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3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 18AW 全方位カメラ ACC ワンオーナー禁煙 5人乗り 色:ブルー(青), ポルティマオ・ブルーメタリック フルエアロ
BMW
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18AW全方位カメラACC ワンオーナー禁煙LEDヘッドライト 電動シート・ゲート名鉄BMWプレミアムセレクション小牧(0568)75-7523までお気軽にお問い合わせ下さいませ!
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3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハーフレザーシート&シートヒーター 5人乗り 色:ホワイト(白), アルピン・ホワイト フルエアロ
BMW
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BMWクオリティパートナー認定店☆自社認証工場完備☆各種延長保証プラン有☆Mパワーシート、シートヒーター、アンビエントライト、アップルカープレイ、Bluetoothオーディオ、ACC
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3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 全国2年保証付 5人乗り 色:ホワイト(白), アルピンホワイト アルミホイール
BMW
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在庫車両はストックヤードにも保管してございます。あらかじめ在庫確認及びご来店日時のご連絡を頂けますと円滑なご案内が可能です。0078-6002-028023 お気軽にお問合せ下さいませ。
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3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正10.25インチナビ バックカメラ 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック・サファイアメタリック アルミホイール
BMW
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3シリーズツーリング 318i Mスポーツ コニャックレザーシート/ワンオーナー/アク 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック・サファイアメタリック フルエアロ
BMW
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コニャックレザーシート/アップルカープレイ/ACC/18AW/1オーナー名鉄BMW長久手より全国配送賜ります。0561-65-0700までお気軽にお問合せ願います。
所在地:〒480-1146 愛知県長久手市片平1-1301
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3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD BMW認定中古車 5人乗り 色:ホワイト(白), アルピン・ホワイト アルミホイール
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ご来店の際は在庫確認の上、ご来店下さい。全国のBMW正規ディーラーにて対応可能な保証付。ご遠方のお客様でもご安心頂ける内容となっております。
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3シリーズツーリング 320i Mスポーツ ACC LCW 黒革 純正ナビ CarPlay 2年保証 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック・サファイアメタリック アルミホイール
BMW
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特別低金利1.9%~実施中!全国陸送費用無料!3年間エンジンオイル無料交換!ACC ドライビングアシスト LDW LCW 黒革 iDriveHDDナビ CarPlay 360カメラ Mエアロ&18インチAW
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3シリーズツーリング 320i Mスポーツ ワンオーナーFアンダースポイラーアダプテ 5人乗り 色:ホワイト(白), アルピン・ホワイト アルミホイール
BMW
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3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル車 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
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追突軽減車・ハーフレザー・ナビ・カープレイ・Bluteooth・USB・バックカメラ4WD・アダクティブクルーズコントロール・ブライドスポット・後退アシスト・ハイビームアシスト
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3シリーズツーリング 320i Mスポーツ ハイライン&コンフォ-トP ヒ-タ-付黒革 全 5人乗り 色:ホワイト(白), アルピン・ホワイト フルエアロ
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ハイライン&コンフォ-トP ヒ-タ-付黒革 LEDヘッド ACC LCW 全周囲カメラタッチパネルナビ 電動リアゲ-ト ワイヤレス充電 年3回3年間オイル交換&ポリマ-メンテ付&無料2年保証付
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最新情報・詳細はhttps://www.tuc-hachioji.com中央道国立府中ICより車15分 京王堀之内駅より車5分 大塚・帝京大学駅徒歩4分
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カーセンサーを見て電話しましたとお伝え下さい。0120-77-8440までお気軽にお電話下さい。全国納車可能です。納車方法に関してもお気軽にご相談ください。
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3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
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3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD/ハイラインPKG/ブラックレザーシート/ 5人乗り 色:ホワイト(白), アルピン・ホワイト フルエアロ
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4WD/ブラックレザーシート/ACC/禁煙/ワンオーナー名鉄BMW長久手より全国配送賜ります。0561-65-0700までお気軽にお問合せ願います。
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3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 18AW全方位カメラACCシートヒーター1オナ 5人乗り 色:シルバー(銀), ミネラル・グレーメタリック フルエアロ
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18AW全方位カメラACCシートヒーター1オナLEDヘッドライト オートハイビーム名鉄BMWプレミアムセレクション小牧(0568)75-7523までお気軽にお問い合わせ下さいませ!
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名神高速道路 小牧ICより車で5分
3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 認定中古車 2年保証 コニャックレザー 18イ 5人乗り 色:ホワイト(白), アルピン・ホワイトIII アルミホイール
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3シリーズツーリング 318i Mスポーツ アクティブクルーズコントロール 5人乗り 色:シルバー(銀), ミネラル・グレーメタリック アルミホイール
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3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディー...
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3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 M スポーツ パッケージ 5人乗り 色:ホワイト(白), アルピン・ホワイト アルミホイール
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3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オナ 純ナビ 全方位カメラ ワイヤレス充電 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラックメタ アルミホイール
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3シリーズツーリング 320i Mスポーツ ワンオーナー/純正ナビ/360°カメラ/ETC/LE 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラックサファイアM アルミホイール
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3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD ドライビングアシスト 5人乗り 色:ホワイト(白), アルピン・ホワイト アルミホイール
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3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正HDDナビ USB BTオーディオ 5人乗り 色:ホワイト(白), アルピン・ホワイト アルミホイール
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3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 純正ナビ/360°カメラ/ETC/LEDヘッドライト 5人乗り 色:ホワイト(白), アルピンホワイト アルミホイール
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3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ LED Bカメラ 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する運転が楽しくて毎日動かしたくなるクルマ
今までの日本車では味わえ無かった感覚です。
故障がちと覚悟してましたが全く日本車同様にトラブル無かったです。
まさに輸入車の概念を良い方に払拭してくれました。クルマの基本的な走る、曲がる、止まる
それがこう言う事かと気付かされるクルマですね。単純なことなのですけど免許を取ってから数十年経って初めてわかりました。
日本車は良いクルマです、それは平均点としてでBMWは走る事に関して平均点以上のクルマだと思います。
気になる点、なんだろう?と考えてみれば
エンジンオイル、スノーワイパーとかパーツの価格が高額?ホィールも純正以外は別にナットが必要。そんな走行機能に関係の無いところでの不満点がありますが普段は欠点や不満点を感じさせないクルマだと思います。エンジンオイルもロングライフオイルなので20000キロでの交換でOK。ただ私は街乗り中心なので1年に1度は交換してますけど、走行距離で判断すれば3年に1度でOKなベースですね。気になりますけど
他の方も、外観や内装、走りについて書いてますが、外観はBMWらしい外観で好きな人はすんなり受け入れられる伝統的BMW顔だと思いますし、内装は質感が高く、走りもきびきび、初めて乗る人は乗り心地の硬さに驚くかもしれませんが、高速移動してみるとこれがちょうど良いいんだな、と納得できる。乗るたびに買ってよかったな、と思えるできです。
先代から続く同じディーゼルエンジンですが、ディーゼル特有のガラガラ音はかなりのレベルで抑えられ、先代では結構うるさかった室内へのガラガラ音の侵入はほとんどありません。
ですが、このディーゼルエンジンは、先代の時代に(私の場合は4年で)4回もリコール修理・自主修理をしたものと同じ型で、そこを不安材料とみるか、熟成が進み、心配なしとみるかは、各々に意見が別れると思います。
私の場合は、日本車と違い外国車は必ず壊れる、という心づもりで乗っています。大事なので、もう一度言いますが、BMW、ひいてはドイツ車といえど、3年も乗れば必ずどこかが壊れると、思って間違い無いです。BMWはドイツ車の中では、故障は割と多いと思いま
す。
したがって、トヨタやホンダを乗り継いできた方が、初めてBMWに乗るのであれば、日本車並みの無瑕疵性を期待していると、ガッカリするので、絶対壊れることを念頭に乗って欲しいです。新車で購入して最初の車検までに故障がなければ、ラッキーくらいに思って乗るのがちょうど良いと思います。
あと、相変わらず、車検費用はかかります。いろいろパーツを交換させられるので。
そういう点も含めて、経済的にはもちろん、精神的に余裕がないと『このク●クルマ!』と車体に蹴りを入れたくなるときがくるので、その辺も考慮して購入したらより良いと思います。全体的にはいい車です。
伝統的なキドニーグリルで、スタイルはいかにもBMWという流麗さ。かっこいいと思います。
走りはもちろん元から良いので言うことなし。先代はややハンドルが重かったけど、そこも改善されたように思う。
すごく良くなったのは、遮音性で、ディーゼルのガラガラ音は先代は結構気になるレベルだったが、今はほとんど聞こえない・気にならないレベルで、遮音性が確実に格段に良くなった。内装の質感はさらに良くなった。
あと、スピーカーの音がすごく良くなった。
先代から引き継いだいわく付きディーゼルエンジン。熟成されているかどうか、現時点では不明。
故障が出るとしたらここからだと思う。私の場合は、日本車と違い外国車は必ず壊れる、という心づもりで乗っているので、故障ど〜んとこ〜いというくらいで乗る必要がある。
大事なので、もう一度言いますが、BMW、ひいてはドイツ車といえど、3年も乗れば必ずどこかが壊れると、思って間違い無いです。BMWはドイツ車の中では、故障は割と多いと思いま
す。
モデルチェンジを重ねるたびに3シリーズがどんどん大きくなってきていますが、この時のモデルであれば、まだ取扱がしやすいサイズだったように思いますり
実際、車の幅も最近の日本車と比べても比較的ナローに作られていますし、全長も長すぎないので、ほんとに運転していてあつかいやすいクルマに仕上がっています。
また、3シリーズ最大の良さともいえる、加速感とすっきりとした乗り心地が感じられ、BMWの良さをお手軽に味わえます。
BMW初心者にも非常におすすめな一台です。車のサイズ的にも日本車とあまり変わらないですし、運転していて大きさでの扱いにくさを感じないで済みます。また、ツーリングなので荷物もたくさん積み込むことができるため、スーツケースやゴルフバッグなどもたくさん乗せられるのもうれしいところです。加えて、走行性能が高く、地面にしっかりとくっついたような乗り心地を体感できるので、高速でのドライブでも安定感が感じられます。
この年式となると、やはりそれなりに故障も発生しやすいところ。特に消耗品については結構こまめに交換しておくことが必要になります。購入する場合は、その予算どりもしておいた方が安心して乗ることができると思います。
また、ヘッドライトが黄ばむこともあるので、早めにヘッドライトの状態をチェックしておくことも重要です。その他にもオイルなどBMW特有のトラブルについてはメンテナンスノートを見てチェックしておくのがおすすめです。
日本の道路事情にちょうど良いボディのサイズ感で扱いやすいです。「走りのBMW」らしく、ターボ付きディーゼルエンジンは気持ち良く回ってくれ、サスペンションのセッティングもドライブする楽しさに応えてくれます。BMWではツーリングと呼ぶワゴンボディのおかげで、後席の頭上空間も余裕があり、ラゲッジルームの広さと使いやすさも申し分ありません。家族で乗っていても、ひとりで乗っていても充実感を味わえるモデルだと思います。
ディーゼルとは思えないほど軽快に回ってくれ、低速域のトルク感もすばらしいターボエンジンだけでもBMWを買う価値があると思えるほどよく出来ています。しっかりと引き締まったサスペンションセッティングと、フルタイム4WDメカニズムのおかげで、ドライ路面はもちろんのこと、激しい雨のレインコンディションでも、盤石の安心感を与えてくれます。インテリアはシンプルですが、機能的にまとめられていて、長時間のドライブでもリラックスさせてくれます。
軽快かつダイナミックな走りの高性能と引き換えなのである程度は仕方ないと思いますが、全体的に乗り心地はやや固めで、タウンスピード程度の低速域では、特に後席は若干ハネ気味と感じるところがあります。標準でランフラットタイプのタイヤが装着されていることが要因かもしれません。また、500万円を超える高級車としては、ロードノイズや風切り音がやや大きく、静粛性という部分はメルセデスなどの競合車のレベルにまで、もう少しがんばってもらいたいなと思いました。
新車で購入して7年弱乗りましたが、数回のリコール対応を除けば不具合は特にありませんでした。トータルの満足度はとても高い車でした。
燃費も中距離で16km/lほど、長距離で19km/lぐらいは出るうえに家族4人分の荷物も十分乗せられるラゲージスペースがありましたので、旅行に重宝しました。
難点は内装が若干安っぽいのと、荒れた路面での乗り心地が若干きついぐらいでしょうか。後はランフラットタイヤの値段ですかね。
2011年最終モデルのE91ですが、12年経ってもトラブル無し。1度だけ着座センサーの配線トラブルのみでした。
BMWは壊れる、壊れやすいと言う前評判を吹き飛ばしてくれた1台です。壊れる事無し!
ただいろんなセンサーがあるのでそこは消耗品と考えなきゃなりませんね。
ドライビングはサイズにも日本にピッタリ!だし、走る曲がる止まるが思い通りでドライブが楽しくなるクルマです。
長距離ドライブでも疲れ無く、運転が楽しくなるクルマですね。