BRZ(スバル) 2.4 S 2022年式(4年落ち) 6万キロ以下の買取相場・査定実績

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※1 当社実施アンケートより 回答数3,645件（回答期間：2023年6月～2024年5月）

BRZ 2.4 S 2022年式(4年落ち) 6万キロ以下の査定実績

7 件の査定実績があります。

MOTA車買取で実際に査定を行った方の実績データを掲載しています。リアルな買取価格の目安として、愛車の売却判断にお役立てください。

  • 愛知県豊田市

    査定依頼日：2026年10月13日

    スバル BRZ 2.4 S
    年式：2022年 | 走行：～6万キロ | 色：灰(グレー)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 4名 | ドア： 2枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：MT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
    最高査定額

    177 万円 ～ 224万円

    ネクステージ

    4.1PT

    • 写真
    • 装備情報
    1社査定

  • 福島県双葉郡大熊町

    査定依頼日：2026年09月21日

    スバル BRZ 2.4 S
    年式：2022年 | 走行：～6万キロ | 色：青(ブルー)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 4名 | ドア： 2枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
    最高査定額

    176 万円 ～ 219万円

    ネクステージ

    4.1PT

    • 写真
    • 装備情報
    2社査定

  • 大分県大分市

    査定依頼日：2026年08月29日

    スバル BRZ 2.4 S
    年式：2022年 | 走行：～6万キロ | 色：青(ブルー)系 | 車検：2027年8月 | 乗車定員： 4名 | ドア： 2枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：MT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
    最高査定額

    228 万円 ～ 238万円

    ガリバー関東買取センター1

    4.0PT

    • 写真
    • 装備情報
    6社査定

  • 神奈川県厚木市

    査定依頼日：2026年08月24日

    スバル BRZ 2.4 S
    年式：2022年 | 走行：～6万キロ | 色：青(ブルー)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 4名 | ドア： 2枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：MT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
    最高査定額

    236 万円 ～ 247万円

    株式会社WECARS（株式会社ウィーカーズ）4

    3.8PT

    • 写真
    • 装備情報
    4社査定

  • 静岡県湖西市

    査定依頼日：2026年03月10日

    スバル BRZ 2.4 S
    年式：2022年 | 走行：～6万キロ | 色：青(ブルー)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 4名 | ドア： 2枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：MT | ハンドル：右 | 修復歴：未修復
    最高査定額

    187 万円 ～ 198万円

    ネクステージ

    4.1PT

    • 写真
    • 装備情報
    1社査定

  • 兵庫県姫路市

    査定依頼日：2024年10月01日

    スバル BRZ 2.4 S
    年式：2022年 | 走行：～6万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 4名 | ドア： 2枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：MT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
    最高査定額

    272 万円 ～ 280万円

    BUDDICA姫路支社

    4.3PT

    • 写真
    • 装備情報
    5社査定

  • 茨城県かすみがうら市

    査定依頼日：2023年04月24日

    スバル BRZ 2.4 S
    年式：2022年 | 走行：～6万キロ | 色：黒(ブラック)系 | 車検：2025年7月 | 乗車定員： 4名 | ドア： 2枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：MT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
    最高査定額

    205 万円 ～ 228万円

    ネクステージ

    4.1PT

    • 写真
    • 装備情報
    2社査定

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スバル BRZの口コミ・評価

MOTA車買取をご利用された方の声を集めました。

※下記は個人の感想であり、一事例となります。

※上記口コミは、個人の感想であり、査定額を保証するものではありません。

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