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アルファ　ロメオ ジュリアの価格・カタログ情報｜新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

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ボディサイズ

4655×1865×1435 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: －km/L

WLTCモード: 8.7～12.1km/L

セダン
新車価格
665万円 ～ 1,447万円 最新モデル（2代目）2017/10/01～販売中
新車見積もり
中古車価格
138.7万円 ～ 2,519.6万円 中古車の掲載台数：128台
中古車を検索
128台
買取価格
76.4 万円 ～ 663.1 万円 （グレードによって異なります） ※買取相場は、2024年9月～2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに独自に補正・算出しております。
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MOTA車買取
人気ランキング
12位
(セダン)
評判・口コミ
3.5 pts
(2人)
ガイド記事数
9記事
　
モデル概要

ジュリアに新グレード「スプリント」が登場。アルファロメオは、スポーツセダン「ジュリア」に新グレード「スプリント」を追加し、2025年7月から全国の正規ディーラーにて販売を開始した。伝統のスポーティな走行性能を維持しながら、コストパフォーマンスに優れたモデルを追加し、選択肢を広げている。「スプリント」は、ダークタービンデザインの18インチアルミホイールやナチュラルレザーシート、ハイグレードオーディオシステムを装備し、パワートレインは280psのツインスクロールターボエンジンを搭載している。ボディカラーは「アルファ レッド」「アルファ ホワイト」「ヴェズヴィオ グレー」「ブルカノ ブラック」の4色が用意されている。（2025.7）

モデル概要

ジュリアに新グレード「スプリント」が登場。アルファロメオは、スポーツセダン「ジュリア」に新グレード「スプリント」を追加し、2025年7月から全国の正規ディーラーにて販売を開始した。伝統のスポーティな走行性能を維持しながら、コストパフォーマンスに優れたモデルを追加し、選択肢を広げている。「スプリント」は、ダークタービンデザインの18インチアルミホイールやナチュラルレザーシート、ハイグレードオーディオシステムを装備し、パワートレインは280psのツインスクロールターボエンジンを搭載している。ボディカラーは「アルファ レッド」「アルファ ホワイト」「ヴェズヴィオ グレー」「ブルカノ ブラック」の4色が用意されている。（2025.7）

グレード別の新車・中古車価格
2.0 ターボ スプリント AT
2025/07/01 ～ 販売中
604.5万円 ( 中古車： 585.4万円 )
2.0 ターボ ヴェローチェ AT
2025/07/01 ～ 販売中
659.1万円 ( 中古車： 585.8万円～655.4万円 )
2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ AT
2025/07/01 ～ 販売中
1,260.9万円 ( 中古車： 1,443万円 )
2.0 ターボ トリブート イタリアーノ AT
2025/07/01 ～ 販売中
674.5万円 ( 中古車： 625万円 )
2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ エストレマ AT
2025/11/01 ～ 販売中
1,315.5万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ エストレマ AT 左ハンドル
2025/11/01 ～ 販売中
1,315.5万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
2.0 ターボ インテンサ AT
2025/11/01 ～ 販売中
681.8万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
モデル概要

ジュリアに新グレード「スプリント」が登場。アルファロメオは、スポーツセダン「ジュリア」に新グレード「スプリント」を追加し、2025年7月から全国の正規ディーラーにて販売を開始した。伝統のスポーティな走行性能を維持しながら、コストパフォーマンスに優れたモデルを追加し、選択肢を広げている。「スプリント」は、ダークタービンデザインの18インチアルミホイールやナチュラルレザーシート、ハイグレードオーディオシステムを装備し、パワートレインは280psのツインスクロールターボエンジンを搭載している。ボディカラーは「アルファ レッド」「アルファ ホワイト」「ヴェズヴィオ グレー」「ブルカノ ブラック」の4色が用意されている。（2025.7）

アルファ　ロメオ ジュリアの総合評価

総合評価
3.5 （2）
外観
5.0
内装
3.5
走行性
4.0
運転しやすさ
3.5
乗り心地
3.0
燃費・維持費
2.0

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アルファ　ロメオ ジュリア 歴代モデル・グレード・新型情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（ジュリア 2017年式モデル）

基
本
情
報		 グレード 2.0 ターボ スプリント AT 2.0 ターボ ヴェローチェ AT 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ AT 2.0 ターボ トリブート イタリアーノ AT 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ エストレマ AT 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ エストレマ AT 左ハンドル 2.0 ターボ インテンサ AT
新車価格
665万円
新車購入問合せ
725万円
新車購入問合せ
1,387万円
新車購入問合せ
742万円
新車購入問合せ
1,447万円
新車購入問合せ
1,447万円
新車購入問合せ
750万円
新車購入問合せ
中古車価格
585.4万円
中古車を探す
585.8万円～655.4万円
中古車を探す
1,443万円
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625万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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発売日 2025年07月01日 2025年07月01日 2025年07月01日 2025年07月01日 2025年11月01日 2025年11月01日 2025年11月01日
排気量 1,995 cc 1,995 cc 2,891 cc 1,995 cc 2,891 cc 2,891 cc 1,995 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン
燃費 － － － － － － －
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
駆動方式 FR FR FR FR FR FR FR
ミッション AT AT AT AT AT AT AT
ハンドル 右 右 右 右 右 左 右
定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
最小回転半径 5.4 m 5.4 m 5.7 m 5.4 m 5.7 m 5.7 m 5.4 m

寸
法
・
定
員		 全長 4,655 mm 4,655 mm 4,635 mm 4,655 mm 4,635 mm 4,635 mm 4,655 mm
全幅 1,865 mm 1,865 mm 1,865 mm 1,865 mm 1,865 mm 1,865 mm 1,865 mm
全高 1,435 mm 1,435 mm 1,435 mm 1,435 mm 1,435 mm 1,435 mm 1,435 mm
車両重量 1630kg 1630kg 1710kg 1630kg 1710kg 1710kg 1630kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) 206[280]/5,250 206[280]/5,250 375[510]/6,500 206[280]/5,250 382[520]/6,500 382[520]/6,500 206[280]/5,250
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 400[40.80]/2,250 400[40.80]/2,250 600[61.20]/2,550 400[40.80]/2,250 600[61.20]/2,500 600[61.20]/2,500 400[40.80]/2,250
過給機 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 225/45R18 225/40R19 245/35ZR19 225/40R19 245/35ZR19 245/35ZR19 225/40R19
タイヤサイズ（後輪） 255/40R18 255/35R19 285/30ZR19 255/35R19 285/30ZR19 285/30ZR19 255/35R19
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アルファ　ロメオ ジュリア 中古車情報

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相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上
年式 2025年
(R7)		 2024年
(R6)		 2023年
(R5)		 2022年
(R4)		 2021年
(R3)		 2020年
(R2)		 2019年
(R1)		 2018年
(H30)		 2017年
(H29)		 2016年
(H28)		 2015年
(H27)		 2014年
(H26)		 2013年
(H25)		 2012年
(H24)		 2011年
以前
(H23)
価格 物件数 7 3 13 15 11 6 18 29 14 3
1,000万円～ 4 1 2 1
～1,000万円
～900万円
～800万円
～700万円 10 3 2 1 3 1
～600万円 22 3 1 7 4 2 4 1
～500万円 7 4 1 1 1
～450万円 4 1 3
～400万円 10 1 5 4
～350万円 14 4 2 1 4 3
～300万円 17 2 3 4 8
～250万円 15 2 2 2 7 2
～200万円 2 1 1
～190万円 4 1 1 2
～180万円 2 1 1
～170万円 2 1 1
～160万円 3 3
～150万円 1 1
～140万円 1 1
～130万円 1 1

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アルファ　ロメオ ジュリア レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

  • デザイン走りはケチらず。
  • 幸宏さん
  • 投稿日 2022年11月2日
2017年式モデル  グレード：2.0 ターボ スプリント
総合評価
3.7
外観
5
内装
4
走行性
4
運転しやすさ
4
乗り心地
3
燃費・維持費
2
総評

ジュリアはBMW3シリーズやベンツCクラスがライバルになるDセグメントのFRセダンです。試乗車はジュリア2.0ターボスプリントです。エントリーグレードですがただの廉価版ではありません。アルミ製のボンネットとフロントフェンダー、ドアパネルはケチらず採用。カーボン製ドライブシャフトも採用されていました。走行性能に関係するアイテムは上級グレードと変わらないです。エンジンは2リッターターボの200ps/33.7kgf.mとジュリアのボディには十分なパワー&トルクを発生。タイヤサイズはフロントが225/45R18で、リアが255/40R18と廉価版と言ってケチっていません。

良かった点

同じ排気量から280PSを生み出すベローチェ用と比べれば、非力と思われるかもしれませんが、そのぶん柔軟性があり、トルクの谷がありません。どこから踏んでも即座に反応するエンジンです。スムーズな吹け上りも魅力の一つです。トルク型で実用的なエンジンになっています。また意外だったのは広い室内空間です。実用的なミディアムセダンの範疇を超えてライバルより運転席もリアシートも広いです。運転席まわりも広々としています。肩周りや頭上空間も広いです。リアシートは明るくルーミーで使える広さがあります。

気になった点

純正ナビが選べないのが最大の欠点です。タッチディスプレイとしてモニターは使えますが、ナビが無いです。上級グレードにしかナビは選べません。なんじゃそれ！です。緊急またアダプティブクルーズコントロール（ACC）用意されないです。今時のDセグメントセダンにACCもナビゲーションも無くて、しかもオプション設定もされていないのは問題です。日本市場を分かっていないとおもいます。ナビはスマホを繋げればスマホアプリで使えますが、何か違う気がします。

3人
  • 古さが目立ってきました。
  • メタメタ
  • 投稿日 2022年8月9日
2017年式モデル  グレード：2.0 ターボ ヴェローチェ
総合評価
3.3
外観
5
内装
3
走行性
4
運転しやすさ
3
乗り心地
3
燃費・維持費
2
総評

アルファロメオジュリアは、アルファロメオスポーツセダンの中心として存在している車種でライバルはズバリBMW3シリーズとの真っ向勝負です。ボディサイズは4,655×1,865×1,435mmと思った程大柄ではありません。搭載されているパワートレインは、2リッター4気筒ターボです。280PS/40.8kg・mを発揮します。トランスミッションは、8速オートマチックが搭載されパワーは後輪を駆動します。前VELOCE にも4輪駆動モデルがありましたが今は入って来ていません。

良かった点

2.0 TURBO VELOCEに試乗しました。 ジュリアのエクステリアはセダンとして基本を押さえた端正なデザインです。FRらしいロングノーズ、ショートデッキは勿論、タイヤが四隅に配されたスタンスの良さもあり、スポーツセダンであることをデザインからも感じさせてくれます。筋骨隆々としたボディデザインも走りを予感させてくれます。リアタイヤは255/35R19と足元も隙はありません。インテリアもイタリアです。赤のバケットタイプのスポーツシートは鮮烈で、それ以外にも差し色でレッドカラーを上手く配置。またメッキの使い方も上手くクラッシックな香りもします。60〜70年代のアルファロメオの雰囲気があります。

気になった点

インテリアは最新のフル液晶メーター等は無くてメーター周りやスイッチ類のレイアウトもひと昔前と言う感じです。やはり設計年度の古さは隠せなくなってきました。また、ドアミラーがＡピラー下端あたりに取り付けられているので、死角が出来ているのは気になります。またアイドリングストップの再始動時にクルマ全体が振動するのは、いただけないです。今の時代はエンジン始動が分からない位のコンパクトカーもあります。やはりこの辺りも設計の古さを感じます。

3人
アルファ　ロメオ ジュリアのレビューをもっと見る（2）
アルファ　ロメオ ジュリアのレビューをもっと見る（2）

カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • FOCUSさん
    3.8
    外観：
    3.6
    内装：
    3.8
    走行：
    4.0

    ついに復活！

    今回はアルファロメオ ジュリアに乗ってきました。この車はBMW3シリーズをターゲットとした、FRセダンですね。アルファロメオからFRセダンが発表されるのは、1985年に登場したアルファ75以来ではないでしょうか。 まずはエクステリアですが、ロングノーズ＆ショートデッキでいかにもFRらしいプロポーションで、前後の重量配分もほぼ50：50を実現しているようです。 一方インテリアは、156を彷彿とさせる大きなメーターや、大振りなスポーツレザーシートなどに伝統が感じられますね。グレードによってはセンターコンソールにウオールナットのアクセントが加えられ、いかにもイタリア車らしい雰囲気に包まれます。 ....続きを読む

  • Eくらすさん
    3.7
    外観：
    4.4
    内装：
    3.5
    走行：
    4.0

    スポーツカーとしても楽しめるセダン

    街中で見かけたときにいい音だして走ってるアルファロメオがいるなと思ったらジュリアだった。フロントマスクはジュリエッタは楕円形のヘッドライトだったが、ジュリアは横長な形状でスポーツカーのようなデザインをしている。ツライチまでとはいかないがタイヤとフェンダーの隙間があまりなく横から見るとかなり引き締まって見える。全体としてはスポーツセダンらしい雰囲気をだしている。 インテリアはダッシュボードのラインや各パーツかイタリアの車らしくセンスがよくておしゃれな雰囲気になっている。 アルファロメオというとちょっと変り者が乗るというイメージがあったが、食わず嫌いという感じで実際に乗るといい車だというのがよ....続きを読む

  • nori_vvさん
    3.7
    外観：
    4.0
    内装：
    3.6
    走行：
    4.0

    ジュリアという響きがいい

    車何乗ってるのと聞かれて「ジュリア」と答えるのはかなりカッコいいのではないかと考えた。おそらくジュリアと言って分かる人はかなり少ないはずなので、そこから会話も広がると思う。 ジュリアのエクステリアは、グリルが特徴的ではあるが全体的に日本の昔のセダンの雰囲気が感じられて愛着のわくデザインだと思った。インテリアもお洒落でジュリエッタとは全く異なって、高級感のある落ち着いた居心地の良さがあった。各タイヤの空気圧をディスプレイに表示できる機能もあってスゴいなと思った。エンジンは2リッターのツインターボで、これがかなりの高性能で気持ちよく加速してまさにスポーツカーという走りで面白かった。全長も4,64....続きを読む

全てのカーソムリエ評価を見る（17件）
全てのカーソムリエ評価を見る（17件）

アルファ　ロメオ ジュリア買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
※中古車相場・買取相場は、2024年9月～2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
ジュリア 2017年式モデル
ジュリア 2017年式モデル
2025年 585.4万円 ～ 1,443万円 - MOTA車買取査定に申込む
2024年 539.9万円 ～ 615万円 351.2万円 ～ 413.1万円 MOTA車買取査定に申込む
2023年 398.2万円 ～ 578.1万円 286.7万円 ～ 627.1万円 MOTA車買取査定に申込む
2022年 338万円 ～ 2,490万円 196.7万円 ～ 698万円 MOTA車買取査定に申込む
2021年 194万円 ～ 399万円 154.2万円 ～ 591.3万円 MOTA車買取査定に申込む
2020年 225万円 ～ 308万円 107.9万円 ～ 529.5万円 MOTA車買取査定に申込む
2019年 167万円 ～ 698万円 81.1万円 ～ 450.9万円 MOTA車買取査定に申込む
2018年 150万円 ～ 689.9万円 90.5万円 ～ 437万円 MOTA車買取査定に申込む
2017年 128万円 ～ 595万円 80.4万円 ～ 381.2万円 MOTA車買取査定に申込む
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最近のMOTA車買取の査定実績 | アルファ ロメオ ジュリアの買取相場
更新日2025年12月24日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

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