BMW 3シリーズグランツーリスモの総合評価
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BMW 3シリーズグランツーリスモ 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(3シリーズグランツーリスモ 2013年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 320i Mスポーツ AT | 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD AT |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
695万円
|
751万円
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
256万円
|
|
| 発売日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | |
| 排気量 | 1,998 cc | 1,995 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ディーゼル | |
| 燃費 | 15.40km/L | 17.40km/L | |
| 燃料 | ハイオク | 軽油 | |
| 駆動方式 | FR | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.6 m | 5.6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,855 mm | 4,855 mm |
| 全幅 | 1,830 mm | 1,830 mm | |
| 全高 | 1,500 mm | 1,510 mm | |
| 車両重量 | 1730kg | 1800kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 135[184]/5,000 | 140[190]/4,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 270[27.50]/4,600 | 400[40.80]/2,500 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/45R19 | 225/45R19 |
| タイヤサイズ(後輪) | 255/40R19 | 245/40R19 |
BMW 3シリーズグランツーリスモ 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
| 年式 | 2026年 (R8) |
2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 以前 (H24) |
|
| 価格 | 物件数 | 1 | 6 | 7 | 12 | 19 | 14 | |||||||||
| 250万円~ | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~250万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~200万円 | ||||||||||||||||
| ~190万円 | 3 | 2 | 1 | |||||||||||||
| ~180万円 | 2 | 1 | 1 | |||||||||||||
| ~170万円 | 3 | 1 | 2 | |||||||||||||
| ~160万円 | ||||||||||||||||
| ~150万円 | 6 | 1 | 1 | 2 | 2 | |||||||||||
| ~140万円 | 3 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||
| ~130万円 | 6 | 1 | 4 | 1 | ||||||||||||
| ~120万円 | 5 | 1 | 2 | 2 | ||||||||||||
| ~110万円 | 6 | 1 | 3 | 2 | ||||||||||||
| ~100万円 | 11 | 2 | 4 | 5 | ||||||||||||
| ~90万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~80万円 | 9 | 1 | 3 | 4 | 1 | |||||||||||
| ~70万円 | 2 | 1 | 1 | |||||||||||||
| ~60万円 | ||||||||||||||||
| ~50万円 | ||||||||||||||||
| ~40万円 | ||||||||||||||||
| ~30万円 |
BMW 3シリーズグランツーリスモ レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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カーソムリエによる試乗レポート・評価
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隠れた名車
試乗したのは、ガソリンのM sportです。一見エクステリアはハッチバックの3シリーズですが、良く考えられたデザインです。またクーペとSUVの中間的な雰囲気があります。クロスオーバーであることは確かです。インテリアはこのクルマの売りです。とにかく明るく広いです。同じ3シリーズのセダン、ツーリングに比べて室内高があるので、圧倒的な違いを感じます。この広さを味わうと抜け出せなくなりまそうです。デザインじたいは、スポーティーな感じで、若い世代には良いと思います。快適性が確保されていて、ラグジュアリーな雰囲気もあります。エンジンは、2Lターボです。パワー的には申し分無く、 スタート時も鋭い感じです。ハ....続きを読む
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広さも満足
320iのM sportに乗りました。外観デザインは未来的な感じでカッコいいです。全高が高めでキャビンも大きいので電気自動車的に見えるのかもしれません。良くまとまったデザインです。後ろからの眺めも個性がありカッコいいです。インパネ回りの配置・質感はほかの3シリーズに準じた形です。質感も良く操作性も良好です。このクルマのトピックスはキャビンの広さと明るい室内です。パノラマサンルーフの明るさとベージュのシートの組み合わせは魅力があります。余裕で足が組めるリアシートはリムジン並みの広さです。この広さを体験すると、普通のセダンには戻れないかもしれません。それ程説得力があります。2リッターターボエンジン....続きを読む
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扱いやすいサイズのグランツーリスモ
3シリーズのグランツーリスモに試乗したが、まさに3シリーズと5シリーズの中間的な位置づけにあるモデルだと感じられた。全長が3シリーズよりも長い分、後部座席の足元のゆとりが確保されている。握りこぶしで2つ分、ノーマルの3シリーズよりも広く感じられるので大きな差だと思う。実際、後ろの席の広さという意味では5シリーズにも負けない広さが実現できている。デザインもBMWらしいダイナミックさと、マッスルさが体現された良いデザインであり、高級な雰囲気の場所がよく似合うモデルになっている。また、運転のしやすさもこのモデルの良いところであり、デザイン的に後ろが見づらいのではと思っていたが、想像以上に取り回しが楽....続きを読む







































