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スズキジムニーの総合評価

総合評価: 3.6 （22）

外観: 4.9

内装: 3.5

走行性: 4.0

運転しやすさ: 3.6

乗り心地: 2.7

燃費・維持費: 2.7

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スズキジムニー歴代モデル・グレード・新型情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（ジムニー 2018年式モデル）

基本情報	グレード	660 XC 4WD MT	660 XC 4WD AT	660 XL 4WD MT	660 XL 4WD AT	660 XG 4WD MT	660 XG 4WD AT
	新車価格	190.3万円【値引き情報】新車購入問合せ	200.2万円【値引き情報】新車購入問合せ	178.1万円【値引き情報】新車購入問合せ	188万円【値引き情報】新車購入問合せ	165.4万円【値引き情報】新車購入問合せ	175.3万円【値引き情報】新車購入問合せ
	中古車価格	227万円～388万円中古車を探す	200.2万円～440万円中古車を探す	197.6万円～319万円中古車を探す	207.3万円～319万円中古車を探す	179万円～209.7万円中古車を探す	196万円～233万円中古車を探す
	発売日	2024年04月01日	2024年04月01日	2024年04月01日	2024年04月01日	2024年04月01日	2024年04月01日
	排気量	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc
	エンジン区分	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン
	燃費	17.10km/L	16.40km/L	17.10km/L	16.40km/L	17.10km/L	16.40km/L
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー
	駆動方式	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD
	ミッション	MT	AT	MT	AT	MT	AT
	ハンドル	右	右	右	右	右	右
	定員	4名	4名	4名	4名	4名	4名
	最小回転半径	4.8 m	4.8 m	4.8 m	4.8 m	4.8 m	4.8 m
寸法・定員	全長	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm
	全幅	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm
	全高	1,725 mm	1,725 mm	1,725 mm	1,725 mm	1,725 mm	1,725 mm
	車両重量	1040kg	1050kg	1040kg	1050kg	1040kg	1050kg
エンジン	最高出力(kW[PS]/rpm)	47[64]/6,000	47[64]/6,000	47[64]/6,000	47[64]/6,000	47[64]/6,000	47[64]/6,000
	最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)	96[9.80]/3,500	96[9.80]/3,500	96[9.80]/3,500	96[9.80]/3,500	96[9.80]/3,500	96[9.80]/3,500
	過給機	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ
タイヤ	タイヤサイズ（前輪）	175/80R16	175/80R16	175/80R16	175/80R16	175/80R16	175/80R16
タイヤ	タイヤサイズ（後輪）	175/80R16	175/80R16	175/80R16	175/80R16	175/80R16	175/80R16

諸元・スペックをもっと見る

スズキジムニー中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。

■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上

	年式	2024年 (R6)	2023年 (R5)	2022年 (R4)	2021年 (R3)	2020年 (R2)	2019年 (R1)	2018年 (H30)	2017年 (H29)	2016年 (H28)	2015年 (H27)	2014年 (H26)	2013年 (H25)	2012年 (H24)	2011年 (H23)	2010年以前 (H22)
価格	物件数	855	326	329	260	214	229	193	150	143	115	153	126	113	110	1882
400万円～	13	12						1
～400万円	11	4	5	1				1
～350万円	45	21	9	3	10		2
～300万円	276	118	60	32	27	16	16	6								1
～250万円	1650	691	228	257	179	138	104	45								8
～200万円	168	5	12	20	21	29	44	27	4			1				5
～190万円	117	3	9	12	12	17	28	23	6	1						6
～180万円	86	1	3	3	6	5	13	23	8	8	4	2	2		1	7
～170万円	82				5	4	12	11	16	11	5	7	1	3		7
～160万円	126			1		1	5	20	30	21	9	11	4	3	3	18
～150万円	129					3	2	13	22	20	16	14	8	5	5	21
～140万円	150					1	3	10	17	25	10	18	8	5	5	48
～130万円	181							5	21	19	20	19	15	14	8	60
～120万円	179							2	3	15	8	13	22	9	14	93
～110万円	143							1	5	6	12	16	19	13	6	65
～100万円	213							3	7	7	10	14	12	18	12	130
～90万円	225								7	2	7	11	14	19	12	153
～80万円	234							1	2	2	9	10	7	10	7	186
～70万円	299							1	1	4	3	10	6	7	18	249
～60万円	871								1	2	2	7	8	7	19	825

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スズキジムニーレビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

サムライ〜 ジャミラ 投稿日 2022年10月21日 2018年式モデルグレード：660 XC 4WD 総合評価 3.8 外観 5 内装 4 走行性 5 運転しやすさ 3 乗り心地 3 燃費・維持費 3: 総評

ジムニーは正真正銘のオフロード4WDです。軟派なクロスオーバーが増える中で、最低地上高は普通のクルマと変わらないクロスオーバーもあります。しかしジムニーは軽自動車規格ながら205mmの最低地上高を確保しています。特に雪道を運転する際には有効で、フロアが地面と接触しないようにする為には、ある程度の最低地上高は欲しいです。本物指向のユーザーから見た目が可愛いと言う女子ウケもあるのが、今回のジムニーの凄さ所以です。登場して暫く経つ今もバックオーダーを沢山抱える人気車です。

良かった点

やはり唯一無二の悪路走破性が凄いです。ジムニーは軽自動車ながら、ランクルなどが挑む悪路に入れる軽自動車です。ランクルはかなり高価ですが、ジムニーは155万円から買えます。コスパの良さが、やはり人気に繋がっています。また無駄の無い機能的なデザインが刺さります。前後オーバーハングは短く、16インチの大径タイヤをボディ四隅に配置された姿は頼もしくもあり、ボディサイズからは愛らしさまで感じとれます。また絶滅危惧種で、純内燃機関の搭載はおそらく最後になるかと思います。5MT　ラダーフレーム　、ガソリンターボ、エンジン縦置き、パートタイム4WD、貴重な存在です。

気になった点

性能を特化したクルマなので、知らずに買うと後悔します。分かっている方は読み飛ばして下さい。悪く書くと舗装路では品の良いトラックのような感じです。ラダーフレーム独特の揺れもあり、もし快適性を重視するなら、ハスラーなど、街乗り主体のクルマをお勧めします。また車重が重いせいで、アクセルを踏んでも俊敏な加速はしません。割とゆったり加速します。ハンドルも今時のクルマの中で重い部類にはいります。これも悪路を走破するときのキックバック対策も含まれているためです。; 5人

年端も行かぬ生娘に マサ 投稿日 2022年5月17日 2018年式モデルグレード：- 総合評価 3.8 外観 5 内装 5 走行性 3 運転しやすさ 4 乗り心地 3 燃費・維持費 3: 総評

2018年のフルモデルチェンジながら、売れまくっています。基本ボディは、ジムニーシエラと共用なので、国内専用のジムニーだけでなく、海外でのジムニーシエラも引っ張りだこです。初代が1970年発売なので、50年以上の歴史を持つ車です。確かに人気があるので、これだけ永くフルモデルチェンジを繰り返して、販売されているのですが、今回の4代目は少し現象が異なります。まず、SUV人気が根底にあります。SUVやクロスオーバー車が受けて、各メーカーで稼ぎ頭となっています。でも本格SUVは流石に違うと思っていましたが、全部ではありませんが、好調に売れています。その中でもジムニーは、玄人受けする車なので、生活必需品的な四駆としての需要は一定数存在します。でも今回の人気は、どうもカタギの方が手を出しています。身近な所では、私の23歳の娘が購入しました。車の知識ゼロの素人です。理由を尋ねると外観がカッコいいそうです。そんな理由なのです。一緒にディーラーへ行って試乗し即決しました。

良かった点

娘が言うには、丸型ヘッドライトが良いとの事。少しレトロな雰囲気が気に入ってるようです。今回のジムニーは、原点回帰で流行に流される事なく、初代ジムニーや歴代ジムニーのアイコンとなる部分をクローズアップして、デザインに取り込んでる様な気がします。エンジンはFRレイアウトでラダーフレームとリジットアクスルサスペンションの組み合わせは、歴代共通となるジムニーのキラーポイントです。その設計思想を頑固なまでに受け継ぎ、その最新モデルが年端も行かぬ生娘に見染められるとは、ジムニー開発者も夢にも思わなかった事でしょうね。ジムニー人気は、まだまだ続きそうです。

気になった点

すみません。23歳の娘が不満とするポイントを上げます。娘が言うには、全周囲カメラのオプションが欲しかったとの事。成る程、オプションカタログには無いです。バックカメラのみです。スズキの軽自動車の殆どに、全周囲カメラのオプション設定があります。玄人向けジムニーなのでしょうがない面もあるかと思いますが、ぶつけて修理する事を想定して、最初から全周囲カメラに投資する考えは、あながち間違ってないと思います。なので、スズキさんが販売する全ての車に、オプション設定される日を心待ちにしております。; 12人

かわいい！ ポンコツアポイント 投稿日 2022年5月12日 2018年式モデルグレード：660 XL 4WD 総合評価 4.2 外観 5 内装 4 走行性 4 運転しやすさ 5 乗り心地 4 燃費・維持費 3: 総評

1年待ちと言われ結局8か月で納車できました！見た目可愛い！内装は、自己投資しないと使いにくいです笑　ドリンクホルダーが足元にあるので、とりあえずドリンクホルダーは必須です。2ドアなので後ろの座席乗るのも一苦労です。特に子供は車体も高いですし大変です。ステップ付けたいけど高いです。燃費もかなり悪いです。前の軽は月1でよかったのが月2回になりました。
車体が高いし、窓が大きいので運転しやすいです。兎に角、見た目がかわいいので全て許せます。

良かった点

良かった点は、まず第一な見た目が可愛いです。とりあえずすれ違う人によく見られます。いじりがいがあります。徐々に変えていってます。まずはフロントグラスをオプションで変えました。あとはドアノブを黒くしました。ドリンクホルダーも付けました。後ろのタイヤカバーも付けました。タイヤも納期半年でヨコハマタイヤに変えました。車体は上げてないです。そのような感じで見た目を変えていくのが楽しい車です。飽きがこない。それが良かった点ですね。

気になった点

ハイブリッドに乗っていたので、やはりエンジン音が気になります。スタートボタン押してドドドドンみたいな音でエンジンが掛かるのでビックリします。なかなか付かない時もあります。あとたまにエンジン切るとドンっていうのがビックリします。あとはカギが車体にボタンがあり押して施錠したり解除したりするのですが、たまに効かない時があります。特に助手席。あとは、助手席が半ドアになりやすい。走行中にかなり揺れます。買い物した荷物が飛び散ります。; 12人

唯一無二のデザイン nori66 投稿日 2021年12月16日 2018年式モデルグレード：- 総合評価 3.7 外観 5 内装 3 走行性 4 運転しやすさ 4 乗り心地 3 燃費・維持費 3: 総評

なんと言ってもジムニーと一目で分かるデザインがポイントで、もはやGクラスの小型版という感じさえする。

良かった点

軽とは思えないオフローダーな雰囲気がたまらない。

気になった点

外観も内装も完成度が高くとくに気になった点はない。; 5人

スズキジムニーのレビューをもっと見る（30）

カーソムリエによる試乗レポート・評価

さろらく。さん

3.0

外観：

3.8

内装：

2.9

走行：

2.7

カスタムカー屋ボロ儲け。

デカイこと（笑）。もちろん軽自動車の枠内で作られているので、その他大勢ハイト軽とサイズ的には変わるわけがないのですが、運転席に座った感覚は高めの着座位置と前方に広がるボンネットで、非常に大きくて安心感があります。先代ではこんな感じはしなかったのですが、今回のジムニーは前後上下左右全方位的に絞られていないデザインなので、本当軽自動車に乗っているという感じはしません。運転してみて感じるのは「味が濃い」こと。最近トヨタTNGAの薄味なクルマばかり乗っていた反動か、乗っていてとても楽しかったです。もちろんガチの四輪駆動車としてどんな山道狭い道でも走れるポテンシャルを持つだけに、その乗り味は乗用....続きを読む
Super Deluxeさん

3.3

外観：

3.4

内装：

3.4

走行：

2.7

硬派なのがウリ

XCに試乗しました。ラダーフレーム構造の古典的な軽の4輪駆動車です。高級感とかオンロードでの快適性など全く考えられていない、オフロードでの走行性に特化した、国産車で最もストイックな車です。モデルチェンジによって多少はオンロード寄りのデザイン・構造に変化すると思いきや、むしろ更に硬派になるという驚きの変化となりました。角ばったデザインは、とても発売されたばかりの新型車には見えませんが、逆に新鮮です。悪路走行に特化した車なので、走破性能は素晴らしいものの、それ以外の実用性でいうと正直イマイチです。快適性も燃費も現代の軽乗用車レベルとして厳しいかと思います。もっとも、....続きを読む
syoさん

3.5

外観：

4.0

内装：

3.4

走行：

3.7

屈強

去年フルモデルチェンジしたジムニーに試乗した。結論から言うと、このカクカクしたボディがジムニーにしかない味わいで最大の魅力だと思った。ジムニーはラダーフレーム構造を採用していて、ねじり剛性は1.5倍に上がっていたりなど、本格的なオフロードにも耐えうる仕様となっている。また地上最低高は205mmでアプローチアングルなども障害と接触しにくいように設計されていて、軽でここまで拘って作るのはスゴいと思った。ターボエンジンが搭載されていて、試乗したのは5速マニュアルで低回転から力強さがあって、加速はスムースでオフロードは走っていないがこれならけっこう行けそうだというパワーがあった。またマニュアル....続きを読む

全てのカーソムリエ評価を見る（65件）

みんなの口コミ

KD75さん（見積りしたよ）

-

地域：東京都

投稿：2009年3月20日

購入動機

外観・見た目その他

コメント

このタイプの車が好きだというのが一番の理由です。居住性や荷室の広さは後回しで、デザインで選びました。今は夫婦二人だけなのでよいのですが、２列目のシートが強烈に狭そうなので、そこが不安です。
オカモトさん（見積りしたよ）

660 ランドベンチャー 4WD

地域：静岡県

投稿：2010年1月10日

購入動機

安全性能維持費や燃費外観・見た目

コメント

年間の走行距離が少ないので普通車から軽自動車に買い替えを検討です。波乗りに行くので軽でも４輪駆動が欲しいので値引き含め期待しての依頼です。
さばさん（見積りしたよ）

-

地域：大阪府

投稿：2012年8月25日

購入動機

外観・見た目

コメント

小型ＭＴ車で運転を純粋に楽しみたいから。昔からずっと変わらず欲しいです。

全ての口コミを見る（30件）

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スズキジムニー買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル	年式	中古車価格相場	査定買取価格相場	MOTA車買取査定申込
ジムニー 2018年式モデル	2024年	179万円～ 558.8万円	-	MOTA車買取査定に申込む
2023年	172万円～ 368万円	151.8万円～ 178.7万円	MOTA車買取査定に申込む
2022年	150万円～ 360.5万円	108.6万円～ 164.3万円	MOTA車買取査定に申込む
2021年	164.3万円～ 329万円	106.3万円～ 163万円	MOTA車買取査定に申込む
2020年	139.9万円～ 283.7万円	106.4万円～ 157.2万円	MOTA車買取査定に申込む
2019年	135万円～ 325万円	105.7万円～ 152.1万円	MOTA車買取査定に申込む
2018年	69.9万円～ 650万円	56万円～ 144万円	MOTA車買取査定に申込む

スズキジムニーの買取相場をもっと見る

最近のMOTA車買取の査定実績 | スズキジムニーの買取相場
更新日2024年12月04日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

スズキ査定依頼日：2024年12月03日

ジムニー 660 XC 4WD

年式：2014年 | 走行：～14万キロ | 色：銀

MOTA車買取査定額 40 .8万円～ 45.8万円
スズキ査定依頼日：2024年12月03日

ジムニー 660 XC 4WD

年式：2023年 | 走行：～2万キロ | 色：灰

MOTA車買取査定額 177 .9万円～ 200万円
スズキ査定依頼日：2024年12月03日

ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD

年式：2012年 | 走行：～20万キロ | 色：青

MOTA車買取査定額 30 万円～ 45万円
スズキ査定依頼日：2024年12月03日

ジムニー 660 XC 4WD

年式：2022年 | 走行：～2万キロ | 色：緑

MOTA車買取査定額 186 万円～ 223万円
スズキ査定依頼日：2024年12月03日

ジムニー 660 XC 4WD

年式：2023年 | 走行：～1万キロ | 色：緑

MOTA車買取査定額 165 万円～ 180万円
スズキ査定依頼日：2024年12月03日

ジムニー 660 XL スズキセーフティサポート装着車 4WD

年式：2021年 | 走行：～2万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 129 .5万円～ 169.5万円
スズキ査定依頼日：2024年12月03日

ジムニー 660 XC 4WD

年式：2022年 | 走行：～2万キロ | 色：灰

MOTA車買取査定額 192 万円～ 220万円
スズキ査定依頼日：2024年12月03日

ジムニー 660 フルメタルドア CC 4WD

年式：1993年 | 走行：～8万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 32 .5万円～ 47.5万円
スズキ査定依頼日：2024年12月03日

ジムニー 660 パノラミックルーフ EC 4WD

年式：1991年 | 走行：20万1キロ～ | 色：灰

MOTA車買取査定額 25 万円～ 35万円
スズキ査定依頼日：2024年12月02日

ジムニー 660 XC 4WD

年式：2024年 | 走行：～1万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 212 万円～ 228万円
スズキ査定依頼日：2024年12月02日

ジムニー 660 XC 4WD

年式：2018年 | 走行：～4万キロ | 色：茶

MOTA車買取査定額 182 .5万円～ 190万円
スズキ査定依頼日：2024年12月02日

ジムニー 660 XG 4WD

年式：2005年 | 走行：～13万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 14 .9万円～ 25.8万円
スズキ査定依頼日：2024年12月02日

ジムニー 660 XC 4WD

年式：2021年 | 走行：～2万キロ | 色：灰

MOTA車買取査定額 176 万円～ 185万円
スズキ査定依頼日：2024年12月02日

ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD

年式：2014年 | 走行：～11万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 55 .2万円～ 67万円
スズキ査定依頼日：2024年12月02日

ジムニー 660 XC 4WD

年式：2021年 | 走行：～5万キロ | 色：灰

MOTA車買取査定額 145 万円～ 165万円
スズキ査定依頼日：2024年12月02日

ジムニー 660 XC 4WD

年式：2023年 | 走行：～1万キロ | 色：灰

MOTA車買取査定額 196 .9万円～ 203万円
スズキ査定依頼日：2024年12月02日

ジムニー 660 XC 4WD

年式：2024年 | 走行：～1万キロ | 色：緑

MOTA車買取査定額 210 .8万円～ 228.8万円
スズキ査定依頼日：2024年12月02日

ジムニー 660 XL 4WD

年式：2019年 | 走行：～6万キロ | 色：黄

MOTA車買取査定額 138 .5万円～ 148.5万円
スズキ査定依頼日：2024年12月02日

ジムニー 660 XC 4WD

年式：2020年 | 走行：～5万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 135 万円～ 160万円
スズキ査定依頼日：2024年12月02日

ジムニー 660 XC 4WD

年式：2024年 | 走行：～1万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 199 .6万円～ 231万円

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外装・内装写真

ボディサイズ

燃費

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