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トヨタカローラの総合評価

総合評価: 3.8 （4）

外観: 4.3

内装: 3.5

走行性: 4.0

運転しやすさ: 3.8

乗り心地: 3.8

燃費・維持費: 4.0

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トヨタカローラ歴代モデル・グレード・新型情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（カローラ 2019年式モデル）

基本情報	グレード	1.8 ハイブリッド WxB CVT	1.8 ハイブリッド G CVT	1.8 ハイブリッド X CVT	1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD CVT	1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD CVT	1.8 ハイブリッド X E-Four 4WD CVT	1.8 ハイブリッドアクティブスポーツ CVT	1.8 ハイブリッドアクティブスポーツ E-Four 4WD CVT
	新車価格	307.8万円【値引き情報】新車購入問合せ	268.2万円【値引き情報】新車購入問合せ	227.9万円【値引き情報】新車購入問合せ	329.2万円【値引き情報】新車購入問合せ	289.6万円【値引き情報】新車購入問合せ	249.4万円【値引き情報】新車購入問合せ	315.2万円【値引き情報】新車購入問合せ	336.6万円【値引き情報】新車購入問合せ
	中古車価格	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す
	発売日	2025年05月01日	2025年05月01日	2025年05月01日	2025年05月01日	2025年05月01日	2025年05月01日	2025年05月01日	2025年05月01日
	排気量	1,797 cc	1,797 cc	1,797 cc	1,797 cc	1,797 cc	1,797 cc	1,797 cc	1,797 cc
	エンジン区分	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド
	燃費	－	－	－	－	－	－	－	－
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー
	駆動方式	FF	FF	FF	4WD	4WD	4WD	FF	4WD
	ミッション	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT
	ハンドル	右	右	右	右	右	右	右	右
	定員	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名
	最小回転半径	5.3 m	5.3 m	5 m	5.3 m	5.3 m	5 m	5.3 m	5.3 m
寸法・定員	全長	4,495 mm	4,495 mm	4,495 mm	4,495 mm	4,495 mm	4,495 mm	4,495 mm	4,495 mm
	全幅	1,745 mm	1,745 mm	1,745 mm	1,745 mm	1,745 mm	1,745 mm	1,745 mm	1,745 mm
	全高	1,435 mm	1,435 mm	1,435 mm	1,435 mm	1,435 mm	1,435 mm	1,435 mm	1,435 mm
	車両重量	1370kg	1350kg	1330kg	1430kg	1410kg	1390kg	1370kg	1430kg
エンジン	最高出力(kW[PS]/rpm)	72[98]/5,200	72[98]/5,200	72[98]/5,200	72[98]/5,200	72[98]/5,200	72[98]/5,200	72[98]/5,200	72[98]/5,200
	最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)	142[14.50]/3,600	142[14.50]/3,600	142[14.50]/3,600	142[14.50]/3,600	142[14.50]/3,600	142[14.50]/3,600	142[14.50]/3,600	142[14.50]/3,600
	過給機	－	－	－	－	－	－	－	－
タイヤ	タイヤサイズ（前輪）	215/45R17	205/55R16	195/65R15	215/45R17	205/55R16	195/65R15	215/45R17	215/45R17
タイヤ	タイヤサイズ（後輪）	215/45R17	205/55R16	195/65R15	215/45R17	205/55R16	195/65R15	215/45R17	215/45R17

諸元・スペックをもっと見る

トヨタカローラ中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。

■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上

	年式	2025年 (R7)	2024年 (R6)	2023年 (R5)	2022年 (R4)	2021年 (R3)	2020年 (R2)	2019年 (R1)	2018年 (H30)	2017年 (H29)	2016年 (H28)	2015年 (H27)	2014年 (H26)	2013年 (H25)	2012年 (H24)	2011年以前 (H23)
価格	物件数	5	24	107	53	58	115	48								24
700万円～
～700万円	1	1
～600万円	2		1	1
～500万円	1															1
～450万円
～400万円	3						1									2
～350万円	2	2
～300万円	19	1	9	3	2	1		1								2
～250万円	104	1	10	37	21	17	11	5								2
～200万円	58		3	26	9	4	12	4
～190万円	49		1	16	7	6	15	3								1
～180万円	44			13	6	5	12	7								1
～170万円	42			6	5	9	16	5								1
～160万円	39			4	3	7	21	3								1
～150万円	23			1		4	11	6								1
～140万円	16					2	8	6
～130万円	13					1	6	5								1
～120万円	8					1	2	3								2
～110万円	1					1
～100万円	9															9

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北海道

沖縄県

トヨタカローラレビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

世界のカローラ ユッコ 投稿日 2023年2月16日 2019年式モデルグレード：- 総合評価 4.0 外観 4 内装 3 走行性 4 運転しやすさ 5 乗り心地 3 燃費・維持費 5: 総評

カローラはトヨタさんの重要な基幹モデルです。まずはスペックから見てみましょう。2019年発売のトヨタ・カローラは、1.8リットルの直列4気筒エンジンを搭載しており、最大出力は139馬力、最大トルクは12kgである。エンジンは、2つの異なるトランスミッションオプションを持っている。スタンダードなものは、6速マニュアルトランスミッションで、オプションとしてはCVT（無段変速機）が用意されている。また、ハイブリッドモデルも存在する。これは1.8リットルのエンジンと電動モーターを組み合わせて、121馬力のシステム出力を発揮します。

良かった点

カローラのエンジンシステムは、非常にスムーズで効率的である。エンジンが静かで、加速もスムーズである。マニュアルトランスミッションは、素晴らしい操作感であり、非常にシャープなシフトを実現している。CVTは、より滑らかな加速を実現しており、低燃費にも貢献しています。ハイブリッドモデルは、特に都市部での使用に最適であり、燃費も非常に優れている。エクステリアについては、カローラは非常に洗練された外観を持っている。ボディはシャープなラインで構成され、トヨタの新しいデザイン言語であるキーンルックを取り入れています。。フロントグリルはより小型化され、その代わりにロアグリルの開口面積が増加して、よりダイナミックな印象を与えています。

気になった点

また、ヘッドライトやテールライトなどのデザインも、よりスリムで現代的なものとなっている。全体的に、カローラのエクステリアは非常に魅力的で、クラスを超えた高級感を感じることができる。さて、試乗してみた感想ですが、カローラは非常に直進安定性があり、運転しやすい。車内も静かで、吸音材や遮音材を適材適所した結果と思われます。高速道路を走っているときでも非常に快適であり、プリクラッシュセーフティーも最新のものを採用しています。衝突被害軽減ブレーキ、レーンディパーチャーアラート、レーダークルーズコントロール、オートマチックハイビームなど、最新の安全装備が多数搭載されている。; 5人

乗り心地は良い 通りすがりの運転手 投稿日 2022年5月12日 1995年式モデルグレード：- 総合評価 4.3 外観 5 内装 5 走行性 5 運転しやすさ 3 乗り心地 5 燃費・維持費 3: 総評

デザインや乗り心地はとても良いと思う。
外装、内装も高級感があってスポーティーでとてもかっこいい。日本の道路にも合ったサイズで運転がしやすいと思う。また、安全装備も充実しているので、安心して運転出来る良い車。
特に長距離の運転が出来るのも良いところ。荷物もある程度乗るし、旅行にも向いていると思う。そこそこ小回りもきくと思うので、駐車場も止めやすいと思う。加速はあまりよくないが、気になる程度ではないと思う。

良かった点

ハンドリングは重いがその分安定しているので個人的にはその安定感が好き。
長距離の運転でも疲れにくいので、車自体の故障しにくい信頼性の高さも良い。
可もなく不可もなくの安心感満載のクルマであると思う。街歩きのあしとして満足できる走りを提供してくれると思う。走行安定性良し、何より不具合良しの満点だと思う。シートの座り心地はよくて、後部座席も同様にいい。全てが及第点であることも、本当に素晴らしいと思う。

気になった点

個人的にはデザインは気に入っているが、一般的には商用車として多く利用されているので、一般家庭だと物足りない感じはするのでと思う。高級感はあると思うが、遊び心がないので飽きる人も少なくないかも。乗り心地は遠出してもそんなに苦にならない居住性だと感じる。また古い車種なので、当然燃費が悪い。ハンドルやギアは慣れないとガクガクすると思う。天井が低いのため高身長の人は乗りにくく、座席はかなり後ろにずらさないと運転しずらい。; 4人

燃費はとてもいいです。 桃太郎 投稿日 2022年3月13日 2000年式モデルグレード：1.5 G Lパッケージ 総合評価 3.8 外観 4 内装 3 走行性 4 運転しやすさ 4 乗り心地 4 燃費・維持費 4: 総評

燃費がとてもよく、私たち高齢者でも安心して乗れます。ガソリンが高いのに、この車なら安心です。外観も落ち着いていてとても安定感があります。これ高齢者向けにピッタリです。乗り心地はまずまずでしょう。高級車ではありませんからね。でも価格からすれば満足度はたかいです。運転のしやすさはとても満足しています。なんせカローラは歴史がありますからね。とにかく効率的な燃費の良いいい車です。長く乗り続けたいと思います。　

良かった点

とにかく燃費がとてもよく、ガソリンが高いのに、この車なら安心です。遠くに外出するにも安心してでかけられます。外観も落ち着いていてとても安定感があります。安定感があるので運転のしやすさはとても満足しています。カローラは大衆車ですが長い間多くのひとに愛されてきましたからね。とにかく効率的な燃費の良いいい車です。家族がみんなで出かけるのに、みんなで愛用しています。これからも燃費の良さを大切にしていきます。　

気になった点

大型車のようにスピードはあまりでませんが、走行性があまり高いとは言えませんが、でもそれほで今までに問題にはなりませんでした。
やはり外観が地味ですね。でも大衆車ですから。仕方がありません。若い人には抵抗があるかもしれません。派手さがありません。若い人には内装も気に入らないかもしれません。
運天のしやすさは、なんでもオートではありませんので、若い人には人気がないかもしれません。これは仕方がありません。; 4人

ワールドワイド まさじ 投稿日 2021年12月21日 2019年式モデルグレード：1.8 ハイブリッド WxB 総合評価 3.3 外観 4 内装 3 走行性 3 運転しやすさ 3 乗り心地 3 燃費・維持費 4: 総評

カローラはグローバル戦略車です。ワーゲンゴルフと並んで、ベストセラー車です。良きライバルです。2000年位まで、両車には結構な差が存在しました。カローラは、安く壊れない便利な燃費の良い車として人気でした。ゴルフは、走りの質感の高い、高速燃費の良い人気車でした。それぞれに特徴があり、ユーザーがそのニーズに応じて選択する感じです。でも現在は少し違ってきました。ゴルフは設定価格を抑えてきました。対してカローラは、安全装備の充実と走りの質感向上を付け加えてきました。高速燃費はゴルフに敵わないまでも、その他の項目は互角以上です。何故こうなってきたのかは、お互いにライバル同士がライバルを意識した為です。ゴルフは、もっと多くの日本ユーザーに乗って欲しくて安くなりました。カローラは、走りが悪いと揶揄されるのを嫌がってシャーシ性能を上げてきました。自動ブレーキも本気の開発で世界トップクラスの水準です。

良かった点

TNGAプラットフォームの登場で、トヨタの走行性能が一気に上がりました。当初は脚の硬さが有りましたが、アブソーバーの改良、変更で脚が動く様になりました。コーナーでの粘りはあるのに、街中での乗り心地は確保している、典型的な良いシャーシ性能を実現しています。それに加えて、ハイブリッド技術も向上して、モッサリとした遅いイメージから、積極的にモーターを介入させる力強い動力性能となりました。

気になった点

ゴルフとの対比で気になるところは、運転席のメーター類です。ゴルフはオプションですが、メーターパネル全面液晶が選択可能です。でもカローラは相変わらずのアナログメーターに小さなインフォディスプレイのみです。コストの問題もあるでしょうが、販売台数を誇るカローラであれば、量産効果で問題無いはずです。日本のお家芸であったハイテクが、こんな場面で遅れを取るのは問題です。カローラだけでなく全車種展開を。; 3人

トヨタカローラのレビューをもっと見る（4）

【カー用品通販】トヨタカローラのタイヤ・ホイール・カーナビ情報

MOTAのカー用品通販

トヨタカローラ買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
※中古車相場・買取相場は、2024年9月～2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。

買取相場

モデル	年式	中古車価格相場	査定買取価格相場	MOTA車買取査定申込
カローラ 2019年式モデル	2025年	224万円～ 659.8万円	-	MOTA車買取査定に申込む
2024年	189.8万円～ 583.6万円	-	MOTA車買取査定に申込む
2023年	145万円～ 599.8万円	82.2万円～ 96.7万円	MOTA車買取査定に申込む
2022年	150万円～ 265万円	97.3万円～ 169.7万円	MOTA車買取査定に申込む
2021年	105.8万円～ 253.3万円	100.3万円～ 159.8万円	MOTA車買取査定に申込む
2020年	112.5万円～ 233万円	95.1万円～ 142.2万円	MOTA車買取査定に申込む
2019年	118.8万円～ 273.9万円	80万円～ 133.4万円	MOTA車買取査定に申込む

トヨタカローラの買取相場をもっと見る

最近のMOTA車買取の査定実績 | トヨタカローラの買取相場
更新日2025年12月05日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

トヨタ査定依頼日：2025年12月04日
カローラ 1.2 WxB
年式：2019年 | 走行：～3万キロ | 色：銀系

MOTA車買取査定額 181 .2万円～ 195万円
トヨタ査定依頼日：2025年12月03日
カローラ 1.8 WxB
年式：2019年 | 走行：～5万キロ | 色：白系

MOTA車買取査定額 165 万円～ 172万円
トヨタ査定依頼日：2025年12月01日
カローラ 1.8 S
年式：2021年 | 走行：～2万キロ | 色：白系

MOTA車買取査定額 167 .2万円～ 175万円
トヨタ査定依頼日：2025年12月01日
カローラ 1.5 X
年式：2004年 | 走行：～9万キロ | 色：白系

MOTA車買取査定額 47 万円～ 55万円
トヨタ査定依頼日：2025年11月30日
カローラ 1.5 X
年式：2001年 | 走行：～15万キロ | 色：青系

MOTA車買取査定額 21 .6万円～ 32.6万円
トヨタ査定依頼日：2025年11月30日
カローラ 1.8 G-X
年式：2019年 | 走行：～7万キロ | 色：白系

MOTA車買取査定額 118 .8万円～ 130万円
トヨタ査定依頼日：2025年11月29日
カローラ 1.8 WxB
年式：2020年 | 走行：～5万キロ | 色：黒系

MOTA車買取査定額 162 .6万円～ 162.7万円
トヨタ査定依頼日：2025年11月29日
カローラ 1.8 ハイブリッド WxB
年式：2023年 | 走行：～3万キロ | 色：青系

MOTA車買取査定額 195 .3万円～ 210万円
トヨタ査定依頼日：2025年11月29日
カローラ 1.5 G
年式：2000年 | 走行：～8万キロ | 色：白系

MOTA車買取査定額 56 .9万円～ 77万円
トヨタ査定依頼日：2025年11月27日
カローラ 1.2 WxB
年式：2019年 | 走行：～3万キロ | 色：白系

MOTA車買取査定額 120 万円～ 140万円
トヨタ査定依頼日：2025年11月26日
カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD
年式：2023年 | 走行：～2万キロ | 色：黒系

MOTA車買取査定額 215 万円～ 225万円
トヨタ査定依頼日：2025年11月26日
カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD
年式：2023年 | 走行：～2万キロ | 色：黒系

MOTA車買取査定額 252 .1万円～ 252.2万円
トヨタ査定依頼日：2025年11月26日
カローラ 1.8 ハイブリッド G
年式：2025年 | 走行：～17万キロ | 色：白系

MOTA車買取査定額 57 .6万円～ 62万円
トヨタ査定依頼日：2025年11月25日
カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD
年式：2023年 | 走行：～2万キロ | 色：黒系

MOTA車買取査定額 236 .2万円～ 236.3万円
トヨタ査定依頼日：2025年11月25日
カローラ 1.8 WxB
年式：2019年 | 走行：～4万キロ | 色：黒系

MOTA車買取査定額 110 万円～ 115万円
トヨタ査定依頼日：2025年11月24日
カローラ 1.3 X
年式：2000年 | 走行：～13万キロ | 色：金系

MOTA車買取査定額 15 万円～ 25万円
トヨタ査定依頼日：2025年11月24日
カローラ 1.5 WxB
年式：2023年 | 走行：～4万キロ | 色：灰系

MOTA車買取査定額 248 .5万円～ 256.5万円
トヨタ査定依頼日：2025年11月24日
カローラ 1.8 ハイブリッド G
年式：2024年 | 走行：～1万キロ | 色：白系

MOTA車買取査定額 201 .6万円～ 213.4万円
トヨタ査定依頼日：2025年11月24日
カローラ 1.8 G-X
年式：2019年 | 走行：～12万キロ | 色：白系

MOTA車買取査定額 98 .8万円～ 118.8万円
トヨタ査定依頼日：2025年11月24日
カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD
年式：2024年 | 走行：～4万キロ | 色：真珠系

MOTA車買取査定額 217 .8万円～ 235万円

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更新日2025年12月05日