ホンダ N-BOX 2011年式モデルのレビュー・口コミ評価｜自動車カタログ

良かった点ですがとにかく燃費が良いことです。今の時代ガソリンがとても高いので燃費の良さはとても家計にもありがたく思います。見た目も可愛くシンプルで、長年乗っておりますが飽きがこないです。ホワイトに乗っていますがパール感もありやすそうには見えません。値段も手頃なもので若い人にも手が出しやすいものではないかなと思います。ナビも純正ですが優秀で、他に使ったことのあるナビゲーターよりも性能が良く感じます。音楽やDVDも9年経った今でも毎日使用していますが壊れることなく使えています。

気になった点ですが、乗り始めて8年目の頃に急にエンジン音が変な音がして、ガタガタと車が揺れ始めたありました。それが起きたのがホンダで点検を受けた翌日でしたので、点検作業自体に不安が残るものでした。わざわざ二日間続けてホンダに行ったのですが特に謝罪もなかったのでもしかしたらよくあることなのかもしれません。もしくは長年乗っていることでエンジンが弱まることがちょくちょくある車なのかもしれません。燃費も徐々に落ちてきています。ほかに言えば内装がシンプルで年寄り臭い感じがあります。
その辺が気になる点です。

外見も年々かっこよくなってて私がとにかくいいと思ったのが後部座席のドアが自動で開閉できるので母が高齢者になるのでドアの開閉が難しくなってきて困っていたので自動で開閉してもらえるので本当に助かります。
またこどもが小さいのでドアが自動だと乗るのと降りるのが便利でドアの明け閉めでとなりの車にぶっつけたりするなどの心配がないので安心して乗り降りがさせてれていて便利に使えておりすごくありがたいです。

特に気になる面はないですが強いていうならアイドリングストップがいらないかなと思います。、確かにアイドリングストップを使うと燃費はいいと思いますが、急いでいる時や曲がりたい時など急に止まるとアイドリングストップが、かかってしまっねエンジンが止まるので出そびれたりしてときどき危ないと思うことがあります。
いまはアイドリングストップがどの車にもほとんどついてますがいらないと思う人は何人かいるのではないかと思います。

軽自動車なのでやはり小回りが効くのが一番気に入っている。この道大きい車だと無理だなーと思うところも難なく通過することができるからだ。離合もしやすい。保険料や税金も抑えることが出来るので家計的にも助かっている。
オプションでリアシートのスライドをつけたのだが、家族がいたら必須かもしれない。荷物を多く載せたい時はトランクスペースを広くして荷物をたくさん載せられる。普段のお出かけだとルーム内を広くしてのびのび出来る。

車高が高いのはいい点でもあるが悪くもなったりする。古い立体駐車場なんかだと車高の高さで入れないところもあるからだ。しっかりと車の高さを頭に入れておくべきです。また風邪の影響も受けやすい気がします。
あとはオプション系はやはりつけておかないとのちのち困るんだと分かりました。テーブルもつけていますが運転席と助手席に固定されているので手元に持ってきたい時は困ります。飛行機のテーブルのように動かせたらいいなーと思う時は多々。

カスタムに乗っていましたが、なんといってもスクエアなデザインにかっこいい顔つき。
NAエンジンでも静かで街中ではストレスなく走る走行性能。室内に入れば余裕ある広大な広さ。

特にありませんが強いて言うならリアシートの背もたれの高さをもう少し高くしてほしいです。

雨の日でも外に出ることなく運転席まで移動できるよう、助手席をライドさせることで後席と運転席間のウオークスルーを可能にしている事。
ただ助手席を最大限前に、運転席を最大限後ろにスライドさせる必要があるが、ラクに運転席へ移動することができる。

やはり、軽自動車とリッターカーの違いとして路面凹凸の突き上げは、やむなしだが乗り心地は悪くない。

小さい子供がいるのですが、妻も快適に乗りまわしています。

足周りは軽なので少し不安感がありますが、N-BOXだけの問題では無いと思います。