トヨタ マークIIの総合評価
トヨタ マークII 関連記事・ニュース・最新情報
最新の関連記事・ニュース
-
-
-
業界ニュース・自動車ニュース
トヨタ マークXに”最後”の特別モデルが登場|2019年12月で生産終了へ
-
-
-
-
業界ニュース・自動車ニュース
トヨタ 80年代を象徴する名車を出展|オートモビルカウンシル 2019
-
-
-
-
業界ニュース・自動車ニュース
トヨタが贈る“父の日”必見!感動ムービー「Loving Eyes」WEBで公開 -懐かしの名車たちも-
-
-
業界ニュース・自動車ニュース
-
業界ニュース・自動車ニュース
-
業界ニュース・自動車ニュース
自動車購入ガイド
-
自動車購入ノウハウ
新車購入ガイド:新車購入の流れ&必要書類を徹底解説
-
自動車購入ノウハウ
車のグレードって何? 装備の比べ方やオプションの選....
-
自動車購入ノウハウ
新車購入ガイド:新車を買うならお得に買いたい!値引....
-
自動車購入ノウハウ
車の維持費にはどのようなものがあるの? 内訳と費用....
-
自動車購入ノウハウ
「新車ディーラー」って何? 正規ディーラー・サブデ....
-
自動車購入ノウハウ
【2026年】専門家おすすめ&ユーザー人気SUV2....
トヨタ マークII 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
-
マークII 2000年式モデル発売:2000/10/1~ -
マークII 1996年式モデル発売:1996/9/1~ -
マークII 1992年式モデル発売:1992/10/1~ -
マークII 1988年式モデル発売:1988/8/1~
グレード・モデル情報(マークII 2000年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.5 グランデG AT | 2.5 グランデ AT | 2.0 グランデ AT | 2.5 iR-V MT | 2.5 iR-V AT | 2.5 iR-S AT | 2.0 iR AT | 2.5 グランデG Four 4WD AT | 2.0 グランデFour 4WD AT | 2.0 グランデFour Sパッケージ 4WD AT | 2.5 グランデ 35thアニバーサリー AT | 2.5 グランデ 35thアニバーサリー ナビパッケージ AT | 2.0 グランデ 35thアニバーサリー AT | 2.0 グランデ 35thアニバーサリー ナビパッケージ AT | 2.0 グランデ Four 35thアニバーサリー 4WD AT | 2.0 グランデ Four 35thアニバーサリー ナビパッケージ 4WD AT | 2.5 グランデ リミテッド AT | 2.5 グランデ リミテッド ナビパッケージ AT | 2.0 グランデ リミテッド AT | 2.0 グランデ リミテッド ナビパッケージ AT | 2.0 グランデ Four リミテッド 4WD AT | 2.0 グランデ Four リミテッド ナビパッケージ 4WD AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
338.8万円
|
300.3万円
|
258.5万円
|
368.5万円
|
371.8万円
|
317.9万円
|
268.4万円
|
358.6万円
|
291.5万円
|
270.6万円
|
312.4万円
|
343.8万円
|
270.6万円
|
302万円
|
301.4万円
|
332.8万円
|
310.2万円
|
341万円
|
266.2万円
|
297万円
|
297万円
|
327.8万円
|
|
| 中古車価格 | 98.8万円
|
価格情報収集中
|
95.5万円
|
299万円~435万円
|
246万円~309.1万円
|
価格情報収集中
|
123.5万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
88.9万円
|
価格情報収集中
|
98万円
|
61.4万円~66.6万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2003年12月01日 | 2003年12月01日 | 2003年12月01日 | 2003年12月01日 | 2003年12月01日 | 2003年12月01日 | 2003年12月01日 | 2003年12月01日 | 2003年12月01日 | 2003年12月01日 | 2003年12月01日 | 2003年12月01日 | 2003年12月01日 | 2003年12月01日 | 2003年12月01日 | 2003年12月01日 | 2004年04月01日 | 2004年04月01日 | 2004年04月01日 | 2004年04月01日 | 2004年04月01日 | 2004年04月01日 | |
| 排気量 | 2,491 cc | 2,491 cc | 1,988 cc | 2,491 cc | 2,491 cc | 2,491 cc | 1,988 cc | 2,491 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 2,491 cc | 2,491 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 2,491 cc | 2,491 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | レギュラー | ハイオク | ハイオク | ハイオク | レギュラー | ハイオク | レギュラー | レギュラー | ハイオク | ハイオク | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | ハイオク | ハイオク | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | 4WD | 4WD | 4WD | FR | FR | FR | FR | 4WD | 4WD | FR | FR | FR | FR | 4WD | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | AT | MT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,735 mm | 4,735 mm | 4,735 mm | 4,735 mm | 4,735 mm | 4,735 mm | 4,735 mm | 4,735 mm | 4,735 mm | 4,735 mm | 4,735 mm | 4,735 mm | 4,735 mm | 4,735 mm | 4,735 mm | 4,735 mm | 4,735 mm | 4,735 mm | 4,735 mm | 4,735 mm | 4,735 mm | 4,735 mm |
| 全幅 | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | |
| 全高 | 1,460 mm | 1,460 mm | 1,460 mm | 1,460 mm | 1,460 mm | 1,460 mm | 1,460 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,460 mm | 1,460 mm | 1,460 mm | 1,460 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,460 mm | 1,460 mm | 1,460 mm | 1,460 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
| 車両重量 | 1490kg | 1460kg | 1380kg | 1520kg | 1530kg | 1490kg | 1390kg | 1520kg | 1470kg | 1470kg | 1460kg | 1470kg | 1380kg | 1390kg | 1470kg | 1480kg | 1460kg | 1470kg | 1380kg | 1390kg | 1470kg | 1480kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 147[200]/6,000 | 147[200]/6,000 | 118[160]/6,200 | 206[280]/6,200 | 206[280]/6,200 | 147[200]/6,000 | 118[160]/6,200 | 144[196]/6,000 | 118[160]/6,200 | 118[160]/6,200 | 147[200]/6,000 | 147[200]/6,000 | 118[160]/6,200 | 118[160]/6,200 | 118[160]/6,200 | 118[160]/6,200 | 147[200]/6,000 | 147[200]/6,000 | 118[160]/6,200 | 118[160]/6,200 | 118[160]/6,200 | 118[160]/6,200 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 250[25.50]/3,800 | 250[25.50]/3,800 | 200[20.40]/4,400 | 378[38.50]/2,400 | 378[38.50]/2,400 | 250[25.50]/3,800 | 200[20.40]/4,400 | 255[26.00]/4,000 | 200[20.40]/4,400 | 200[20.40]/4,400 | 250[25.50]/3,800 | 250[25.50]/3,800 | 200[20.40]/4,400 | 200[20.40]/4,400 | 200[20.40]/4,400 | 200[20.40]/4,400 | 250[25.50]/3,800 | 250[25.50]/3,800 | 200[20.40]/4,400 | 200[20.40]/4,400 | 200[20.40]/4,400 | 200[20.40]/4,400 | |
| 過給機 | - | - | - | ターボ | ターボ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/55R16 | 195/65R15 | 195/65R15 | 215/45ZR17 | 215/45ZR17 | 215/45ZR17 | 205/55R16 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 195/65R15 | 195/65R15 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 195/65R15 | 195/65R15 |
| タイヤサイズ(後輪) | 205/55R16 | 195/65R15 | 195/65R15 | 225/45ZR17 | 225/45ZR17 | 215/45ZR17 | 205/55R16 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 195/65R15 | 195/65R15 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 195/65R15 | 195/65R15 |
トヨタ マークII 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
| 年式 | 2026年 (R8) |
2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 以前 (H24) |
|
| 価格 | 物件数 | 165 | ||||||||||||||
| 900万円~ | ||||||||||||||||
| ~900万円 | ||||||||||||||||
| ~800万円 | ||||||||||||||||
| ~700万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~600万円 | ||||||||||||||||
| ~500万円 | 7 | 7 | ||||||||||||||
| ~450万円 | 8 | 8 | ||||||||||||||
| ~400万円 | 14 | 14 | ||||||||||||||
| ~350万円 | 18 | 18 | ||||||||||||||
| ~300万円 | 19 | 19 | ||||||||||||||
| ~250万円 | 9 | 9 | ||||||||||||||
| ~200万円 | 2 | 2 | ||||||||||||||
| ~190万円 | 8 | 8 | ||||||||||||||
| ~180万円 | 9 | 9 | ||||||||||||||
| ~170万円 | 5 | 5 | ||||||||||||||
| ~160万円 | 6 | 6 | ||||||||||||||
| ~150万円 | 5 | 5 | ||||||||||||||
| ~140万円 | 3 | 3 | ||||||||||||||
| ~130万円 | 3 | 3 | ||||||||||||||
| ~120万円 | 48 | 48 |
トヨタ マークII レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
-
- 白いの1つ
- でんでん
- 投稿日 2023年2月22日
2000年式モデル グレード:- -
総評良かった点
マークIIの中でも、特に注目を集めていたのが、スーパーホワイトのボディカラーをまとったモデルです。このモデルは、発売当時、若者を中心に大きなブームを巻き起こしました。その清潔感とスポーティなデザインは、今でも多くの人々に愛されています。
また、マークIIの魅力の一つとして、4ドアピラーレスハードトップの歴史と人気があります。このタイプの車は、ルーフにセダンのような硬いトップを持ちと言うと分かり難いですが、要するにセンターピラーが存在しないセダンです。同時にスポーティで流麗なデザインを特徴としています。そのため、多くのファンに愛され、長い歴史を誇っています。マークIIの魅力はバリューの高さです。他のセダンと比べて、室内の質感が圧倒的に高かったです。特に樹脂パネルの皮シボの精巧さは、目を見張ります。気になった点そして、マークIIの使い勝手の良さにも注目でした。車内は、広々とまでは行きませんが適度な広さで居心地が良いです。また、セダンの中でも車高が低く、操縦性が良いため、高速道路や山道などでの走行も安心して行うことができます。それはフロントにストラット、リアにはダブルウィシュボーンサスペンションを採用している為です。さらに、長距離移動や家族旅行などでも、荷物もたっぷり積むことができるトランクの採用で、大変便利です。
スーパーホワイトのブーム、4ドアハードトップの歴史や人気、そして使い勝手の良さなど、マークIIの魅力をお伝えできたかと思います。 -
2人














マークIIは、一世を風靡した車です。今で言うミニバンブームの様な状態が、マークIIの車種で起こっていたと言えば、理解してして頂けるでしょうか。ほんとうに物凄かったです。
エンジンスペックについてですが、マークIIには、3.0リットルの直列6気筒エンジンが搭載されており、最高出力は220馬力、最大トルクは294Nmです。このエンジンは、高いパワーとトルクを発揮し、快適なドライブを楽しめます。また、2.0リットルの直列6気筒エンジンや2.5リットルの直列6気筒エンジンなど、豊富なエンジンラインナップがあります。