燃費：－km/L
寸法：4655×1865×1435mm
中古車価格相場：98万円～2,539.6万円
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アルファ ロメオ
ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ フロント・サイド・リアカーボンスポイラ...
フロント・サイド・リアカーボンスポイラー インテリアカーボンパネルALFAアクティブサスペンション ALFAアクティブトルクベクタリング イエローキャリパー ハーマンカードン
所在地：〒270-1167 千葉県我孫子市台田3－3－14
ジュリア 2.0 ターボ スーパー ベージュ革 AppleCarPlay harman/kardon AC 5人乗り 色:ブルー（青）, モンテカルロブルーメタリック アルミホイール
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アルファ ロメオ
ジュリア 2.0 ターボ スーパー ベージュ革 AppleCarPlay harman/k...
ベージュ革 AppleCarPlay harman/kardon ACC BSM D.N.A バックカメラシートヒーター ステアリングヒーター 電動シート パドルシフト ETC 純正18インチアルミホイール 禁煙
所在地：〒270-1167 千葉県我孫子市台田3－3－14
ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ 3層パールペイント トロフェオホワイト 純 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, トロフェオ・ホワイト アルミホイール
アルファ ロメオ
ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ 3層パールペイント トロフェオホワイト...
カーボンエンジンフード レザー＆アルカンターラスポーツシート カーボンインテリアパネル シートヒーター ステアリングホイールヒーター ツインデュアルエキゾーストパイプ
所在地：〒275-0026 千葉県習志野市谷津5－39－5
ジュリア スーパー 本革シート/ハーマンカードンサウンド/パワ 5人乗り 色:レッド（赤）, アルファレッド アルミホイール
アルファ ロメオ
ジュリア スーパー 本革シート/ハーマンカードンサウンド/パワ 5人乗り 色:レッド（赤）...
アルファロメオジュリアが入庫♪安全装備が充実した一台！お早めに♪初めてお車をご購入するお客様には中古車の見方や、ご購入方法など親切・丁寧にサポートさせて頂きます！
所在地：〒260-0824 千葉県千葉市中央区浜野町154－3
大感謝祭還元セール実施中！地元のお客様はもちろん遠方のお客様にもより良いお車をご提供できる自信があります。全国納車も可能ですのでお気軽にご相談下さい。館山道・蘇我ICより車で5分。JR内房線・浜野駅よりお電話頂ければ、お迎えにあがります。
ジュリア GTV 左H 5速MT 1972年モデル WEBERキャブ ETC ドライブレコーダー 5人乗り 色:レッド（赤）, レッド
アルファ ロメオ
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旧車のため現車確認が可能な方に限らせていただきます。ご来店時は事前にご連絡の上、ご予約をお願いします。ご予約無しの場合、ご案内できない場合もございます。
所在地：〒262-0011 千葉県千葉市花見川区三角町782－15
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する同じ排気量から280PSを生み出すベローチェ用と比べれば、非力と思われるかもしれませんが、そのぶん柔軟性があり、トルクの谷がありません。どこから踏んでも即座に反応するエンジンです。スムーズな吹け上りも魅力の一つです。トルク型で実用的なエンジンになっています。また意外だったのは広い室内空間です。実用的なミディアムセダンの範疇を超えてライバルより運転席もリアシートも広いです。運転席まわりも広々としています。肩周りや頭上空間も広いです。リアシートは明るくルーミーで使える広さがあります。
純正ナビが選べないのが最大の欠点です。タッチディスプレイとしてモニターは使えますが、ナビが無いです。上級グレードにしかナビは選べません。なんじゃそれ！です。緊急またアダプティブクルーズコントロール（ACC）用意されないです。今時のDセグメントセダンにACCもナビゲーションも無くて、しかもオプション設定もされていないのは問題です。日本市場を分かっていないとおもいます。ナビはスマホを繋げればスマホアプリで使えますが、何か違う気がします。
アルファロメオジュリアは、アルファロメオスポーツセダンの中心として存在している車種でライバルはズバリBMW3シリーズとの真っ向勝負です。ボディサイズは4,655×1,865×1,435mmと思った程大柄ではありません。搭載されているパワートレインは、2リッター4気筒ターボです。280PS/40.8kg・mを発揮します。トランスミッションは、8速オートマチックが搭載されパワーは後輪を駆動します。前VELOCE にも4輪駆動モデルがありましたが今は入って来ていません。
2.0 TURBO VELOCEに試乗しました。 ジュリアのエクステリアはセダンとして基本を押さえた端正なデザインです。FRらしいロングノーズ、ショートデッキは勿論、タイヤが四隅に配されたスタンスの良さもあり、スポーツセダンであることをデザインからも感じさせてくれます。筋骨隆々としたボディデザインも走りを予感させてくれます。リアタイヤは255/35R19と足元も隙はありません。インテリアもイタリアです。赤のバケットタイプのスポーツシートは鮮烈で、それ以外にも差し色でレッドカラーを上手く配置。またメッキの使い方も上手くクラッシックな香りもします。60〜70年代のアルファロメオの雰囲気があります。
インテリアは最新のフル液晶メーター等は無くてメーター周りやスイッチ類のレイアウトもひと昔前と言う感じです。やはり設計年度の古さは隠せなくなってきました。また、ドアミラーがＡピラー下端あたりに取り付けられているので、死角が出来ているのは気になります。またアイドリングストップの再始動時にクルマ全体が振動するのは、いただけないです。今の時代はエンジン始動が分からない位のコンパクトカーもあります。やはりこの辺りも設計の古さを感じます。
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ジュリアはBMW3シリーズやベンツCクラスがライバルになるDセグメントのFRセダンです。試乗車はジュリア2.0ターボスプリントです。エントリーグレードですがただの廉価版ではありません。アルミ製のボンネットとフロントフェンダー、ドアパネルはケチらず採用。カーボン製ドライブシャフトも採用されていました。走行性能に関係するアイテムは上級グレードと変わらないです。エンジンは2リッターターボの200ps/33.7kgf.mとジュリアのボディには十分なパワー&トルクを発生。タイヤサイズはフロントが225/45R18で、リアが255/40R18と廉価版と言ってケチっていません。