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トヨタマークIIセダンの総合評価

総合評価: 3.5 （1）

外観: 4.0

内装: 3.0

走行性: 3.0

運転しやすさ: 4.0

乗り心地: 4.0

燃費・維持費: 3.0

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トヨタマークIIセダン歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

1代目

マークIIセダン 1988年式モデル

発売：1988/8/1～

グレード・モデル情報（マークIIセダン 1988年式モデル）

基本情報	グレード	2.0 グランデ AT	1.8 GRサルーン AT	1.8 GL MT	1.8 GL AT
	新車価格	229.8万円	200万円	160.6万円	167.9万円
	中古車価格	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す
	発売日	1993年02月01日	1993年02月01日	1993年02月01日	1993年02月01日
	排気量	1,988 cc	1,838 cc	1,838 cc	1,838 cc
	エンジン区分	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン
	燃費	－	－	－	－
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー
	駆動方式	FR	FR	FR	FR
	ミッション	AT	AT	MT	AT
	ハンドル	右	右	右	右
	定員	5名	5名	5名	5名
	最小回転半径	5 m	5 m	5 m	5 m
寸法・定員	全長	4,690 mm	4,690 mm	4,690 mm	4,690 mm
	全幅	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm
	全高	1,405 mm	1,405 mm	1,405 mm	1,405 mm
	車両重量	1370kg	1280kg	1230kg	1240kg
エンジン	最高出力(kW[PS]/rpm)	－[135]/5,600	－[115]/5,600	－[115]/5,600	－[115]/5,600
	最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)	－[18.00]/4,400	－[16.00]/4,400	－[16.00]/4,400	－[16.00]/4,400
	過給機	－	－	－	－
タイヤ	タイヤサイズ（前輪）	185/70R14	185/70R14	175/SR14	175/SR14
タイヤ	タイヤサイズ（後輪）	185/70R14	185/70R14	175/SR14	175/SR14

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トヨタマークIIセダン中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。

■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上

	年式	2026年 (R8)	2025年 (R7)	2024年 (R6)	2023年 (R5)	2022年 (R4)	2021年 (R3)	2020年 (R2)	2019年 (R1)	2018年 (H30)	2017年 (H29)	2016年 (H28)	2015年 (H27)	2014年 (H26)	2013年 (H25)	2012年以前 (H24)
価格	物件数															38
1,000万円～
～1,000万円
～900万円
～800万円
～700万円
～600万円	1															1
～500万円	2															2
～450万円	5															5
～400万円	4															4
～350万円	5															5
～300万円	5															5
～250万円	7															7
～200万円	2															2
～190万円
～180万円	2															2
～170万円	1															1
～160万円	1															1
～150万円	2															2
～140万円
～130万円	1															1

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トヨタマークIIセダンレビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

81は不滅 城西 投稿日 2022年3月9日 1988年式モデルグレード：2.0 グランデ 総合評価 3.5 外観 4 内装 3 走行性 3 運転しやすさ 4 乗り心地 4 燃費・維持費 3: 総評

2000年前後はマークⅡ、クレスタ、チェイサーの３兄弟が街中を走っている台数が相当多かったが今はまったく見かけなくなってしまったのが悲しく、たまに見ると見入ってしまう。大衆車より少し上級のセダンとして、見た目と中身のバランスが非常にいい車だったと思う。当時はバックカメラなどなかったが、駐車時など車幅や全長の感覚が掴みやすく安心してできた。走行性能は今の時代の2000ccと比べると雲泥の差があるが、発進時は重たいがそれ以外はスムーズに走れる。

良かった点

若者から大人まで乗れる車であったと思う。エクステリアは高級感があって、インテリアもいい雰囲気だった。走行距離も最終的には16万キロを超えたが特に大きな故障もなく最後を迎えた。ただエンジンからカラカラ音は出ていた。燃費も今となってはどれ位走っていたのか忘れてしまったが、そんなに悪くなかったと思う。当時は黄色のフォグランプがカッコよかった。車内はボタンが多めで、シートも柔らかめで乗り心地がよかったと思う。

気になった点

リアシートが狭いので、前の座先を前の方にしないと後ろに乗る人が窮屈になってしまうのがマイナスポイントになる。この当時のセダンとしてはこんなもんだったと思うが、今の時代の軽とかのほうがよっぽど広い。今の時代の2000ccはパワー不足もあまり感じずよく走るが、この時代の2000ccは発進が非常に重たい。スピードに乗ってからはいいが、今の車に慣れているときついかなと思う。今の車と比べるといろいろマイナスポイントがあるが、それ以上に魅力がある車なので、またいつか乗りたいと思っている。; 1人

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