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BMW 3シリーズツーリング の価格・カタログ情報|自動車カタログ 現行

ボディサイズ
4645×1800×1460 mm (全長×全幅×全高)
  • 取得税免税
  • 取得税免税
  • 取得税免税

外装・内装写真

モデル概要

スポーティな走りと扱いやすいサイズで人気の「3シリーズ」がベースのステーションワゴン。広い荷室は、後部座席を倒すことでさらに広大な空間になり、大柄なアウトドアグッズを積み込むこともできる。小さな荷物を積む際には、ハッチバックのガラス部分だけを開けられるのも便利なポイント。伝統の後輪駆動レイアウトとガソリンエンジンとの組み合わせをメインとして、ディーゼルエンジン搭載モデルや4WDモデルが揃う。

派生車種
3シリーズ 3シリーズカブリオレ 3シリーズクーペ 3シリーズグランツーリスモ 3シリーズコンパクト

BMW 3シリーズツーリング 関連記事・ニュース・最新情報

モデル概要

スポーティな走りと扱いやすいサイズで人気の「3シリーズ」がベースのステーションワゴン。広い荷室は、後部座席を倒すことでさらに広大な空間になり、大柄なアウトドアグッズを積み込むこともできる。小さな荷物を積む際には、ハッチバックのガラス部分だけを開けられるのも便利なポイント。伝統の後輪駆動レイアウトとガソリンエンジンとの組み合わせをメインとして、ディーゼルエンジン搭載モデルや4WDモデルが揃う。

ボディサイズ
4645×1800×1460 mm (全長×全幅×全高)
派生車種

外装・内装写真

ニュース・最新情報

ニュース

購入ガイド

BMW 3シリーズツーリング 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報(3シリーズツーリング 2012年モデル)

グレード名

318i SE AT

318i AT

318i スポーツ AT

318i ラグジュアリー AT

318i Mスポーツ AT

320i スポーツ AT

320i ラグジュアリー AT

320i Mスポーツ AT

320i xドライブ スポーツ 4WD AT

320i xドライブ ラグジュアリー 4WD AT

320i xドライブ Mスポーツ 4WD AT

320d AT

320d スポーツ AT

320d ラグジュアリー AT

320d Mスポーツ AT

330i スポーツ AT

330i ラグジュアリー AT

330i Mスポーツ AT

340i ラグジュアリー AT

340i Mスポーツ AT

318i Mスポーツ エディション シャドー AT

320i Mスポーツ エディション シャドー AT

320i xドライブ Mスポーツ エディション シャドー 4WD AT

320d Mスポーツ エディション シャドー AT




新車価格
453万円
491万円
512万円
534万円
535万円
582万円
599万円
605万円
614万円
631万円
637万円
584万円
607万円
624万円
630万円
686万円
706万円
710万円
868万円
872万円
555万円
633万円
665万円
658万円
中古車価格
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
338万円~348万円
287万円~435万円
価格情報収集中
338万円~368.8万円
398万円~418万円
価格情報収集中
価格情報収集中
385万円
価格情報収集中
417万円
398万円~457万円
388万円~497万円
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
299.8万円~425万円
価格情報収集中
498万円
409.8万円~452万円
発売日 2018年01月01日 2018年01月01日 2018年01月01日 2018年01月01日 2018年01月01日 2018年01月01日 2018年01月01日 2018年01月01日 2018年01月01日 2018年01月01日 2018年01月01日 2018年01月01日 2018年01月01日 2018年01月01日 2018年01月01日 2018年01月01日 2018年01月01日 2018年01月01日 2018年01月01日 2018年01月01日 2018年01月01日 2018年01月01日 2018年01月01日 2018年01月01日
型式 DBA-8E15 DBA-8E15 DBA-8E15 DBA-8E15 DBA-8E15 DBA-8A20 DBA-8A20 DBA-8A20 DBA-8A20 DBA-8A20 DBA-8A20 LDA-8C20 LDA-8C20 LDA-8C20 LDA-8C20 DBA-8A20 DBA-8A20 DBA-8A20 DBA-8B30 DBA-8B30 DBA-8E15 DBA-8A20 DBA-8A20 LDA-8C20
駆動方式 FR FR FR FR FR FR FR FR 4WD 4WD 4WD FR FR FR FR FR FR FR FR FR FR FR 4WD FR
ミッション AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT
ハンドル




燃費 17.00km/L 17.00km/L 17.00km/L 17.00km/L 17.00km/L 15.40km/L 15.40km/L 15.40km/L 14.90km/L 14.90km/L 14.90km/L 21.40km/L 21.40km/L 21.40km/L 21.40km/L 15.40km/L 15.40km/L 15.40km/L 13.50km/L 13.50km/L 17.00km/L 15.40km/L 14.90km/L 21.40km/L
全長 4,645 mm 4,645 mm 4,645 mm 4,645 mm 4,645 mm 4,645 mm 4,645 mm 4,645 mm 4,645 mm 4,645 mm 4,645 mm 4,645 mm 4,645 mm 4,645 mm 4,645 mm 4,645 mm 4,645 mm 4,645 mm 4,645 mm 4,645 mm 4,645 mm 4,645 mm 4,645 mm 4,645 mm
全幅 1,800 mm 1,800 mm 1,800 mm 1,800 mm 1,800 mm 1,800 mm 1,800 mm 1,800 mm 1,800 mm 1,800 mm 1,800 mm 1,800 mm 1,800 mm 1,800 mm 1,800 mm 1,800 mm 1,800 mm 1,800 mm 1,800 mm 1,800 mm 1,800 mm 1,800 mm 1,800 mm 1,800 mm
全高 1,460 mm 1,460 mm 1,460 mm 1,460 mm 1,450 mm 1,460 mm 1,460 mm 1,450 mm 1,465 mm 1,465 mm 1,465 mm 1,460 mm 1,460 mm 1,460 mm 1,450 mm 1,460 mm 1,460 mm 1,450 mm 1,460 mm 1,450 mm 1,450 mm 1,450 mm 1,465 mm 1,450 mm
前輪サイズ 205/60R16 205/60R16 225/50R17 225/50R17 225/45R18 225/50R17 225/50R17 225/45R18 225/50R17 225/50R17 225/45R18 205/60R16 225/50R17 225/50R17 225/45R18 225/45R18 225/45R18 225/45R18 225/45R18 225/45R18 225/40R19 225/40R19 225/40R19 225/40R19
後輪サイズ 205/60R16 205/60R16 225/50R17 225/50R17 255/40R18 225/50R17 225/50R17 255/40R18 225/50R17 225/50R17 255/40R18 205/60R16 225/50R17 225/50R17 255/40R18 255/40R18 225/45R18 255/40R18 225/45R18 255/40R18 255/35R19 255/35R19 255/35R19 255/35R19
車両重量 1620kg 1620kg 1620kg 1620kg 1620kg 1660kg 1660kg 1660kg 1740kg 1740kg 1740kg 1650kg 1650kg 1650kg 1650kg 1680kg 1680kg 1680kg 1730kg 1730kg 1620kg 1660kg 1740kg 1650kg
定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名



排気量 1,498 cc 1,498 cc 1,498 cc 1,498 cc 1,498 cc 1,998 cc 1,998 cc 1,998 cc 1,998 cc 1,998 cc 1,998 cc 1,995 cc 1,995 cc 1,995 cc 1,995 cc 1,998 cc 1,998 cc 1,998 cc 2,997 cc 2,997 cc 1,498 cc 1,998 cc 1,998 cc 1,995 cc
最高出力(kW[PS]/rpm) 100[136]/4,400 100[136]/4,400 100[136]/4,400 100[136]/4,400 100[136]/4,400 135[184]/5,000 135[184]/5,000 135[184]/5,000 135[184]/5,000 135[184]/5,000 135[184]/5,000 140[190]/4,000 140[190]/4,000 140[190]/4,000 140[190]/4,000 185[252]/5,200 185[252]/5,200 185[252]/5,200 240[326]/5,500 240[326]/5,500 100[136]/4,400 135[184]/5,000 135[184]/5,000 140[190]/4,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 220[22.40]/1,250 220[22.40]/1,250 220[22.40]/1,250 220[22.40]/1,250 220[22.40]/1,250 270[27.50]/1,350 270[27.50]/1,350 270[27.50]/1,350 270[27.50]/1,350 270[27.50]/1,350 270[27.50]/1,350 400[40.80]/1,750 400[40.80]/1,750 400[40.80]/1,750 400[40.90]/1,750 350[35.70]/1,450 350[35.70]/1,450 350[35.70]/1,450 450[45.90]/1,380 450[45.90]/1,380 220[22.40]/1,250 270[27.50]/1,350 270[27.50]/1,350 400[40.90]/1,750
過給機 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク 軽油 軽油 軽油 軽油 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク 軽油

人気・おすすめグレードランキング(3シリーズツーリング 2012年モデル)

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BMW 3シリーズツーリングユーザー評価・レビュー

カーソムリエによる試乗レポート・評価

3.8
外観:
4.0
内装:
3.7
走行:
4.0
クチコミ数:68件(うち、カーソムリエ:60件)
  • yuiko mikamiさん
    3.8
    外観:
    3.4
    内装:
    3.9
    走行:
    3.7

    手頃サイズの快適ワゴン

    ワゴンだけあって荷室の使い勝手がとても良いですね。ちょっとした荷物の出し入れに便利なようにリアウィンドウだけ独立して開閉可能な点は気が利いてます。3分割可倒式のシートバックを倒せば自転車でもラクラク積めそうな1500Lのラゲッジスペースができ、レジャー用品満載でどこか遠くへ出かけたくなりそうでした。アイドル時はややカラカラ音が目立ちますが、走り出してしまえば全くといってよいほど気になりません。ワゴンにありがちなリアセクションからのドラミングノイズもなく静粛性はとても高いですね。Mスポーツではないモデルだったので足回りもしなやかで快適性重視のセッティングが好ましかったです。ブレーキのタッチも軽い....続きを読む

  • くびとばさん
    3.9
    外観:
    3.8
    内装:
    3.9
    走行:
    4.3

    日本での使用に向いている車

    BMW3シリーズツーリングのディーゼルモデルに試乗しました。前のモデルに比べると全長が長くなりましたが、それでも扱いやすいボディサイズだと思います。このクラスのステーションワゴンは、国産車ではほとんどラインアップから消えてしまっていることもあり、この車がとても貴重に感じます。運転をしてみて感じるのは、この車もやはりBMWの車らしく運転するのがとても楽しいということです。ステーションワゴンのため、車重が重くなってはいるものの、重たさの感じられない走りであり、特にディーゼルエンジンの得意領域である低速域での加速感はスポーツカーにも負けないようにも感じました。内装面、機能性を含めて幅広いユーザーから....続きを読む

  • ブリキの太鼓さん
    3.4
    外観:
    3.8
    内装:
    3.2
    走行:
    4.0

    質実剛健なワゴン

    見方によってはセダンよりスポーティーに見えるエクステリアです。セダンと同じ全長でステーションワゴンボディにしているのが、デザインの鍵で、リアオーバーハングが重たく見えないのがいいです。セダンは新型に切り替わりましたが、この後登場する新型ツーリングもこの方程式は守られるのではないでしょうか。インテリアは例によって見慣れたBMWテイストです。水平基調で機能的に仕上げられ、操作系はドライバーに向けられています。質感に不満は無くしっかりとしたシートと共に質実剛健なドイツ車らしい作りです。ラゲッジルームもカーペットを含めて上質だです。前後席ともに居住性は快適です。またディーゼルエンジンは実用回転域の駆動....続きを読む

みんなのクチコミ

  • ツチダさん(納車されたよ)
    -
    地域: 東京都
    投稿:2013年1月2日
    コメント

    燃費の良さ、8速オートマはEcoPro, Comfort & Szorts Plusを選択可能で助手席に人を乗せる時にはエコプロで運転すると急遽発進がなく、安心感をあたえることかろできるので喜ばれる。一人の時にはワインディングロードをSPORTS PLUSモードにするとキビキビスポーティな運転を楽しむ事が出来て楽しい。また、トランクを足を下にかざして開ける事が出来るのはとても便利と感じた。

  • スズキさん(納車されたよ)
    320i ハイラインパッケージ 右ハンドル
    地域: 神奈川県
    投稿:2009年12月17日
    コメント

    BMWは走行性の良さ、走りやすさなど快適です。 女性の私には、アクセル、ハンドル、ドアなどすべて渋い(重い)と感じますが、運転しやすいです。 奮発して内装を皮製にしましたが、アップ金額も国産比べてシーズなぶると思います。

  • スズキさん(成約したよ)
    320i ハイラインパッケージ 右ハンドル
    地域: 神奈川県
    投稿:2009年12月17日
    購入動機
    走行性能
    コメント

    このディーラーさんが最も熱心、対応が早かったです。 価格的にもやや満足す。

BMW 3シリーズツーリング 中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
全体の10% 全体の5% 全体の3% 全体の1%以上
年式 2019
(R1)
2018
(H30)
2017
(H29)
2016
(H28)
2015
(H27)
2014
(H26)
2013
(H25)
2012
(H24)
2011
(H23)
2010
(H22)
2009
(H21)
2008
(H20)
2007
(H19)
2006
(H18)
2005
以前
(H17)
価格 物件数 14 42 26 44 36 85 91 41 34 45 40 57 40 42 54
450万円~ 10 4 3 2 1
~450万円 19 3 14 1 1
~400万円 23 5 12 4 1 1
~350万円 39 2 10 6 15 1 3 2
~300万円 63 3 14 10 11 12 11 2
~250万円 117 1 15 21 38 35 7
~200万円 25 1 8 12 4
~190万円 15 1 5 7 1 1
~180万円 11 5 2 4
~170万円 13 4 6 3
~160万円 13 2 7 3 1
~150万円 12 3 4 4 1
~140万円 11 2 2 5 2
~130万円 7 2 2 1 1 1
~120万円 11 2 1 1 3 1 2 1
~110万円 7 3 3 1
~100万円 17 2 3 6 3 1 1 1
~90万円 23 2 2 7 5 4 1 2
~80万円 24 1 8 3 5 2 2 1 2
~70万円 231 17 22 25 45 35 40 47

BMW 3シリーズツーリング買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「Ullo(ウーロ)」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 買取査定相場 ウーロ査定申込
3シリーズツーリング 2012年モデル
3シリーズツーリング 2012年モデル
2019年 348万円 ~ 498万円 213.9万円 ~ 251.7万円 ウーロ査定に申込む
2018年 287万円 ~ 458万円 135万円 ~ 382.4万円 ウーロ査定に申込む
2017年 222万円 ~ 418万円 128.4万円 ~ 322.2万円 ウーロ査定に申込む
2016年 207万円 ~ 698万円 119.4万円 ~ 273.7万円 ウーロ査定に申込む
2015年 169万円 ~ 368万円 86.4万円 ~ 299.2万円 ウーロ査定に申込む
2014年 114.5万円 ~ 469万円 57.2万円 ~ 293万円 ウーロ査定に申込む
2013年 111万円 ~ 318万円 72.2万円 ~ 301万円 ウーロ査定に申込む
2012年 72万円 ~ 279.9万円 41.5万円 ~ 245.3万円 ウーロ査定に申込む

最近のウーロの査定実績

  • BMW
    3シリーズツーリング 320i
    年式:2009年 | 走行:35,001~40,000km | 色:黒 | 状態:目立った傷なし
    ウーロ査定額 37 .7万円~ 61.5万円
  • BMW
    3シリーズツーリング 325i
    年式:2007年 | 走行:45,001~50,000km | 色:黒 | 状態:傷やヘコミあり
    ウーロ査定額 22 .6万円~ 30万円
  • BMW
    3シリーズツーリング 320i Mスポーツ
    年式:2013年 | 走行:60,001~65,000km | 色:黒 | 状態:目立った傷なし
    ウーロ査定額 155 .8万円~ 175万円
  • BMW
    3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー
    年式:2017年 | 走行:20,001~25,000km | 色:銀 | 状態:目立った傷なし
    ウーロ査定額 243 万円~ 260万円
  • BMW
    3シリーズツーリング 318i Mスポーツパッケージ
    年式:2004年 | 走行:85,001~90,000km | 色:白 | 状態:目立った傷なし
    ウーロ査定額 3 .8万円~ 6.1万円
  • BMW
    3シリーズツーリング 320i ハイラインパッケージ
    年式:2010年 | 走行:70,001~75,000km | 色:青 | 状態:傷やヘコミあり
    ウーロ査定額 20 万円~ 35万円

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