| 年式 | 買取相場価格 | 下取り価格 |
|---|---|---|
|
2025年式 (1年落ち) |
400万円〜 550万円 |
360万円〜 440万円 |
|
2024年式 (2年落ち) |
363万円〜 580万円 |
326.7万円〜 464万円 |
|
2023年式 (3年落ち) |
230万円〜 473万円 |
207万円〜 378.4万円 |
|
2022年式 (4年落ち) |
238万円〜 430万円 |
214.2万円〜 344万円 |
|
2021年式 (5年落ち) |
220万円〜 345万円 |
198万円〜 276万円 |
|
2020年式 (6年落ち) |
128万円〜 385万円 |
115.2万円〜 308万円 |
|
2019年式 (7年落ち) |
100万円〜 352.1万円 |
90万円〜 281.7万円 |
|
2018年式 (8年落ち) |
68.3万円〜 230万円 |
61.5万円〜 184万円 |
|
2017年式 (9年落ち) |
70万円〜 199万円 |
63万円〜 159.2万円 |
|
2016年式 (10年落ち) |
40万円〜 209.9万円 |
36万円〜 167.9万円 |
|
2015年式 (11年落ち) |
48万円〜 190万円 |
43.2万円〜 152万円 |
|
2014年式 (12年落ち) |
32万円〜 155万円 |
28.8万円〜 124万円 |
|
2013年式 (13年落ち) |
30万円〜 111万円 |
27万円〜 88.8万円 |
|
2012年式 (14年落ち) |
33万円〜 110万円 |
29.7万円〜 88万円 |
| グレード | 買取相場価格 | 下取り価格 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD |
221.6万円〜 511.5万円 |
199.4万円〜 409.2万円 |
|||||||||||||||
|
S 2.0L P200 4WD |
180万円〜 452万円 |
162万円〜 361.6万円 |
|||||||||||||||
|
2.0L P200 4WD |
128万円〜 381万円 |
115.2万円〜 304.8万円 |
|||||||||||||||
|
Rダイナミック S 2.0L P250 4WD |
220万円〜 377.4万円 |
198万円〜 301.9万円 |
|||||||||||||||
|
SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD |
108.9万円〜 350万円 |
98万円〜 280万円 |
|||||||||||||||
|
Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD |
212.1万円〜 340万円 |
190.9万円〜 272万円 |
|||||||||||||||
|
HSE ダイナミック 4WD |
98.6万円〜 221万円 |
88.7万円〜 176.8万円 |
|||||||||||||||
|
フリースタイル D ディーゼルターボ 4WD |
74.1万円〜 172万円 |
66.7万円〜 137.6万円 |
|||||||||||||||
|
SE プラス 4WD |
72.1万円〜 172万円 |
64.9万円〜 137.6万円 |
|||||||||||||||
|
HSE 4WD |
71万円〜 170万円 |
63.9万円〜 136万円 |
|||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
| 走行距離 | 買取相場価格 | 下取り価格 |
|---|---|---|
|
～1万キロ |
381.1万円〜 555万円 |
343万円〜 444万円 |
|
～2万キロ |
128万円〜 535万円 |
115.2万円〜 428万円 |
|
～3万キロ |
120.9万円〜 473万円 |
108.8万円〜 378.4万円 |
|
～4万キロ |
108万円〜 400万円 |
97.2万円〜 320万円 |
|
～5万キロ |
62万円〜 352万円 |
55.8万円〜 281.6万円 |
|
～6万キロ |
51万円〜 328万円 |
45.9万円〜 262.4万円 |
|
～7万キロ |
40万円〜 281万円 |
36万円〜 224.8万円 |
|
～8万キロ |
45万円〜 220万円 |
40.5万円〜 176万円 |
|
～9万キロ |
58.8万円〜 210万円 |
52.9万円〜 168万円 |
|
～10万キロ |
40万円〜 235万円 |
36万円〜 188万円 |
| 順位 | グレード | 買取価格 | 年式 | 走行距離 |
|---|---|---|---|---|
|
1位
|
S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD | 511.5万円 | 2025年式 | ～1万キロ |
|
2位
|
S 2.0L P200 4WD | 452万円 | 2024年式 | ～5,000キロ |
|
3位
|
2.0L P200 4WD | 381万円 | 2023年式 | ～3万キロ |
| 4位 | Rダイナミック S 2.0L P250 4WD | 377.4万円 | 2023年式 | ～4万キロ |
| 5位 | SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD | 350万円 | 2020年式 | ～5万キロ |
| 6位 | Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD | 340万円 | 2020年式 | ～4万キロ |
| 7位 | HSE ダイナミック 4WD | 221万円 | 2016年式 | ～5万キロ |
| 8位 | フリースタイル D ディーゼルターボ 4WD | 172万円 | 2018年式 | ～5万キロ |
| 9位 | SE プラス 4WD | 172万円 | 2016年式 | ～4万キロ |
| 10位 | HSE 4WD | 170万円 | 2016年式 | ～4万キロ |
※買取相場価格は、2026年3月～2026年8月のMOTA査定実績から算出しております。
※下取り価格は、ユーザーアンケートとMOTAの査定実績に基づき、独自に算出した目安です。
※お車の状態やエリア、時期により実際の査定額・下取り価格と異なる可能性があります。
※修復歴に限らず、現在傷やへこみがある場合は、下部の任意項目「傷・へこみあり」をご選択ください。
※修復歴に限らず、現在傷やへこみがある場合は、下部の任意項目「傷・へこみあり」をご選択ください。
売却時期が早いほど、買取店競争が増え、高値になる可能性があります。
愛知県名古屋市中村区
査定依頼日：2026年09月14日
276 万円 ～ 285万円
株式会社K＆H買取事業部③
4.3PT
北海道石狩市
査定依頼日：2026年09月13日
53 万円 ～ 65万円
ネクステージ
4.1PT
静岡県浜松市中央区
査定依頼日：2026年09月12日
99 万円 ～ 105万円
ファイントラスト買取事業部
4.2PT
千葉県浦安市
査定依頼日：2026年09月12日
76 万円 ～ 90万円
ネクステージ
4.1PT
東京都大田区
査定依頼日：2026年09月11日
345 万円 ～ 355万円
株式会社横浜ユーポス
4.2PT
愛知県清須市
査定依頼日：2026年09月10日
166 万円 ～ 180万円
オーバートレイル一宮西店
4.6PT
埼玉県蕨市
査定依頼日：2026年09月09日
198 万円 ～ 210万円
最強買取船橋店
4.4PT
広島県広島市佐伯区
査定依頼日：2026年09月09日
85 万円 ～ 95万円
LUXRAG
4.5PT
青森県八戸市
査定依頼日：2026年09月08日
238 万円 ～ 255万円
ネクステージ
4.1PT
埼玉県鴻巣市
査定依頼日：2026年09月08日
192 万円 ～ 200万円
CityMotor桶川店
4.4PT
三重県津市
査定依頼日：2026年09月08日
140 万円 ～ 145万円
ガリバー関東買取センター1
4.1PT
三重県津市
査定依頼日：2026年09月08日
145 万円 ～ 150万円
ガリバー関東買取センター1
4.1PT
三重県津市
査定依頼日：2026年09月07日
135 万円 ～ 140万円
ガリバー関東買取センター1
4.1PT
大阪府豊中市
査定依頼日：2026年09月07日
245 万円 ～ 265万円
ネクステージ
4.1PT
愛知県豊橋市
査定依頼日：2026年09月06日
120 万円 ～ 140万円
ネクステージ
4.1PT
佐賀県伊万里市
査定依頼日：2026年09月06日
115 万円 ～ 120万円
ネクステージ
4.1PT
福岡県福岡市南区
査定依頼日：2026年09月06日
246 万円 ～ 260万円
オートバジェット
4.2PT
神奈川県鎌倉市
査定依頼日：2026年09月06日
116 万円 ～ 126万円
SELECT4逗子店
4.4PT
兵庫県神戸市西区
査定依頼日：2026年09月06日
50 万円 ～ 65万円
ネクステージ
4.1PT
北海道札幌市中央区
査定依頼日：2026年09月05日
165 万円 ～ 200万円
ネクステージ
4.1PT
ランドローバー レンジローバーイヴォーク モデル概要
スタイリッシュなデザインで人気のミドルクラスSUV。低く抑えられたルーフと直線的で硬質なボディが、オンロードでのスポーティな走りを予感させる。ランドローバーブランドらしく悪路走破性は一切犠牲にしておらず、優れた四輪駆動システムと各種電子制御により、雪道や砂利道、轍の多い道も安定して突き進む。3ドアクーペの均整のとれたデザインも魅力的だが、5ドアの実用性も捨てがたい。
※下記は個人の感想であり、一事例となります。
※上記口コミは、個人の感想であり、査定額を保証するものではありません。
MOTA車買取で買取実績の多いランドローバーの車種ランキングです。
※MOTA査定実績は、日本車は2025年10月、輸入車は2025年5月～2025年10月のMOTA査定実績から算出しております。
※下取り相場は、日本車は2025年10月、輸入車は2025年5月～2025年10月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。
投稿日：2026年08月31日
ご対応ありがとうございました。流れも円滑で売却できました。
投稿日：2026年08月18日
お盆時期もあり他で決めた頃に訪問約束。他より遅く話聞かずに終わり
投稿日：2026年08月18日
いち早く連絡きて1番最初の査定を希望してきましたが他の会社さんが値段出した頃に連絡しまーすと言って結局金額は出されませんでした。時間の無駄…
投稿日：2026年08月18日
担当さんの熱意が伝わりました。また相談も快く受けてくれました。