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トヨタ ハイエースバン 救急車 ハイメディック 4WD 7人乗り 防振ベッド付 AT車 兵庫県
★AT車/5ドア/ガソリン車/7人乗り/フルタイム4WD ★輸出・民間救急・研修・撮影等に如何でしょうか
★この車両は、普通自動車(3.5t)免許で運転できます ★AT・オートマ限定免許も対応
トヨタ純正ナビ ※AMFMラジオ・CDプレーヤー ※2009年度秋(平成21年) 全国版ナビデータディスク付 ※カラーバックモニタ機能付
集中ドアロック 左右電動格納ミラー…角度調整機能付 運転席・助手席エアバッグ バック時音声案内機能付(オン/オフ可)
キーレスエントリー ハロゲンヘッドランプ・ハロゲンフォグランプ ドライブレコーダー(作動未確認) ETC(作動未確認)
ダブルエアコン ※フロントクーラー・フロントヒーター ※リヤクーラー・リヤヒーター ▲フロント空調:送風不良…◎要確認◎
左右スライドドア ※右側スライドドアは乗り降り不可 ※左側スライドドア…小窓付 ※イージークローザードア…半ドア時に自動で閉まります
リヤドア ※電動カーテン…▲不良気味 ※デフォッガー付・ウォッシャー・ワイパー付 ※バックドア内側:スポットライト付
※イージークローザードア…半ドア時に自動で閉まります ▲リアドア:キズ、凹み有り ▲バックドアミラー:欠品
▲ヘッドライトレンズ:クスミ有り ▲フロントグリル・バンパー:赤色点滅灯取外跡 ▲外装各所:小キズ、看板跡微小有り ▲運転席・助手席乗り込み部:スリキズ、塗装剥がれ小
▲前部内装:キズ、電装・スイッチ取外し跡 ▲後部内装:キズ、汚れ、電装品・医療器具外し跡 ▲後部座席:キズ小、破れ小程度有り
▲エンジン:一部オイルにじみ有り ▲緊急時用工具(レスキューツール)・車載工具:一式欠品 ▲バッテリー:ノーマルバッテリー装着 ※メンテナンスフリーバッテリーに交換推奨
◎平成22年式、トヨタ救急車がまたまた入庫!某市役所様より直接買取をさせて頂きました!積雪がほとんど無い地域で利用されていたので、下回りのサビも少ないです!
社外品ルーフの取り付けも出来ますので、患者輸送車としての登録もご相談下さい!お問い合わせ、現車確認をお待ちしております!◎
★主要装備品★ 大阪サイレン製サイレンアンプ付 ※型式:OPS-5101V ※ピーポー音・サイレン(ウー) ※直進・交差音声・警光灯操作 ※スピーカーは装着しています
防振ベッド ※品名:TC119 ※型式:SBS51-1641S ※製造者:トヨタテクノクラフト ※空気バネ式・ベッド本体は横方向にスライド可 ▲通電・蓄圧はしますが、動き悪い◎要点検◎
電動手洗いシンク ※ノータッチ式ディスペンサー付 ※サラヤ製:UD-1000 ▲貯水タンク・排水タンク・ポンプ一式:欠品 ▲シンク収納棚:上部扉ヒビ有り
車内除菌・脱臭装置 ※オゾンUVエアクリア ※IHIシバウラ製:OUD-1T
★搬送用装備★ ※スクープストレッチャー有り ※バックボード有り ▲メーンストレッチャー:欠品
★お問い合わせの際には【管理番号 L-07536】とお伝えください。★平成22年式/トヨタ救急車/ハイメディック ★フルタイム4WD ★普通免許/AT限定対応 ★民間救急/輸出等
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お車でお越しの方は、舞鶴若狭自動車道丹南篠山口ICを降りて国道176号線を大阪方面へ。古市交差点を杜方面へお進み下さい。電車でお越しの方はJR福知山線古市駅からご連絡下さい。駅までお迎えにまいります。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタのハイエースバンは、商用車としての需要が高い車種で、多くのビジネスマンやワーカーから支持を得ていることで知られています。まずは、ハイエースバンの歴史についてお話ししましょう。ハイエースバンは、1967年にトヨタ自動車が発売したワンボックスカーです。以来、数々の改良を重ね、現在では、商用車としては最も長い歴史を持つ車種として知られています。そのため、多くの人々にとって「ハイエースバン=商用車」というイメージが定着しています。
ハイエースバンを目標に開発したライバル車には、日産の「キャラバン」、三菱の「デリカバン」、マツダの「ボンゴバン」などがあります。これらの車種も商用車として需要が高く、ハイエースバンと競合する車種として知られています。さて、ハイエースバンのエンジンラインナップについてですが、この車には2種類のエンジンが用意されています。一つは、2.7リットルの直列4気筒ガソリンエンジンで、最高出力160馬力、最大トルク246Nmを発揮します。もう一つは、3.0リットルの直列4気筒ディーゼルエンジンで、最高出力136馬力、最大トルク300Nmを発揮します。どちらもトヨタの信頼性の高いエンジンであり、商用車としての走行性能に十分対応しています。
さらに、ハイエースバンの商用車としての装備や工夫されている点についても触れておきましょう。まず、広々とした車内空間が特徴で、荷物を積むスペースもたっぷりあります。また、車内には多くの収納スペースが備わっており、ツールや資材などを収納するのに十分なスペースです。これは、運転席横にエンジンを搭載しているキャブ方式と呼ばれる手法で、広く認知されています。ラゲッジが広くなる反面、消灯安全性がフロントエンジン車と比較して劣ります。その為にモノコックボディに色々と工夫が必要です。
車両価格が300万円以上なので、最低レベルのDX仕様を購入して日常の生活の足や遠出の足にしている。ディーゼルなので燃費が良く燃料費の負担金が少なく助かる。商用車両なので乗り心地を考えると対象外になってしまうだろうが、憧れていたハイエースを買えた事が大事だった。丈夫で長持ちする働く車だから10年や20年は頑張ってもらいたい。何時も一緒に行動する相棒として末永くお付き合いしたい。
燃料は、ディーゼルなので軽油を使用ですが、燃費は1リットルあたり7~8キロ走行しているので悪くは無いのかと。高速道路で、80キロ走行していると12~15キロ程度まで伸びるので遠距離の負担金が軽くなり助かる。
新型ほ、6速だけど、4速なので約60キロの速度にならないと4速にならず50キロ程度での走行は3速のまま、ずっと引っ張り気味に、なるのが燃費に影響しているので。東京の都心部では信号が多過ぎて燃費が悪くなる点が気になっている。しかし、遠出している時は、信号が少なく燃費が良くなるから。
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支払総額:- | 本体価格:応相談 | 諸費用:- | 年式:2010年式 | 走行:19万km
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