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アルファ　ロメオジュリアの総合評価

総合評価: 3.5 （2）

外観: 5.0

内装: 3.5

走行性: 4.0

運転しやすさ: 3.5

乗り心地: 3.0

燃費・維持費: 2.0

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アルファ　ロメオジュリア歴代モデル・グレード・新型情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（ジュリア 2017年式モデル）

基本情報	グレード	2.0 ターボヴェローチェ AT	2.9 V6 ビターボクアドリフォリオ AT	2.0 ターボヴェローチェスペリオーレ AT	クアドリフォリオスーペルスポルト AT	2.0 ターボヴェローチェモノクロームエディション AT	2.0 ターボトリブートイタリアーノ AT
	新車価格	717万円新車購入問合せ	1,387万円新車購入問合せ	717万円新車購入問合せ	1,445万円新車購入問合せ	717万円新車購入問合せ	742万円新車購入問合せ
	中古車価格	549万円中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す
	発売日	2024年07月01日	2024年07月01日	2024年07月01日	2024年07月01日	2024年08月01日	2024年10月01日
	排気量	1,995 cc	2,891 cc	1,995 cc	2,891 cc	1,995 cc	1,995 cc
	エンジン区分	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン
	燃費	－	－	－	－	－	－
	燃料	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク
	駆動方式	FR	FR	FR	FR	FR	FR
	ミッション	AT	AT	AT	AT	AT	AT
	ハンドル	右	右	右	右	右	右
	定員	5名	5名	5名	5名	5名	5名
	最小回転半径	5.4 m	5.7 m	5.4 m	5.7 m	5.4 m	5.4 m
寸法・定員	全長	4,655 mm	4,635 mm	4,655 mm	4,635 mm	4,655 mm	4,655 mm
	全幅	1,865 mm	1,865 mm	1,865 mm	1,865 mm	1,865 mm	1,865 mm
	全高	1,435 mm	1,435 mm	1,435 mm	1,435 mm	1,435 mm	1,435 mm
	車両重量	1630kg	1710kg	1630kg	1710kg	1630kg	1630kg
エンジン	最高出力(kW[PS]/rpm)	206[280]/5,250	375[510]/6,500	206[280]/5,250	375[510]/6,500	206[280]/5,250	206[280]/5,250
	最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)	400[40.80]/2,250	600[61.20]/2,550	400[40.80]/2,250	600[61.20]/2,550	400[40.80]/2,250	400[40.80]/2,250
	過給機	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ
タイヤ	タイヤサイズ（前輪）	225/40R19	245/35ZR19	225/40R19	245/35ZR19	225/40R19	225/40R19
タイヤ	タイヤサイズ（後輪）	255/35R19	285/30ZR19	255/35R19	285/30ZR19	255/35R19	255/35R19

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アルファ　ロメオジュリア中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。

■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上

	年式	2024年 (R6)	2023年 (R5)	2022年 (R4)	2021年 (R3)	2020年 (R2)	2019年 (R1)	2018年 (H30)	2017年 (H29)	2016年 (H28)	2015年 (H27)	2014年 (H26)	2013年 (H25)	2012年 (H24)	2011年 (H23)	2010年以前 (H22)
価格	物件数	6	17	14	11	8	20	29	14							4
1,000万円～	3	2		1
～1,000万円	3				1	1										1
～900万円
～800万円	1					1
～700万円	5	1					1	1								2
～600万円	17	3	8				3	1	2
～500万円	8		3	3					1							1
～450万円	7		2	4	1
～400万円	14		4	2	7			1
～350万円	13			4	1	2	5	1
～300万円	26				1	3	6	13	3
～250万円	16					1	4	8	3
～200万円	3						1		2
～190万円	4							3	1
～180万円	1								1
～170万円	1							1
～160万円
～150万円	1								1
～140万円
～130万円

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アルファ　ロメオジュリアレビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

デザイン走りはケチらず。 幸宏さん 投稿日 2022年11月2日 2017年式モデルグレード：2.0 ターボスプリント 総合評価 3.7 外観 5 内装 4 走行性 4 運転しやすさ 4 乗り心地 3 燃費・維持費 2: 総評

ジュリアはBMW3シリーズやベンツCクラスがライバルになるDセグメントのFRセダンです。試乗車はジュリア2.0ターボスプリントです。エントリーグレードですがただの廉価版ではありません。アルミ製のボンネットとフロントフェンダー、ドアパネルはケチらず採用。カーボン製ドライブシャフトも採用されていました。走行性能に関係するアイテムは上級グレードと変わらないです。エンジンは2リッターターボの200ps/33.7kgf.mとジュリアのボディには十分なパワー&トルクを発生。タイヤサイズはフロントが225/45R18で、リアが255/40R18と廉価版と言ってケチっていません。

良かった点

同じ排気量から280PSを生み出すベローチェ用と比べれば、非力と思われるかもしれませんが、そのぶん柔軟性があり、トルクの谷がありません。どこから踏んでも即座に反応するエンジンです。スムーズな吹け上りも魅力の一つです。トルク型で実用的なエンジンになっています。また意外だったのは広い室内空間です。実用的なミディアムセダンの範疇を超えてライバルより運転席もリアシートも広いです。運転席まわりも広々としています。肩周りや頭上空間も広いです。リアシートは明るくルーミーで使える広さがあります。

気になった点

純正ナビが選べないのが最大の欠点です。タッチディスプレイとしてモニターは使えますが、ナビが無いです。上級グレードにしかナビは選べません。なんじゃそれ！です。緊急またアダプティブクルーズコントロール（ACC）用意されないです。今時のDセグメントセダンにACCもナビゲーションも無くて、しかもオプション設定もされていないのは問題です。日本市場を分かっていないとおもいます。ナビはスマホを繋げればスマホアプリで使えますが、何か違う気がします。; 0人

古さが目立ってきました。 メタメタ 投稿日 2022年8月9日 2017年式モデルグレード：2.0 ターボヴェローチェ 総合評価 3.3 外観 5 内装 3 走行性 4 運転しやすさ 3 乗り心地 3 燃費・維持費 2: 総評

アルファロメオジュリアは、アルファロメオスポーツセダンの中心として存在している車種でライバルはズバリBMW3シリーズとの真っ向勝負です。ボディサイズは4,655×1,865×1,435mmと思った程大柄ではありません。搭載されているパワートレインは、2リッター4気筒ターボです。280PS/40.8kg・mを発揮します。トランスミッションは、8速オートマチックが搭載されパワーは後輪を駆動します。前VELOCE にも4輪駆動モデルがありましたが今は入って来ていません。

良かった点

2.0 TURBO VELOCEに試乗しました。ジュリアのエクステリアはセダンとして基本を押さえた端正なデザインです。FRらしいロングノーズ、ショートデッキは勿論、タイヤが四隅に配されたスタンスの良さもあり、スポーツセダンであることをデザインからも感じさせてくれます。筋骨隆々としたボディデザインも走りを予感させてくれます。リアタイヤは255/35R19と足元も隙はありません。インテリアもイタリアです。赤のバケットタイプのスポーツシートは鮮烈で、それ以外にも差し色でレッドカラーを上手く配置。またメッキの使い方も上手くクラッシックな香りもします。60〜70年代のアルファロメオの雰囲気があります。

気になった点

インテリアは最新のフル液晶メーター等は無くてメーター周りやスイッチ類のレイアウトもひと昔前と言う感じです。やはり設計年度の古さは隠せなくなってきました。また、ドアミラーがＡピラー下端あたりに取り付けられているので、死角が出来ているのは気になります。またアイドリングストップの再始動時にクルマ全体が振動するのは、いただけないです。今の時代はエンジン始動が分からない位のコンパクトカーもあります。やはりこの辺りも設計の古さを感じます。; 0人

アルファ　ロメオジュリアのレビューをもっと見る（2）

カーソムリエによる試乗レポート・評価

FOCUSさん

3.8

外観：

3.6

内装：

3.8

走行：

4.0

ついに復活！

今回はアルファロメオジュリアに乗ってきました。この車はBMW3シリーズをターゲットとした、FRセダンですね。アルファロメオからFRセダンが発表されるのは、1985年に登場したアルファ75以来ではないでしょうか。まずはエクステリアですが、ロングノーズ＆ショートデッキでいかにもFRらしいプロポーションで、前後の重量配分もほぼ50：50を実現しているようです。一方インテリアは、156を彷彿とさせる大きなメーターや、大振りなスポーツレザーシートなどに伝統が感じられますね。グレードによってはセンターコンソールにウオールナットのアクセントが加えられ、いかにもイタリア車らしい雰囲気に包まれます。 ....続きを読む
Eくらすさん

3.7

外観：

4.4

内装：

3.5

走行：

4.0

スポーツカーとしても楽しめるセダン

街中で見かけたときにいい音だして走ってるアルファロメオがいるなと思ったらジュリアだった。フロントマスクはジュリエッタは楕円形のヘッドライトだったが、ジュリアは横長な形状でスポーツカーのようなデザインをしている。ツライチまでとはいかないがタイヤとフェンダーの隙間があまりなく横から見るとかなり引き締まって見える。全体としてはスポーツセダンらしい雰囲気をだしている。インテリアはダッシュボードのラインや各パーツかイタリアの車らしくセンスがよくておしゃれな雰囲気になっている。アルファロメオというとちょっと変り者が乗るというイメージがあったが、食わず嫌いという感じで実際に乗るといい車だというのがよ....続きを読む
nori_vvさん

3.7

外観：

4.0

内装：

3.6

走行：

4.0

ジュリアという響きがいい

車何乗ってるのと聞かれて「ジュリア」と答えるのはかなりカッコいいのではないかと考えた。おそらくジュリアと言って分かる人はかなり少ないはずなので、そこから会話も広がると思う。ジュリアのエクステリアは、グリルが特徴的ではあるが全体的に日本の昔のセダンの雰囲気が感じられて愛着のわくデザインだと思った。インテリアもお洒落でジュリエッタとは全く異なって、高級感のある落ち着いた居心地の良さがあった。各タイヤの空気圧をディスプレイに表示できる機能もあってスゴいなと思った。エンジンは2リッターのツインターボで、これがかなりの高性能で気持ちよく加速してまさにスポーツカーという走りで面白かった。全長も4,64....続きを読む

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アルファ　ロメオジュリア買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル	年式	中古車価格相場	査定買取価格相場	MOTA車買取査定申込
ジュリア 2017年式モデル	2024年	540.9万円～ 1,180万円	-	MOTA車買取査定に申込む
2023年	360万円～ 560.9万円	-	MOTA車買取査定に申込む
2022年	313.2万円～ 1,148.6万円	279.7万円～ 329.1万円	MOTA車買取査定に申込む
2021年	258万円～ 969.9万円	142.7万円～ 617万円	MOTA車買取査定に申込む
2020年	249万円～ 975万円	138.7万円～ 548.1万円	MOTA車買取査定に申込む
2019年	198万円～ 628.8万円	134.4万円～ 491.4万円	MOTA車買取査定に申込む
2018年	160万円～ 623.8万円	126.1万円～ 408.2万円	MOTA車買取査定に申込む
2017年	143万円～ 559万円	130万円～ 381.2万円	MOTA車買取査定に申込む

アルファ　ロメオジュリアの買取相場をもっと見る

最近のMOTA車買取の査定実績 | アルファロメオジュリアの買取相場
更新日2024年11月21日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

アルファ　ロメオ査定依頼日：2024年11月19日

ジュリア 2.9 V6 ビターボクアドリフォリオ

年式：2020年 | 走行：～4万キロ | 色：青

MOTA車買取査定額 520 万円～ 620万円
アルファ　ロメオ査定依頼日：2024年11月16日

ジュリアスーパー

年式：2018年 | 走行：～1万キロ | 色：赤

MOTA車買取査定額 125 万円～ 135万円
アルファ　ロメオ査定依頼日：2024年11月03日

ジュリアヴェローチェ

年式：2018年 | 走行：～5万キロ | 色：灰

MOTA車買取査定額 188 万円～ 208万円
アルファ　ロメオ査定依頼日：2024年11月03日

ジュリア 2.0 ターボヴェローチェ GT ジュニア

年式：2023年 | 走行：～1万キロ | 色：金

MOTA車買取査定額 300 .1万円～ 315.3万円
アルファ　ロメオ査定依頼日：2024年11月03日

ジュリアヴェローチェ

年式：2019年 | 走行：～6万キロ | 色：赤

MOTA車買取査定額 170 .3万円～ 185万円
アルファ　ロメオ査定依頼日：2024年10月31日

ジュリア 2.0 ターボヴェローチェ

年式：2019年 | 走行：～3万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 260 万円～ 270万円
アルファ　ロメオ査定依頼日：2024年10月27日

ジュリアスーパー

年式：2018年 | 走行：～3万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 157 万円～ 165万円
アルファ　ロメオ査定依頼日：2024年10月19日

ジュリア 2.9 V6 ビターボクアドリフォリオ

年式：2019年 | 走行：～1万キロ | 色：真珠

MOTA車買取査定額 480 万円～ 495万円
アルファ　ロメオ査定依頼日：2024年10月18日

ジュリアクアドリフォリオ

年式：2017年 | 走行：～8万キロ | 色：赤

MOTA車買取査定額 278 万円～ 315万円
アルファ　ロメオ査定依頼日：2024年10月14日

ジュリア 2.0 ターボヴェローチェ

年式：2019年 | 走行：～3万キロ | 色：青

MOTA車買取査定額 218 .6万円～ 235万円
アルファ　ロメオ査定依頼日：2024年10月14日

ジュリア 2.0 ターボスーパー

年式：2019年 | 走行：～6万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 40 万円～ 60万円
アルファ　ロメオ査定依頼日：2024年10月13日

ジュリア 2.0 ターボヴェローチェ

年式：2023年 | 走行：～2万キロ | 色：灰

MOTA車買取査定額 302 .5万円～ 305.2万円
アルファ　ロメオ査定依頼日：2024年10月11日

ジュリアヴェローチェ

年式：2018年 | 走行：～3万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 208 万円～ 215万円
アルファ　ロメオ査定依頼日：2024年10月09日

ジュリアクアドリフォリオカルボニオ

年式：2018年 | 走行：～2万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 515 .5万円～ 550万円
アルファ　ロメオ査定依頼日：2024年10月09日

ジュリア 2.0 ターボヴェローチェ

年式：2020年 | 走行：～7万キロ | 色：青

MOTA車買取査定額 227 万円～ 235万円
アルファ　ロメオ査定依頼日：2024年10月07日

ジュリアヴェローチェ

年式：2018年 | 走行：～5万キロ | 色：青

MOTA車買取査定額 110 万円～ 150万円
アルファ　ロメオ査定依頼日：2024年10月03日

ジュリアクアドリフォリオ

年式：2017年 | 走行：～3万キロ | 色：赤

MOTA車買取査定額 435 万円～ 450万円
アルファ　ロメオ査定依頼日：2024年09月30日

ジュリア 2.0 ターボスプリント

年式：2021年 | 走行：～2万キロ | 色：灰

MOTA車買取査定額 240 .1万円～ 283.6万円
アルファ　ロメオ査定依頼日：2024年09月28日

ジュリアクアドリフォリオ

年式：2017年 | 走行：～3万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 497 万円～ 503万円
アルファ　ロメオ査定依頼日：2024年09月25日

ジュリア 2.0 ターボヴェローチェ

年式：2020年 | 走行：～2万キロ | 色：赤

MOTA車買取査定額 283 万円～ 305万円

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