日産 スカイラインクーペの総合評価
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日産 スカイラインクーペ 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
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スカイラインクーペ 2007年式モデル発売:2007/10/1~ -
スカイラインクーペ 2003年式モデル発売:2003/1/1~ -
スカイラインクーペ 1998年式モデル発売:1998/5/1~ -
スカイラインクーペ 1993年式モデル発売:1993/8/1~ -
スカイラインクーペ 1989年式モデル発売:1989/5/1~
グレード・モデル情報(スカイラインクーペ 2007年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 3.7 370GT タイプSP AT | 3.7 370GT タイプS AT | 3.7 370GT タイプP AT | 3.7 370GT AT | 3.7 370GT Aパッケージ AT | 3.7 370GT タイプSP MT | 3.7 370GT タイプS MT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
525.8万円
新車購入問合せ
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495万円
新車購入問合せ
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475.2万円
新車購入問合せ
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442.2万円
新車購入問合せ
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404.8万円
新車購入問合せ
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514.8万円
新車購入問合せ
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484万円
新車購入問合せ
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| 中古車価格 | 238万円
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265.8万円
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189.8万円~198.8万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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| 発売日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | |
| 排気量 | 3,696 cc | 3,696 cc | 3,696 cc | 3,696 cc | 3,696 cc | 3,696 cc | 3,696 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | MT | MT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,655 mm | 4,655 mm | 4,655 mm | 4,655 mm | 4,655 mm | 4,655 mm | 4,655 mm |
| 全幅 | 1,820 mm | 1,820 mm | 1,820 mm | 1,820 mm | 1,820 mm | 1,820 mm | 1,820 mm | |
| 全高 | 1,390 mm | 1,390 mm | 1,390 mm | 1,390 mm | 1,390 mm | 1,390 mm | 1,390 mm | |
| 車両重量 | 1670kg | 1660kg | 1640kg | 1630kg | 1630kg | 1660kg | 1650kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 245[333]/7,000 | 245[333]/7,000 | 245[333]/7,000 | 245[333]/7,000 | 245[333]/7,000 | 245[333]/7,000 | 245[333]/7,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 363[37.00]/5,200 | 363[37.00]/5,200 | 363[37.00]/5,200 | 363[37.00]/5,200 | 363[37.00]/5,200 | 363[37.00]/5,200 | 363[37.00]/5,200 | |
| 過給機 | - | - | - | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/45R19 | 225/45R19 | 225/50R18 | 225/50R18 | 225/50R18 | 225/45R19 | 225/45R19 |
| タイヤサイズ(後輪) | 245/40R19 | 245/40R19 | 245/45R18 | 245/45R18 | 245/45R18 | 245/40R19 | 245/40R19 |
日産 スカイラインクーペ 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
| 年式 | 2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 以前 (H23) |
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| 価格 | 物件数 | 2 | 2 | 1 | 6 | 236 | ||||||||||
| 1,000万円~ | 13 | 13 | ||||||||||||||
| ~1,000万円 | 3 | 3 | ||||||||||||||
| ~900万円 | 5 | 5 | ||||||||||||||
| ~800万円 | 4 | 4 | ||||||||||||||
| ~700万円 | 9 | 9 | ||||||||||||||
| ~600万円 | 23 | 23 | ||||||||||||||
| ~500万円 | 14 | 14 | ||||||||||||||
| ~450万円 | 9 | 9 | ||||||||||||||
| ~400万円 | 14 | 14 | ||||||||||||||
| ~350万円 | 15 | 1 | 14 | |||||||||||||
| ~300万円 | 18 | 1 | 1 | 16 | ||||||||||||
| ~250万円 | 15 | 1 | 1 | 13 | ||||||||||||
| ~200万円 | 9 | 1 | 8 | |||||||||||||
| ~190万円 | 4 | 1 | 3 | |||||||||||||
| ~180万円 | 5 | 5 | ||||||||||||||
| ~170万円 | 8 | 1 | 7 | |||||||||||||
| ~160万円 | ||||||||||||||||
| ~150万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~140万円 | 4 | 4 | ||||||||||||||
| ~130万円 | 74 | 1 | 2 | 71 |
日産 スカイラインクーペ レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- クーペの華麗さ
- ユッコ
- 投稿日 2023年2月26日
2007年式モデル グレード:- -
総評良かった点
この車の商品コンセプトは、「スポーティでありながら、上質な居住性を提供するクーペ」というものです。そのコンセプトを具現化するため、スカイラインクーペには、高出力エンジンと高性能サスペンションが搭載されています。
正確なエンジンスペックは、3.5リットルV6エンジンで最高出力は306馬力、最大トルクは268lb-ft(約36.9kg-m)です。このエンジンは、可変バルブタイミング制御(VVT)と可変吸気システム(VQ35HR)を採用しており、高い性能を発揮しています。サスペンションは、前後にマルチリンク式を採用し、車両の安定性を向上させると同時に、乗り心地も向上させています。気になった点スカイラインクーペの歴史については、1957年に初代モデルが発売され、その後、多くの進化を遂げながら、スカイラインのラインアップに加わりました。最近のモデルでは、特に北米市場で高い人気を誇り、特に若いドライバーの間で支持を得ています。
スカイラインクーペの居住性は、クーペとしてはかなり広く、前席および後席に座る人々が快適に過ごすことができます。また、内装には高品質の素材が使用されており、スエード調のアルカンターラマテリアルがその例です。細かな部分まで丁寧な造り込みで、上質な印象を与えます。 -
2人
みんなの口コミ
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ゴカンさん(見積りしたよ)-地域: 埼玉県投稿:2009年5月19日
- 購入動機
- 走行性能 外観・見た目 安全性能
- コメント
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日本車としての信頼性に期待 燃費に不安
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サカグチさん(見積りしたよ)370GT TypeSP地域: 東京都投稿:2008年6月3日
- 購入動機
- 走行性能
- コメント
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クーペが無く好いと思ったので。
【カー用品通販】日産 スカイラインクーペのタイヤ・ホイール・カーナビ情報
日産 スカイラインクーペ買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
※中古車相場・買取相場は、2024年9月~2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2016年 | - | 38.5万円 ~ 117.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2015年 | 189.8万円 ~ 265.8万円 | 26.9万円 ~ 94.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2014年 | 198.8万円 ~ 238万円 | 7.1万円 ~ 102.8万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2013年 | 89.9万円 ~ 89.9万円 | 10.1万円 ~ 117.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2012年 | 87.8万円 ~ 337.9万円 | 6.4万円 ~ 156.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2011年 | 78.5万円 ~ 420万円 | 6.8万円 ~ 128.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2010年 | 58万円 ~ 236.8万円 | 5.4万円 ~ 169.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2009年 | 65万円 ~ 215万円 | 6.8万円 ~ 120.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2008年 | 55万円 ~ 258万円 | 4.8万円 ~ 117.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2007年 | 58万円 ~ 219万円 | 3.3万円 ~ 113.2万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | 日産 スカイラインクーペの買取相場
更新日2025年12月08日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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日産 査定依頼日:2025年12月06日スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム年式:2007年 | 走行:~5万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 20 .9万円~ 30.9万円
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日産 査定依頼日:2025年12月03日スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS年式:2008年 | 走行:~11万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 66 .2万円~ 70.2万円
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日産 査定依頼日:2025年11月30日スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム年式:2003年 | 走行:~8万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 26 万円~ 30万円
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日産 査定依頼日:2025年11月30日スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP年式:2007年 | 走行:20万1キロ~ | 色:灰系MOTA車買取査定額 25 万円~ 35万円
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日産 査定依頼日:2025年11月29日スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM年式:1998年 | 走行:~14万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 246 .3万円~ 266.3万円
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日産 査定依頼日:2025年11月25日スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS年式:2013年 | 走行:~12万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 106 .3万円~ 116.3万円
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日産 査定依頼日:2025年11月23日スカイラインクーペ 3.7 370GT年式:2011年 | 走行:~12万キロ | 色:赤系MOTA車買取査定額 28 .8万円~ 40万円
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日産 査定依頼日:2025年11月23日スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ年式:1999年 | 走行:~11万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 476 .3万円~ 506.3万円
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日産 査定依頼日:2025年11月23日スカイラインクーペ 3.5 350GT年式:2003年 | 走行:20万1キロ~ | 色:銀系MOTA車買取査定額 15 .3万円~ 25万円
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日産 査定依頼日:2025年11月22日スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP年式:2007年 | 走行:~8万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 42 .8万円~ 46万円
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日産 査定依頼日:2025年11月18日スカイラインクーペ 3.7 370GT Aパッケージ年式:2011年 | 走行:~7万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 56 .1万円~ 70万円
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日産 査定依頼日:2025年11月18日スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ年式:1998年 | 走行:~9万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 470 万円~ 480万円
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日産 査定依頼日:2025年11月14日スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP年式:2016年 | 走行:~11万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 25 万円~ 45万円
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日産 査定依頼日:2025年11月11日スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS年式:2008年 | 走行:~6万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 50 万円~ 80万円
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日産 査定依頼日:2025年11月11日スカイラインクーペ 3.7 370GT年式:2008年 | 走行:~13万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 22 万円~ 30万円
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日産 査定依頼日:2025年11月08日スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム年式:2007年 | 走行:~10万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 27 .3万円~ 35.3万円
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日産 査定依頼日:2025年11月06日スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム年式:2003年 | 走行:~11万キロ | 色:真珠系MOTA車買取査定額 57 .8万円~ 66.2万円
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日産 査定依頼日:2025年11月03日スカイラインクーペ 2.5 25GT年式:1999年 | 走行:~20万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 200 .1万円~ 221.1万円
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日産 査定依頼日:2025年10月31日スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP年式:2008年 | 走行:~11万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 60 万円~ 70万円
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日産 査定依頼日:2025年10月24日スカイラインクーペ グレード不明年式:1989年 | 走行:~8万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 380 .1万円~ 450.1万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。



























スカイラインクーペは、北米市場でも高い人気を誇るスポーツクーペです。その魅力は、高性能エンジンや高度なサスペンション、美しいスタイリングなどにあります。特にエクステリアデザインは、初代スカイラインクーペ誕生の時から好評でした。2ドアの凝縮されたフォルムに、なだらかなルーフラインで、フロントとリアフェンダーは、スカイライン4ドアセダンとは明らかに異なる、ふくよかな膨らみで、セクシーな表情で見る者の心を奪いました。