BMW 新型 320d BluePerformance[クリーンディーゼル]・328i ツーリング 試乗レポート／飯田裕子 (画像No. 29 )

BMW 新型 320d BluePerformance M Sport[ボディカラー：グレーシャー・シルバー](F30型：直列4気筒クリーンディーゼルエンジン)

BMW 320d BluePerformance M Sport

BMW 新型 320d BluePerformance M Sport　フロントマスク

BMW 320d BluePerformance M Sport　エンブレム

BMW 320d BluePerformance　エンブレム

BMW 320d BluePerformance M Sport　リアエンド周り

BMW 320d BluePerformance M Sport　225/45R18タイヤ+ダブルスポーク・スタイリング397アロイ・ホイール

BMW 320d BluePerformance　2.0リッター 直4 DOHC BMWツインパワー・ターボ・ディーゼル・エンジン
日本のポスト新長期規制に適合するクリーンディーゼルエンジンは、最高出力184ps(135kW)/4000rpm、最大トルク38.7kg-m(380Nm)/1750-2750rpmを発生し、圧倒的なパフォーマンスを発揮する。いっぽうでJC08モード燃費は19.4km/Lと、国内のクリーンディーゼル車でNo.1の低燃費を誇る！

BMW 新型 320d BluePerformance M Sport　8速AT

BMW 320d BluePerformance M Sport　インパネ周り

BMW 320d BluePerformance M Sport　フロントシート

BMW 320d BluePerformance M Sport　試乗レポート1

BMW 320d BluePerformance M Sport　試乗レポート2

BMW 320d BluePerformance M Sport　試乗レポート3

BMW 320d BluePerformance M Sport　試乗レポート4

BMW 320d BluePerformance M Sport　試乗レポート5

BMW 320d BluePerformance M Sport　試乗レポート6

BMW 新型 328i ツーリング M Sport[ボディカラー：エストリル・ブルー]

BMW 新型 328i ツーリング M Sport[ステーションワゴン]　エクステリア・フロント正面

BMW 新型 328i ツーリング M Sport　エクステリア・サイド

BMW 新型 328i ツーリング M Sport　エクステリア・リアビュー

BMW 新型 328i ツーリング M Sport　エクステリア・リア正面

BMW 328i ツーリング M Sport　リアビュー(テールゲート開閉時)

BMW 328i ツーリング M Sport　エクステリア・リア荷室部

BMW 328i ツーリング M Sport　エクステリア・リアエンド部

BMW 328i ツーリング M Sport　フロントノーズ部

BMW 328i ツーリング M Sport　リアコンビランプ

BMW 328i ツーリング M Sport　オートマチック・テールゲート・オペレーション付きリアドア

BMW 328i ツーリング M Sport　独立開閉式リア・ウィンドウ
テールゲート全体を開かずに、後部の窓だけ開閉できるのも3シリーズツーリングの伝統だ。

BMW 328i ツーリング M Sport　オートマチック・テールゲート・オペレーション(電動式テールゲート)は標準装備
また、両手がふさがった際などにもキーを所持していれば、リアバンパー下に素早く足を動かすと自動でゲートが開く「コンフォート・アクセス」も装備する！

BMW 328i ツーリング M Sport　ラゲッジ・荷室(定員乗車時)
標準装備のラゲッジパーテーションネットを装着すると、荷室からの万が一の荷崩れの際にも乗員を守ってくれる。

BMW 328i ツーリング M Sport　ラゲッジ・荷室　ラゲージ・エリア・カバー(トノカバー)はテールゲートと連動させ開閉することも可能。

BMW 328i ツーリング M Sport　ラゲッジ・荷室　定員乗車時

BMW 328i ツーリング M Sport　ラゲッジ・荷室　40:20:40分割可倒式リアシート前倒時(4名乗車時)

BMW 328i ツーリング M Sport　ラゲッジ・荷室　40:20:40分割可倒式リアシート前倒時(2名乗車時)

BMW 328i ツーリング　ラゲッジ・荷室　写真の「アダプティブ・フィクシング・システム」を含むストレージ・パッケージは328iツーリングに標準装備
アダプティブ・フィクシング・システムは、4箇所の荷室固定ポイントを利用し、荷室を区分け出来るもので、小さな荷物などが動くのを防いでくれる。

BMW 328i ツーリング M Sport　ラゲッジ・荷室　ラゲッジ下にも収納スペースを確保する。
ラゲージ・エリア・カバー(トノカバー)が不要な際にも収納してくれる。

BMW 328i ツーリング M Sport　フロントシート・インパネ周り

BMW 328i ツーリング M Sport　コックピット

BMW 328i ツーリング M Sport　フロントシート(スポーツシート)

BMW 328i ツーリング M Sport　リアシート

BMW 328i ツーリング M Sport　電動パノラマ・ガラス・サンルーフ

BMW 328i ツーリング M Sport　ドア・シル・プレート(Mロゴ付き)

BMW 328i ツーリング M Sport　iDrive 8.8インチ高解像度ディスプレイ

BMW 328i ツーリング M Sport　iDrive 8.8インチ高解像度ディスプレイ　「ドライビング・パフォーマンス・コントロール」[ECO PRO]モード時
「ECO PRO」は燃費低減をサポートするモード。

BMW 328i ツーリング M Sport　iDrive 8.8インチ高解像度ディスプレイ　「ドライビング・パフォーマンス・コントロール」[COMFORT]モード時

BMW 328i ツーリング M Sport　iDrive 8.8インチ高解像度ディスプレイ　「ドライビング・パフォーマンス・コントロール」[SPORT]モード時

BMW 328i ツーリング M Sport　iDrive 8.8インチ高解像度ディスプレイ　サイドビューカメラ(オプション)

BMW 328i ツーリング M Sport　iDrive 8.8インチ高解像度ディスプレイ　リアビューカメラ

BMW 328i ツーリング M Sport　2.0リッター 直4 DOHC ツインパワー・ターボ・ガソリンエンジン
最高出力245ps(180kW)/5000rpm、最大トルク35.7kg-m(350Nm)/1250-4800rpmの高パフォーマンスを発揮するいっぽうで、JC08モード15.2km/L(エコカー減税75%に適合)の低燃費を両立する。

BMW 328i ツーリング M Sport　　エコカー減税に適合し、自動車重量税と自動車取得税が75%減税となる

BMW 新型 328i ツーリング M Sport　試乗レポート1

BMW 新型 328i ツーリング M Sport　試乗レポート2

BMW 新型 328i ツーリング M Sport　試乗レポート3

BMW 新型 328i ツーリング M Sport　試乗レポート4

BMW 新型 328i ツーリング M Sport　試乗レポート5

BMW 新型 328i ツーリング M Sport　試乗レポート6

BMW 新型 328i ツーリング M Sport　試乗レポート7