お得に車を購入するなら、ライバルメーカーの同スペックの車種を見積もることも大切。商談の際に引き合いに出しながら、価格交渉するのもテクニックの一つです。来店前に値引き情報を頭に入れておくことで商談を有利に進められます。
新車は受発注ベースになるため、欲しいと思っても納期待ちが発生するのが必至。しかし、加盟店舗の中には新車とほぼ変わらない展示車や未使用車を数百台在庫しているお店や、現車を多く抱え即納OKというお店も多数あるので、問い合わせ時に事前確認することが早く手に入れるコツです。
新車購入でローンを組まれる場合、どのくらい金利が掛かるのか気になります。ローンの種類も様々で、銀行系マイカーローンや販売店独自の自社ローンなど、それぞれ金利や支払総額に差があります。希望すればローンを含めた見積もり提案ができるので、複数ディーラー・新車販売店へ一度で問い合わせすることで支払総額の比較検討もできます!
扱いやすいボディサイズで人気のコンパクトカー。「e-POWER」グレードは電気で走行し、エンジンは発電にのみ使用する。これによりパワフルな加速、走行音の低減、そして優れた燃費性能を同時に実現した。室内は足元、天井ともに十分な広さがあり、長身な人でも窮屈な思いをすることは少ない。ボディカラーは、ポップなものからシックなものまで豊富に揃っており、好みに合わせて選ぶことができる。
日産 ノートの新車購入問い合わせをご利用いただいた方の口コミをまとめました。
家族四人で三浦半島まで遠出しました。往復灼400キロメートルの行程で半分は高速です。常磐道、首都高湾岸、横横から逗子、三崎をまわり概ね往路の逆コースで渋滞もなく快調などライブでした。ディーゼルからの乗り換えのためかエンジン音は静かに感じました。アクセルは控えめの自分としてはエコ運転に徹しました。満タン法で16,2キロメートル毎時のまあまあの結果でした。渋滞がなかったので18位を期待したのですが・・・・これからさらにエコ運転で記録更新したいです。
燃費とエンジン性能を主に考慮して車選びを始めました。他メーカーの同じクラスの車と比較しながら選びましたが、最終的にはディーラー担当者の商談時の反応のよさが決め手となりました。どのメーカー車も一長一短というか、それぞれに特徴があり、それだけに迷うことが多かったですが、タイミング、内容(値引きや、サービスなど)ともにタイムリーであった事が、購入後の対応にも期待が持てそうに思えました。
2段マルチトランクの威力は大きいです。少年サッカーの試合遠征で、さっそく力を発揮し、かさばる荷物が楽に積めました。 バーベキューコンロなどを下の段に積みっぱなしにしながら、普段の荷物がその上に積めるのでありがたいです。 外形がコンパクトな割に、中が広々した感じで、後席もくつろげます。 高速道路でも身軽にキビキビと走れて、余裕持って運転できました。
パワートレインが滑らかで、静かに走らせることができます。DIG-Sよりも圧倒的に心地よいのです。 平坦路で燃費比較をしますと、DIG-Sにわずかに劣りましたが、それでも18km/L程度は現実的な値と考えられます。
燃費も比較的よくて静かで、乗り心地・走り心地はいいと思います。 運転席のハンドル近くにドリンクホルダーがないのが一つ難点に感じるくらいで、室内も広々としていて、今のところは私は満足しています。
加速性能やブレーキ性能など運転のしやすさがよい。 基本グレードといえる15Xは最低限の装備しかないところが悩みどころ。 排気量1.5Lのコンパクトカーとしては一番価格と性能のバランスがよいと思う。
エコや燃費が注目される中で 自分が一番欲しい機能を優先するのが一番肝心で難しい事だと思う カタログや雑誌では乗り心地は掴み難いので 特に他に乗る方がいる際は積極的に試乗等を利用した方がいい
RECARO Sportsterをオプションで選択できるところは素晴らしい。乗り心地は快適である。タイヤのグリップ感が過剰なほど高く、エンジンパワーでは何をしても滑らない。
MOTAで新車購入問い合わせした方の口コミをご紹介します。
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