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トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD 車椅子移動車 跳上ベット フリップダウン 岩手県
地域のお客様に支えられて30年!こらからもごお客様のアフターサービスをしっかりとさせていただきたいと思っております。 クルマ買取販売・車検・整備・板金塗装・タイヤホイール 当店にぜひお任せ下さい!
在庫確認・お問合せは、メールまたはフリーダイヤル0078-6002-996535まで!「カーセンサーネットを見た」とお伝え下さい。営業時間は 9:00~18:00 定休日は日曜・祝日 となっております。
タッチの差で売約済になってしまうことや商談等で店頭に在庫がない場合もございます。誠に恐れ入りますが遠方よりご来店のお客様はご来店前に一度ご連絡頂けますと幸いです^^
出幅片方25mのオーバーフェンダー装着で、7.5J+23現定色 艶ありグロスブラックのチューナーサイズ・キラーホースをはみ出すことなくフェンダー内に収めこみます。この状態で陸運支局にて記載変更済みです
メーカーオプション、ルームミラー一体バックモニター装着車なのでメーカーラインでリアカメラが標準装着されてきます。バックドアガーニュシュに加工なくジャストフィットでカメラが自然についております。
ルームミラー一体バックモニター装着車なので、純正ではハイマウントストップランプ隣にリアアンダーミラーが付きますがこちらのハイエースには必要ないので純正スムージングバックパネルですっきりとしております
FALKENホワイトレター&16インチAW!コンフォートシャックルに交換済みにて乗り心地の良い足回りとなります♪
どなたにでも使いやすく作られたインパネ廻りです。ルームクリーニング済みで綺麗な内装です!
走行距離47,909Km!
ステアリングスイッチ付で安全にオーディオ操作が可能です!
CN-R300WDナビ装着。使いやすさやドライブの安心・安全にこだわったメモリータイプのAV一体型カーナビゲーション。ワイドVGA液晶ディスプレイ、LEDバックライトクリアパネルを採用、テレビも高画質
快適なドライブにオートエアコン!ご希望の温度に設定をするだけで、頻繁にスイッチ操作をすることなく自動的に車内を快適温度にしてくれます!
ご来店いただいたお客様にご納得いただけるよう、内外装とも出来る限り丁寧に仕上げしております。ぜひ一度ご来店頂きご覧ください!
ゆったりとした運転席で快適な乗り心地のシートです!ぜひご来店いただき実際にお試し下さいませ!
リヤシートも目立ったキズや汚れもなく綺麗な状態です!足元のスペースも確保しておりますので長距離ドライブも快適です♪
シートアレンジ多彩で大きな荷物の積み込みはもちろん、フラットにリクライニングするので車中泊にも便利です!
アイズ製スマートマット装着。ベットキットの延長ベットとしても使用できセカンドシート前にセットしオットマンとして使用する事も出来ます。フロントシート後フロアーの形状に合わせ中央部が少し抉り加工されてます
ハイエースのワゴン車は片側スライドドアですが、こちらのハイエースはバンベースで作っているので両側スライドドアです。さらにダークプライムは標準でパワースライドドア。お子様でも狭い場所での乗り降りも楽です
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタのハイエースバンは、商用車としての需要が高い車種で、多くのビジネスマンやワーカーから支持を得ていることで知られています。まずは、ハイエースバンの歴史についてお話ししましょう。ハイエースバンは、1967年にトヨタ自動車が発売したワンボックスカーです。以来、数々の改良を重ね、現在では、商用車としては最も長い歴史を持つ車種として知られています。そのため、多くの人々にとって「ハイエースバン=商用車」というイメージが定着しています。
ハイエースバンを目標に開発したライバル車には、日産の「キャラバン」、三菱の「デリカバン」、マツダの「ボンゴバン」などがあります。これらの車種も商用車として需要が高く、ハイエースバンと競合する車種として知られています。さて、ハイエースバンのエンジンラインナップについてですが、この車には2種類のエンジンが用意されています。一つは、2.7リットルの直列4気筒ガソリンエンジンで、最高出力160馬力、最大トルク246Nmを発揮します。もう一つは、3.0リットルの直列4気筒ディーゼルエンジンで、最高出力136馬力、最大トルク300Nmを発揮します。どちらもトヨタの信頼性の高いエンジンであり、商用車としての走行性能に十分対応しています。
さらに、ハイエースバンの商用車としての装備や工夫されている点についても触れておきましょう。まず、広々とした車内空間が特徴で、荷物を積むスペースもたっぷりあります。また、車内には多くの収納スペースが備わっており、ツールや資材などを収納するのに十分なスペースです。これは、運転席横にエンジンを搭載しているキャブ方式と呼ばれる手法で、広く認知されています。ラゲッジが広くなる反面、消灯安全性がフロントエンジン車と比較して劣ります。その為にモノコックボディに色々と工夫が必要です。
車両価格が300万円以上なので、最低レベルのDX仕様を購入して日常の生活の足や遠出の足にしている。ディーゼルなので燃費が良く燃料費の負担金が少なく助かる。商用車両なので乗り心地を考えると対象外になってしまうだろうが、憧れていたハイエースを買えた事が大事だった。丈夫で長持ちする働く車だから10年や20年は頑張ってもらいたい。何時も一緒に行動する相棒として末永くお付き合いしたい。
燃料は、ディーゼルなので軽油を使用ですが、燃費は1リットルあたり7~8キロ走行しているので悪くは無いのかと。高速道路で、80キロ走行していると12~15キロ程度まで伸びるので遠距離の負担金が軽くなり助かる。
新型ほ、6速だけど、4速なので約60キロの速度にならないと4速にならず50キロ程度での走行は3速のまま、ずっと引っ張り気味に、なるのが燃費に影響しているので。東京の都心部では信号が多過ぎて燃費が悪くなる点が気になっている。しかし、遠出している時は、信号が少なく燃費が良くなるから。
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支払総額:365.5万円 | 本体価格:348万円 | 諸費用:17.5万円 | 年式:2015年式 | 走行:4.7万km
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