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ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 赤革 19AW ナビTV harmankardon Dレコ前後 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
アルファ ロメオ
ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 赤革 19AW ナビTV harmankardon...
赤革 19AW harman/kardonサウンド 純正ドラレコ前後 ナビTV バックカメラアダプティブクルーズ シートヒーター ワイヤレスチャージャー プライバシーガラス
所在地:〒651-1313 兵庫県神戸市北区有野中町1-21-11
ジュリア 2.0 ターボ スプリント 禁煙 赤革 Apple CarPlay バックカメラ 5人乗り 色:ブラック(黒), ブルカノ ブラック アルミホイール
アルファ ロメオ
ジュリア 2.0 ターボ スプリント 禁煙 赤革 Apple CarPlay バックカメラ...
禁煙 赤革 Apple CarPlay・Android Auto対応 バックカメラ 18AW 車線逸脱警告純正ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ 大型ブレ-キキャリパ- LEDヘッドライト クル-ズコントロ-ル
所在地:〒662-0934 兵庫県西宮市西宮浜1-32
www.sanc-auto.com nishinomiya@sanc-auto.com
ジュリア スーパー 5人乗り 色:レッド(赤), レッド アルミホイール
所在地:〒662-0977 兵庫県西宮市神楽町5-1
ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 黒革 純正18インチ 禁煙車 5人乗り 色:ホワイト(白), アルファホワイト アルミホイール
アルファ ロメオ
ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 黒革 純正18インチ 禁煙車 5人乗り 色:ホワイ...
禁煙車 キセノン ブラックレザー 純正18インチ ディスプレイオーディオクリアランスソナー バックカメラ ETC アダクティブクルーズコントロール ブラインドスポット
所在地:〒675-0113 兵庫県加古川市平岡町中野621-1
お車でお越しの方は、第二神明明石西インター降りて5分位です https://www.ts-club.com E-mail info@ts-club.com
ジュリア 2.0 ターボ スーパー 禁煙 黒革 Apple CarPlay対応 前後ドラレコ 5人乗り 色:ホワイト(白), アルファホワイト アルミホイール
アルファ ロメオ
ジュリア 2.0 ターボ スーパー 禁煙 黒革 Apple CarPlay対応 前後ドラレ...
禁煙 黒革 Apple CarPlay バックカメラ ハ-マンカ-ドン ACC 前後ドラレコ衝突被害軽減ブレ-キ ブラインドスポットモニタ- メモリ-機構付パワ-シ-ト シ-トヒ-タ- アンビエントライト
所在地:〒662-0934 兵庫県西宮市西宮浜1-32
www.sanc-auto.com nishinomiya@sanc-auto.com
ジュリア スーパー 5人乗り 色:レッド(赤), レッド アルミホイール
所在地:〒662-0977 兵庫県西宮市神楽町5-1
ジュリア クアドリフォリオ カルボニオ 50台限定車 19鍛造AW カ-ボンミラ- BSM ACC 4人乗り 色:ホワイト(白), トロフェオ ホワイト アルミホイール
アルファ ロメオ
ジュリア クアドリフォリオ カルボニオ 50台限定車 19鍛造AW カ-ボンミラ- BSM...
カルボニオ 50台限定車 ダークグレー19インチ鍛造アルミ カーボンミラーカバー ハーマンカードン BSM 電動シート シートヒーター ACC ドラレコ Bカメラ BT接続 USB AUX ETC
所在地:〒676-0805 兵庫県高砂市米田町米田1145-2
プリウス・プリウスαを中心に軽から1BOXまで取り揃えております。自社工場(リフト3機)も完備、整備からドレスアップまでお任せ下さい。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する同じ排気量から280PSを生み出すベローチェ用と比べれば、非力と思われるかもしれませんが、そのぶん柔軟性があり、トルクの谷がありません。どこから踏んでも即座に反応するエンジンです。スムーズな吹け上りも魅力の一つです。トルク型で実用的なエンジンになっています。また意外だったのは広い室内空間です。実用的なミディアムセダンの範疇を超えてライバルより運転席もリアシートも広いです。運転席まわりも広々としています。肩周りや頭上空間も広いです。リアシートは明るくルーミーで使える広さがあります。
純正ナビが選べないのが最大の欠点です。タッチディスプレイとしてモニターは使えますが、ナビが無いです。上級グレードにしかナビは選べません。なんじゃそれ!です。緊急またアダプティブクルーズコントロール(ACC)用意されないです。今時のDセグメントセダンにACCもナビゲーションも無くて、しかもオプション設定もされていないのは問題です。日本市場を分かっていないとおもいます。ナビはスマホを繋げればスマホアプリで使えますが、何か違う気がします。
アルファロメオジュリアは、アルファロメオスポーツセダンの中心として存在している車種でライバルはズバリBMW3シリーズとの真っ向勝負です。ボディサイズは4,655×1,865×1,435mmと思った程大柄ではありません。搭載されているパワートレインは、2リッター4気筒ターボです。280PS/40.8kg・mを発揮します。トランスミッションは、8速オートマチックが搭載されパワーは後輪を駆動します。前VELOCE にも4輪駆動モデルがありましたが今は入って来ていません。
2.0 TURBO VELOCEに試乗しました。 ジュリアのエクステリアはセダンとして基本を押さえた端正なデザインです。FRらしいロングノーズ、ショートデッキは勿論、タイヤが四隅に配されたスタンスの良さもあり、スポーツセダンであることをデザインからも感じさせてくれます。筋骨隆々としたボディデザインも走りを予感させてくれます。リアタイヤは255/35R19と足元も隙はありません。インテリアもイタリアです。赤のバケットタイプのスポーツシートは鮮烈で、それ以外にも差し色でレッドカラーを上手く配置。またメッキの使い方も上手くクラッシックな香りもします。60〜70年代のアルファロメオの雰囲気があります。
インテリアは最新のフル液晶メーター等は無くてメーター周りやスイッチ類のレイアウトもひと昔前と言う感じです。やはり設計年度の古さは隠せなくなってきました。また、ドアミラーがAピラー下端あたりに取り付けられているので、死角が出来ているのは気になります。またアイドリングストップの再始動時にクルマ全体が振動するのは、いただけないです。今の時代はエンジン始動が分からない位のコンパクトカーもあります。やはりこの辺りも設計の古さを感じます。
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ジュリアはBMW3シリーズやベンツCクラスがライバルになるDセグメントのFRセダンです。試乗車はジュリア2.0ターボスプリントです。エントリーグレードですがただの廉価版ではありません。アルミ製のボンネットとフロントフェンダー、ドアパネルはケチらず採用。カーボン製ドライブシャフトも採用されていました。走行性能に関係するアイテムは上級グレードと変わらないです。エンジンは2リッターターボの200ps/33.7kgf.mとジュリアのボディには十分なパワー&トルクを発生。タイヤサイズはフロントが225/45R18で、リアが255/40R18と廉価版と言ってケチっていません。