フォルクスワーゲン パサートヴァリアントの総合評価
フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 関連記事・ニュース・最新情報
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フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
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パサートヴァリアント 2015年式モデル発売:2015/7/1~ -
パサートヴァリアント 2011年式モデル発売:2011/5/1~ -
パサートヴァリアント 2006年式モデル発売:2006/4/1~ -
パサートヴァリアント 1990年式モデル発売:1990/11/1~
グレード・モデル情報(パサートヴァリアント 2015年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | TSI エレガンス AT | TSI エレガンス アドバンス AT | TDI エレガンス ディーゼルターボ AT | TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ AT | TDI Rライン ディーゼルターボ AT |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
521.6万円
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602万円
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561.8万円
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642.2万円
|
677万円
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| 中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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378万円~484.2万円
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| 発売日 | 2024年03月01日 | 2024年03月01日 | 2024年03月01日 | 2024年03月01日 | 2024年03月01日 | |
| 排気量 | 1,497 cc | 1,497 cc | 1,968 cc | 1,968 cc | 1,968 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | 軽油 | 軽油 | 軽油 | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,785 mm | 4,785 mm | 4,785 mm | 4,785 mm | 4,785 mm |
| 全幅 | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | |
| 全高 | 1,510 mm | 1,510 mm | 1,510 mm | 1,510 mm | 1,510 mm | |
| 車両重量 | 1500kg | 1500kg | 1610kg | 1610kg | 1610kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 110[150]/6,000 | 110[150]/6,000 | 140[190]/4,000 | 140[190]/4,000 | 140[190]/4,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 250[25.50]/3,500 | 250[25.50]/3,500 | 400[40.80]/3,300 | 400[40.80]/3,300 | 400[40.80]/3,300 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 215/55R17 | 235/45R18 | 215/55R17 | 235/45R18 | 235/40R19 |
| タイヤサイズ(後輪) | 215/55R17 | 235/45R18 | 215/55R17 | 235/45R18 | 235/40R19 |
フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
| 年式 | 2026年 (R8) |
2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 以前 (H24) |
|
| 価格 | 物件数 | 20 | 7 | 7 | 15 | 5 | 6 | 8 | 8 | 15 | 9 | 5 | 4 | 11 | ||
| 900万円~ | ||||||||||||||||
| ~900万円 | ||||||||||||||||
| ~800万円 | ||||||||||||||||
| ~700万円 | ||||||||||||||||
| ~600万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~500万円 | 10 | 9 | 1 | |||||||||||||
| ~450万円 | 4 | 4 | ||||||||||||||
| ~400万円 | 14 | 5 | 2 | 3 | 4 | |||||||||||
| ~350万円 | 12 | 1 | 2 | 3 | 6 | |||||||||||
| ~300万円 | 9 | 1 | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||
| ~250万円 | 17 | 2 | 1 | 4 | 3 | 2 | 2 | 2 | 1 | |||||||
| ~200万円 | 3 | 1 | 2 | |||||||||||||
| ~190万円 | 3 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||
| ~180万円 | 5 | 1 | 2 | 1 | 1 | |||||||||||
| ~170万円 | 5 | 2 | 2 | 1 | ||||||||||||
| ~160万円 | 5 | 1 | 1 | 2 | 1 | |||||||||||
| ~150万円 | 4 | 3 | 1 | |||||||||||||
| ~140万円 | 2 | 2 | ||||||||||||||
| ~130万円 | 3 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||
| ~120万円 | 23 | 3 | 4 | 3 | 3 | 10 |
フォルクスワーゲン パサートヴァリアント レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- 高いコストパフォーマンス
- CHICHI
- 投稿日 2022年3月8日
2011年式モデル グレード:Rライン エディション -
総評良かった点
ラゲッジスペースが大きく、旅行時にスーツケースを3つ入れても余裕があるのはありがたかった。サーフボード3本(ロング2本を屋根、ショート1本を車内)を運び移動する際も走行性は快適。ルーフレールも屋根との間に隙間のあるタイプなので、サーフボードキャリアのストラップを通すのも簡易でしっかり止めることができる。
10万キロを超えても基本性能部分に問題は無く、頑丈にできている。
細かいところでは、運転席の中央パネルにアナログの時計がついているのが意外と便利。
クロームを多く用いたスタイリッシュな外観を含め、値段の割に使い勝手の良い車だと感じた。気になった点トランクルームを開ける際に、足元の操作やワンタッチでは開かない点は、荷物の出し入れが多い場合に少し不便。低速から速度を上げる際に、少しガクッとした衝撃を感じるのは気になる点。また、アイドリングストップ機能がついているが、停車時にはブレーキをしっかり踏んでないと、エンジンが勝手に切れてしまいもう一度エンジンをかけることになる場合があるのは要注意。燃費は良いわけではないが、このサイズならこんなものかな、というイメージ。
インパネの表示が英語のみで日本語がない点は、慣れるまで少し面倒かも。 -
6人
カーソムリエによる試乗レポート・評価
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質実剛健なワゴン
水平基調のラインで構成された外装はシンプルで飽きが来ない印象。細かくみてみるとボディサイドに一直線にビシッと入るキャラクターラインの彫りの深さはインパクトありました。メッキパーツが多いのですがギラついた感じでは無くあくまで上品なテイストでまとめられているなと思います。バスっと重厚な音で閉まる頑丈そうなドアは硬い殻で守られているような安心感があります。シートはドイツ車にしては座面の張りが強く無くソフトな印象で好みですね。硬めのクッションのドイツ車のシートは疲れにくいとかよく言われてますが、短距離の運転だと逆に自分は腰が痛くなる場合があるんですよね。大柄で体重のある欧州の人には良いのかもしれません....続きを読む
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信頼のドイツ製
注目ポイント) ヨーロッパの車は計器類で日本の車を圧倒しています。日本では最高級セダンであっても、自発光式での虚像タイプが上限ですがパサートはフル液晶メーターで、速度計、タコメーター、中央のマップ全てが液晶表示です。色々なシチュエーションで表示を切り替える事も可能です。ナビが目下にあるのは、とても便利です。視線移動が少なく安全性も上がるはずです。最新の情報提供デバイスがもたらす可能性は多岐にわたると思います。そんな中、ダッシュボード中央の特等席に、アナログ時計が鎮座しているのは、長い自動車文化の中で、ドイツが担った役割を彷彿させる歴史を感じます。 走り) ダウンサイジングターボの先駆者で....続きを読む
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欠点がない
パサートヴァリアントはゴルフヴァリアントをさらに高めたようなモデルで、エクステリアもパサートの方が高級感があって、インテリアもパサートの方が良かった。エクステリアは、サイドビューが落ち着いていて高級感があって特にカッコいいと思った。また、斜め後ろから見るとボディの長さもあって存在感があるなと思った。インテリアは高級感があって、アナログ時計が付いていて、ゆったりしているのでいい雰囲気だった。インテリアアンビエントライトが優しい光りを出していて車内のムードもいい感じにしてくれていた。2リッターのエンジンはギアチェンもスムーズで加速性能が良かった。走行中の静粛性も高くて乗り心地もしなやかで良かった。続きを読む
フォルクスワーゲン パサートヴァリアント買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
※中古車相場・買取相場は、2024年9月~2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2023年 | 245万円 ~ 465万円 | 173.3万円 ~ 328.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2022年 | 298万円 ~ 375万円 | 170.6万円 ~ 239.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2021年 | 249万円 ~ 390万円 | 122.8万円 ~ 237.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2020年 | 218万円 ~ 260万円 | 84.2万円 ~ 175万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2019年 | 164.8万円 ~ 249万円 | 76.5万円 ~ 207万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2018年 | 133万円 ~ 238万円 | 84.4万円 ~ 166.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2017年 | 159.9万円 ~ 258万円 | 42.1万円 ~ 153.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2016年 | 70万円 ~ 278万円 | 51.3万円 ~ 143.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2015年 | 44万円 ~ 234.8万円 | 11.1万円 ~ 150.9万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | フォルクスワーゲン パサートヴァリアントの買取相場
更新日2026年04月29日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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フォルクスワーゲン 査定依頼日:2026年04月28日パサートヴァリアント V6 4モーション 4WD年式:2009年 | 走行:~15万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 5 .1万円~ 9万円
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フォルクスワーゲン 査定依頼日:2026年04月27日パサートヴァリアント TSI ハイライン年式:2013年 | 走行:~9万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 30 万円~ 50万円
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フォルクスワーゲン 査定依頼日:2026年04月27日パサートヴァリアント TSI コンフォートライン年式:2011年 | 走行:~10万キロ | 色:茶系MOTA車買取査定額 12 .1万円~ 15万円
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フォルクスワーゲン 査定依頼日:2026年04月27日パサートヴァリアント TSI コンフォートライン年式:2011年 | 走行:~10万キロ | 色:茶系MOTA車買取査定額 4 .5万円~ 10.2万円
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フォルクスワーゲン 査定依頼日:2026年04月26日パサートヴァリアント TSI コンフォートライン年式:2013年 | 走行:~10万キロ | 色:灰系MOTA車買取査定額 21 .9万円~ 28万円
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フォルクスワーゲン 査定依頼日:2026年04月25日パサートヴァリアント TSI エレガンス年式:2021年 | 走行:~5万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 182 万円~ 200万円
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フォルクスワーゲン 査定依頼日:2026年04月24日パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ年式:2018年 | 走行:~17万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 70 万円~ 85万円
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フォルクスワーゲン 査定依頼日:2026年04月23日パサートヴァリアント TSI エレガンス年式:2024年 | 走行:~4万キロ | 色:灰系MOTA車買取査定額 120 万円~ 150万円
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フォルクスワーゲン 査定依頼日:2026年04月23日パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン年式:2018年 | 走行:~7万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 45 .9万円~ 60万円
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フォルクスワーゲン 査定依頼日:2026年04月23日パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン年式:2018年 | 走行:~12万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 80 万円~ 92万円
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フォルクスワーゲン 査定依頼日:2026年04月22日パサートヴァリアント Rライン エディション年式:2014年 | 走行:~13万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 26 .1万円~ 35万円
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フォルクスワーゲン 査定依頼日:2026年04月21日パサートヴァリアント TSI トレンドライン年式:2015年 | 走行:~10万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 71 .7万円~ 82.2万円
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フォルクスワーゲン 査定依頼日:2026年04月20日パサートヴァリアント TSI ハイライン年式:2017年 | 走行:~8万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 138 .8万円~ 145万円
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フォルクスワーゲン 査定依頼日:2026年04月20日パサートヴァリアント TSI コンフォートライン年式:2012年 | 走行:~17万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 4 .8万円~ 9.8万円
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フォルクスワーゲン 査定依頼日:2026年04月20日パサートヴァリアント TSI ハイライン年式:2015年 | 走行:~9万キロ | 色:灰系MOTA車買取査定額 124 .2万円~ 145万円
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フォルクスワーゲン 査定依頼日:2026年04月19日パサートヴァリアント TSI コンフォートライン年式:2011年 | 走行:~12万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 22 .5万円~ 26万円
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フォルクスワーゲン 査定依頼日:2026年04月19日パサートヴァリアント TSI ハイライン年式:2011年 | 走行:~13万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 17 万円~ 23万円
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フォルクスワーゲン 査定依頼日:2026年04月19日パサートヴァリアント TSI コンフォートライン年式:2015年 | 走行:~8万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 55 .8万円~ 65万円
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フォルクスワーゲン 査定依頼日:2026年04月19日パサートヴァリアント TSI コンフォートライン年式:2016年 | 走行:~12万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 77 .1万円~ 80万円
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フォルクスワーゲン 査定依頼日:2026年04月19日パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン年式:2016年 | 走行:~9万キロ | 色:その他MOTA車買取査定額 81 .5万円~ 105万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。








































10万キロ越えでも走行は快調、レザーシートのヘタりもなく、大きな不具合もありません。ラゲッジスペースの広さ、スタイリッシュな外観、頑丈さなどコストパフォーマンスの高い車です。室内空間の割に、車幅も183cmと概ね都心部の立体駐車場も入るサイズなのがありがたい。バックモニターがついているので、駐車時も後方確認がしやすい。純正ナビ、フルセグTV、CD/DVDの操作性も合格点。ハンドル部分でチャンネル操作やボリューム調整も簡単にできる。