スバル インプレッサハッチバックSTIの総合評価
スバル インプレッサハッチバックSTI 関連記事・ニュース・最新情報
最新の関連記事・ニュース
-
-
試乗レポート
スバル インプレッサ WRX STI 試乗レポート
-
-
業界ニュース・自動車ニュース
スバル、インプレッサ シリーズを一部改良
-
-
業界ニュース・自動車ニュース
スバル、インプレッサ WRX STI spec Cが2010年FIAグループNホモロゲーションを取得
-
-
業界ニュース・自動車ニュース
インプレッサ WRX STI 「2010年ニュルブルクリンク24時間レース」に出場
-
-
試乗レポート
スバル インプレッサ R205 試乗レポート
-
-
業界ニュース・自動車ニュース
スバル、STIコンプリートカー「R205」を限定発売
-
試乗レポート
-
業界ニュース・自動車ニュース
-
業界ニュース・自動車ニュース
-
業界ニュース・自動車ニュース
-
試乗レポート
-
業界ニュース・自動車ニュース
自動車購入ガイド
-
自動車購入ノウハウ
新車購入ガイド:新車購入の流れ&必要書類を徹底解説
-
自動車購入ノウハウ
車のグレードって何? 装備の比べ方やオプションの選....
-
自動車購入ノウハウ
新車購入ガイド:新車を買うならお得に買いたい!値引....
-
自動車購入ノウハウ
車の維持費にはどのようなものがあるの? 内訳と費用....
-
自動車購入ノウハウ
「新車ディーラー」って何? 正規ディーラー・サブデ....
-
自動車購入ノウハウ
【2025年】国産SUVおすすめ人気ランキングTO....
スバル インプレッサハッチバックSTI 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(インプレッサハッチバックSTI 2007年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 2.0 WRX 4WD MT | 2.0 WRX プレミアムパッケージ 4WD MT | 2.5 WRX Aライン 4WD AT | 2.5 WRX Aライン プレミアムパッケージ 4WD AT | 2.5 WRX Aライン タイプSパッケージ 4WD AT | 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD MT | 2.0 WRX スペックC 17インチタイヤ仕様 4WD MT |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
386.1万円
新車購入問合せ
|
413.6万円
新車購入問合せ
|
330万円
新車購入問合せ
|
357.5万円
新車購入問合せ
|
357.5万円
新車購入問合せ
|
381.7万円
新車購入問合せ
|
348.7万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
発売日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | |
排気量 | 1,994 cc | 1,994 cc | 2,457 cc | 2,457 cc | 2,457 cc | 1,994 cc | 1,994 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 9.40km/L | 9.40km/L | 9.00km/L | 9.00km/L | 9.00km/L | 9.40km/L | 9.40km/L | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | MT | MT | AT | AT | AT | MT | MT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,415 mm | 4,415 mm | 4,415 mm | 4,415 mm | 4,415 mm | 4,415 mm | 4,415 mm |
全幅 | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | |
全高 | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | |
車両重量 | 1480kg | 1480kg | 1490kg | 1490kg | 1480kg | 1440kg | 1420kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 227[308]/6,400 | 227[308]/6,400 | 221[300]/6,200 | 221[300]/6,200 | 221[300]/6,200 | 227[308]/6,400 | 227[308]/6,400 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 422[43.00]/4,400 | 422[43.00]/4,400 | 350[35.70]/6,000 | 350[35.70]/6,000 | 350[35.70]/6,000 | 430[43.80]/3,200 | 430[43.80]/3,200 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/40R18 | 245/40R18 | 245/40R18 | 245/40R18 | 245/40R18 | 245/40R18 | 235/45R17 |
タイヤサイズ(後輪) | 245/40R18 | 245/40R18 | 245/40R18 | 245/40R18 | 245/40R18 | 245/40R18 | 235/45R17 |
スバル インプレッサハッチバックSTI 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
年式 | 2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 以前 (H23) |
|
価格 | 物件数 | 7 | 4 | 131 | ||||||||||||
500万円~ | 3 | 1 | 2 | |||||||||||||
~500万円 | ||||||||||||||||
~450万円 | 2 | 1 | 1 | |||||||||||||
~400万円 | ||||||||||||||||
~350万円 | 4 | 1 | 3 | |||||||||||||
~300万円 | 7 | 1 | 6 | |||||||||||||
~250万円 | 24 | 1 | 23 | |||||||||||||
~200万円 | 6 | 6 | ||||||||||||||
~190万円 | 2 | 2 | ||||||||||||||
~180万円 | 10 | 1 | 9 | |||||||||||||
~170万円 | 5 | 1 | 4 | |||||||||||||
~160万円 | 8 | 8 | ||||||||||||||
~150万円 | 13 | 1 | 12 | |||||||||||||
~140万円 | 9 | 9 | ||||||||||||||
~130万円 | 8 | 8 | ||||||||||||||
~120万円 | 12 | 2 | 10 | |||||||||||||
~110万円 | 6 | 1 | 5 | |||||||||||||
~100万円 | 5 | 5 | ||||||||||||||
~90万円 | 9 | 9 | ||||||||||||||
~80万円 | 9 | 9 |
スバル インプレッサハッチバックSTI レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
みんなの口コミ
-
ぴえーるさん(納車されたよ)2.5 WRX Aライン 4WD地域: 兵庫県投稿:2009年10月29日
- コメント
-
この価格でこの動力性能が得られるならば大変お買い得。パドルシフトはとってもラクチン。 ハンドリングはクイックで気持ちがいいが、もう少し路面の状態が伝わってくればもっとよいと思った。 エンジンは低回転域のでのトルクが太いので、我慢すればエコ走行も可。ただし私の場合、市内走行は7km/リッターがせいぜい。 イタ車から乗り換えたので内装はかなり不満。 245/40タイヤ交換の費用は覚悟が必要。 フロントのエアインテイクとリアの4本のエグゾーストパイプ、そしてSTIのバッジはタダ者でない証。 最初妻が運転することを考慮してAT車を選択したが、車幅が広くなったためマンション駐車場の車庫入れが大変で結局、妻は乗らずじまい。MTでも良かった。
-
ラッキーさん(納車されたよ)2.5 WRX Aライン プレミアムパッケージ 4WD地域: 大阪府投稿:2010年9月13日
- コメント
-
走行性能は最高です。 コナーでアクセルを踏み込むと4輪がしっかりと路面を捉えて、若干強引に曲がっていく感覚は、FFやFRにはない独特な感じで、クセになりそうです。 インテリアは若干質素な感じですが、それがかえって落ち着く感じで気に入っています。 最後に、サイドミラー近くまで張り出したオーバーフェンダーの車幅感は、今までに経験した事が無いので、慣れるのに少々時間がかかりそうです。
-
千鶴丸さん(納車されたよ)2.5 WRX Aライン 4WD地域: 神奈川県投稿:2009年12月15日
- コメント
-
この手の車はストレートに買いたいからいい条件を出してくれとディーラー担当者に気持ちをぶつけた方が良いと思う。 このご時勢、時代と逆行する車を売っている意識が営業にもあると見え、思ったよりも下取り値引きが大きかったです。 高額な買い物なので数万円の違いなら気持ちよく買えるディーラーで購入することをお勧めします。長い付き合いになるし。
【カー用品通販】スバル インプレッサハッチバックSTIのタイヤ・ホイール・カーナビ情報
スバル インプレッサハッチバックSTI買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
---|---|---|---|---|
2014年 | - | 45.5万円 ~ 163.8万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2013年 | 109万円 ~ 528万円 | 44.8万円 ~ 174.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2012年 | 117.8万円 ~ 174万円 | 41.1万円 ~ 235.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2011年 | 75万円 ~ 269万円 | 4.5万円 ~ 157.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2010年 | 60万円 ~ 525万円 | 4.2万円 ~ 202.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2009年 | 67万円 ~ 344.8万円 | 1.9万円 ~ 128.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2008年 | 118万円 ~ 980万円 | 2.9万円 ~ 123.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2007年 | 109.8万円 ~ 278万円 | 3.2万円 ~ 469.5万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | スバル インプレッサハッチバックSTIの買取相場
更新日2025年02月03日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
-
インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン プレミアムパッケージ 4WDMOTA車買取査定額 71 .3万円~ 81.3万円
-
インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WDMOTA車買取査定額 54 .9万円~ 74.5万円
-
インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WDMOTA車買取査定額 52 .3万円~ 63万円
-
インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WDMOTA車買取査定額 35 万円~ 50万円
-
インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WDMOTA車買取査定額 225 .6万円~ 245.3万円
-
インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 17インチタイヤ仕様 4WDMOTA車買取査定額 31 万円~ 50万円
-
インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WDMOTA車買取査定額 75 万円~ 90万円
-
インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WDMOTA車買取査定額 147 .9万円~ 160.1万円
-
インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WDMOTA車買取査定額 30 万円~ 50万円
-
インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WDMOTA車買取査定額 76 .3万円~ 86.3万円
-
インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WDMOTA車買取査定額 40 万円~ 50万円
-
インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WDMOTA車買取査定額 56 .6万円~ 70万円
-
インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WDMOTA車買取査定額 190 万円~ 199万円
-
インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WDMOTA車買取査定額 58 .8万円~ 88.8万円
-
インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WDMOTA車買取査定額 100 万円~ 120万円
-
インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WDMOTA車買取査定額 261 万円~ 300万円
-
インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WDMOTA車買取査定額 56 .3万円~ 66.3万円
-
インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WDMOTA車買取査定額 65 .1万円~ 75万円
-
インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WDMOTA車買取査定額 95 万円~ 120万円
-
インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WDMOTA車買取査定額 168 万円~ 190万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。