| 年式 | 買取相場価格 | 下取り価格 |
|---|---|---|
|
2026年式 (0年落ち) |
30.8万円〜 165万円 |
27.7万円〜 115.5万円 |
|
2025年式 (1年落ち) |
25.9万円〜 178.6万円 |
23.3万円〜 125万円 |
|
2024年式 (2年落ち) |
38.9万円〜 166.9万円 |
35万円〜 116.8万円 |
|
2023年式 (3年落ち) |
23.2万円〜 168万円 |
20.9万円〜 117.6万円 |
|
2022年式 (4年落ち) |
38万円〜 179万円 |
34.2万円〜 125.3万円 |
|
2021年式 (5年落ち) |
31万円〜 155万円 |
27.9万円〜 108.5万円 |
|
2020年式 (6年落ち) |
15万円〜 140万円 |
13.5万円〜 98万円 |
| グレード | 買取相場価格 | 下取り価格 | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 4WD |
99.4万円〜 170万円 |
89.5万円〜 119万円 |
||||||||||||||||||
|
660 Gターボ クロム ベンチャー 4WD |
72万円〜 165万円 |
64.8万円〜 115.5万円 |
||||||||||||||||||
|
660 Gターボ 4WD |
50万円〜 165万円 |
45万円〜 115.5万円 |
||||||||||||||||||
|
660 Gターボ |
20.2万円〜 164.5万円 |
18.2万円〜 115.2万円 |
||||||||||||||||||
|
660 Gターボ ダーククロム ベンチャー |
77万円〜 164万円 |
69.3万円〜 114.8万円 |
||||||||||||||||||
|
660 G ダーククロム ベンチャー |
40万円〜 163万円 |
36万円〜 114.1万円 |
||||||||||||||||||
|
660 G ダーククロム ベンチャー 4WD |
68.6万円〜 160万円 |
61.7万円〜 112万円 |
||||||||||||||||||
|
660 G クロム ベンチャー 4WD |
80万円〜 158万円 |
72万円〜 110.6万円 |
||||||||||||||||||
|
660 G 4WD |
47万円〜 152.2万円 |
42.3万円〜 106.5万円 |
||||||||||||||||||
|
660 G クロム ベンチャー |
30.5万円〜 150万円 |
27.4万円〜 105万円 |
||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 走行距離 | 買取相場価格 | 下取り価格 | |||
|---|---|---|---|---|---|
|
～1万キロ |
50万円〜 170万円 |
45万円〜 119万円 |
|||
|
～2万キロ |
40万円〜 180万円 |
36万円〜 126万円 |
|||
|
～3万キロ |
39.6万円〜 170.9万円 |
35.6万円〜 119.6万円 |
|||
|
～4万キロ |
23万円〜 160万円 |
20.7万円〜 112万円 |
|||
|
～5万キロ |
20.2万円〜 159.5万円 |
18.2万円〜 111.7万円 |
|||
|
～6万キロ |
35.9万円〜 140万円 |
32.3万円〜 98万円 |
|||
|
～7万キロ |
38.9万円〜 120万円 |
35万円〜 84万円 |
|||
|
～8万キロ |
35.5万円〜 120万円 |
31.9万円〜 84万円 |
|||
|
～9万キロ |
48万円〜 107万円 |
43.2万円〜 74.9万円 |
|||
|
～10万キロ |
26.5万円〜 93.5万円 |
23.9万円〜 65.5万円 |
|||
|
|||||
| 順位 | グレード | 買取価格 | 年式 | 走行距離 |
|---|---|---|---|---|
|
1位
|
660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 4WD | 170万円 | 2023年式 | ～1万キロ |
|
2位
|
660 Gターボ クロム ベンチャー 4WD | 165万円 | 2022年式 | ～1万キロ |
|
3位
|
660 Gターボ 4WD | 165万円 | 2024年式 | ～2万キロ |
| 4位 | 660 Gターボ | 164.5万円 | 2024年式 | ～1万キロ |
| 5位 | 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー | 164万円 | 2023年式 | ～2万キロ |
| 6位 | 660 G ダーククロム ベンチャー | 163万円 | 2026年式 | ～5,000キロ |
| 7位 | 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD | 160万円 | 2026年式 | ～5,000キロ |
| 8位 | 660 G クロム ベンチャー 4WD | 158万円 | 2025年式 | ～1万キロ |
| 9位 | 660 G 4WD | 152.2万円 | 2023年式 | ～1万キロ |
| 10位 | 660 G クロム ベンチャー | 150万円 | 2024年式 | ～1万キロ |
※買取相場価格は、2026年4月～2026年9月のMOTA査定実績から算出しております。
※下取り価格は、ユーザーアンケートとMOTAの査定実績に基づき、独自に算出した目安です。
※お車の状態やエリア、時期により実際の査定額・下取り価格と異なる可能性があります。
※修復歴に限らず、現在傷やへこみがある場合は、下部の任意項目「傷・へこみあり」をご選択ください。
※修復歴に限らず、現在傷やへこみがある場合は、下部の任意項目「傷・へこみあり」をご選択ください。
売却時期が早いほど、買取店競争が増え、高値になる可能性があります。
MOTA車買取で実際に査定を行った方の実績データを掲載しています。リアルな買取価格の目安として、愛車の売却判断にお役立てください。
埼玉県川口市
査定依頼日：2026年10月23日
126 万円 ～ 132万円
ネクステージ
4.1PT
栃木県真岡市
査定依頼日：2026年10月23日
111 万円 ～ 113万円
ネクステージ
4.1PT
北海道夕張郡長沼町
査定依頼日：2026年10月23日
91 万円 ～ 122万円
ネクステージ
4.1PT
兵庫県三田市
査定依頼日：2026年10月22日
108 万円 ～ 112万円
ネクステージ
4.1PT
大阪府枚方市
査定依頼日：2026年10月22日
99 万円 ～ 105万円
株式会社リバティ本社
3.9PT
大阪府柏原市
査定依頼日：2026年10月22日
119 万円 ～ 128万円
ネクステージ
4.1PT
北海道札幌市手稲区
査定依頼日：2026年10月22日
100 万円 ～ 120万円
ネクステージ
4.1PT
愛知県一宮市
査定依頼日：2026年10月22日
119 万円 ～ 129万円
株式会社WECARS（株式会社ウィーカーズ）2
3.9PT
愛媛県伊予郡砥部町
査定依頼日：2026年10月22日
110 万円 ～ 120万円
株式会社WECARS（株式会社ウィーカーズ）1
3.9PT
京都府亀岡市
査定依頼日：2026年10月22日
126 万円 ～ 140万円
株式会社WECARS（株式会社ウィーカーズ）2
3.9PT
三重県名張市
査定依頼日：2026年10月22日
130 万円 ～ 135万円
FUPAST
3.7PT
大阪府堺市南区
査定依頼日：2026年10月22日
141 万円 ～ 148万円
TAX南堺店
4.3PT
石川県金沢市
査定依頼日：2026年10月22日
132 万円 ～ 150万円
株式会社WECARS（株式会社ウィーカーズ）1
3.9PT
東京都東久留米市
査定依頼日：2026年10月22日
80 万円 ～ 90万円
ネクステージ
4.1PT
宮城県栗原市
査定依頼日：2026年10月22日
131 万円 ～ 140万円
ネクステージ
4.1PT
愛知県稲沢市
査定依頼日：2026年10月22日
71 万円 ～ 82万円
ネクステージ
4.1PT
神奈川県平塚市
査定依頼日：2026年10月22日
93 万円 ～ 93万円
株式会社プレジャーオートセールス
4.1PT
鳥取県米子市
査定依頼日：2026年10月21日
107 万円 ～ 112万円
ガリバー関東買取センター1
4.0PT
群馬県桐生市
査定依頼日：2026年10月21日
112 万円 ～ 116万円
株式会社One For All
4.3PT
兵庫県たつの市
査定依頼日：2026年10月21日
91 万円 ～ 98万円
ネクステージ
4.1PT
「毎日を楽しくしてくれる頼れる相棒」をコンセプトに2020年に登場したダイハツ・タフト。全車標準装備のスカイフィールトップ（ガラスルーフ）が象徴的な軽クロスオーバーSUVとして、幅広い世代に支持されています。査定士はグレード構成とコンディションをシビアに確認します。
タフトは「G」「Gターボ」「X」「Xターボ」の4グレードを基本に、特別仕様車も展開されています。ターボ車の方がリセールバリューは高い傾向にあり、特に「Gターボ」は装備とパワーのバランスから中古車市場で最も安定した需要を持つグレードです。ただしグレード間のリセール差は比較的小さく、どのグレードでも堅実なリセールが期待できます。
タフトは「G」「Gターボ」「X」「Xターボ」の4グレードを基本に、特別仕様車も展開されています。ターボ車の方がリセールバリューは高い傾向にあり、特に「Gターボ」は装備とパワーのバランスから中古車市場で最も安定した需要を持つグレードです。ただしグレード間のリセール差は比較的小さく、どのグレードでも堅実なリセールが期待できます。
上位の「G」系はLEDフォグランプやルーフレール、オレンジインテリアアクセントを標準装備し、リセールで「X」系を上回ります。2024年の改良で電動パーキングブレーキや全車速ACC（G系）が標準化されたことでGの商品力がさらに高まり、グレード間の査定差がより鮮明になっています。
上位の「G」系はLEDフォグランプやルーフレール、オレンジインテリアアクセントを標準装備し、リセールで「X」系を上回ります。2024年の改良で電動パーキングブレーキや全車速ACC（G系）が標準化されたことでGの商品力がさらに高まり、グレード間の査定差がより鮮明になっています。
スクエアなボディは傷や凹みが目立ちやすく、外装の美しさが査定額に直結します。全車標準のスマートアシスト（衝突回避支援ブレーキ等）が正常に動作するかも必須の確認項目。査定前に清掃を行い、車内の清潔感を保つことが高額査定への近道です。
スクエアなボディは傷や凹みが目立ちやすく、外装の美しさが査定額に直結します。全車標準のスマートアシスト（衝突回避支援ブレーキ等）が正常に動作するかも必須の確認項目。査定前に清掃を行い、車内の清潔感を保つことが高額査定への近道です。
ロシア向け輸出需要にも支えられ、軽SUVとして安定したリセールバリューを維持するタフト。以下の要素が揃えば、相場を上回る査定額が期待できます。
特別仕様車の「ダーククロムベンチャー」「クロムベンチャー」はメッキ加飾やダーク塗装が施された上級仕様で、タフト全グレードの中で最も高い相場を維持しています。通常グレードの「Gターボ」もそれに続く安定の人気。初期費用を抑えたい場合は「G」もリセール効率に優れた堅実な選択です。
リセールバリューが最も安定しているのは「シャイニングホワイトパール」と「ブラックマイカメタリック」の二強です。「サンドベージュメタリック」も流行色として高めの相場を維持。「フォレストカーキ」「レイクブルー」はイメージカラーとして流通量は多いものの、リセールは平均的な水準に留まります。
後付けできないメーカーオプションの「9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ」と「パノラマモニター対応ナビ装着用アップグレードパック」は確実な加点対象です。メッキパックも査定額が高い個体に多く見られるオプションとして知られています。
2020年に登場したタフトは、全車標準のスカイフィールトップ（ガラスルーフ）と力強いスクエアデザインで軽クロスオーバーSUV市場に新風を吹き込みました。ハスラー、デリカミニに次ぐ軽SUV第3位の人気を持ち、国内需要に加えロシア向け輸出需要も相場を下支えしています。2024年の改良で電動パーキングブレーキや全車速ACCが追加されるなど、商品力の強化が続いているのもプラス材料です。
手続きはスムーズですが、ダーククロムベンチャーの特別装備やターボ車の市場評価、人気カラーのプレミアムが画一的な下取り基準では十分に反映されにくいケースがあります。軽自動車は車両価格が低い分、わずかな評価差が手残りに大きく影響します。
手続きはスムーズですが、ダーククロムベンチャーの特別装備やターボ車の市場評価、人気カラーのプレミアムが画一的な下取り基準では十分に反映されにくいケースがあります。軽自動車は車両価格が低い分、わずかな評価差が手残りに大きく影響します。
買取店は国内オークション相場に加え、ロシア向け輸出相場もリアルタイムで反映できます。グレードやオプション、カラーの価値を一つずつ丁寧に加点評価してくれるため、下取りより有利な条件が引き出しやすいのが特徴です。
買取店は国内オークション相場に加え、ロシア向け輸出相場もリアルタイムで反映できます。グレードやオプション、カラーの価値を一つずつ丁寧に加点評価してくれるため、下取りより有利な条件が引き出しやすいのが特徴です。
軽クロスオーバーSUVの人気車種を1社だけの評価で決めるのはもったいない選択です。複数の買取店を競わせ、市場の需要をダイレクトに査定額へぶつけること。それが愛車の価値を最大限に引き出す最短ルートです。
軽クロスオーバーSUVの人気車種を1社だけの評価で決めるのはもったいない選択です。複数の買取店を競わせ、市場の需要をダイレクトに査定額へぶつけること。それが愛車の価値を最大限に引き出す最短ルートです。
申し込みは無料、納得できなければキャンセルも可能です。まずは最短3時間のスピード査定で、愛車の本当の価値をチェックしてみませんか？
MOTA車買取が選ばれる3つの理由
最大20社が競うから
限界価格が出る
上位3社に残るために各社が競い合い、自然と査定額が跳ね上がります。
下取りよりも
平均30.3万円お得※
ディーラー下取りで妥協したくないなら、この差額は見逃せません。
※当社実施アンケートより 回答数3,645件（回答期間：2023年6月～2024年5月）
やりとりするのは
高額上位3社のみ
何十社もの電話攻勢に悩む心配なし。スマートに最高額を比較できます
筆者・監修：MOTA編集部
MOTA編集部は自動車に関する豊富な知識を持つ専門家チーム。ユーザーにとって価値のあるコンテンツ・サービスの提供をモットーに、新型車情報や購入・売買のノウハウなど、自動車に関する情報を誰にでも分かりやすく解説・監修しています。
※下記は個人の感想であり、一事例となります。
※上記口コミは、個人の感想であり、査定額を保証するものではありません。
MOTA車買取で買取実績の多いダイハツの車種ランキングです。
※MOTA査定実績は、日本車は2025年10月、輸入車は2025年5月～2025年10月のMOTA査定実績から算出しております。
※下取り相場は、日本車は2025年10月、輸入車は2025年5月～2025年10月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。
投稿日：2026年10月13日
とても丁寧でお心遣いのできる方でした。ただ時間より30分以上遅刻してきました。うちまでお店から40分以上かかるのに、出発したのが20分前で連絡があり、『今から出るんですか？』と思わず聞いてしまいました。査定自体は頑張ろうとしてくれましたが、時間を守ってくれた他社さんに決めました。
投稿日：2026年10月13日
時間より数分前には到着して連絡をいただきました。他社さんは時間より30分以上遅れてきたのでその時点で好印象。査定額に納得した際も手続きの段取りが良く、スムーズに契約。お店でも、時間がかかるものだと思っていたが当日は3分ほどで手続きが済み、とてもスムーズだった。
投稿日：2026年10月13日
3社の中で一番最初に電話がかかってきましたが、長い。そして電話査定しかしてないので、現車確認後に査定金額が落とされる可能性があると感じた。あとは、今回お断りの連絡を入れたが、担当者に伝わっていなくてまた連絡があった。スタッフで共有できてなかったのはお店の落ち度なのにそれまで丁寧だった文章が『そーなんですね』と。『そうなんですね』でしょ。そしてありがとうございましたとかそういう言葉もなく、あ、今後やっぱりガリバーさんは利用しないなぁと確信。
投稿日：2026年10月12日
査定額の提示条件を出され、金額が分かるまでに手間を感じました。連絡はとてもまめでよかったです。
あ様
この度はサニーカーズイートラスト店をご利用いただき、誠にありがとうございます。また、貴重なご意見をお寄せいただき重ねて御礼申し上げます。
連絡・対応に関して「まめだった」とのお褒めの言葉をいただき、大変嬉しく思います。その一方で、金額が分かるまでにお手間を感じさせてしまい誠に申し訳ございませんでした。
いただいたご意見を真摯に受け止め、今後はよりスムーズかつ分かりやすくお客様にご案内できるよう、サービスの改善に努めてまいります。
この度は貴重なご意見をいただき、誠にありがとうございました。また機会がございましたら、ぜひよろしくお願いいたします。