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BMW 3シリーズツーリングの価格・カタログ情報|新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ
4715×1825×1470 mm (全長×全幅×全高)
燃費
11.80~19.60km/L
  • このアイテムをシェアする

BMW 3シリーズツーリングの新車価格・取扱店

新車価格
546万円 1,026万円 最新モデル(4代目)2019/09/01~販売中
販売店
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リース価格
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BMW 3シリーズツーリングの中古車価格

中古車価格
25.9万円 774.6万円 中古車の掲載台数:663台
1.3 万円 522.9 万円
(グレードによって異なります)
愛車の査定を依頼する
人気ランキング
9
(ステーションワゴン・ツーリングワゴン)
評判・口コミ
3.8 pts
(60人)
ガイド記事数
30記事
 
ペア宿泊券プレゼント
モデル概要

スポーティな走りと扱いやすいサイズで人気の「3シリーズ」がベースのステーションワゴン。広い荷室は、後部座席を倒すことでさらに広大な空間になり、大柄なアウトドアグッズを積み込むこともできる。小さな荷物を積む際には、ハッチバックのガラス部分だけを開けられるのも便利なポイント。伝統の後輪駆動レイアウトとガソリンエンジンとの組み合わせをメインとして、ディーゼルエンジン搭載モデルや4WDモデルが揃う。

派生車種
3シリーズ 3シリーズカブリオレ 3シリーズクーペ 3シリーズグランツーリスモ 3シリーズコンパクト
モデル概要

スポーティな走りと扱いやすいサイズで人気の「3シリーズ」がベースのステーションワゴン。広い荷室は、後部座席を倒すことでさらに広大な空間になり、大柄なアウトドアグッズを積み込むこともできる。小さな荷物を積む際には、ハッチバックのガラス部分だけを開けられるのも便利なポイント。伝統の後輪駆動レイアウトとガソリンエンジンとの組み合わせをメインとして、ディーゼルエンジン搭載モデルや4WDモデルが揃う。

派生車種
3シリーズ 3シリーズカブリオレ 3シリーズクーペ 3シリーズグランツーリスモ 3シリーズコンパクト
グレード別の新車・中古車価格
318i AT
2022/05/01 ~ 販売中
496.4万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
318i Mスポーツ AT
2022/05/01 ~ 販売中
555.5万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
320i Mスポーツ AT
2022/05/01 ~ 販売中
591.8万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD AT
2022/05/01 ~ 販売中
576.4万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD AT
2022/05/01 ~ 販売中
625.5万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
M340i xドライブ 4WD AT
2022/05/01 ~ 販売中
932.7万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
318i Mスポーツ リミテッド AT
2022/05/01 ~ 販売中
555.5万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
320d xドライブ Mスポーツ リミテッド ディーゼルターボ 4WD AT
2022/05/01 ~ 販売中
625.5万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
モデル概要

スポーティな走りと扱いやすいサイズで人気の「3シリーズ」がベースのステーションワゴン。広い荷室は、後部座席を倒すことでさらに広大な空間になり、大柄なアウトドアグッズを積み込むこともできる。小さな荷物を積む際には、ハッチバックのガラス部分だけを開けられるのも便利なポイント。伝統の後輪駆動レイアウトとガソリンエンジンとの組み合わせをメインとして、ディーゼルエンジン搭載モデルや4WDモデルが揃う。

派生車種
3シリーズ
1991/7/1~販売中
3シリーズカブリオレ
1993/9/1~
3シリーズクーペ
1992/5/1~
3シリーズグランツーリスモ
2013/6/1~販売中
3シリーズコンパクト
1995/2/1~

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自動車購入ガイド

BMW 3シリーズツーリング 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報(3シリーズツーリング 2019年式モデル)




グレード 318i AT 318i Mスポーツ AT 320i Mスポーツ AT 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD AT 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD AT M340i xドライブ 4WD AT 318i Mスポーツ リミテッド AT 320d xドライブ Mスポーツ リミテッド ディーゼルターボ 4WD AT
新車価格
546万円
611万円
651万円
634万円
688万円
1,026万円
611万円
688万円
中古車価格
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
発売日 2022年05月01日 2022年05月01日 2022年05月01日 2022年05月01日 2022年05月01日 2022年05月01日 2022年05月01日 2022年05月01日
排気量 1,998 cc 1,998 cc 1,998 cc 1,995 cc 1,995 cc 2,997 cc 1,998 cc 1,995 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ガソリン ディーゼル ディーゼル ガソリン ガソリン ディーゼル
燃費 15.40km/L 15.40km/L 14.90km/L 19.60km/L 19.60km/L 11.80km/L 15.40km/L 19.60km/L
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク 軽油 軽油 ハイオク ハイオク 軽油
駆動方式 FR FR FR 4WD 4WD 4WD FR 4WD
ミッション AT AT AT AT AT AT AT AT
ハンドル
定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
最小回転半径 5.4 m 5.4 m 5.4 m 5.7 m 5.7 m 5.7 m 5.4 m 5.7 m





全長 4,715 mm 4,715 mm 4,715 mm 4,715 mm 4,715 mm 4,720 mm 4,715 mm 4,715 mm
全幅 1,825 mm 1,825 mm 1,825 mm 1,825 mm 1,825 mm 1,825 mm 1,825 mm 1,825 mm
全高 1,470 mm 1,460 mm 1,460 mm 1,475 mm 1,465 mm 1,470 mm 1,460 mm 1,465 mm
車両重量 1610kg 1610kg 1610kg 1730kg 1730kg 1800kg 1610kg 1730kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 115[156]/4,500 115[156]/4,500 135[184]/5,000 140[190]/4,000 140[190]/4,000 285[387]/5,800 115[156]/4,500 140[190]/4,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 250[25.50]/1,300 250[25.50]/1,300 300[30.60]/1,350 400[40.80]/1,750 400[40.80]/1,750 500[51.00]/1,800 250[25.50]/1,300 400[40.80]/1,750
過給機 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ


タイヤサイズ(前輪) 225/50R17 225/45R18 225/45R18 225/50R17 225/45R18 225/40R19 225/45R18 225/45R18
タイヤサイズ(後輪) 225/50R17 255/40R18 255/40R18 225/50R17 255/40R18 255/35R19 255/40R18 255/40R18

BMW 3シリーズツーリング 中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
全体の10% 全体の5% 全体の3% 全体の1%以上
年式 2022
(R4)
2021
(R3)
2020
(R2)
2019
(R1)
2018
(H30)
2017
(H29)
2016
(H28)
2015
(H27)
2014
(H26)
2013
(H25)
2012
(H24)
2011
(H23)
2010
(H22)
2009
(H21)
2008
以前
(H20)
価格 物件数 2 59 30 29 34 71 42 48 40 103 20 27 29 31 96
900万円~
~900万円
~800万円 4 4
~700万円 1 1
~600万円 39 23 11 5
~500万円 48 2 28 11 7
~450万円 13 8 3 2
~400万円 14 6 6 1 1
~350万円 31 4 14 8 5
~300万円 48 1 7 20 12 4 2 2
~250万円 68 3 3 27 12 9 7 4 2 1
~200万円 20 1 1 3 8 2 5
~190万円 15 1 2 2 4 2 4
~180万円 25 3 1 6 5 8 2
~170万円 20 2 2 2 4 10
~160万円 26 1 1 1 1 5 5 9 1 1 1
~150万円 23 1 1 2 3 2 12 1 1
~140万円 27 1 1 4 6 13 2
~130万円 17 3 1 1 7 2 3
~120万円 222 1 1 2 4 29 10 27 27 31 90

BMW 3シリーズツーリング レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.8 (60)
車種の口コミを投稿する
  • 扱いやすいサイズで質感が高い
  • carloskyon
  • 投稿日 2022年5月18日
2019年式モデル  グレード:320d xドライブ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD
総合評価
3.3
外観
4
内装
3
走行性
4
運転しやすさ
4
乗り心地
2
燃費・維持費
3
総評

日本の道路事情にちょうど良いボディのサイズ感で扱いやすいです。「走りのBMW」らしく、ターボ付きディーゼルエンジンは気持ち良く回ってくれ、サスペンションのセッティングもドライブする楽しさに応えてくれます。BMWではツーリングと呼ぶワゴンボディのおかげで、後席の頭上空間も余裕があり、ラゲッジルームの広さと使いやすさも申し分ありません。家族で乗っていても、ひとりで乗っていても充実感を味わえるモデルだと思います。

良かった点

ディーゼルとは思えないほど軽快に回ってくれ、低速域のトルク感もすばらしいターボエンジンだけでもBMWを買う価値があると思えるほどよく出来ています。しっかりと引き締まったサスペンションセッティングと、フルタイム4WDメカニズムのおかげで、ドライ路面はもちろんのこと、激しい雨のレインコンディションでも、盤石の安心感を与えてくれます。インテリアはシンプルですが、機能的にまとめられていて、長時間のドライブでもリラックスさせてくれます。

気になった点

軽快かつダイナミックな走りの高性能と引き換えなのである程度は仕方ないと思いますが、全体的に乗り心地はやや固めで、タウンスピード程度の低速域では、特に後席は若干ハネ気味と感じるところがあります。標準でランフラットタイプのタイヤが装着されていることが要因かもしれません。また、500万円を超える高級車としては、ロードノイズや風切り音がやや大きく、静粛性という部分はメルセデスなどの競合車のレベルにまで、もう少しがんばってもらいたいなと思いました。

1人
  • 不具合が少ないGTに最適な車
  • やっち86
  • 投稿日 2021年11月15日
2012年式モデル  グレード:320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ
総合評価
4.2
外観
5
内装
3
走行性
4
運転しやすさ
4
乗り心地
4
燃費・維持費
5
総評

新車で購入して7年弱乗りましたが、数回のリコール対応を除けば不具合は特にありませんでした。トータルの満足度はとても高い車でした。

良かった点

燃費も中距離で16km/lほど、長距離で19km/lぐらいは出るうえに家族4人分の荷物も十分乗せられるラゲージスペースがありましたので、旅行に重宝しました。

気になった点

難点は内装が若干安っぽいのと、荒れた路面での乗り心地が若干きついぐらいでしょうか。後はランフラットタイヤの値段ですかね。

2人

カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • yuiko mikamiさん
    3.8
    外観:
    3.4
    内装:
    3.9
    走行:
    3.7

    手頃サイズの快適ワゴン

    ワゴンだけあって荷室の使い勝手がとても良いですね。ちょっとした荷物の出し入れに便利なようにリアウィンドウだけ独立して開閉可能な点は気が利いてます。3分割可倒式のシートバックを倒せば自転車でもラクラク積めそうな1500Lのラゲッジスペースができ、レジャー用品満載でどこか遠くへ出かけたくなりそうでした。アイドル時はややカラカラ音が目立ちますが、走り出してしまえば全くといってよいほど気になりません。ワゴンにありがちなリアセクションからのドラミングノイズもなく静粛性はとても高いですね。Mスポーツではないモデルだったので足回りもしなやかで快適性重視のセッティングが好ましかったです。ブレーキのタッチも軽い....続きを読む

  • くびとばさん
    3.9
    外観:
    3.8
    内装:
    3.9
    走行:
    4.3

    日本での使用に向いている車

    BMW3シリーズツーリングのディーゼルモデルに試乗しました。前のモデルに比べると全長が長くなりましたが、それでも扱いやすいボディサイズだと思います。このクラスのステーションワゴンは、国産車ではほとんどラインアップから消えてしまっていることもあり、この車がとても貴重に感じます。運転をしてみて感じるのは、この車もやはりBMWの車らしく運転するのがとても楽しいということです。ステーションワゴンのため、車重が重くなってはいるものの、重たさの感じられない走りであり、特にディーゼルエンジンの得意領域である低速域での加速感はスポーツカーにも負けないようにも感じました。内装面、機能性を含めて幅広いユーザーから....続きを読む

  • ブリキの太鼓さん
    3.4
    外観:
    3.8
    内装:
    3.2
    走行:
    4.0

    質実剛健なワゴン

    見方によってはセダンよりスポーティーに見えるエクステリアです。セダンと同じ全長でステーションワゴンボディにしているのが、デザインの鍵で、リアオーバーハングが重たく見えないのがいいです。セダンは新型に切り替わりましたが、この後登場する新型ツーリングもこの方程式は守られるのではないでしょうか。インテリアは例によって見慣れたBMWテイストです。水平基調で機能的に仕上げられ、操作系はドライバーに向けられています。質感に不満は無くしっかりとしたシートと共に質実剛健なドイツ車らしい作りです。ラゲッジルームもカーペットを含めて上質だです。前後席ともに居住性は快適です。またディーゼルエンジンは実用回転域の駆動....続きを読む

みんなの口コミ

  • ツチダさん(納車されたよ)
    -
    地域: 東京都
    投稿:2013年1月2日
    コメント

    燃費の良さ、8速オートマはEcoPro, Comfort & Szorts Plusを選択可能で助手席に人を乗せる時にはエコプロで運転すると急遽発進がなく、安心感をあたえることかろできるので喜ばれる。一人の時にはワインディングロードをSPORTS PLUSモードにするとキビキビスポーティな運転を楽しむ事が出来て楽しい。また、トランクを足を下にかざして開ける事が出来るのはとても便利と感じた。

  • スズキさん(納車されたよ)
    320i ハイラインパッケージ 右ハンドル
    地域: 神奈川県
    投稿:2009年12月17日
    コメント

    BMWは走行性の良さ、走りやすさなど快適です。 女性の私には、アクセル、ハンドル、ドアなどすべて渋い(重い)と感じますが、運転しやすいです。 奮発して内装を皮製にしましたが、アップ金額も国産比べてシーズなぶると思います。

  • スズキさん(成約したよ)
    320i ハイラインパッケージ 右ハンドル
    地域: 神奈川県
    投稿:2009年12月17日
    購入動機
    走行性能
    コメント

    このディーラーさんが最も熱心、対応が早かったです。 価格的にもやや満足す。

BMW 3シリーズツーリング買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
3シリーズツーリング 2019年式モデル
3シリーズツーリング 2019年式モデル
2021年 429万円 ~ 579.8万円 249.1万円 ~ 529.5万円 MOTA車買取査定に申込む
2020年 428万円 ~ 788万円 190.2万円 ~ 550.4万円 MOTA車買取査定に申込む
2019年 153.3万円 ~ 558万円 111.1万円 ~ 458.4万円 MOTA車買取査定に申込む

最近のMOTA車買取の査定実績 | BMW 3シリーズツーリングの買取相場 更新日2022年06月30日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • BMW 査定依頼日:2022年06月22日
    3シリーズツーリング 320d Mスポーツ
    年式:2017年 | 走行:~6万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 217 .2万円~ 223.5万円
  • BMW 査定依頼日:2022年06月18日
    3シリーズツーリング 320i xドライブ ラグジュアリー 4WD
    年式:2016年 | 走行:~10万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 68 .5万円~ 82万円
  • BMW 査定依頼日:2022年06月14日
    3シリーズツーリング 320i Mスポーツ
    年式:2014年 | 走行:~11万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 40 万円~ 50万円
  • BMW 査定依頼日:2022年06月08日
    3シリーズツーリング 320i
    年式:2007年 | 走行:~10万キロ | 色: | 状態:
    MOTA車買取査定額 8 .8万円~ 16.7万円
  • BMW 査定依頼日:2022年06月08日
    3シリーズツーリング 320d Mスポーツ
    年式:2017年 | 走行:~3万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 258 .8万円~ 275.8万円
  • BMW 査定依頼日:2022年06月05日
    3シリーズツーリング 318i Mスポーツ エディション シャドー
    年式:2017年 | 走行:~4万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 160 万円~ 190万円
  • BMW 査定依頼日:2022年06月01日
    3シリーズツーリング 318i
    年式:2003年 | 走行:~8万キロ | 色: | 状態:
    MOTA車買取査定額 4 万円~ 13万円
  • BMW 査定依頼日:2022年05月31日
    3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス モダン
    年式:2012年 | 走行:~5万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 107 .5万円~ 119.9万円
  • BMW 査定依頼日:2022年05月26日
    3シリーズツーリング 320d Mスポーツ
    年式:2016年 | 走行:~9万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 141 .9万円~ 142万円
  • BMW 査定依頼日:2022年05月20日
    3シリーズツーリング 325i Mスポーツパッケージ
    年式:2009年 | 走行:~9万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 16 .5万円~ 19.8万円
  • BMW 査定依頼日:2022年05月19日
    3シリーズツーリング 320i
    年式:2009年 | 走行:~7万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 20 万円~ 30万円
  • BMW 査定依頼日:2022年05月04日
    3シリーズツーリング 320d Mスポーツ
    年式:2016年 | 走行:~6万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 165 万円~ 210万円
  • BMW 査定依頼日:2022年04月21日
    3シリーズツーリング 335i Mスポーツパッケージ
    年式:2007年 | 走行:~17万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 3 万円~ 8万円
  • BMW 査定依頼日:2022年04月11日
    3シリーズツーリング 320i
    年式:2009年 | 走行:~8万キロ | 色: | 状態:
    MOTA車買取査定額 5 万円~ 10万円
  • BMW 査定依頼日:2022年04月11日
    3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス
    年式:2013年 | 走行:~5万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 105 万円~ 115万円
  • BMW 査定依頼日:2022年04月07日
    3シリーズツーリング 320i Mスポーツ
    年式:2015年 | 走行:~12万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 40 万円~ 60万円
  • BMW 査定依頼日:2022年04月07日
    3シリーズツーリング 320i ハイラインパッケージ
    年式:2009年 | 走行:~15万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 5 万円~ 10万円
  • BMW 査定依頼日:2022年03月28日
    3シリーズツーリング 320i
    年式:2009年 | 走行:~3万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 26 .2万円~ 38.6万円
  • BMW 査定依頼日:2022年03月22日
    3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD
    年式:2020年 | 走行:~3万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 382 .1万円~ 401.2万円
  • BMW 査定依頼日:2022年03月19日
    3シリーズツーリング 320d Mスポーツ
    年式:2017年 | 走行:~4万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 215 万円~ 235万円
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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

J.D. パワー評価が高いステーションワゴン・ツーリングワゴン

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