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フォルクスワーゲン パサートヴァリアントの価格・カタログ情報|新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ

4785×1830×1510 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: -km/L

WLTCモード: 15.0~16.4km/L

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フォルクスワーゲン パサートヴァリアントの新車価格・取扱店

新車価格
511.5万円 664万円 最新モデル(4代目)2015/07/01~販売中
販売店
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リース価格
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フォルクスワーゲン パサートヴァリアントの中古車価格

中古車価格
40万円 568.4万円 中古車の掲載台数:203台
4.2 万円 301 万円
(グレードによって異なります)
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人気ランキング
13
(ステーションワゴン・ツーリングワゴン)
評判・口コミ
3.8 pts
(1人)
ガイド記事数
23記事
 
モデル概要

1.全長4,785mm×全幅1,830mm×全高1,510mmの広々としたステーションワゴン
2.エンジンは1.5L TSI Evoガソリンと2.0L TDIクリーンディーゼルの2種類が選べる
3.基本ラゲージ容量は650L(VDA方式)という大容量を確保し、荷物の形状や量に合わせて室内をフレキシブルにアレンジできる

派生車種
パサート パサートCC パサートオールトラック パサートワゴン
モデル概要

1.全長4,785mm×全幅1,830mm×全高1,510mmの広々としたステーションワゴン
2.エンジンは1.5L TSI Evoガソリンと2.0L TDIクリーンディーゼルの2種類が選べる
3.基本ラゲージ容量は650L(VDA方式)という大容量を確保し、荷物の形状や量に合わせて室内をフレキシブルにアレンジできる

派生車種
パサート パサートCC パサートオールトラック パサートワゴン
グレード別の新車・中古車価格
TSI エレガンス AT
2023/08/01 ~ 販売中
465万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
TSI エレガンス アドバンス AT
2023/08/01 ~ 販売中
536.7万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
TDI エレガンス ディーゼルターボ AT
2023/08/01 ~ 販売中
500.8万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ AT
2023/08/01 ~ 販売中
572.5万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
TDI Rライン ディーゼルターボ AT
2023/08/01 ~ 販売中
603.6万円 ( 中古車: 538万円 )
モデル概要

1.全長4,785mm×全幅1,830mm×全高1,510mmの広々としたステーションワゴン
2.エンジンは1.5L TSI Evoガソリンと2.0L TDIクリーンディーゼルの2種類が選べる
3.基本ラゲージ容量は650L(VDA方式)という大容量を確保し、荷物の形状や量に合わせて室内をフレキシブルにアレンジできる

派生車種
パサート
1994/5/1~
パサートCC
2008/11/1~
パサートオールトラック
2012/6/1~販売中
パサートワゴン
1998/4/1~

フォルクスワーゲン パサートヴァリアントの総合評価

総合評価
3.8 (1)
外観
5.0
内装
4.0
走行性
4.0
運転しやすさ
4.0
乗り心地
3.0
燃費・維持費
3.0

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自動車購入ガイド

フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 歴代モデル・グレード・新型情報

歴代モデル

グレード・モデル情報(パサートヴァリアント 2015年式モデル)




グレード TSI エレガンス AT TSI エレガンス アドバンス AT TDI エレガンス ディーゼルターボ AT TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ AT TDI Rライン ディーゼルターボ AT
新車価格
511.5万円
590.4万円
550.9万円
629.8万円
664万円
中古車価格
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
538万円
発売日 2023年08月01日 2023年08月01日 2023年08月01日 2023年08月01日 2023年08月01日
排気量 1,497 cc 1,497 cc 1,968 cc 1,968 cc 1,968 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ディーゼル ディーゼル ディーゼル
燃費
燃料 ハイオク ハイオク 軽油 軽油 軽油
駆動方式 FF FF FF FF FF
ミッション AT AT AT AT AT
ハンドル
定員 5名 5名 5名 5名 5名
最小回転半径 5.4 m 5.4 m 5.4 m 5.4 m 5.4 m





全長 4,785 mm 4,785 mm 4,785 mm 4,785 mm 4,785 mm
全幅 1,830 mm 1,830 mm 1,830 mm 1,830 mm 1,830 mm
全高 1,510 mm 1,510 mm 1,510 mm 1,510 mm 1,510 mm
車両重量 1500kg 1500kg 1610kg 1610kg 1610kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 110[150]/6,000 110[150]/6,000 140[190]/4,000 140[190]/4,000 140[190]/4,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 250[25.50]/3,500 250[25.50]/3,500 400[40.80]/3,300 400[40.80]/3,300 400[40.80]/3,300
過給機 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ


タイヤサイズ(前輪) 215/55R17 235/45R18 215/55R17 235/45R18 235/40R19
タイヤサイズ(後輪) 215/55R17 235/45R18 215/55R17 235/45R18 235/40R19

フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
全体の10% 全体の5% 全体の3% 全体の1%以上
年式 2024
(R6)
2023
(R5)
2022
(R4)
2021
(R3)
2020
(R2)
2019
(R1)
2018
(H30)
2017
(H29)
2016
(H28)
2015
(H27)
2014
(H26)
2013
(H25)
2012
(H24)
2011
(H23)
2010
以前
(H22)
価格 物件数 5 12 29 11 8 30 28 18 20 7 11 7 9 8
900万円~
~900万円
~800万円
~700万円
~600万円 2 2
~500万円 3 2 1
~450万円 6 4 2
~400万円 24 1 7 14 2
~350万円 20 1 10 6 1 1 1
~300万円 18 2 3 3 6 2 2
~250万円 19 2 12 3 1 1
~200万円 9 1 1 5 1 1
~190万円 10 1 6 1 1 1
~180万円 7 1 2 2 1 1
~170万円 7 2 4 1
~160万円 9 4 3 1 1
~150万円 8 1 3 4
~140万円 8 2 3 3
~130万円 6 1 2 3
~120万円 47 2 5 7 11 7 9 6

フォルクスワーゲン パサートヴァリアント レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

  • 高いコストパフォーマンス
  • CHICHI
  • 投稿日 2022年3月8日
2011年式モデル  グレード:Rライン エディション
総合評価
3.8
外観
5
内装
4
走行性
4
運転しやすさ
4
乗り心地
3
燃費・維持費
3
総評

10万キロ越えでも走行は快調、レザーシートのヘタりもなく、大きな不具合もありません。ラゲッジスペースの広さ、スタイリッシュな外観、頑丈さなどコストパフォーマンスの高い車です。室内空間の割に、車幅も183cmと概ね都心部の立体駐車場も入るサイズなのがありがたい。バックモニターがついているので、駐車時も後方確認がしやすい。純正ナビ、フルセグTV、CD/DVDの操作性も合格点。ハンドル部分でチャンネル操作やボリューム調整も簡単にできる。

良かった点

ラゲッジスペースが大きく、旅行時にスーツケースを3つ入れても余裕があるのはありがたかった。サーフボード3本(ロング2本を屋根、ショート1本を車内)を運び移動する際も走行性は快適。ルーフレールも屋根との間に隙間のあるタイプなので、サーフボードキャリアのストラップを通すのも簡易でしっかり止めることができる。
10万キロを超えても基本性能部分に問題は無く、頑丈にできている。
細かいところでは、運転席の中央パネルにアナログの時計がついているのが意外と便利。
クロームを多く用いたスタイリッシュな外観を含め、値段の割に使い勝手の良い車だと感じた。

気になった点

トランクルームを開ける際に、足元の操作やワンタッチでは開かない点は、荷物の出し入れが多い場合に少し不便。低速から速度を上げる際に、少しガクッとした衝撃を感じるのは気になる点。また、アイドリングストップ機能がついているが、停車時にはブレーキをしっかり踏んでないと、エンジンが勝手に切れてしまいもう一度エンジンをかけることになる場合があるのは要注意。燃費は良いわけではないが、このサイズならこんなものかな、というイメージ。
インパネの表示が英語のみで日本語がない点は、慣れるまで少し面倒かも。

1人

カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • yuiko mikamiさん
    4.0
    外観:
    3.8
    内装:
    4.0
    走行:
    3.7

    質実剛健なワゴン

    水平基調のラインで構成された外装はシンプルで飽きが来ない印象。細かくみてみるとボディサイドに一直線にビシッと入るキャラクターラインの彫りの深さはインパクトありました。メッキパーツが多いのですがギラついた感じでは無くあくまで上品なテイストでまとめられているなと思います。バスっと重厚な音で閉まる頑丈そうなドアは硬い殻で守られているような安心感があります。シートはドイツ車にしては座面の張りが強く無くソフトな印象で好みですね。硬めのクッションのドイツ車のシートは疲れにくいとかよく言われてますが、短距離の運転だと逆に自分は腰が痛くなる場合があるんですよね。大柄で体重のある欧州の人には良いのかもしれません....続きを読む

  • でんでんさん
    3.6
    外観:
    3.8
    内装:
    3.6
    走行:
    3.3

    信頼のドイツ製

    注目ポイント) ヨーロッパの車は計器類で日本の車を圧倒しています。日本では最高級セダンであっても、自発光式での虚像タイプが上限ですがパサートはフル液晶メーターで、速度計、タコメーター、中央のマップ全てが液晶表示です。色々なシチュエーションで表示を切り替える事も可能です。ナビが目下にあるのは、とても便利です。視線移動が少なく安全性も上がるはずです。最新の情報提供デバイスがもたらす可能性は多岐にわたると思います。そんな中、ダッシュボード中央の特等席に、アナログ時計が鎮座しているのは、長い自動車文化の中で、ドイツが担った役割を彷彿させる歴史を感じます。 走り) ダウンサイジングターボの先駆者で....続きを読む

  • lex50さん
    3.8
    外観:
    4.2
    内装:
    3.6
    走行:
    4.0

    欠点がない

    パサートヴァリアントはゴルフヴァリアントをさらに高めたようなモデルで、エクステリアもパサートの方が高級感があって、インテリアもパサートの方が良かった。エクステリアは、サイドビューが落ち着いていて高級感があって特にカッコいいと思った。また、斜め後ろから見るとボディの長さもあって存在感があるなと思った。インテリアは高級感があって、アナログ時計が付いていて、ゆったりしているのでいい雰囲気だった。インテリアアンビエントライトが優しい光りを出していて車内のムードもいい感じにしてくれていた。2リッターのエンジンはギアチェンもスムーズで加速性能が良かった。走行中の静粛性も高くて乗り心地もしなやかで良かった。続きを読む

みんなの口コミ

  • オオツさん(成約したよ)
    TSI ハイライン 右ハンドル
    地域: 岩手県
    投稿:2014年1月18日
    購入動機
    その他 走行性能
    コメント

    試乗で小型エンジンのパワーに不満はないことを確認し、VWらしいかっちりしたハンドリングが気に入って購入しました。燃費も公表値よりもはるかに上回ることも多く、省エネ車です。今5000km走っていますが、乗るごとにほれぼれしています。

  • みっちぃ~さん(成約したよ)
    -
    地域: 兵庫県
    投稿:2012年3月20日
    購入動機
    その他 外観・見た目
    コメント

    きれい

  • オオツさん(見積りしたよ)
    TSI ハイライン 右ハンドル
    地域: 岩手県
    投稿:2013年11月4日
    購入動機
    内装・居住性 車体サイズ 維持費や燃費
    コメント

    私が海外駐在から帰国する際に見積りを行いました。結果的には、迅速にこちらの質問や要望に応えてくれたディーラーに決定し、帰国後すぐに契約、現在は納車後3k月です。複数の見積りを取りましたが、全くレスポンスのないディーラーが多く、私のように海外から帰国後すぐに車が必要な場合は非常にもどかしかったです。購入した車が外車のため、ディーラーが一番近いところで120km離れているところに不安がありますが、メールでの対応なども非常に親切で丁寧ですので、今後はメールを使いながら永く付き合いたいと思います。パサートバリアントは排気量1.4リットルと小さく、動力性能に不安がありましたが、ミッションとの相性が非常に良く、充分です。メーターが260km/hまで切ってありますが、伊達ではありません。しかも、燃費はカタログ値以上出てきていますので、非常に満足です。日本車のようにカタログ値が出ないのではなく、実用燃費は相当ハイレベルだと思います。車体のつくりは非常に丁寧で、車の基本である、曲がる・止まるも日本車とは異なるレベルです。剛性感が高く、長距離運転でも疲れないのがいいところだと思います。フォルクスワーゲンを買うと、継続している人が多いですが、この理由がよくわかりました。今後は大切に乗っていきたいと思います。

フォルクスワーゲン パサートヴァリアント買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
パサートヴァリアント 2015年式モデル
パサートヴァリアント 2015年式モデル
2023年 355.5万円 ~ 548万円 - MOTA車買取査定に申込む
2022年 335万円 ~ 438万円 228.8万円 ~ 316.8万円 MOTA車買取査定に申込む
2021年 278万円 ~ 450万円 190万円 ~ 270.1万円 MOTA車買取査定に申込む
2020年 259万円 ~ 360万円 149.5万円 ~ 203.6万円 MOTA車買取査定に申込む
2019年 170.9万円 ~ 315万円 93.6万円 ~ 209.6万円 MOTA車買取査定に申込む
2018年 129.9万円 ~ 285.1万円 97.2万円 ~ 155.3万円 MOTA車買取査定に申込む
2017年 136万円 ~ 318万円 51.7万円 ~ 145.5万円 MOTA車買取査定に申込む
2016年 68万円 ~ 338万円 49.2万円 ~ 113.4万円 MOTA車買取査定に申込む
2015年 98万円 ~ 218万円 27.3万円 ~ 101.4万円 MOTA車買取査定に申込む

最近のMOTA車買取の査定実績 | フォルクスワーゲン パサートヴァリアントの買取相場 更新日2024年02月27日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • フォルクスワーゲン 査定依頼日:2024年02月25日
    パサートヴァリアント R36 4WD
    年式:2010年 | 走行:~17万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 41 .1万円~ 68万円
  • フォルクスワーゲン 査定依頼日:2024年02月25日
    パサートヴァリアント TSI エレガンスライン テックエディション
    年式:2017年 | 走行:~4万キロ | 色:灰 | 状態:
    MOTA車買取査定額 148 万円~ 178万円
  • フォルクスワーゲン 査定依頼日:2024年02月24日
    パサートヴァリアント R36 4WD
    年式:2010年 | 走行:~9万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 90 万円~ 100万円
  • フォルクスワーゲン 査定依頼日:2024年02月23日
    パサートヴァリアント TSI Rライン
    年式:2016年 | 走行:~6万キロ | 色:銀 | 状態:
    MOTA車買取査定額 124 .8万円~ 154.7万円
  • フォルクスワーゲン 査定依頼日:2024年02月21日
    パサートヴァリアント TSI ハイライン
    年式:2017年 | 走行:~17万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 58 .4万円~ 82.5万円
  • フォルクスワーゲン 査定依頼日:2024年02月19日
    パサートヴァリアント Rライン エディション
    年式:2015年 | 走行:~7万キロ | 色:青 | 状態:
    MOTA車買取査定額 51 .8万円~ 80万円
  • フォルクスワーゲン 査定依頼日:2024年02月16日
    パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ
    年式:2021年 | 走行:~2万キロ | 色:銀 | 状態:
    MOTA車買取査定額 266 万円~ 300万円
  • フォルクスワーゲン 査定依頼日:2024年02月16日
    パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ
    年式:2018年 | 走行:~6万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 146 万円~ 156万円
  • フォルクスワーゲン 査定依頼日:2024年02月16日
    パサートヴァリアント TSI コンフォートライン
    年式:2010年 | 走行:~11万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 3 万円~ 15万円
  • フォルクスワーゲン 査定依頼日:2024年02月15日
    パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン
    年式:2017年 | 走行:~4万キロ | 色:青 | 状態:
    MOTA車買取査定額 124 万円~ 128万円
  • フォルクスワーゲン 査定依頼日:2024年02月14日
    パサートヴァリアント TSI コンフォートライン
    年式:2010年 | 走行:~10万キロ | 色:銀 | 状態:
    MOTA車買取査定額 15 .1万円~ 23万円
  • フォルクスワーゲン 査定依頼日:2024年02月12日
    パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン
    年式:2018年 | 走行:~5万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 126 .5万円~ 145万円
  • フォルクスワーゲン 査定依頼日:2024年02月12日
    パサートヴァリアント TSI ハイライン
    年式:2018年 | 走行:~3万キロ | 色:茶 | 状態:
    MOTA車買取査定額 185 .1万円~ 225万円
  • フォルクスワーゲン 査定依頼日:2024年02月12日
    パサートヴァリアント TSI ハイライン
    年式:2017年 | 走行:~9万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 30 万円~ 50万円
  • フォルクスワーゲン 査定依頼日:2024年02月11日
    パサートヴァリアント TSI コンフォートライン
    年式:2015年 | 走行:~5万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 102 万円~ 110万円
  • フォルクスワーゲン 査定依頼日:2024年02月10日
    パサートヴァリアント V6 4モーション 4WD
    年式:2007年 | 走行:~7万キロ | 色:銀 | 状態:
    MOTA車買取査定額 6 .1万円~ 15万円
  • フォルクスワーゲン 査定依頼日:2024年02月10日
    パサートヴァリアント ナビ エディション
    年式:2014年 | 走行:~5万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 24 .3万円~ 38万円
  • フォルクスワーゲン 査定依頼日:2024年02月10日
    パサートヴァリアント Rライン エディション
    年式:2015年 | 走行:~6万キロ | 色:青 | 状態:
    MOTA車買取査定額 55 万円~ 65万円
  • フォルクスワーゲン 査定依頼日:2024年02月07日
    パサートヴァリアント TSI エレガンスライン
    年式:2016年 | 走行:~9万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 70 万円~ 90万円
  • フォルクスワーゲン 査定依頼日:2024年02月07日
    パサートヴァリアント TSI エレガンスライン
    年式:2018年 | 走行:~7万キロ | 色:茶 | 状態:
    MOTA車買取査定額 93 万円~ 106万円
フォルクスワーゲン パサートヴァリアントのMOTA車買取の査定実績をもっと見る

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

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