ホンダ N-BOXのレビュー・口コミ評価｜自動車カタログ

よく考えられている装備は、新たに備えられた機能の助手席スーパースライドシートです。前後に57cmスライドが可能です。これで多彩なアレンジが可能になりました。最大限後ろに動かせば、後席のチャイルドシートに座る子供を世話することが出来るのが特徴です。この機能はなかなか考えられています。走りに関してはまだまだスーパーハイトワゴンの軽自動車の中ではTOPクラスの性能です。先ずはステアリングの手応えや切った時の操舵感が高品質です。静粛性や乗り心地も本当に軽自動車を忘れるような高品質感があります。

時の流れは早いもので、Nboxのインテリアは登場時は間違いなくクラスTOPでした。しかし今では同じクラスでルークスが出てきました。インテリアはデザイン、質感共にルークスに負けています。またデザインセンスも負けです。そしてサクラも日産から出ました。スーパーハイトワゴンではないですが、軽自動車規格のBEVです。サクラのインテリアは現在圧倒的に質感もデザインセンスもお金の掛け方も上と言わざるを得ないです。次のモデルチェンジもかなり頑張らないといけません。

N-BOXの強みは沢山あります。その一つは実感の高さです。エクステリア、インテリア共に、軽自動車だから仕方がないとの考えが存在せず、各部シッカリと作りこまれています。外板パネルのチリと呼ばれる隙間も小さく、精度良く加工されています。キャラクターラインも各パネル間の繫りもピッタリです。インテリアも一つ上の普通自動車であるコンパクトカークラスと同等のインパネやマテリアルを使用しています。乗り心地も基本サスは、ストラットとトーションビームですが、ゴム類のブッシュを大型化して、大きなショックを減衰してくれます。

N-BOXの弱点は価格です。これはN-BOXに限った話ではなく、超ハイト系の軽自動車全てに当てはまります。売れ筋のターボグレードで必要なオプションを選択すると、コンパカーと同等の購入金額になってしまいます。それでも税金の優遇があるので、ランニングコストの安さで売れています。何か本末転倒な気がします。私なら、コンパクトカーを選択します。車内の広さや動力性能は、軽自動車よりも段違いに良く、燃費も軽自動車に負けない実力があるからです。軽自動車が性能的にはコンパクトカーに負けているのに、そのまま放置しているのは、何か違うように感じます。

良かった点ですがとにかく燃費が良いことです。今の時代ガソリンがとても高いので燃費の良さはとても家計にもありがたく思います。見た目も可愛くシンプルで、長年乗っておりますが飽きがこないです。ホワイトに乗っていますがパール感もありやすそうには見えません。値段も手頃なもので若い人にも手が出しやすいものではないかなと思います。ナビも純正ですが優秀で、他に使ったことのあるナビゲーターよりも性能が良く感じます。音楽やDVDも9年経った今でも毎日使用していますが壊れることなく使えています。

気になった点ですが、乗り始めて8年目の頃に急にエンジン音が変な音がして、ガタガタと車が揺れ始めたありました。それが起きたのがホンダで点検を受けた翌日でしたので、点検作業自体に不安が残るものでした。わざわざ二日間続けてホンダに行ったのですが特に謝罪もなかったのでもしかしたらよくあることなのかもしれません。もしくは長年乗っていることでエンジンが弱まることがちょくちょくある車なのかもしれません。燃費も徐々に落ちてきています。ほかに言えば内装がシンプルで年寄り臭い感じがあります。
その辺が気になる点です。

子どもを乗せての運転はやはり不安もあるので、ホンダセンシングがついている点は、女性の私としてはかなり嬉しかったですし、安心です。
また、内装がシンプルで好みでした。余分な物はついてなく、色味など落ち着いていて万人ウケするものだと思います。
特に派手なものを求めてないため、ちょうど良いです。
コーディネートスタイルにしたため、N-BOXでありながら、外装も他とあまり被ってないのが良かったです。ホイールのデザインも好みです。

普通のシリーズの色がもう少しバリエーションあると思ってましたが、私の買ったタイミングでは魅力的な色が無く、金額は高いですがコーディネートスタイルにしました。
コーディネートスタイルの見た目は可愛く満足してますが、普通のシリーズで、もう少し良い色があればなお良かったなと思います。
また、スライドドアについて、他社では両側電動の物がついているものも出ているため、対抗してほしいなと思うところではあります。

軽自動車王者で超人気モデルのモデルチェンジは頭を悩ませます。フルモデルチェンジの噂が立とうが、フルモデルチェンジの具体的な月を発表しようが、初代の売れ行きは落ちず、ダラダラとフルモデルチェンジの時期を先延ばしにしていました。意を決して現行モデルを発売すると、ホンダ首脳部の心配をよそに爆発的に売れました。エクステリアデザインは、初代の更に上を行くシンプルイズベストを貫徹させ、軽自動車の歴史に名を刻む珠玉の出来栄えです。排気量をアップすれば、ヨーロッパでも売れそうなデザインです。最近のマイナーチェンジで、待望の電子サイドブレーキ採用で、全車速追従のクルコンも備え、向かうところ敵無し状態になりました。

N-BOXの唯一の罪は、この車さえあれば、普通自動車いらなくねぇーと思わせる完成度です。確かに広く、燃費良く、居心地良く、走りも及第点なので　この車があれば不自由しないのです。でもそうなると、お父さん方はピンチです。口を滑らせて、N-BOXは本当に良い車で欠点が無いねぇーと言ってしまったら最後、財布の紐を握る奥さんはそんな言葉を聞き逃しません。お父さんはその後一生N-BOXと添い遂げる事になります。いいんですよ。それでも。でもやっぱり普通車のSUVとか、セダンとかに憧れは尽きないので、寂しくなるのも事実です。

外見も年々かっこよくなってて私がとにかくいいと思ったのが後部座席のドアが自動で開閉できるので母が高齢者になるのでドアの開閉が難しくなってきて困っていたので自動で開閉してもらえるので本当に助かります。
またこどもが小さいのでドアが自動だと乗るのと降りるのが便利でドアの明け閉めでとなりの車にぶっつけたりするなどの心配がないので安心して乗り降りがさせてれていて便利に使えておりすごくありがたいです。

特に気になる面はないですが強いていうならアイドリングストップがいらないかなと思います。、確かにアイドリングストップを使うと燃費はいいと思いますが、急いでいる時や曲がりたい時など急に止まるとアイドリングストップが、かかってしまっねエンジンが止まるので出そびれたりしてときどき危ないと思うことがあります。
いまはアイドリングストップがどの車にもほとんどついてますがいらないと思う人は何人かいるのではないかと思います。

軽自動車の規格の目一杯のサイズで作られているので、車内は軽自動車とは思えないほどに広々とした空間になっています。高さもあり、フロントガラスも大きく、運転席からの視界がとても良いです。また、ほかにも、運転席からの死角がないように、あらゆる所に死角の状態をうつすミラーがあり安心して発進することが可能です。外装や内装も好きですが、細かかな気配りがたくさん行き届いているところがこのNBOXのお気に入りポイントです。

正直に言って、あまり不満に思うことが思いあたりません。敢えて言うとしたら、燃費が思ったほど良くなかったです。もちろん運転環境にも影響を受けるものとは思いますが、会社と自宅の往復30キロほどがメインで、月に3度以上ガソリンを満タンで入れています。
あとは、欲を言えば、車内を広く確保するために仕方のないことかと思いますが、後ろに荷物をたくさんは積めません。でも、後ろのシートを倒せば、充分なので私はそれで満足しています。

軽自動車で高速道路を走るのは怖いイメージがあったのですが、
ターボなので、高速も怖くなく、走行することができました。
一般道でもスピードが軽く出るので運転しやすいです。
後部座席が広いので、長時間乗っていても、体がしんどくならないのが嬉しいです。
足元も幅があるので、荷物を置いても狭苦しくならず、気兼ねなく買い物もでるのがうれしいです。
足元が広い分、掃除もしやすく、掃除機もかけやすくて良いです。

ほとんど気になる点はないのですが、強いて言うならば、トランクのスペースが少し狭いかなと思います。
普段からあまり荷物を置かない人は、特に気にならないかもしれませんが、
常に荷物を置いてる人は、少し狭く感じるかもしれません。
ただ、後部座席の足元の幅は広いので、足元におけるような荷物であれば、十分おくことができるので、特に問題ないかと思います。
それ以外は気になる点はないくらい、良い車だと思います。

軽自動車なのでやはり小回りが効くのが一番気に入っている。この道大きい車だと無理だなーと思うところも難なく通過することができるからだ。離合もしやすい。保険料や税金も抑えることが出来るので家計的にも助かっている。
オプションでリアシートのスライドをつけたのだが、家族がいたら必須かもしれない。荷物を多く載せたい時はトランクスペースを広くして荷物をたくさん載せられる。普段のお出かけだとルーム内を広くしてのびのび出来る。

車高が高いのはいい点でもあるが悪くもなったりする。古い立体駐車場なんかだと車高の高さで入れないところもあるからだ。しっかりと車の高さを頭に入れておくべきです。また風邪の影響も受けやすい気がします。
あとはオプション系はやはりつけておかないとのちのち困るんだと分かりました。テーブルもつけていますが運転席と助手席に固定されているので手元に持ってきたい時は困ります。飛行機のテーブルのように動かせたらいいなーと思う時は多々。

天井が高く、軽自動車とは思えないくらい広々としています。こどもをチャイルドシートを乗せるときに腰をそんなにかがめなくてよいので、乗り降りが楽になりました。最新の機能もついているので、前の車が発進したときに教えてくれる機能も便利で助かっています。安全運転をしようと思わせてくれる車だと思います。バッグモニターもつけたので、運転が苦手な私も安心して駐車することができています。迷って購入した車でしたが、良かったです。

軽自動車ですが値段がそんなに安くはなかったので、グレードアップするのも少し躊躇しました。カスタムのほうが人気という話を聞いていましたが、やはり値段を考えて、またそこまでの魅力を感じることができなかったので、カスタムはやめました。N-BOXは人気の車なのか、街中で見かけることが多く、スーパーの駐車場なのでよく同じ車と遭遇し、隣同士になると少し気まずい気がします。トランクのスペースが狭いのも少し気になります。