サービス名称変更のお知らせ:【Autoc-one(オートックワン)】→【MOTA(モータ)】に変わります。

アウディ TT の価格・カタログ情報|自動車カタログ 現行

ボディサイズ
4190×1830×1380 mm (全長×全幅×全高)

外装・内装写真

モデル概要

コンパクトなボディに最新鋭の装備を搭載した2ドアクーペ。ブランドのアイデンティティでもあるシングルフレームグリルを核としたデザインには、先進性と力強さが宿る。ブランド初採用となる「Audiバーチャルコックピット」は、メーターパネル内に12.3インチの高解像度液晶モニターを搭載し、ナビゲーションマップや車両情報を一元表示する革新的な装備。軽量なアルミボディは、高い走行性能と燃費に貢献。

派生車種
TT RSクーペ TT RSプラスクーペ TT RSロードスター TTSクーペ TTロードスター

アウディ TT 関連記事・ニュース・最新情報

モデル概要

コンパクトなボディに最新鋭の装備を搭載した2ドアクーペ。ブランドのアイデンティティでもあるシングルフレームグリルを核としたデザインには、先進性と力強さが宿る。ブランド初採用となる「Audiバーチャルコックピット」は、メーターパネル内に12.3インチの高解像度液晶モニターを搭載し、ナビゲーションマップや車両情報を一元表示する革新的な装備。軽量なアルミボディは、高い走行性能と燃費に貢献。

ボディサイズ
4190×1830×1380 mm (全長×全幅×全高)
派生車種

外装・内装写真

ニュース・最新情報

ニュース

購入ガイド

アウディ TT 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報(TT 2015年モデル)

グレード名

クーペ 40 TFSI AT

クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ AT

クーペ 45 TFSI クワトロ 4WD AT

クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD AT

20イヤーズ 4WD AT




新車価格
479万円
549万円
599万円
634万円
759万円
中古車価格
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
発売日 2019年06月01日 2019年06月01日 2019年06月01日 2019年06月01日 2019年06月01日
型式 ABA-FVDKZ ABA-FVDKZ ABA-FVCHHF ABA-FVCHHF ABA-FVCHHF
駆動方式 FF FF 4WD 4WD 4WD
ミッション AT AT AT AT AT
ハンドル




燃費 15.20km/L 15.20km/L 12.50km/L 12.50km/L 12.50km/L
全長 4,190 mm 4,200 mm 4,190 mm 4,200 mm 4,190 mm
全幅 1,830 mm 1,830 mm 1,830 mm 1,830 mm 1,830 mm
全高 1,380 mm 1,370 mm 1,380 mm 1,370 mm 1,370 mm
前輪サイズ 225/50R17 245/40R18 245/40R18 245/40R18 245/35R19
後輪サイズ 225/50R17 245/40R18 245/40R18 245/40R18 245/35R19
車両重量 1320kg 1320kg 1420kg 1420kg 1420kg
定員 4名 4名 4名 4名 4名



排気量 1,984 cc 1,984 cc 1,984 cc 1,984 cc 1,984 cc
最高出力(kW[PS]/rpm) 145[197]/6,000 145[197]/6,000 169[230]/6,200 169[230]/6,200 169[230]/6,200
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 320[32.60]/1,500 320[32.60]/1,500 370[37.70]/1,600 370[37.70]/1,600 370[37.70]/1,600
過給機 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク

人気・おすすめグレードランキング(TT 2015年モデル)

  • 人気グレード
  • オススメグレード

人気グレードランキング

最寄りのアウディ新車取扱ディーラーを探す

取扱車種、Webチラシ、イベント・キャンペーン情報など、詳細情報からピッタリのディーラーを探せます。 (TTの取り扱いディーラーを探す)

アウディ TTユーザー評価・レビュー

カーソムリエによる試乗レポート・評価

3.5
外観:
4.0
内装:
3.3
走行:
3.8
クチコミ数:54件(うち、カーソムリエ:39件)
  • Eくらすさん
    3.6
    外観:
    4.0
    内装:
    3.4
    走行:
    4.3

    安定感のある走り

    TTはR8をぎゅっとしたようなデザインで前のめりなスタイルのスポーツカー。フロントはシングルフレームグリルの中のデザインパターンが特徴的で、マトリクスLEDヘッドライトがかっこよく光って、バンパーもスポーティーだった。サイドはキャビン部分が低くてフェンダーがくっきりと目立っていて、見るからにはやそうなスタイリング。ドアを開けるとヘッドレスト一体型のシートが迎えてくれて、シートに座るとメーターやエアコン吹き出し口など早く走らせたくなるような内装だった。2リッターのエンジンは抜けがよく一気に回転数が上がっていく感覚で、軽快な走り心地だった。コーナリングも地面にしっかり吸い付く感じで思い通りのライン....続きを読む

  • こすげーさん
    3.3
    外観:
    3.4
    内装:
    3.3
    走行:
    3.7

    ノーマルでも十分

    TTクアトロモデルに試乗。TTはコンパクトなこともあり、パ話不足という声も聴かれるが試乗した感想としては十分にパワーのある走りを堪能することができた。アルミを使用しているボディは軽量化がなされているので加速が非常に軽快。これなら馬力が上のスポーツカーとの勝負もコーナリングで十分逆転可能だと思えた。また、TTをおすすめできる点がスポーツカーではなくデートカーとしての受けも抜群であるという点。アウディの知的なイメージとオープンカーのおしゃれさがありながらも、決して成金的な感じではなくかわいらしさもどことなくあるのだから。また、経済的な点についてもリッター10km以上走ることができるのもガソリン代な....続きを読む

  • クロノノモモさん
    4.1
    外観:
    5.0
    内装:
    3.8
    走行:
    4.3

    贅沢なクーペ

    輸入車クーペというだけでかなり贅沢だと思いますが、TTはコンパクトなボディの中に贅沢さが凝縮されているようでとても満たされます。内装の計器類は使いやすいところにわかりやすい表示で配置されていて、ドライバーオリエンテッドだと感じました。デザインもシンプルで気品があります。 足回りはとても硬くて直線、コーナーリングともに安定感が高いです。それでいて凸凹道も不快なショックは適度に抑えられ、適度に路面情報の入力が手に伝わってくる絶妙セッティングでした。 タイヤが自分の手と直結しているようなフィーリングを感じさせてくれて、さすがドイツのアウトバーンで鍛えた足回りだなぁと感じさせてくれるものが....続きを読む

みんなのクチコミ

  • Junさん(納車されたよ)
    クーペ 2.0TFSI
    地域: 東京都
    投稿:2008年4月7日
    コメント

    この車は大人の4名乗車は厳しいですが、急に人を乗せなければならない時には一応使える後部座席があります。 またクーペにしては巨大なトランクもありますので、実用性も考慮した大人のクーペというイメージです。 居住性や実用性を重視するのであれば、A3やGolfが良いでしょう。 デザインも走りも好きで、実用性もある程度確保されている車を探している人にはお勧めです。 あと、細かい所ですが、ハザードスイッチの位置、ドリンクホルダーの位置はかなり使い勝手が悪いので、試乗するときに確認しておいた方が良いです。

  • meguさん(納車されたよ)
    クーペ 2.0 TFSI 右ハンドル
    地域: 佐賀県
    投稿:2011年11月18日
    コメント

    色はファントムブラックを選び大正解!対向車に威圧感を与えるようで道を譲ってもらえます。 馬力が215pでトルクが35kgもあり1000回転からタ-ボが効き始めシ-トに押さえ付けられる加速度の良さで、すぐに80km超で快適です。 長距離を走っても疲れないし街中でも燃費が10kmで高速では18kmと以前のベンツE240より燃費加速ともにいい

  • Junさん(成約したよ)
    クーペ 2.0TFSI
    地域: 東京都
    投稿:2008年4月2日
    購入動機
    走行性能
    コメント

    実用的で走行性能も良い車を探していたのですが、全く逆で走行性能重視で実用面も許せる範囲というTTに落ち着きました。 試乗してみると、やはり自分が求めているものは走りというところで、A3を見に行ったはずが商談のメインはTTへ。 最後まで兄弟車でありながら全くカテゴリの違うGR32と悩み、結局TT成約となりました。

アウディ TT 中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
全体の10% 全体の5% 全体の3% 全体の1%以上
年式 2019
(R1)
2018
(H30)
2017
(H29)
2016
(H28)
2015
(H27)
2014
(H26)
2013
(H25)
2012
(H24)
2011
(H23)
2010
(H22)
2009
(H21)
2008
(H20)
2007
(H19)
2006
(H18)
2005
以前
(H17)
価格 物件数 18 38 71 28 41 22 17 14 24 12 27 38 25 77
800万円~
~800万円
~700万円 1 1
~600万円 1 1
~500万円 4 3 1
~450万円 15 3 7 5
~400万円 38 6 12 13 7
~350万円 61 4 14 35 7 1
~300万円 38 4 16 9 5 1 1 1 1
~250万円 54 2 5 28 12 5 1 1
~200万円 12 4 3 2 3
~190万円 10 2 1 2 1 2 2
~180万円 10 1 3 2 1 1 2
~170万円 12 1 1 3 6 1
~160万円 3 1 1 1
~150万円 16 2 3 4 2 3 1 1
~140万円 12 4 2 1 2 1 1 1
~130万円 10 1 1 1 5 2
~120万円 14 3 1 4 5 1
~110万円 141 8 6 14 23 19 71

アウディ TT買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「Ullo(ウーロ)」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 買取査定相場 ウーロ査定申込
TT 2015年モデル
TT 2015年モデル
2019年 - - ウーロ査定に申込む
2018年 329.9万円 ~ 608万円 209.7万円 ~ 299.2万円 ウーロ査定に申込む
2017年 258万円 ~ 485万円 190.4万円 ~ 251.2万円 ウーロ査定に申込む
2016年 238万円 ~ 438万円 134.8万円 ~ 252.3万円 ウーロ査定に申込む
2015年 210万円 ~ 398万円 138万円 ~ 347.2万円 ウーロ査定に申込む

最近のウーロの査定実績

  • アウディ
    TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD
    年式:2006年 | 走行:60,001~65,000km | 色:黒 | 状態:目立った傷なし
    ウーロ査定額 43 万円~ 58万円
  • アウディ
    TT クーペ 2.0 TFSI
    年式:2016年 | 走行:35,001~40,000km | 色:銀 | 状態:目立った傷なし
    ウーロ査定額 200 万円~ 210万円
  • アウディ
    TT クーペ 1.8T クワトロ 4WD
    年式:2000年 | 走行:35,001~40,000km | 色:銀 | 状態:目立った傷なし
    ウーロ査定額 35 .1万円~ 40.1万円
  • アウディ
    TT クーペ 2.0 TFSI
    年式:2007年 | 走行:95,001~100,000km | 色:黒 | 状態:目立った傷なし
    ウーロ査定額 35 万円~ 52万円
  • アウディ
    TT クーペ 2.0 TFSI
    年式:2008年 | 走行:85,001~90,000km | 色:白 | 状態:目立った傷なし
    ウーロ査定額 55 万円~ 70万円
  • アウディ
    TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD
    年式:2016年 | 走行:10,001~15,000km | 色:白 | 状態:目立った傷なし
    ウーロ査定額 258 万円~ 288万円

アウディ TTを見た人はこんな車も見ています