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トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ ベッドキット/essex19インチAW/ローダウン 滋賀県
essexの19インチアルミホイール×ローダウンでバッチリ決まっており、更にオーバーフェンダー付きです♪パールホワイトのボディーカラーにブラック&シルバーリムのホイールが◎渋いです♪
社外のスモークテールに交換済みです♪純正状態と比べて印象がガラッと変わり、引き締まったリアになっております♪
高トルクと低燃費の2.8リッターのディーゼルターボエンジン搭載車ですので、重量物を載せた状態でも力強い発進・加速が出来ます♪6ATですので、高速道路での巡航も4AT車に比べて楽々です♪
純正LEDヘッドライト&フォグランプ装備ですので、夜間はもちろん悪天候時も安心です♪
社外のスモークテールに交換済みです♪純正戻しやお好みのテールランプへの変更もご相談ください♪
ハイエース專門のカスタムパーツメーカー【essex】の19インチアルミホイール装着済みです♪ブラック&シルバーリムが渋いです♪定価では約30万円程する高価なアルミホイールです♪
もちろんナットもブラックなので、統一感があります♪お好みのホイールに交換したいというご要望がございましたら、是非ご相談ください!
SilkBlazeのマフラーカッター装着済みです♪
ウッド調(ダーク)のコンビハンドル&インテリアパネル、ブラックのシートカバーが装着されておりますので、純正状態のハイエースと比較すると1ランク上の室内空間をお楽しみ頂けるかと思います♪
運転する際には必ず触れる箇所ですので、ウッド調(ダーク)のコンビハンドルで気分良く運転して頂けるかと思います♪
全体的にブラックで統一されておりますので、落ち着いた雰囲気です♪
インテリアパネルのおかげで、車内の空間を上質に感じて頂く事ができるかと思います♪オートエアコン装備なので、温度管理はワンタッチで楽々です♪
carrozzeriaの7インチ楽ナビ【AVIC-RW901】が装着されております♪地上デジタルTV/DVD-V/CD/Bluetooth/SD/チューナーといった基本的なエンタメ機能が備わっております♪
バックカメラ装備です♪全長の長いハイエースで必須の装備かと思います♪
バックカメラの映像がルームミラーに映る優れ物です♪さらに【自動防眩(ぼうげん)ルームミラー】ですので、光を検知して明るさを自動調整してくれます♪後方車両のライトが眩しくても切り替えの手間いらずです♪
セカンドシートは商用車にありがちな最低限なシートではなく、ヘッドレストやリクライニング機能も備わっている実用的なシートです♪ブラックのシートカバーが◎
ハイエース・レジアスエースの醍醐味といえば、広々としたベッドキットを装着出来る事ではないでしょうか♪上段で休憩/就寝・下段には荷物を保管出来ます♪
セーフティセンス/essex19AW/オーバーフェンダー/ローダウン/社外ボンネット/純正LEDへッド/社外テール/Fスポ/Rエアロバンパー/社外フルセグナビ/Bカメラ/べッドキット/AC100V
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタのハイエースバンは、商用車としての需要が高い車種で、多くのビジネスマンやワーカーから支持を得ていることで知られています。まずは、ハイエースバンの歴史についてお話ししましょう。ハイエースバンは、1967年にトヨタ自動車が発売したワンボックスカーです。以来、数々の改良を重ね、現在では、商用車としては最も長い歴史を持つ車種として知られています。そのため、多くの人々にとって「ハイエースバン=商用車」というイメージが定着しています。
ハイエースバンを目標に開発したライバル車には、日産の「キャラバン」、三菱の「デリカバン」、マツダの「ボンゴバン」などがあります。これらの車種も商用車として需要が高く、ハイエースバンと競合する車種として知られています。さて、ハイエースバンのエンジンラインナップについてですが、この車には2種類のエンジンが用意されています。一つは、2.7リットルの直列4気筒ガソリンエンジンで、最高出力160馬力、最大トルク246Nmを発揮します。もう一つは、3.0リットルの直列4気筒ディーゼルエンジンで、最高出力136馬力、最大トルク300Nmを発揮します。どちらもトヨタの信頼性の高いエンジンであり、商用車としての走行性能に十分対応しています。
さらに、ハイエースバンの商用車としての装備や工夫されている点についても触れておきましょう。まず、広々とした車内空間が特徴で、荷物を積むスペースもたっぷりあります。また、車内には多くの収納スペースが備わっており、ツールや資材などを収納するのに十分なスペースです。これは、運転席横にエンジンを搭載しているキャブ方式と呼ばれる手法で、広く認知されています。ラゲッジが広くなる反面、消灯安全性がフロントエンジン車と比較して劣ります。その為にモノコックボディに色々と工夫が必要です。
車両価格が300万円以上なので、最低レベルのDX仕様を購入して日常の生活の足や遠出の足にしている。ディーゼルなので燃費が良く燃料費の負担金が少なく助かる。商用車両なので乗り心地を考えると対象外になってしまうだろうが、憧れていたハイエースを買えた事が大事だった。丈夫で長持ちする働く車だから10年や20年は頑張ってもらいたい。何時も一緒に行動する相棒として末永くお付き合いしたい。
燃料は、ディーゼルなので軽油を使用ですが、燃費は1リットルあたり7~8キロ走行しているので悪くは無いのかと。高速道路で、80キロ走行していると12~15キロ程度まで伸びるので遠距離の負担金が軽くなり助かる。
新型ほ、6速だけど、4速なので約60キロの速度にならないと4速にならず50キロ程度での走行は3速のまま、ずっと引っ張り気味に、なるのが燃費に影響しているので。東京の都心部では信号が多過ぎて燃費が悪くなる点が気になっている。しかし、遠出している時は、信号が少なく燃費が良くなるから。
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支払総額:350万円 | 本体価格:334万円 | 諸費用:16万円 | 年式:2018年式 | 走行:7.1万km
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