,895 mm	1,870 mm	1,870 mm	1,870 mm	1,885 mm	1,885 mm	1,885 mm
	車両重量	1670kg	1680kg	1690kg	1790kg	1810kg	1810kg	1850kg	1780kg	1790kg	1790kg	1690kg	1800kg	1790kg	1810kg	1900kg	1920kg	1930kg	1930kg	1820kg	1670kg	1680kg	1780kg	1790kg	1800kg	1820kg	1670kg	1780kg	1790kg	1700kg	1710kg	1810kg	1810kg	1840kg	1840kg	1950kg	1960kg	1680kg	1650kg	1660kg	1780kg	1760kg	1760kg	1790kg	1780kg	1780kg	1920kg	1890kg	1900kg
エンジン	最高出力(kW[PS]/rpm)	110[150]/6,000	110[150]/6,000	110[150]/6,000	72[98]/5,600	72[98]/5,600	72[98]/5,600	72[98]/5,600	110[150]/6,000	110[150]/6,000	110[150]/6,000	110[150]/6,000	72[98]/5,600	110[150]/6,000	72[98]/5,600	72[98]/5,600	72[98]/5,600	72[98]/5,600	72[98]/5,600	72[98]/5,600	110[150]/6,000	110[150]/6,000	110[150]/6,000	110[150]/6,000	72[98]/5,600	72[98]/5,600	110[150]/6,000	110[150]/6,000	72[98]/5,600	110[150]/6,000	110[150]/6,000	110[150]/6,000	110[150]/6,000	72[98]/5,600	72[98]/5,600	72[98]/5,600	72[98]/5,600	110[150]/6,000	110[150]/6,000	110[150]/6,000	110[150]/6,000	110[150]/6,000	110[150]/6,000	72[98]/5,600	72[98]/5,600	72[98]/5,600	72[98]/5,600	72[98]/5,600	72[98]/5,600
	最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)	200[20.40]/4,400	200[20.40]/4,400	200[20.40]/4,400	123[12.50]/5,600	123[12.50]/5,600	123[12.50]/5,600	123[12.50]/5,600	200[20.40]/4,400	200[20.40]/4,400	200[20.40]/4,400	200[20.40]/4,400	123[12.50]/5,600	200[20.40]/4,400	123[12.50]/5,600	123[12.50]/5,600	123[12.50]/5,600	123[12.50]/5,600	123[12.50]/5,600	123[12.50]/5,600	200[20.40]/4,400	200[20.40]/4,400	200[20.40]/4,400	200[20.40]/4,400	123[12.50]/5,600	123[12.50]/5,600	200[20.40]/4,400	200[20.40]/4,400	123[12.50]/5,600	200[20.40]/4,400	200[20.40]/4,400	200[20.40]/4,400	200[20.40]/4,400	123[12.50]/5,600	123[12.50]/5,600	123[12.50]/5,600	123[12.50]/5,600	200[20.40]/4,400	200[20.40]/4,400	200[20.40]/4,400	200[20.40]/4,400	200[20.40]/4,400	200[20.40]/4,400	123[12.50]/5,600	123[12.50]/5,600	123[12.50]/5,600	123[12.50]/5,600	123[12.50]/5,600	123[12.50]/5,600
	過給機	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－
タイヤ	タイヤサイズ（前輪）	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	215/55ZR17	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16
タイヤ	タイヤサイズ（後輪）	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	215/55ZR17	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16

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	年式	2024年 (R6)	2023年 (R5)	2022年 (R4)	2021年 (R3)	2020年 (R2)	2019年 (R1)	2018年 (H30)	2017年 (H29)	2016年 (H28)	2015年 (H27)	2014年 (H26)	2013年 (H25)	2012年 (H24)	2011年 (H23)	2010年以前 (H22)
価格	物件数	572	514	266	431	924	1008	555	562	515	348	583	467	473	505	502
700万円～
～700万円
～600万円
～500万円	30	5	23		1			1
～450万円	365	243	121	1
～400万円	360	198	157	3	2
～350万円	710	101	198	94	142	113	59	3
～300万円	1565	25	15	122	225	557	474	116	28	3
～250万円	1179			44	56	204	345	260	191	76	2	1
～200万円	170				2	16	28	43	57	23		1
～190万円	167				2	15	32	38	48	31	1
～180万円	126				1	9	16	19	41	35	3	1		1
～170万円	111					5	13	14	30	34	10	5
～160万円	146			1		4	14	14	27	38	22	19	3	2	1	1
～150万円	113						4	13	24	34	23	15
～140万円	155			1			10	13	27	43	18	26	11	3	3
～130万円	151						8	8	32	35	24	33	7	2	2
～120万円	169						4	3	21	28	42	53	7	8	2	1
～110万円	145							5	14	29	28	43	13	8	3	2
～100万円	2563					1	1	5	22	106	175	386	426	449	494	498

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日産セレナレビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

e-powerまで待ちましょう メタメタ 投稿日 2023年2月9日 2022年式モデルグレード：2.0 X 4WD 総合評価 2.8 外観 3 内装 5 走行性 1 運転しやすさ 3 乗り心地 3 燃費・維持費 2: 総評

MクラスミニバンのベストセラーNISSANセレナが満を持してフルモデルチェンジを行いました。初代ステップワゴンが切り開いたFFベース、5ナンバーサイズのミニバンは、瞬く間にセダンTYPEのファミリーカーを駆逐して日本のファミリーカーの座に長きに渡り君臨しています。5ナンバーでも高さを活かせば広大な空間が確保出来て走りもその前に流行ったキャブオーバータイプのミニバンよりハンドリングから動力性能まで1枚上手でした。家族の為のミニバンと言うコンセプトはそのままに、よりモダンに生まれ変わっています。春まではハイブリッドすなわち、NISSANではe-powerがまだ出ないですが、ガソリンモデルは試乗も可能です。

良かった点

先代のエクステリアは要素が多過ぎて、ビジーな印象しか有りませんでした。しかし新型はド派手なキャラクターラインはキッパリと諦め、最小限のライン構成でプレーンな面質にこだわっています。先代はフロントマスクもごちゃごちゃしていましたが、新型スッキリとして厳つさとは無縁のフロントマスクになりました。リアコンビネーションランプもシンプルです。インテリアはNISSANが得意とする所で、新しいクルマには似たデザインが採用されています。ノート、オーラ、セレナはレイアウトも雰囲気も良く似たデザインです。質感が、かなり高く驚きました。

気になった点

走りを諦めた訳ではないでしょうが、セレナのガソリン車は退屈なクルマです。先先代から続くモッサリとした身のこなしは、改善されていません。e-powerはレイアウトや重量配分が違うのか、退屈では無いのですが、ガソリン車は重心の高さや、動力性能の低さが目立ちます。またロールスピードが早いので、傾き量より傾いた感じがします。ライバルはHONDAが1.5ターボ、TOYOTAはバルブマチックを使っていて、なかなかの動力性能です。ガソリンモデルを選ぶならライバルを薦めたくなるのが本音です。春にでるe-powerを待ちましょう。; 12人

本命はe-powerです、やっぱり ノース 投稿日 2023年2月8日 2022年式モデルグレード：2.0 ハイウェイスターV 4WD 総合評価 3.2 外観 3 内装 5 走行性 2 運転しやすさ 4 乗り心地 3 燃費・維持費 2: 総評

家族のためのミニバン、セレナがフルモデルチェンジしました。フロントマスクは最初に見た時は驚きましたが、NISSANがアリアですすめている新しいVモーショングリルをモチーフにしているのが、理解できると、有り！と言う感じになりました。エルグランドっぽい感じもします。またボディラインは先代と瓜二つですが、キャラクターラインがシンプル方向に変更され、フロントマスクとの整合性が取れています。リアスタイルもシンプルなデザインに変更されています。2リッターガソリンエンジンは従来型のキャリーオーバーになります。しかしe-powerは新しく1.4リッターエンジンを搭載し新たな領域に入ってます。残念ながら本名のえ-powerは春までお預けです。

良かった点

インテリアは室内に入ってひと目インストルメンタルパネルを見ただけで、やられたーと言う感じです。セレナのインテリアのデザインを見てからライバルのインテリアを見るとどれも古臭く感じるほどです。フル液晶メーターとナビモニター。その下の空調関連の操作系など整理整頓され北欧デザインのように質感が高いです。エクステリアはどこかで見たような感じがしましたが、インテリアは先代の面影が全くありません。とにかく、新鮮味があり、NISSANのインテリアデザイナーに拍手を送りたいです。本当にインテリアが気に入ってセレナを購入する人が沢山出そうです。

気になった点

新型でも床が高いままです。せっかくのフルモデルチェンジならこの部分に手を入れて欲しかったです。乗り込み易いように低いステップが設けられていますが、低床設計ならこんなステップは要りません。また夜はライトで照らされますが、小さなお子様やお年寄りにはムダな緊張を強います。やはりミニバンは低床が基本です。また今回試乗した2リッターガソリンエンジンでしたが、余りにもスタンダード過ぎてココロに響きません。重量的にはギリギリで動力性能に余裕ありません。モダンなインテリアに不釣り合い過ぎます。やはり本命はe-powerです。; 13人

インテリア120点エクステリア50点 幸宏さん 投稿日 2023年2月8日 2022年式モデルグレード：2.0 ハイウェイスターV 総合評価 3.0 外観 2 内装 5 走行性 3 運転しやすさ 3 乗り心地 3 燃費・維持費 2: 総評

新生セレナは発売されました。ガソリンモデルは販売され、待望のe-powerは春先の発売になります。2005年から使っていり古いシャーシは今回こそ一新されると期待されていましたが、今回も見送らせてしまいました。次世代はBEVも盛り込んだシャーシになるはずですが、間に合わなかったのが残念です。しかし、ライバルがフルモデルチェンジした現在勝算が有っての選択とも思えます。ここ迄のキープコンセプトは今までのセレナでは珍しいです。変わり映えしない格好に見えますが、フロントマスクはシッカリとイメチェンしています。

良かった点

ガソリンモデルしか試乗出来ない現状ですが、CVTの2000ccモデルに乗りました。先ずはエンジンの回転フィールが滑らかになりました。エンジンの透過音も先代に比べて静かになったと感じます。出足や速さ的には変化は有りませんが、静粛性が上がっているのは良かったです。またクルマに乗るとインテリアしか目に入らないと、当たり前の事を言いますが、インテリアは良かったです。エクストレイルやオーラの様にソフトパッドが多様され、しかもフル液晶メーターです。日本のメーカーはケチ臭くなかなかフル液晶メーターを大衆車に採用しませんが、NISSANは積極的に採用しています。なかなかお洒落なインテリアです。

気になった点

インテリアは120点ですが、エクステリアは50点です。古臭く質感も良くないです。フロントマスクのデザイン自体はカッコイイと思います。しかしメッキパーツやランプの中身が安物臭くてデザインを活かしきれていません。またキャリオーバーと思われるウインドウ類はクルマのデザインを制約するのか、本当に先代からのマイナーチェンジにしか見えません。クルマ選びのポイントに見た目のカッコ良さが重要ですが、このエクステリアは良くないです。ライバルは本格的３ナンバーを採用して質感高いデザインを作り出している中でセレナ大丈夫か？と言いたくなるデザインです。; 13人

コストをかけたインテリア！ ブラックレイン 投稿日 2023年2月8日 2022年式モデルグレード：2.0 XV 総合評価 2.7 外観 2 内装 4 走行性 2 運転しやすさ 3 乗り心地 3 燃費・維持費 2: 総評

Mクラスのミニバンで単一銘柄で1位を取ることも珍しくないミニバンがセレナです。今回のモデルチェンジはかなりのキープコンセプトになります。このことは販売面で成功しているからだと思います。キープコンセプトのためサイズ感も先代とほぼ同じで、スタイリングも凄く似ています。NISSANの自信の表れかと感じます。NISSANと言えばe-powerですが、コチラは販売が後になっていて現在はコンベンショナルなガソリン仕様のみの販売になっています。オーソドックスにCVTを組合わせて従来路線を外さないMクラスの平均的な動力性能になります。

良かった点

インテリアは先代も良かったですが、今回はフル液晶メーターの採用でより未来的になりました。未来的ではありますか、稚拙な感じではなく大人のデザインがされています。Mクラスミニバンでのフル液晶メーターはセレナが初採用ななります。ライバルは中央部は液晶ですか、ワーニングランプやその他の契機類が液晶になっていないです。小さな点と思われるかもしれませんが、質感の面では大きな違いになります。またシート表皮や色使いにもセンスがあります。インパネ全体的に質感が高いのはセレナの優れている所だと思います。

気になった点

走りが古臭く感じます。CVTで2リッターエンジンは別によいですが、進化した部分が見つかりません。タイトでソリッドな感じがしないCVTはガッカリします。またコーナーでのロールはグラッと傾く場面があり、シャーシ性能が低い感じがします。やはりコレは古いプラットフォームの影響と思います。未だに床がかなり高いので、ドライバーを含めて高い着座位置になり、またクルマ自身の重心高が高いのが悪影響をしています。ノアなどは新しいプラットフォームになりましたが、重心はかなり低く感じます。ステップワゴンは床が1番このクラスでは低いのでそんな事が起こりません。; 10人

日産セレナのレビューをもっと見る（233）

カーソムリエによる試乗レポート・評価

NORTHさん

3.5

外観：

2.8

内装：

3.6

走行：

3.7

Mクラス売れ筋ミニバン

試乗したのはセレナe-power ハイウェイスターです。外観デザインはエアロ仕様のエッジを効かせたミニバンです。Mクラスミニバンの王道的なデザインです。e-powerはエンブレムとブルーの差し色で標準ガソリン車とは差別化をはかっています。ホイールは15インチになります。インテリアは質感、デザイン共に絶妙です。色使いがお洒落で、ブラウン色のグラデーションの色彩感覚は、今までのMクラスミニバンの常識を破った感じで素晴らしいと思います。ソフトパット部分が質感良いのは、当たり前ですが、ハードプラスチック部分もしっとりしていて、触らないと分からない位に作り込んでいます。ハイブリッドはエンジンが発電機にな....続きを読む
Super Deluxeさん

3.9

外観：

3.8

内装：

4.0

走行：

3.7

使い勝手に優れたミニバン

ハイウェイスターVセレクション2に試乗しました。先代モデルからガラッと変わった現行モデルもしっかりと売れ続けているミドルクラスのミニバンのベストセラーです。シャープなデザインや2トーンのボディーカラーなど、他車にない個性があり、一目でセレナと認識できます。ただし、フロントドア付近で下降しているキャラクターラインは意味不明ですが… セレナの見どころは、質感が高いインテリアと、使い勝手が良く考えられた装備機能です。スマートマルチセンターシート、サードシートを畳んだ際に窓を隠さない工夫、デュアルバックドア等々…　いずれも競合車には見られない装備です。ハイウェイスター系でも黒....続きを読む
原さん

3.7

外観：

3.8

内装：

3.6

走行：

4.0

視界が良い

日産のミニバンセレナに試乗しました。エクストレイルと同じく、セレナは2018年ミニバン販売台数一位ということで、色々とゴタゴタもありますが、SUVとミニバンの一位を獲得しているのはスゴいことだと思います。セレナは運転席に座ると、窓部分が大きいため前方の視界がパァーっと開けていて、かなり開放的で爽快な気分でした。そして２列目、３列目も狭苦しさはなく快適でした。シートアレンジも豊富なので、乗車人数によって色々なパターンに出来るのも魅力的でした。他にも後列でもUSBが使えたり、足だけでドアが開いたり、給油口がキャップレスになっていたりと使い勝手がかなり良かったです。そしてプロパイロットにより....続きを読む

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みんなの口コミ

てつさん（納車されたよ）

2.0 ハイウェイスター Vエアロセレクション

地域：埼玉県

投稿：2010年5月20日

コメント

一言で言えば｢オーソドックスな車｣でしょうか？可もなく不可もなくと言った感じ…。フロントのエアロが有ることによってかなり気を使います。Ｖエアロでなくてよかったかもと思ってしまいました。インテリアのピアノブラックインパネは指紋の跡が気になってしまいます。夜間の車内照明の少なさや、シート生地のチープさなどは、納車直後に社外品で納得いく形にしました。走りは基本設計の古さが目立ちました。踏み込んだ時のパワー感が少し弱い感じ。燃費も高速中心でやっと１０Ｋｍな感じ。ネガティブ発言ばかりですが、トータルでイーブンな感じなんですね、これが。比較した他の車がいいところと悪いところの差が激しかった中、セレナはトータルで平均的だったんです。売れる理由はそんなところにあるんでしょうか？
STさん（納車されたよ）

2.0 ハイウェイスター Vエアロセレクション

地域：京都府

投稿：2010年8月10日

コメント

モデルチェンジ前ですが、現モデルの前席の窓の段差がトラックみたいで好きなので、購入しました。時期モデルはどうなのか発表されていないので、もし段差がなくなっていると悲しいのと、13年越えの軽自動車がちょうど壊れて、スクラップにするので25万円の補助金ももらえるので、狙いました。末期モデルでもあり、値引きが多いという情報が流れているので、ここで見積もりを取り、ズバリでまあよい値引きが出、たのディーラーではそこまではいけそうになかったのと、大阪はプリンス店と日産自販がひとつになったので同士競合はできませんでした。そのため、それ以上の値引き要求はあきらめ契約をしました。
T.Tさん（納車されたよ）

-

地域：千葉県

投稿：2012年6月21日

コメント

外観のデザイン、特にフロントマスクはちょっとギラギラし過ぎな気もするけれど、ホワイトやシルバーのボディカラーを選べばさほど気にならない。乗ると見晴らしが良く、運転がしやすい。背の低い女性にも配慮がされているなあという印象。最初はビビッていた妻も「思ったより乗りやすい」とのこと。アイドリングストップは自然ですぐに慣れた。ハイウェイスターでタイヤが大きいので心配だったが、乗り心地もまずまず。内装のデザインもすっきりしていていい。これだけの内容で300万円以内ならまずまずの買い得感あり。

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MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル	年式	中古車価格相場	査定買取価格相場	MOTA車買取査定申込
セレナ 2022年式モデル	2023年	254.9万円～ 488.8万円	303.8万円～ 357.3万円	MOTA車買取査定に申込む
2022年	131.9万円～ 407.8万円	121.3万円～ 268.5万円	MOTA車買取査定に申込む

日産セレナの買取相場をもっと見る

最近のMOTA車買取の査定実績 | 日産セレナの買取相場
更新日2024年11月21日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

日産査定依頼日：2024年11月20日

セレナ 2.0 ハイウェイスタープロパイロットエディション

年式：2016年 | 走行：～9万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 131 万円～ 136万円
日産査定依頼日：2024年11月20日

セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV

年式：2023年 | 走行：～2万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 319 万円～ 392.7万円
日産査定依頼日：2024年11月20日

セレナ 2.0 20S

年式：2012年 | 走行：～17万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 3 .2万円～ 7.2万円
日産査定依頼日：2024年11月20日

セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V

年式：2022年 | 走行：～2万キロ | 色：真珠

MOTA車買取査定額 285 万円～ 302万円
日産査定依頼日：2024年11月20日

セレナ 2.0 ハイウェイスター HDDナビ付

年式：2010年 | 走行：～13万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 5 万円～ 8万円
日産査定依頼日：2024年11月20日

セレナ 2.0 20S

年式：2011年 | 走行：～2万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 55 万円～ 75万円
日産査定依頼日：2024年11月20日

セレナ 2.0 20S

年式：2012年 | 走行：～10万キロ | 色：銀

MOTA車買取査定額 5 .2万円～ 15万円
日産査定依頼日：2024年11月20日

セレナ 1.2 e-POWER X

年式：2022年 | 走行：～3万キロ | 色：灰

MOTA車買取査定額 211 万円～ 233万円
日産査定依頼日：2024年11月20日

セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V

年式：2022年 | 走行：～4万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 263 .3万円～ 280万円
日産査定依頼日：2024年11月20日

セレナ 2.0 ハイウェイスター

年式：2010年 | 走行：～11万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 8 万円～ 13万円
日産査定依頼日：2024年11月20日

セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター G

年式：2022年 | 走行：～3万キロ | 色：真珠

MOTA車買取査定額 294 .8万円～ 317.9万円
日産査定依頼日：2024年11月20日

セレナ 2.0 20X Vセレクション+Safety S-HYBRID

年式：2016年 | 走行：～17万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 16 .5万円～ 17.5万円
日産査定依頼日：2024年11月19日

セレナ 2.0 ハイウェイスター Sエディション

年式：2016年 | 走行：～8万キロ | 色：真珠

MOTA車買取査定額 73 .3万円～ 80万円
日産査定依頼日：2024年11月19日

セレナ 2.0 ライダー S-HYBRID

年式：2016年 | 走行：～9万キロ | 色：真珠

MOTA車買取査定額 63 万円～ 78万円
日産査定依頼日：2024年11月19日

セレナ 2.0 20S

年式：2009年 | 走行：～13万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 7 .7万円～ 11.7万円
日産査定依頼日：2024年11月19日

セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID

年式：2013年 | 走行：～3万キロ | 色：真珠

MOTA車買取査定額 68 .9万円～ 83.9万円
日産査定依頼日：2024年11月19日

セレナ 2.0 20S

年式：2009年 | 走行：～20万キロ | 色：真珠

MOTA車買取査定額 7 万円～ 10万円
日産査定依頼日：2024年11月19日

セレナ 2.0 20G 4WD

年式：2014年 | 走行：～10万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 12 万円～ 27万円
日産査定依頼日：2024年11月19日

セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD

年式：2016年 | 走行：～7万キロ | 色：銀

MOTA車買取査定額 80 万円～ 120万円
日産査定依頼日：2024年11月19日

セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV

年式：2023年 | 走行：～2万キロ | 色：真珠

MOTA車買取査定額 341 .9万円～ 351.9万円

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