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トヨタ マークXジオの価格・カタログ情報|新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ

4715×1785×1550 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: 9.80~12.40km/L

WLTCモード: -km/L

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トヨタ マークXジオの新車価格・取扱店

新車価格
258.8万円 400.1万円 最新モデル(1代目)2007/09/01~
販売店
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リース価格
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トヨタ マークXジオの中古車価格

中古車価格
29.8万円 114.3万円 中古車の掲載台数:108台
5.1 万円 39.8 万円
(グレードによって異なります)
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人気ランキング
-
(ミニバン)
評判・口コミ
4.2 pts
(2人)
ガイド記事数
4記事
 
モデル概要

内外装の質感向上が目指された。フロントグリルやアルミホイールなどの意匠を変更。スポーティモデルの「エアリアル」では、スポーティ感をより一層高めた外観が実現された。インテリアは、質感の高いシート表皮を新たに採用した。また350Gには、上質感を演出する本革巻き+木目調のステアリングやシフトノブが与えられた。(2011. 2)

派生車種
マークII マークIIクオリス マークIIセダン マークIIバン マークIIブリット マークIIワゴン マークX
モデル概要

内外装の質感向上が目指された。フロントグリルやアルミホイールなどの意匠を変更。スポーティモデルの「エアリアル」では、スポーティ感をより一層高めた外観が実現された。インテリアは、質感の高いシート表皮を新たに採用した。また350Gには、上質感を演出する本革巻き+木目調のステアリングやシフトノブが与えられた。(2011. 2)

派生車種
マークII マークIIクオリス マークIIセダン マークIIバン マークIIブリット マークIIワゴン マークX
グレード別の新車・中古車価格
3.5 350G AT
2011/02/01 ~
323.8万円 ( 中古車: 64.9万円 )
2.4 240G CVT
2011/02/01 ~
263.8万円 ( 中古車: 33万円~108万円 )
2.4 240G CVT
2011/02/01 ~
263.8万円 ( 中古車: 28万円~73万円 )
2.4 エアリアル CVT
2011/02/01 ~
264.8万円 ( 中古車: 49.8万円~99.9万円 )
2.4 エアリアル CVT
2011/02/01 ~
264.8万円 ( 中古車: 28万円~89.6万円 )
2.4 エアリアル Fパッケージ CVT
2011/02/01 ~
253.3万円 ( 中古車: 21万円~39.8万円 )
2.4 240 CVT
2011/02/01 ~
250.5万円 ( 中古車: 42万円 )
2.4 240 ファイブスタイル CVT
2011/02/01 ~
235.2万円 ( 中古車: 35万円~52万円 )
2.4 240G 4WD CVT
2011/02/01 ~
281.9万円 ( 中古車: 68.8万円 )
2.4 240G 4WD CVT
2011/02/01 ~
281.9万円 ( 中古車: 61.5万円 )
2.4 エアリアル 4WD CVT
2011/02/01 ~
275.2万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.4 エアリアル 4WD CVT
2011/02/01 ~
275.2万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.4 エアリアル Fパッケージ 4WD CVT
2011/02/01 ~
271.4万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.4 240 4WD CVT
2011/02/01 ~
268.6万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.4 240 ファイブスタイル 4WD CVT
2011/02/01 ~
253.3万円 ( 中古車: 36万円~59万円 )
3.5 350G エアロツアラーS AT
2011/02/01 ~
363.7万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.4 240G エアロツアラーS CVT
2011/02/01 ~
303.7万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.4 240G エアロツアラーS CVT
2011/02/01 ~
303.7万円 ( 中古車: 49.8万円 )
2.4 240G エアロツアラー ベーシック CVT
2011/02/01 ~
284万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.4 240G エアロツアラー ベーシック CVT
2011/02/01 ~
284万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.4 240G エアロツアラー ベーシック 4WD CVT
2011/02/01 ~
302.1万円 ( 中古車: 96.9万円 )
2.4 240G エアロツアラー ベーシック 4WD CVT
2011/02/01 ~
302.1万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
モデル概要

内外装の質感向上が目指された。フロントグリルやアルミホイールなどの意匠を変更。スポーティモデルの「エアリアル」では、スポーティ感をより一層高めた外観が実現された。インテリアは、質感の高いシート表皮を新たに採用した。また350Gには、上質感を演出する本革巻き+木目調のステアリングやシフトノブが与えられた。(2011. 2)

派生車種
マークII
1988/8/1~
マークIIクオリス
1997/4/1~
マークIIセダン
1988/8/1~
マークIIバン
1988/10/1~
マークIIブリット
2002/1/1~
マークIIワゴン
1988/10/1~
マークX
2004/11/1~

トヨタ マークXジオの総合評価

総合評価
4.2 (2)
外観
4.0
内装
4.0
走行性
4.5
運転しやすさ
4.0
乗り心地
4.5
燃費・維持費
4.0

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自動車購入ガイド

トヨタ マークXジオ 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報(マークXジオ 2007年式モデル)




グレード 3.5 350G AT 2.4 240G CVT 2.4 240G CVT 2.4 エアリアル CVT 2.4 エアリアル CVT 2.4 エアリアル Fパッケージ CVT 2.4 240 CVT 2.4 240 ファイブスタイル CVT 2.4 240G 4WD CVT 2.4 240G 4WD CVT 2.4 エアリアル 4WD CVT 2.4 エアリアル 4WD CVT 2.4 エアリアル Fパッケージ 4WD CVT 2.4 240 4WD CVT 2.4 240 ファイブスタイル 4WD CVT 3.5 350G エアロツアラーS AT 2.4 240G エアロツアラーS CVT 2.4 240G エアロツアラーS CVT 2.4 240G エアロツアラー ベーシック CVT 2.4 240G エアロツアラー ベーシック CVT 2.4 240G エアロツアラー ベーシック 4WD CVT 2.4 240G エアロツアラー ベーシック 4WD CVT
新車価格
356.2万円
新車購入問合せ
290.2万円
新車購入問合せ
290.2万円
新車購入問合せ
291.2万円
新車購入問合せ
291.2万円
新車購入問合せ
278.7万円
新車購入問合せ
275.5万円
新車購入問合せ
258.8万円
新車購入問合せ
310.1万円
新車購入問合せ
310.1万円
新車購入問合せ
302.8万円
新車購入問合せ
302.8万円
新車購入問合せ
298.6万円
新車購入問合せ
295.4万円
新車購入問合せ
278.7万円
新車購入問合せ
400.1万円
新車購入問合せ
334.1万円
新車購入問合せ
334.1万円
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312.4万円
新車購入問合せ
312.4万円
新車購入問合せ
332.3万円
新車購入問合せ
332.3万円
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中古車価格
64.9万円
33万円~108万円
28万円~73万円
49.8万円~99.9万円
28万円~89.6万円
21万円~39.8万円
42万円
35万円~52万円
68.8万円
61.5万円
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
36万円~59万円
価格情報収集中
価格情報収集中
49.8万円
価格情報収集中
価格情報収集中
96.9万円
価格情報収集中
発売日 2011年02月01日 2011年02月01日 2011年02月01日 2011年02月01日 2011年02月01日 2011年02月01日 2011年02月01日 2011年02月01日 2011年02月01日 2011年02月01日 2011年02月01日 2011年02月01日 2011年02月01日 2011年02月01日 2011年02月01日 2011年02月01日 2011年02月01日 2011年02月01日 2011年02月01日 2011年02月01日 2011年02月01日 2011年02月01日
排気量 3,456 cc 2,362 cc 2,362 cc 2,362 cc 2,362 cc 2,362 cc 2,362 cc 2,362 cc 2,362 cc 2,362 cc 2,362 cc 2,362 cc 2,362 cc 2,362 cc 2,362 cc 3,456 cc 2,362 cc 2,362 cc 2,362 cc 2,362 cc 2,362 cc 2,362 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン
燃費 9.80km/L 12.40km/L 12.40km/L 12.40km/L 12.40km/L 12.40km/L 12.40km/L 12.40km/L 11.60km/L 11.60km/L 11.60km/L 11.60km/L 11.60km/L 11.60km/L 11.60km/L
燃料 ハイオク レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー ハイオク レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
駆動方式 FF FF FF FF FF FF FF FF 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD FF FF FF FF FF 4WD 4WD
ミッション AT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT AT CVT CVT CVT CVT CVT CVT
ハンドル
定員 6名 6名 7名 6名 7名 7名 7名 5名 6名 7名 6名 7名 7名 7名 5名 6名 6名 7名 6名 7名 6名 7名
最小回転半径 5.7 m 5.7 m 5.7 m 5.7 m 5.7 m 5.7 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.7 m 5.7 m 5.7 m 5.7 m 5.7 m 5.5 m 5.5 m





全長 4,715 mm 4,715 mm 4,715 mm 4,705 mm 4,705 mm 4,705 mm 4,715 mm 4,715 mm 4,715 mm 4,715 mm 4,705 mm 4,705 mm 4,705 mm 4,715 mm 4,715 mm 4,730 mm 4,730 mm 4,730 mm 4,730 mm 4,730 mm 4,730 mm 4,730 mm
全幅 1,785 mm 1,785 mm 1,785 mm 1,785 mm 1,785 mm 1,785 mm 1,785 mm 1,785 mm 1,785 mm 1,785 mm 1,785 mm 1,785 mm 1,785 mm 1,785 mm 1,785 mm 1,785 mm 1,785 mm 1,785 mm 1,785 mm 1,785 mm 1,785 mm 1,785 mm
全高 1,550 mm 1,550 mm 1,550 mm 1,550 mm 1,550 mm 1,550 mm 1,550 mm 1,550 mm 1,565 mm 1,565 mm 1,565 mm 1,565 mm 1,565 mm 1,565 mm 1,565 mm 1,550 mm 1,550 mm 1,550 mm 1,550 mm 1,550 mm 1,565 mm 1,565 mm
車両重量 1660kg 1570kg 1570kg 1570kg 1570kg 1570kg 1570kg 1550kg 1630kg 1630kg 1630kg 1630kg 1630kg 1630kg 1610kg 1675kg 1590kg 1590kg 1580kg 1580kg 1640kg 1640kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 206[280]/6,200 120[163]/6,000 120[163]/6,000 120[163]/6,000 120[163]/6,000 120[163]/6,000 120[163]/6,000 120[163]/6,000 120[163]/6,000 120[163]/6,000 120[163]/6,000 120[163]/6,000 120[163]/6,000 120[163]/6,000 120[163]/6,000 206[280]/6,200 120[163]/6,000 120[163]/6,000 120[163]/6,000 120[163]/6,000 120[163]/6,000 120[163]/6,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 344[35.10]/4,700 222[22.60]/4,000 222[22.60]/4,000 222[22.60]/4,000 222[22.60]/4,000 222[22.60]/4,000 222[22.60]/4,000 222[22.60]/4,000 222[22.60]/4,000 222[22.60]/4,000 222[22.60]/4,000 222[22.60]/4,000 222[22.60]/4,000 222[22.60]/4,000 222[22.60]/4,000 344[35.10]/4,700 222[22.60]/4,000 222[22.60]/4,000 222[22.60]/4,000 222[22.60]/4,000 222[22.60]/4,000 222[22.60]/4,000
過給機


タイヤサイズ(前輪) 225/45R18 215/60R16 215/60R16 225/45R18 225/45R18 215/60R16 215/60R16 215/60R16 215/60R16 215/60R16 215/60R16 215/60R16 215/60R16 215/60R16 215/60R16 225/45R18 215/60R16 215/60R16 215/60R16 215/60R16 215/60R16 215/60R16
タイヤサイズ(後輪) 225/45R18 215/60R16 215/60R16 225/45R18 225/45R18 215/60R16 215/60R16 215/60R16 215/60R16 215/60R16 215/60R16 215/60R16 215/60R16 215/60R16 215/60R16 225/45R18 215/60R16 215/60R16 215/60R16 215/60R16 215/60R16 215/60R16

トヨタ マークXジオ 中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
全体の10% 全体の5% 全体の3% 全体の1%以上
年式 2024
(R6)
2023
(R5)
2022
(R4)
2021
(R3)
2020
(R2)
2019
(R1)
2018
(H30)
2017
(H29)
2016
(H28)
2015
(H27)
2014
(H26)
2013
(H25)
2012
(H24)
2011
(H23)
2010
以前
(H22)
価格 物件数 1 9 9 22 67
190万円~
~190万円
~180万円
~170万円
~160万円
~150万円
~140万円
~130万円
~120万円
~110万円 1 1
~100万円 2 1 1
~90万円 3 1 2
~80万円 5 2 1 2
~70万円 12 3 4 5
~60万円 19 1 2 2 3 11
~50万円 27 2 2 6 17
~40万円 29 2 4 23
~30万円 9 3 6
~20万円 1 1
~10万円

トヨタ マークXジオ レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

  • ジオの選択
  • でんでん
  • 投稿日 2023年2月23日
2007年式モデル  グレード:-
総合評価
4.2
外観
4
内装
4
走行性
4
運転しやすさ
4
乗り心地
5
燃費・維持費
4
総評

次に、エンジンスペックとエンジンラインナップについてですが、マークXジオには2.4Lと3.5Lの2種類のエンジンが用意されています。2.4Lエンジンは最大出力が162ps、最大トルクが22.2kg-mで、3.5Lエンジンは最大出力が280ps、最大トルクが35.3kg-mとなっています。どちらのエンジンもスムーズな加速と静かな走行が特徴で、高速道路での走行も安定感がありました。ハンドリングもダイレクト感がありシャープな印象です。

良かった点

さらに、マークXジオ開発に至ったライバル車についてですが、この車は日本国内向けに開発されたもので、国内でのライバル車はトヨタ・ヴェルファイアや日産・エルグランドなどのミニバンが主流であった時代でした。しかし、マークXジオは、ホンダのオデッセイの様なスイングドアタイプのミニバンという新しいカテゴリーに挑戦し、斬新なデザインや快適性、走行性能などで他の車と差別化を図りました。
後席の特徴については、広々とした室内空間と快適性がありました。後席には、座面がふかふかの本革レザーシートが備わっており、長時間のドライブでも疲れにくく、リラックスした乗り心地を実現しています。また、後席のラゲッジスペースも広く、荷物をたっぷり積むことができます。

気になった点

次に、エンジンスペックとエンジンラインナップについてですが、マークXジオには2.4Lと3.5Lの2種類のエンジンが用意されています。2.4Lエンジンは最大出力が162ps、最大トルクが22.2kg-mで、3.5Lエンジンは最大出力が280ps、最大トルクが35.3kg-mとなっています。どちらのエンジンもスムーズな加速と静かな走行が特徴で、高速道路での走行も安定感がありました。ハンドリングもダイレクト感がありシャープな印象です。

1人
  • 初めて乗った車
  • teratera55
  • 投稿日 2022年5月12日
2007年式モデル  グレード:-
総合評価
4.2
外観
4
内装
4
走行性
5
運転しやすさ
4
乗り心地
4
燃費・維持費
4
総評

初めて乗った車がマークXジオでした。私みたいに初めてのる車がこれだと慣れるのが難しかったです。ただ、重厚感や高級感のある感じはとても好みで良かったです。マークXの加速力も私的にはとても好みでした。ワゴンタイプなので、荷物をたくさん入れられる点はとても良かったのですが、高さは少し物足りなく感じました。また、その大きさ故に、小回りが効かないので、細い道なんかをよく通る人は注意が必要です。大人が4人乗っても全然窮屈に感じないところも、出かける際にはとても快適でした。

良かった点

今トヨタの車は3台目なのですが、こちらが1番内装の質感や外観も高級感があって良かったです。私は女性ですが、上品で男性的な見た目が好きだったので、デザインも好みでした。ハンドリングもとても良く、走りも安定していました。仕事でもよく乗っていましたが長距離の移動でも全然疲れず快適にのれました。その後プリウスに乗り換えたのですがこちらの方が乗り心地が良くて好きでした。室内の広さもこちらの方が広いのでやは。使い勝手が良かったです。

気になった点

次に乗ったプリウスに比べてやはりこちらは少し燃費が悪かったので、気になる点としてあげました。なので、ファミリーカーとして使うには、他の車種も検討したほうがいいと思います。また、荷物を入れるスペースは十分あるのですが、高さの部分が少し気になりした。高さのあるものがなかなか入らないシーンが何回かあったので、その点は注意が必要かなと思います。あとは車体がやはり少し大きめなので、小回りがきかないところが気になる点かと思います。

2人

カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • Technodelicさん
    3.2
    外観:
    3.4
    内装:
    3.1
    走行:
    3.3

    ステーションワゴン型ミニバン

    上級グレードの240Gに試乗しました。エクステリアはワンモーション的なスタイルです。あまり他の車には見られない、この押し出しの強いデザインは目立ちます。グリルが特に大きな訳では有りませんが、ウインドモールのメッキ部分など、マークXファミリーらしい車格が有るのだと思います。インテリアはトヨタ車らしくコスパが良く、高級そうに見えます。エンジン性能は、2,400ccで十分な加速感があり、日常生活で利用する分には十分だと思います。車重が重いですが、出足は軽いです。走行中はステアリングの重さもちょうど良く、直進安定性もOKです。1列目、2列目は広くて乗り心地は快適です。遮音性が高いので、エンジンの騒音が....続きを読む

  • くびとばさん
    3.2
    外観:
    2.8
    内装:
    3.3
    走行:
    3.3

    良い車です

    デザインが好き嫌い分かれてしまうことからあまりヒットモデルとはなりませんでしたが、3列シートが使いやすく、また、いわゆるミニバンに比べて走行性能も高く、内装の質感も高い車です。 普段は3列シートは使う機会はほとんどないけど、たまに使いたいといったニーズにきれいに応えた車だと思いますし、乗っていても便利なクルマです。 また、重心が低めに設計されているので高速道路の横風でもふらつくことが少なく、安定した走りです。高速道路を走行する機会が多い分には非常に助かりますし、デビューからすでに10年以上が経過したモデルにはなっていますが今でも十分に通じる性能だと思います。中古車で購入するならコストパフォ....続きを読む

  • 風をあつめてさん
    3.0
    外観:
    3.0
    内装:
    3.0
    走行:
    3.0

    ミニバンとセダンのクロスオーバー

    240G7人乗りに試乗しました。外観デザインはワンモーション風の低全高ミニバンです。マークXと名前にありますが、FRでは無くFFです。斬新なスタイルだと思います。載せられているのは2.4リッター直列4気筒ガソリンエンジンです。トランスミッションはCVTになります。走り出しはCVT特有のラバー感は無くダイレクトです。1列目、2列目は広くて乗り心地は快適です。遮音性が高いので高速でもエンジンの音は静かです。特に 2列目は、ゆったりとしていてスライドさせると、脚が組める広さです。日常的に 3列目を使うより、3列目は倒してステーションワゴンのように使うのがベストです。いざと言う時に三列目が登場するのが....続きを読む

みんなの口コミ

  • ariariさん(見積りしたよ)
    2.4 240G
    地域: 神奈川県
    投稿:2009年2月1日
    購入動機
    乗車人数 購入価格 外観・見た目
    コメント

    家族4人+祖母が乗るので、ミニバンタイプを選んでみました。また、高級感がありそうなのも良い点です。

  • オオヌキさん(見積りしたよ)
    2.4 エアリアル
    地域: 神奈川県
    投稿:2009年8月12日
    購入動機
    内装・居住性 乗車人数 購入価格
    コメント

    高級感ある7人乗り、但し後部席は補助いすだが・・・

  • ウノさん(見積りしたよ)
    2.4 240
    地域: 千葉県
    投稿:2008年5月10日
    購入動機
    走行性能 外観・見た目 安全性能
    コメント

    セダンからワゴン系の形がでたらぜひ確認したかった

トヨタ マークXジオ買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
マークXジオ 2007年式モデル
マークXジオ 2007年式モデル
2013年 45万円 ~ 96.9万円 17.3万円 ~ 36.6万円 MOTA車買取査定に申込む
2012年 35万円 ~ 99.9万円 12.1万円 ~ 41.9万円 MOTA車買取査定に申込む
2011年 21万円 ~ 108万円 10.3万円 ~ 34.7万円 MOTA車買取査定に申込む
2010年 34万円 ~ 89.7万円 5.4万円 ~ 33.4万円 MOTA車買取査定に申込む
2009年 25.8万円 ~ 80万円 9.1万円 ~ 37.3万円 MOTA車買取査定に申込む
2008年 14.8万円 ~ 68万円 9.3万円 ~ 31.7万円 MOTA車買取査定に申込む
2007年 26万円 ~ 55万円 11.1万円 ~ 31.3万円 MOTA車買取査定に申込む

最近のMOTA車買取の査定実績 | トヨタ マークXジオの買取相場 更新日2024年03月04日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • トヨタ 査定依頼日:2024年03月02日
    マークXジオ 2.4 エアリアル
    年式:2010年 | 走行:~11万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 5 万円~ 15万円
  • トヨタ 査定依頼日:2024年02月29日
    マークXジオ 2.4 240 エアロツアラー
    年式:2007年 | 走行:~10万キロ | 色:銀 | 状態:
    MOTA車買取査定額 12 .1万円~ 25万円
  • トヨタ 査定依頼日:2024年02月29日
    マークXジオ 2.4 240 4WD
    年式:2009年 | 走行:~11万キロ | 色:青 | 状態:
    MOTA車買取査定額 4 .1万円~ 8万円
  • トヨタ 査定依頼日:2024年02月28日
    マークXジオ 2.4 240G エアロツアラー
    年式:2008年 | 走行:~7万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 15 万円~ 25万円
  • トヨタ 査定依頼日:2024年02月24日
    マークXジオ 2.4 240F エアロツアラー
    年式:2008年 | 走行:~8万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 10 万円~ 30万円
  • トヨタ 査定依頼日:2024年02月17日
    マークXジオ 2.4 240G
    年式:2011年 | 走行:~13万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 16 .6万円~ 36.6万円
  • トヨタ 査定依頼日:2024年02月17日
    マークXジオ 2.4 240 ファイブスタイル
    年式:2013年 | 走行:~11万キロ | 色:銀 | 状態:
    MOTA車買取査定額 13 .4万円~ 19万円
  • トヨタ 査定依頼日:2024年02月14日
    マークXジオ 2.4 240G
    年式:2011年 | 走行:~9万キロ | 色:真珠 | 状態:
    MOTA車買取査定額 15 万円~ 25万円
  • トヨタ 査定依頼日:2024年02月12日
    マークXジオ 2.4 240G
    年式:2008年 | 走行:~9万キロ | 色:銀 | 状態:
    MOTA車買取査定額 10 .8万円~ 15万円
  • トヨタ 査定依頼日:2024年02月10日
    マークXジオ 2.4 240F
    年式:2007年 | 走行:~4万キロ | 色:真珠 | 状態:
    MOTA車買取査定額 13 万円~ 20万円
  • トヨタ 査定依頼日:2024年02月06日
    マークXジオ 2.4 240
    年式:2013年 | 走行:~10万キロ | 色:真珠 | 状態:
    MOTA車買取査定額 13 .2万円~ 15.5万円
  • トヨタ 査定依頼日:2024年02月05日
    マークXジオ 2.4 240 ファイブスタイル
    年式:2011年 | 走行:~6万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 10 万円~ 30万円
  • トヨタ 査定依頼日:2024年02月04日
    マークXジオ 2.4 エアリアル
    年式:2009年 | 走行:~14万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 14 .8万円~ 16万円
  • トヨタ 査定依頼日:2024年02月02日
    マークXジオ 2.4 240 ファイブスタイル
    年式:2011年 | 走行:~11万キロ | 色:真珠 | 状態:
    MOTA車買取査定額 10 万円~ 18万円
  • トヨタ 査定依頼日:2024年02月01日
    マークXジオ 2.4 240 ファイブスタイル
    年式:2010年 | 走行:~15万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 5 万円~ 15万円
  • トヨタ 査定依頼日:2024年02月01日
    マークXジオ 2.4 240 ファイブスタイル
    年式:2010年 | 走行:~7万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 12 万円~ 25万円
  • トヨタ 査定依頼日:2024年01月31日
    マークXジオ 2.4 エアリアル
    年式:2011年 | 走行:~8万キロ | 色:銀 | 状態:
    MOTA車買取査定額 18 .8万円~ 25万円
  • トヨタ 査定依頼日:2024年01月30日
    マークXジオ 2.4 240
    年式:2013年 | 走行:~8万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 13 .1万円~ 18万円
  • トヨタ 査定依頼日:2024年01月29日
    マークXジオ 2.4 エアリアル
    年式:2011年 | 走行:~5万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 10 .4万円~ 26.2万円
  • トヨタ 査定依頼日:2024年01月26日
    マークXジオ 2.4 エアリアル
    年式:2012年 | 走行:~5万キロ | 色:真珠 | 状態:
    MOTA車買取査定額 22 万円~ 33万円
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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

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