BMW 3シリーズツーリングの価格・カタログ情報｜新車・中古車の自動車カタログ 新車販売中

外装・内装写真
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ボディサイズ
4715×1825×1470 mm (全長×全幅×全高)
燃費
11.80～18.20km/L
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BMW 3シリーズツーリングの新車価格・取扱店
新車価格
523万円 ～ 1,012万円 最新モデル（4代目）2019/09/01～販売中
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BMW 3シリーズツーリングの中古車価格
中古車価格
25万円 ～ 655.1万円 中古車の掲載台数：682台
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車買取価格
1.3 万円 ～ 363.3 万円 （グレードによって異なります）
人気ランキング
243位
全車種中
評判・口コミ
68件
評価点： 3.8 pt
顧客満足度評価
--- 点
J.D.パワー
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モデル概要

スポーティな走りと扱いやすいサイズで人気の「3シリーズ」がベースのステーションワゴン。広い荷室は、500リッターの荷室容量を確保され、後部座席を倒すことでさらに広大な1510リッターの空間となる。小さな荷物を積む際には、ハッチバックのガラス部分だけを開けられる「ガラスハッチ」や足の操作のみでテールゲートの開閉が可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」も便利なポイント（320i SEを除く）。BMW伝統の後輪駆動レイアウトとガソリンエンジンとの組み合わせをメインとして、ディーゼルエンジン搭載モデルや4WDモデルなど様々なラインナップを揃えている。3シリーズの走りと高い積載性を求める人にはオススメ。

派生車種
3シリーズ 3シリーズカブリオレ 3シリーズクーペ 3シリーズグランツーリスモ 3シリーズコンパクト
モデル概要

スポーティな走りと扱いやすいサイズで人気の「3シリーズ」がベースのステーションワゴン。広い荷室は、500リッターの荷室容量を確保され、後部座席を倒すことでさらに広大な1510リッターの空間となる。小さな荷物を積む際には、ハッチバックのガラス部分だけを開けられる「ガラスハッチ」や足の操作のみでテールゲートの開閉が可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」も便利なポイント（320i SEを除く）。BMW伝統の後輪駆動レイアウトとガソリンエンジンとの組み合わせをメインとして、ディーゼルエンジン搭載モデルや4WDモデルなど様々なラインナップを揃えている。3シリーズの走りと高い積載性を求める人にはオススメ。

派生車種
3シリーズ 3シリーズカブリオレ 3シリーズクーペ 3シリーズグランツーリスモ 3シリーズコンパクト
グレード別の新車・中古車価格
318i AT
2020/09/01 ～ 販売中
475.5万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
318i Mスポーツ AT
2020/09/01 ～ 販売中
530.9万円 ( 中古車： 480万円 )
320i AT
2020/09/01 ～ 販売中
520万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
320i Mスポーツ AT
2020/09/01 ～ 販売中
567.3万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
320d xドライブ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD AT
2020/09/01 ～ 販売中
543.6万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD AT
2020/09/01 ～ 販売中
590.9万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD AT
2020/09/01 ～ 販売中
565.5万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD AT
2020/09/01 ～ 販売中
612.7万円 ( 中古車： 538万円 )
M340i xドライブ 4WD AT
2020/09/01 ～ 販売中
920万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
モデル概要

スポーティな走りと扱いやすいサイズで人気の「3シリーズ」がベースのステーションワゴン。広い荷室は、500リッターの荷室容量を確保され、後部座席を倒すことでさらに広大な1510リッターの空間となる。小さな荷物を積む際には、ハッチバックのガラス部分だけを開けられる「ガラスハッチ」や足の操作のみでテールゲートの開閉が可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」も便利なポイント（320i SEを除く）。BMW伝統の後輪駆動レイアウトとガソリンエンジンとの組み合わせをメインとして、ディーゼルエンジン搭載モデルや4WDモデルなど様々なラインナップを揃えている。3シリーズの走りと高い積載性を求める人にはオススメ。

派生車種
3シリーズ
1991/7/1～販売中
3シリーズカブリオレ
1993/9/1～
3シリーズクーペ
1992/5/1～
3シリーズグランツーリスモ
2013/6/1～販売中
3シリーズコンパクト
1995/2/1～
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BMW 3シリーズツーリング 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（3シリーズツーリング 2019年式モデル）

基
本
情
報		 グレード 318i AT 318i Mスポーツ AT 320i AT 320i Mスポーツ AT 320d xドライブ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD AT 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD AT 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD AT 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD AT M340i xドライブ 4WD AT
新車価格
523万円
新車購入問合せ
584万円
新車購入問合せ
572万円
新車購入問合せ
624万円
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598万円
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650万円
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622万円
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674万円
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1,012万円
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中古車価格
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発売日 2020年09月01日 2020年09月01日 2020年09月01日 2020年09月01日 2020年09月01日 2020年09月01日 2020年09月01日 2020年09月01日 2020年09月01日
排気量 1,998 cc 1,998 cc 1,998 cc 1,998 cc 1,995 cc 1,995 cc 1,995 cc 1,995 cc 2,998 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ガソリン
燃費 15.40km/L 15.40km/L 14.90km/L 14.90km/L 18.20km/L 18.20km/L 18.20km/L 18.20km/L 11.80km/L
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク 軽油 軽油 軽油 軽油 ハイオク
駆動方式 FR FR FR FR 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD
ミッション AT AT AT AT AT AT AT AT AT
ハンドル 右 右 右 右 右 右 右 右 右
定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
最小回転半径 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.7 m 5.7 m 5.7 m 5.7 m 6 m

寸
法
・
定
員		 全長 4,715 mm 4,715 mm 4,715 mm 4,715 mm 4,715 mm 4,715 mm 4,715 mm 4,715 mm 4,720 mm
全幅 1,825 mm 1,825 mm 1,825 mm 1,825 mm 1,825 mm 1,825 mm 1,825 mm 1,825 mm 1,825 mm
全高 1,470 mm 1,460 mm 1,470 mm 1,460 mm 1,475 mm 1,465 mm 1,475 mm 1,465 mm 1,470 mm
車両重量 1610kg 1610kg 1610kg 1610kg 1730kg 1730kg 1730kg 1730kg 1800kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) 115[156]/4,500 115[156]/4,500 135[184]/5,000 135[184]/5,000 140[190]/4,000 140[190]/4,000 140[190]/4,000 140[190]/4,000 285[387]/5,800
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 250[25.50]/1,300 250[25.50]/1,300 300[30.60]/1,350 300[30.60]/1,350 400[40.80]/1,750 400[40.80]/1,750 400[40.80]/1,750 400[40.80]/1,750 500[51.00]/1,800
過給機 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 225/50R17 225/45R18 225/50R17 225/45R18 225/50R17 225/45R18 225/50R17 225/45R18 225/40R19
タイヤサイズ（後輪） 225/50R17 255/40R18 225/50R17 255/40R18 225/50R17 255/40R18 225/50R17 255/40R18 255/35R19
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BMW 3シリーズツーリング 中古車情報

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相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上
年式 2021年
(R3)		 2020年
(R2)		 2019年
(R1)		 2018年
(H30)		 2017年
(H29)		 2016年
(H28)		 2015年
(H27)		 2014年
(H26)		 2013年
(H25)		 2012年
(H24)		 2011年
(H23)		 2010年
(H22)		 2009年
(H21)		 2008年
(H20)		 2007年
以前
(H19)
価格 物件数 32 27 34 42 69 54 78 102 30 20 31 53 31 77
700万円～ 1 1
～700万円 1 1
～600万円 32 20 12
～500万円 19 10 9
～450万円 2 2
～400万円 14 2 9 1 2
～350万円 41 1 9 14 14 3
～300万円 79 1 15 9 31 16 4 2 1
～250万円 96 1 13 19 16 27 17 3
～200万円 27 1 9 7 9 1
～190万円 18 2 1 6 9
～180万円 18 2 1 1 4 8 2
～170万円 25 1 2 3 8 8 2 1
～160万円 22 2 5 14 1
～150万円 13 1 3 6 1 2
～140万円 16 3 11 2
～130万円 21 9 9 1 1 1
～120万円 14 2 6 1 1 2 1 1
～110万円 12 3 5 2 1 1
～100万円 209 1 13 18 27 50 27 73

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BMW 3シリーズツーリングユーザー評価・レビュー

カーソムリエによる試乗レポート・評価

3.8
外観：
4.0
内装：
3.7
走行：
4.0
クチコミ数：68件（うち、カーソムリエ：60件）
  • yuiko mikamiさん
    3.8
    外観：
    3.4
    内装：
    3.9
    走行：
    3.7

    手頃サイズの快適ワゴン

    ワゴンだけあって荷室の使い勝手がとても良いですね。ちょっとした荷物の出し入れに便利なようにリアウィンドウだけ独立して開閉可能な点は気が利いてます。３分割可倒式のシートバックを倒せば自転車でもラクラク積めそうな1500Lのラゲッジスペースができ、レジャー用品満載でどこか遠くへ出かけたくなりそうでした。アイドル時はややカラカラ音が目立ちますが、走り出してしまえば全くといってよいほど気になりません。ワゴンにありがちなリアセクションからのドラミングノイズもなく静粛性はとても高いですね。Mスポーツではないモデルだったので足回りもしなやかで快適性重視のセッティングが好ましかったです。ブレーキのタッチも軽い....続きを読む

  • くびとばさん
    3.9
    外観：
    3.8
    内装：
    3.9
    走行：
    4.3

    日本での使用に向いている車

    BMW３シリーズツーリングのディーゼルモデルに試乗しました。前のモデルに比べると全長が長くなりましたが、それでも扱いやすいボディサイズだと思います。このクラスのステーションワゴンは、国産車ではほとんどラインアップから消えてしまっていることもあり、この車がとても貴重に感じます。運転をしてみて感じるのは、この車もやはりBMWの車らしく運転するのがとても楽しいということです。ステーションワゴンのため、車重が重くなってはいるものの、重たさの感じられない走りであり、特にディーゼルエンジンの得意領域である低速域での加速感はスポーツカーにも負けないようにも感じました。内装面、機能性を含めて幅広いユーザーから....続きを読む

  • ブリキの太鼓さん
    3.4
    外観：
    3.8
    内装：
    3.2
    走行：
    4.0

    質実剛健なワゴン

    見方によってはセダンよりスポーティーに見えるエクステリアです。セダンと同じ全長でステーションワゴンボディにしているのが、デザインの鍵で、リアオーバーハングが重たく見えないのがいいです。セダンは新型に切り替わりましたが、この後登場する新型ツーリングもこの方程式は守られるのではないでしょうか。インテリアは例によって見慣れたBMWテイストです。水平基調で機能的に仕上げられ、操作系はドライバーに向けられています。質感に不満は無くしっかりとしたシートと共に質実剛健なドイツ車らしい作りです。ラゲッジルームもカーペットを含めて上質だです。前後席ともに居住性は快適です。またディーゼルエンジンは実用回転域の駆動....続きを読む

全てのカーソムリエ評価を見る（60件）
全てのカーソムリエ評価を見る（60件）

みんなのクチコミ

  • ツチダさん（納車されたよ）
    -
    地域： 東京都
    投稿：2013年1月2日
    コメント

    燃費の良さ、8速オートマはEcoPro, Comfort & Szorts Plusを選択可能で助手席に人を乗せる時にはエコプロで運転すると急遽発進がなく、安心感をあたえることかろできるので喜ばれる。一人の時にはワインディングロードをSPORTS PLUSモードにするとキビキビスポーティな運転を楽しむ事が出来て楽しい。また、トランクを足を下にかざして開ける事が出来るのはとても便利と感じた。

  • スズキさん（納車されたよ）
    320i ハイラインパッケージ 右ハンドル
    地域： 神奈川県
    投稿：2009年12月17日
    コメント

    ＢＭＷは走行性の良さ、走りやすさなど快適です。 女性の私には、アクセル、ハンドル、ドアなどすべて渋い（重い）と感じますが、運転しやすいです。 奮発して内装を皮製にしましたが、アップ金額も国産比べてシーズなぶると思います。

  • スズキさん（成約したよ）
    320i ハイラインパッケージ 右ハンドル
    地域： 神奈川県
    投稿：2009年12月17日
    購入動機
    走行性能
    コメント

    このディーラーさんが最も熱心、対応が早かったです。 価格的にもやや満足す。

全てのクチコミを見る（8件）
全てのクチコミを見る（8件）

BMW 3シリーズツーリング買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 買取査定相場 MOTA車買取査定申込
3シリーズツーリング 2019年式モデル
3シリーズツーリング 2019年式モデル
2019年 299.9万円 ～ 578万円 213.9万円 ～ 251.7万円 MOTA車買取査定に申込む
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最近のMOTA車買取の査定実績

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • BMW
    3シリーズツーリング 320i
    年式：2007年 | 走行：130,001～135,000km | 色：銀 | 状態：傷やヘコミあり
    MOTA車買取査定額 1 万円～
  • BMW
    3シリーズツーリング 335i Mスポーツパッケージ
    年式：2009年 | 走行：110,001～115,000km | 色：白 | 状態：目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 28 万円～
  • BMW
    3シリーズツーリング 320i
    年式：2013年 | 走行：55,001～60,000km | 色：銀 | 状態：目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 70 万円～
  • BMW
    3シリーズツーリング 320i Mスポーツ
    年式：2015年 | 走行：45,001～50,000km | 色：白 | 状態：目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 183 .5万円～
  • BMW
    3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ
    年式：2008年 | 走行：110,001～115,000km | 色：白 | 状態：目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 3 万円～
  • BMW
    3シリーズツーリング 320i
    年式：2009年 | 走行：35,001～40,000km | 色：黒 | 状態：目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 37 .7万円～
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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

J.D. パワー評価が高いステーションワゴン・ツーリングワゴン

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